福克斯到底是不是辆好车 ♂
福克斯到底是不是辆好车
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福克斯好在底盘,好在悬挂,好在车架.WRC拿过冠军的车都不能小看.
福克斯车身很大,可以参照它的参数.比福美来宽十几公分,但是车身钢材太厚,所以感觉小,再加上双叉臂的SUV悬挂,更加减小了空间.所以这些不足的背后都是有优势的,不可能像高档车那样完美,觉得福克斯好的人都是看重操控和安全的,而觉得不好的人要么是不了解,要么就是不懂车了.
总之,福克斯就是把舒适方面的经费都花在了安全和操控上,油耗因为自重量大所以高,AT的再加上变速箱匹配的问题更高.
楼主希望你也成为我们的福友,买福克斯不会后悔的,你和我一样喜欢手动的,相信你和我在一些方面的观点还是一致的,我感觉健全人开自动档的车很奇怪,你觉得吗?
我的油耗也就是8.3左右,我的是1.8手排,在上海.
回楼上:车好人也要会开啊,一天到晚跟着大部队堵车当然觉得没劲.我买了福克斯一点也不后悔.
当然可以啊，作为长安和福特的合作车型，是很成熟的一款。福克斯操控性很好，动力也足，用钢用料上也很实在；不足之处在于内饰和科技含量，毕竟老美的车型以皮实为主流。但福克斯建议买两箱款，这是老美的原型车，三箱是为了迎合国产改出来的。
优点：外形和动力，开起来的操作感让我开了就不想再开家其他牌子的车了。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：颜值那是相当不错，爱不释眼，真心希望再外面看的时间多点。
内饰：简约风格，实用就行，没有什么追求
空间：空间非常大，商务接待很实用
配置：配置都是钱堆出来的，没得说，就是流弊。
动力：跑市区和长途都不逊色，经常是想超谁就超谁，特别跑长途的时候，前面一般没有车，因为都要超过去。
操控：很灵活，方向好打，准确
油耗：上下班路况不错，平均速度在45km／h左右，油耗控制在15以内，很满意。
舒适：基本就是上下班开开，舒适性满意。
优点：外观一般，液晶显示屏和音效不错
缺点：挂N和R需解锁挂N当时最容易挂到R弄不好变速箱爆掉，有坡道时挂R当时还会溜车，坡道有多长就溜多远，不到两个月出现小裂纹出问题找售后，售后把自己当成上帝一样很牛，我看不见，没有任何问题·····
外观：外观还是高配的好，比较划算
内饰：内饰换可以
空间：三厢空间不大乘坐几个大个子人真是很憋屈
配置：高配配置不错，低配一般
动力：动力一般，感觉没有1.6T的有劲
操控：个人感觉方向盘比较重，不过还是稳些，档位设计不合理
油耗：油耗相比suv好些，油耗跑高速换可以
舒适：后独立悬挂，挺舒适的
优点：配置丰富，各种高配置，外观很大气，空间更是没的说，动力可以满足使用。
缺点：缺点的话感觉做工一般般，像一些细节处理的不是很好。
外观：外观是仁者见仁智者见智，我挺喜欢的它的外观，大气又稳重的感觉
内饰：内饰设计挺前卫的，中控台很好看，科技感也很强，用的材料感觉挺好的
空间：空间挺好的，特别是后排能跷二郎腿了，挺大的
配置：配置没毛病，可以说对得起这个价位了，各种配置都很齐全，全景摄像头很好用
动力：动力没的说，稍微深踩油门，那推背感是相当不错，等红路灯是总能第一冲出去 。
操控：方向盘挺轻的，指向精准，指哪打哪，十分轻松，就是悬架偏硬，减震能力不是很出色
油耗：油耗是这个车的优点，刚开始是10个多油，逐渐降，现在是9个多
舒适：不是急加速的情况下噪音控制对我来说是可以的，座位的柔软性还可以，坐着还是挺舒服的，总的来说舒适性还不错。
优点：外观设计感强，各方面细节处理的很用心，比较省油。
缺点：配置少了点，想要的配置很多都没有，主要还是价格偏贵了点。
外观：外观很潮、很大气、很上档次！造型独特，层次分明，越看越好看。
内饰：内饰虽然一般，但没什么异味，总的来说，还是比较满意的。
空间：无论是乘坐空间还是驾驶空间都很大，后备箱空间有点偏小。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力还行，就是起步慢了点，习惯了也是挺好开的。
操控：转向非常到位，减震有些硬，但是不影响使用，操控性能很棒
油耗：表现令人满意，目前磨合期综合在百公里11
舒适：座椅非常舒适，噪音在高速时有些大，减震稍硬，但都不是大问题
福克斯刹车灯怎么换 ♂
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福克斯刹 车灯 的更换很简单。在后备箱里找一把螺丝刀，把坏掉的灯泡拧开换上，然后装上准备好的新灯泡。福克斯的刹车灯分为两部分。如果发现车灯坏了，最简单有效的办法就是一个人发动汽车，踩刹车，另一个人看到刹车灯坏了。
什么是刹车灯
刹车灯安装在车尾，主色调为红光，增强了光源的穿透性。便于后面行驶的车辆在能见度低的情况下发现前方车辆的刹车预警，防止追尾事故。
福克斯的配置如何
配置方面，新福克斯设计了8英寸 多媒体 触摸屏，非常方便，方便车主使用。此外，福克斯提供了三种驾驶模式可供选择，这种设计很受朋友们的欢迎。福克斯还设计了电子手刹、SYNC 3系统等功能。有适合晚上看星星的全景天窗，很多新的设计为该车带来了很多消费者。最吸引人的是福特Co-Pilot360智能 驾驶辅助 系统，涵盖了多种新科技电子系统，如限速设置、防撞预警、ACC全速智能自适应巡航控制系统等诸多先进科技系统，深受年轻人的喜爱。
福克斯的外观设计
福克斯的设计更适合家人的喜爱和青睐。汽车的设计非常时尚精致，在简约中彰显优雅大方。与常规车型相比，车身高度降低了10mm，在车身长度和尺寸方面，轴距也有所加长。汽车的舒适性和乘坐体验更贴近人心，更受群众欢迎。
更换经典福克斯刹车灯，需要先将车辆的后备箱打开，更换经典福克斯刹车灯具体的操作步骤如下：
1、先将后备箱打开。
2、将刹车灯后面的盖板掀起来。
3、掀起刹车灯盖板之后，就可以看见刹车灯了。
4、将固定刹车灯的螺丝拧下来。
5、将刹车灯与车辆的连接线插头拔下来。
6、就可以将刹车灯拆下来了，将新的按照原位安装回去就操作完毕了。
福克斯刹车灯的拆装步骤如下：1、拆护板：刹车灯开关所在的位置就是刹车踏板上方有一个弹簧触点抵住刹车踏板的连杆护板就是刹车、离合和油门上方的那块底板有三个自攻螺丝死固定里面有两个塑料的卡子托着。自攻螺丝要用公制内六角拆；2、拔接线：取下护板后在刹车踏板的上方就可以看到刹车灯开关了。开关的接口处是卡扣式的用手捏住两边的卡扣可以轻松的拔下来；3、拔出开关：这个开关是旋转卡扣式的硬拔是绝对拔不下来的抓住开关往左一拧就可以顺利拔出；4、安装时按照拆卸顺序相反顺序安装即可。
刹车灯更换需要将刹车灯拆解后进行更换，方法如下：
1、打开行李箱，用螺丝刀拧下灯上的螺钉；
2、把坏的灯光换下来；
3、把新灯泡打开，然后按原来的方式把灯打开；
4、这样晚上开车就安全了，不用担心违章罚款了。
注意事项：
刹车灯是上面的一个，双丝，更换时注意高低脚的卡口要正确对准。
更换后可先开小灯、踩刹车实验，无误后再装回灯罩。
注意：打开钥匙点火开关，刹车灯才能点亮，小灯则不必。
如果是买整个集成式的后灯
就直接螺丝拧开，电线拔掉，灯拆掉，然后新的灯装上去就可以了
如果是单纯的灯泡
也是同样的道理拆下来，但是要把灯罩打开，换灯泡
1、福克斯两厢刹车灯在车尾上部。
2、刹车灯是主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。简单的车型就是电源通过保险，然后到刹车开关，踩下制动踏板进行刹车时，开关联通，电被送到两个刹车灯和一个高位刹车灯那里，通过负线与车体连接构成回路。
换高位刹车灯，必须从里面拆，用起子撬开外壳就可以看到螺丝固定结构，缷下螺丝即可，因为外壳是柔性的，纯粹装饰件，慢慢沿周边撬就能取下。
高位刹车灯，一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端，一左一右，所以高位刹车灯也叫第三刹车灯。
高位刹车灯作用是警示后面行驶的车辆，从而避免发生追尾事故。没有高位刹车灯的车辆，尤其是底盘较低的轿车和微型汽车在刹车时由于后刹车灯位置较低。
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福克斯副驾驶下面有挡板吗 ♂
福克斯副驾驶下面有挡板吗
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- 宝马3系领衔，这些车型将在成都车展亮相，有你喜欢的吗
福克斯副驾驶下面有挡板。
长安福特福克斯于2020年11月20日，在广州车展上市，长安福特福克斯家族共上市八款车型，其中2021款福特福克斯三厢和掀背两类共7款车型，厂商建议零售价10.88-15.08万元，高颜值高性能车型——福特福克斯猎装版，厂商建议零售价15.38万元。?
福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术，赛车级的底盘调校,时尚运动的外观设计，以及越级而立的智能科技，带来驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。?
历经14年耕耘，追逐驾驶乐趣的福克斯从未止步.2019年7月11日，长安福特2020款福特福克斯正式上市，2020款福特福克斯主要在外观细节上有所调整，不同车型的配置也进行了升级，此外还满足国六排放标准。
2021款福特福克斯在内饰配置方面实现了全新的升级，8英寸彩色显示屏和12.3英寸彩色触控屏，内饰更具科技感的同时，实用性也得到进一步加强。丹麦国宝级B&O越级豪华音响和10扬声器，令整车档次感得到提升，带来有质感的用车体验。
最近这两年因为疫情原因，不少线下大型车展被取消，因此每一次成功举行的车展都受到了汽车厂商的格外重视。成都车展就是一个很好的例子，论规模以及影响力，成都车展无法与北京车展和上海车展相比，但作为2022年国内首个A级车展，成都车展依然得到了众多厂商的关注。
8月26日，成都国际车展即将开幕。在这次车展期间，不少重磅车型都将亮相。仅仅是豪华品牌，就有宝马3系、英菲尼迪QX55、高合HiPhi Z、红旗HQ9、智己LS7等多款车型登陆成都车展。国内汽车行业正在复苏，这些车型将成为推动行业发展的主要动力。
宝马3系
本次成都车展，宝马汽车将带来多款重磅车型，新款宝马3系是其中的主力车型。目前新车官图已经发布，不少参数细节也已经公布，预计将在8月26日正式上市，届时将成为国内豪华B级车市场上的有力竞争者。
新车属于宝马3系的中期改款车型，采用了宝马最新的家族化设计语言，保留了双肾型中网，但中网内部结构变成了“星幕”式设计，看上去更加时尚。内饰方面，新车采用了12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，与现款车型有明显区别。除此之外，新车还采用了全新的人机交互系统，带给用户更优质的智能化体验。
动力方面，新车将继续搭载现款车型上的2.0T涡轮增压发动机，性能参数基本与现款车型保持一致，同时还匹配了8AT变速箱。与现款车型相比，新车的竞争力明显提升，有望帮助宝马巩固在B级豪车市场上的领先优势。
英菲尼迪QX55
最近几年英菲尼迪的在华业务风雨飘摇，几次传出退出中国市场的传闻，不过英菲尼迪显然并不想放弃中国这个庞大的市场，旗下车型的更新换代一直在进行。根据官方消息，英菲尼迪旗下首款轿跑SUV——英菲尼迪QX55即将在成都车展期间上市。
新车与人们熟悉的QX50是同平台车型，在外观方面采用了家族化的设计风格，前脸有着很高的辨识度。这款车在外观上的最大亮点是采用了轿跑式车身造型，对年轻消费者有着很强的吸引力。
内饰方面，新车并没有多大变化，依然是家族化风格，双大屏设计有着很强的科技感，操作起来也更加方便。动力方面，新车将配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到200kW，能够满足用户各种需求。
高合HiPhi Z
高合汽车是众多冲击高端市场的新能源品牌之一，从销量上看，它属于不折不扣的小众车型，但却凭借首款车型高合HiPhi X站稳了50万元以上的高端市场，属于小而美的典型。本次成都车展期间，高合品牌第二款车高合HiPhi Z将正式上市。
新车采用了与首款车型高合HiPhi X不同的设计语言，但前卫造型和科幻风格却一脉相承，可编程智能交互大灯也得以保留。作为一款轿车，高合HiPhi Z取消了高合HiPhi X上的上掀式车门，只提供了对开式车门，但仍然有着比较强的仪式感，能够吸引不少高端用户。
内饰设计方面，新车搭载了大尺寸竖置中控屏，同时还采用HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统，在全车32个驾驶辅助传感器的加持下，为用户提供了丰富而又强大的驾驶辅助功能，这种设计也比较符合高合HiPhi Z的高端定位。
动力方面，高合HiPhi Z搭载了120kWh的三元锂电池，这是一种采用了CTP技术的全新电池，CLTC工况下综合续航达到了705km，属于同级别车型的一流水平。除此之外，这款车还采用了空气悬架和CDC系统，带来更优质的操控体验。
红旗HQ9
高合汽车属于国产高端品牌中的新锐，而红旗则是成名已久的国产豪华品牌。在过去两年时间里，红旗销量持续飙升，超越雷克萨斯、凯迪拉克等品牌，成为二线豪车市场上的领头羊。与此同时，红旗也在不断完善产品阵容，首款旗舰机MPV红旗HQ9即将在成都车展期间正式上市。
红旗HQ9采用了家族化的设计语言，拥有超大尺寸的车身以及经典的直瀑式中网，气势感超过了不少的竞争对手。这款车的车身长度为5222mm，轴距则达到了3200mm，能够提供相当不错的内部乘坐空间。
内饰方面，红旗HQ9的布局中规中矩，它更加强调沉稳、大气的设计风格，没有特别花哨的设计，不过在用料和材质方面达到了同级别车型的一流水平，全车的真皮包裹和木纹装饰板都能得到高端用户的认可。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率为252Ps。
智己LS7
智己汽车也是众多国产高端品牌之一，此前首款车型智己L7已经正式上市，市场反馈还算不错，算是在高端市场打下了一个不错的基础，同时也积累了一定的品牌影响力。本次成都车展期间，智己品牌第二款车型智己LS7将正式首发。
智己LS7定位于中大型纯电动SUV，前脸设计与智己L7一脉相承，看上去大气、时尚。新车车身长度为5049mm，轴距则达到了3060mm，能够为用户提供很不错的内部乘坐空间。内饰方面，新车预计将搭载贯穿式大屏，有着很强的科技感。
动力方面，新车预计将提供后驱版本和四驱版本两种车型，配备来自上汽时代的三元锂电池。除此之外，新车用户还可以享受智己汽车的“原石谷”权益，用自己的数据与智己官方交换各种升级包。
结束语：本次成都车展将从8月26日持续到9月4日，预计将吸引128个汽车品牌参与。这些品牌推出的各种重磅车型在吸引消费者的同时，也为整个汽车市场注入信心。9月份销售旺季即将来临，相信中国汽车市场会重新进入上升空间。
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福克斯十大缺点 ♂
福克斯十大缺点
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- 福克斯2022款款底盘很低吗
- 昂克赛拉和2022款福克斯哪个操控更好
- 2022福克斯销量为什么不好
- 2022款福克斯6档自动变速箱跟手自一体哪个好
- 回归四缸 底盘出色 后排舒适性不高 2022款福克斯实拍
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福克斯的十大缺点分别是：1、品牌影响力弱；2、两箱车室内空间不太宽阔；3、三厢车外型不足炫酷；4、性价比不高；5、车内饰臭味大；6、变速箱顿挫；7、汽车4S店总数少；8、配备缺少；9、三缸发动机；10、城区耗油量高。
具体来看：
1、品牌影响力弱
近些年长安福特在中国混得是变得越来越差，不仅是福特汽车一个知名品牌，应当说绝大多数美国车在中国销售市场都早已不受欢迎了，因此知名品牌会是危害福特汽车福克斯销售量的一个主要因素。
2、两箱车室内空间不太宽阔
很多人喜爱福克斯便是奔着两箱车去的，可是这新款车的外形尺寸并不算太大，因此车辆的第二排室内空间还有汽车后备箱室内空间主要表现都算不上出色，针对个人用户来讲在同档次下能更偏向于选购别的应用性更强的车型。
3、三厢车外型不足炫酷
说到福克斯大伙儿想象到的第一个词也许便是“小钢炮车型”了，终究福克斯RS也曾是很多人眼中中的理想，殊不知这类情结特性在三厢车里化为乌有，以致于顾客非常容易便会深陷买两箱车嫌小、买三厢车嫌丑的难堪场景中。
4、性价比不高
福特汽车福克斯的2021款车型，市场价区段恰好和轩逸、轩逸、大众朗逸等强大的竞争者相重叠，与德系、日系车对比福克斯的知名品牌处在缺点，和自有品牌对比福克斯的配备又不是很丰富多彩，车辆核心竞争力并不显著。
5、车内饰臭味大
臭味难题具体表现在新汽车上边，尤其是在夏季拿车的客户可以更为真切地感受到车辆的臭味，当车辆在炎热夏日放置一段时间后开启汽车车门异味就迎面而来，车主在购车后必须专业用心给车箱开展去味。
6、变速箱顿挫
依据许多车主意见反馈，福特汽车福克斯车里配备的8挡自动变速器存有低速档抖动的难题，当车辆行车速率在20-30KM/H的情况下换档就非常容易抖动，车辆在慢速行车的情形下平稳性无法得到确保。
7、汽车4S店总数少
因为长安福特集团旗下车型的销售量逐渐降低，因而许多代理商都早已顶不住了破产倒闭，即便 仍在经营的商家绝大多数也位处偏僻的近郊区，车主在日后的维修保养方便快捷水平受到非常大影响，终究谁也不愿跑不远千里去给自己的爱车做维护保养。
8、配备缺少
福特汽车福克斯只在中国顶配车型上配备了倒车后视、巡航定速和车雾灯，在其中无匙进入作用就算是十五万的高配车型也仅有前座汽车车门配备了，自动座椅也只配备给主主驾，像方向盘加热、坐椅记忆力等配备全系列车型也没有配备。
9、三缸发动机
福特汽车福克斯无论是1.5L还是1.5T车型所运载的汽车发动机都仅有3个气缸数，尽管这款汽车发动机各领域的主要表现都特别出色，可是中国顾客针对三缸机的接受度并不高，无论车辆产品力再优异。
10、城区耗油量高
三缸机即使了，福特汽车福克斯还非常好地“承继”了美国车耗油量高的难题，许多车主都意见反馈车辆在城区一切正常路面行车的情况下油耗达到。
9.0-11.0L/100KM，这针对紧凑型轿车而言毫无疑问是较高的，但是好在跑快速的情况下耗油量主要表现还算一切正常。
福克斯2022款款底盘很低。2022款福克斯的最小离地间隙为124毫米，由此可见，2022款福克斯底盘还是非常低的，该底盘的最小离地间隙只有124毫米，一方面是车辆的通过性大为减小，另一方面底盘比较低，而且福克斯的车身重量比较重，特别是底盘方面比较扎实，所以车辆在行驶过程中的稳定性比较强。
昂克赛拉和2022款福克斯，2022款福克斯操控更好。因为2022款福克斯的油耗、动力、操控、舒适更加均衡，稳定性耐用性高于昂克赛拉。而昂克赛拉操作快一点或者复杂一点会出现卡机和死机现象。
市场竞争大，优势少。
1、市场竞争大。福克斯是国外进口车，而国产车数量逐渐增多，导致国内汽车市场竞争大。
2、优势少。2022福克斯采用的是三缸机，大多数消费者对“三缸机”有着不太友好的看法，优势减少，导致2022福克斯销量不好。
2022款福克斯6档自动变速箱跟手自一体不宜比较。自动挡就是不用司机去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和当时所在的地段的交通情况自动挡的选择合适的挡位。手动挡就是可以调节挡位和转速，更加的自由。手自一体挡就是将自动挡和手动挡结合在一起。
福特福克斯以出色的操控感赢得了广泛的用户基础，不过第四代福克斯在2018年面世时正好赶上了福特换装三缸机的历史潮流，全系都采用三缸发动机，初期还有一定的销量，伴随着三缸机在中国市场口碑的崩塌，后期的销量就惨不忍睹了，实在是浪费了“福克斯”这个金字招牌。为了扭转这一颓势，长安福特于6月底发布了中期改款车型，重点就是针对动力总成进行了调整，换回了呼声很高的4缸1.5T发动机，外形方面也进行细微的优化，并首次增加了S版车型。近日我们在深圳福嘉福特对2022款三厢EcoBoost 180自动ST Line进行了实拍，看看它还能否唤起你藏在心中的那份激情。
新车特点：
1、外形沿用“势能美学”设计理念，细节优化造型更动感，新增S Edition版本
2、配备8英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，车机搭载SYNC?+智行信息娱乐系统
3、后排空间较为局促，且不提供空调出风口，乘坐质量有待提升
4、全系搭载4缸1.5T EcoBoost?180发动机与6AT变速器的动力组合
5、采用带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬挂系统，操控性依然很高
2022款福克斯沿用了福特最新的“势能美学”设计理念，为了更好地突显福克斯的运动基因，2022款车型在原有的ST Line车型基础上，新增了S版本车型。该车型在外饰上运用了专属的黑色尾翼、熏黑轮毂、黑色拉花装饰，内饰还加入了麂皮座椅、蓝色缝线和蓝色安全带等，并且还沿用了RS的专属S徽章，非常适合追求个性和运动的朋友。
前脸采用欧洲福克斯ST Line风格，六边形中网内部是熏黑蜂窝状格栅，中网面积比旧款加大不少，边缘亮黑色饰条也变得更粗壮，而且与头灯融合在一起，看起来大方很多。下格栅也由横辐条改为与中网相同的蜂窝状网格，搭配立体的前唇显得更有运动感。
头灯也有所优化，采用全新翼展式造型并与中网相连，LED日行灯也由原来中置改为底置，看起来舒服很多。全系标配LED近远光灯，ST Line和S版还具备远近光灯自动切换功能。头灯下方通风道结构也做得复杂而立体，看起来更有赛车感。
作为中期改款车型，侧面造型变化不大，依旧保留经典的三厢结构，轴距与前后悬垂的长度比例合适，车身高度与宽度也恰到好处，看起来比较协调。利用后段上翘的腰线为车身营造出“俯冲”姿态，看上去更有活力。ST Line版本前翼子板上“ST Line”标识自然不会缺席，而S版为“S Edition”，提升辨识度。
以ST Line三厢版为例，车身尺寸长宽高分别为4672/1824/1460mm，轴距为2705mm。与旧款相比，长度和宽度分别增加了1mm和14mm，高度降低了6mm，更宽更低的车身能提升操控性。与同级对手比，2705mm的轴距算比较短，但宽度优势明显，整体尺寸适中。
亮黑色外后视镜造型立体且比较窄，应该是考虑到优化风阻，集成了侧转灯，但没有侧置摄像头。支持外后视镜电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠。
车身同色门把手造型传统，除入门车型外均支持前排无钥匙进入功能。
18英寸的棱角锐利的花瓣轮圈采用枪灰色的涂装，看起来很时尚，内部红色刹车卡钳是ST Line和S版专属，运动范儿呼之欲出。轮胎规格为235/40 R18，235mm的胎宽比较充足，采用米其林PS4系列产品，具备出色的干湿地抓地力性能。
尾部变化也不大，尾盖上的小尺寸扰流板显得很性感，S版升级为专属的黑色涂装，运动气质更足。位于尾盖上缘的刹车灯也是很有标识性的布置，很少车这样布置。尾灯的造型显得比较传统，好在灯带有一定辨识度。保险杠两侧立体的出风口造型内置反光片也比较巧妙，黑色的底裙带有扩散造型，单边双出的排气管对有强迫症的朋友不太友好。
车厢布局也没有变化，提供8英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，硬件给得比较实在。内饰也有一定的运动感，层次感丰富的中控台增加仿碳纤维饰板，搭配红色缝线和三辐式平底方向盘，确实能激起人的驾驶欲望。不过空调出风口和控制面板显得还是较为传统。
除入门车型（塑料）外，其余均配备皮质包裹的三辐式方向盘，方向盘尺寸较小但握径较粗，加上平底造型，一上手就让你忍不住去转动它。还采用诸多提升动感的装饰细节，包括两侧的打孔、内衬红色缝线。ST Line和S版车型还提供换挡拨片，满足对驾驶要求更高的朋友。左侧横辐集成了福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统模块，但只支持车道保持、主动刹车和偏离预警等功能，全速自适应续航则是需要选装的。
8英寸液晶仪表是全系标配，黑蓝组合的UI较为古板，尤其行车电脑显示区还是很传统的风格，而且车辆的硬件如驾驶辅助、灯光、车锁、车窗、外后视镜等也只能在此区域展示，通过方向盘横幅上的按键控制，操作比较繁琐，需要逐级翻阅，说明这台车电气化架构还是上个阶段的产物，并没有与智能座舱域打通，因此不能在中控屏上展示和触控。
除入门车型为8英寸外，其余车型均配备12.3英寸中控屏。车机搭载的是福特与百度合作的SYNC?+智行信息娱乐系统，可以实现移动Wi-Fi、在线导航、智能语音控制等功能，还支持OTA升级。另外，通过福特派Ford Pass远程互联，还能远程启动、定位车辆、查询车辆状态。不过屏幕的权限主要是上网、娱乐和导航，并不能控制车辆的实体功能，还是显得落后了些。
保留了实体空调面板，采用旋钮+按键组合控制，除入门车型外均配备自动空调。
挡杆台位置较低，使用了较长的机械式挡杆，对前方储物空间产生较大的干扰。左侧集成自动启停、牵引力控制系统、驾驶模式切换按键，前方开放式手机储物格内含12V电源和USB接口，不具备无线充电功能。
后方储物空间包含双杯架和小储物格，并没有便利的手机放置位。后方扶手箱开口方正，深度一般，容积不算大。
中控台与门板都有仿碳纤维饰板，还有红色缝线点缀，车厢的运动氛围基本到位。这台车还选装了10喇叭的B&O音响，能带来提供不错的声音体验。
根据车型不同，座椅材质分为织物、仿皮、皮/织物混搭和皮/翻毛皮混搭共四种材质，这台ST Line版采用的是皮/织物混搭包裹，肩部有“ST Line”标识，加入丰富的红色缝线点缀。座椅有良好的侧向支撑，而且侧边凸起部分是织物，摩擦力更足，填充物软硬适中，整体舒适性比较高。S版采用蓝色缝线和蓝色安全带，还有RS专属的S徽章，显得更特别一些。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背、高低（2向）手动调节。
福克斯十大缺点（问下福克斯的优点和缺点） ♂
福克斯十大缺点（问下福克斯的优点和缺点）- 问下福克斯的优点和缺点
- 福特福克斯有什么优缺点
- 经典福克斯优缺点
本人开福克斯1.8手挡1年。优点：安全性好；动力好；车身沉稳，过弯利落，方向盘精准。缺点：最大的缺点是节气门爱脏，5000公里清洗一次；噪音稍大，但可接受；油耗在市内开10个左右，但需辩证的看，毕竟是1.8l的车，车身沉，与开车的手法有关。总之，优点远远大于缺点，是款值得信赖的车！
福特福克斯是运动性能很棒的一款车，它的两厢在国外是原型车，福克斯引进到国内后针对中国市场推出了三厢版。他的优点就是：拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。福特最引以为豪的就是它非常成熟的C1平台，福克斯就是C1平台推出的最成功的产品。缺点就是车身很厚重，油耗较高，买福克斯要买1.8L排量的，1.6L排量的带起来要费尽。福克斯最具优势的部分就是操控性和安全性。
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