老款c200档把怎么拆(拆卸老款C200档：一步步带你轻松搞定！)(老款crv改装外观（23款crv怎么改装好看）)-94汽车网

老款c200档把怎么拆(拆卸老款C200档：一步步带你轻松搞定！) ♂

老款c200档把怎么拆(拆卸老款C200档：一步步带你轻松搞定！)

拆卸老款C200档：一步步带你轻松搞定！

说到C200，这款车型的造型一向是很耐看的，时尚而大气。但其实，在长时间使用后，老款C200的档位常常会出现故障，因此对于修车人员而言，对档把拆卸也是一个不可忽视的问题。不过，别担心，接下来我们将详细介绍如何拆卸老款C200的档位，带领大家一步步轻松搞定。

步骤一：准备工具

首先，我们需要准备一些工具，包括扳手、螺丝刀、锤子、螺母刀等。在拆卸档把之前，需要先准备好旁边的座位以及后备箱的储物空间，以便我们将拆下来的零部件放置妥当。

步骤二：拆卸变速杆

拆卸变速杆时，需要使用扳手将地盘处的螺丝拧下来，并准备好拆卸工具，然后将档位抬起。此时要拧下档位旁边的螺丝，还要注意不要弄坏变速杆处的线束。接着，将变速杆向上拉出，即可完成变速杆的拆卸。

步骤三：拆卸档位盖

拆卸变速杆后，我们还需要拆卸档位盖。首先，将档位盖周围的螺丝拧下来，拆卸档位盖时需要特别注意防止碰撞敲击。在拆卸过程中，切勿使用太大的力量，以免将零部件损坏。

步骤四：拆卸档位键

接着，将档位盖取下后，就可以拆卸档位键了。用螺丝刀拆卸档位键周围的螺丝，然后将档位键缓缓取出，注意不要拉断刹车片处的线束。

步骤五：安装新的零部件

拆卸完成后，我们需要用新的零部件进行更换。首先，将新的档位键插入到原来位置，并拧上相关零件的螺丝。接着，将档位盖盖回原位，并拧紧周围的螺丝。最后，将变速杆插入到原来的位置，将相应的螺丝拧紧即可。

总结：

通过以上五个步骤，我们就成功的完成了老款C200档位的拆卸和更换。无论是对于修车工程师还是DIY爱好者而言，这些操作都是必备技能，因此对于想要维护自己爱车的驾车爱好者而言，这些技能更是必不可少。记住注意安全，不要大力碰撞，做到细心认真，保证零部件不被损坏即可。希望这篇文章能对你有所帮助！

老款crv改装外观（23款crv怎么改装好看） ♂

老款crv改装外观（23款crv怎么改装好看）

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改黑色座椅。
看着比较好看，比较稳重大气。而且比较耐脏，具有商务的感觉。
CRV是东风本田汽车公司生产的一款都市经典SUV。

1、这个其实没有什么正规的，具体车辆改装是否合法，还得是自己改装之前到车管所进行备案，只要是申请通过这样改装就是合法的，找改装店弄就行的。。
2、不知道你想改装什么？如果改外观的话，一般的汽修店，汽车装饰店都可以进行改装的，建议你先在当地的车友圈里多学习一下改装的知识，积累到一定程度的时候再去改装，不要盲目的去改装。。
3、首先要看你想怎么改装汽车的，因为不同的改装店改装的有可能不一样的，比如深度改装悬挂系统，普通你改装就是外观、包围，还有轮胎轮毂的改装，去汽车城改就行了。。
4、术业有专攻，不知道你想改装哪方面，所以不能准确推荐，外观改装的话，可以去武汉天工车改汽车改装常码头店看一下，地址在硚口区常码头汽配城西3栋7-8号。。
5、车价方面的问题每个地方定价都有不同的，建议你去首页面的车主价格里面看看提车价格。。

常规改装就是加装前后包围、门下踏板、发动机下护板、导航等。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

导读：前不久，有同事私信我说“新到手的CRV如何折腾一下好”，此时，我脑海里倒是瞬间闪出两个字——改装。其实对于大多SUV车型来说，改装可谓是再正常不过了，简易的装饰也好，深度的动力改装也罢，都是为了给爱车新增点乐趣，而我的这位同事，也按耐不住作为一名新晋车主的喜悦，给这台CRV来了个内饰、外饰全新升级，而鉴于他新增的装饰件颇多，所以我也有兴趣给大家带来这一期的加装案例。(注：此次加装件均由“小忙牛车品”提供。)

CR-V 内饰及电子类改装方案 总费用：2 458 元

本次CR-V的内饰改装包括行车记录仪、全车雷达、防踢板、脚垫、皮质面板改装等，基本上内饰能动的地方，我的这位朋友都一站式搞定了。

CR-V的内饰及电子改装大致如此，除了电子改装我们建议在专业改装店完成外，其他的防刮装饰件也都可以自己DIY安装，费用清单如下：

le 总结

其实车辆加装是否美观，最重要的则在于风格的整体性，正如这位朋友一样，我也比较建议这种“一站式”的选购。另外，这辆CR-V看似改装的地方很多，其实除了脚踏板、行李架、以及电子改装外（如雷达和行车记录仪），其他的装饰件均能自己DIY，撕掉背胶对齐位置粘贴即可，而且防刮耐磨，操作起来也非常方便，其实感兴趣的朋友也可以自己尝试着“玩”一把。

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首先想问一下，你想改什么内容。也就是你想追求的效果是什么。是外观内饰，还是性能，还是舒适度，亦或是节油。有些项目之间互相有冲突，不能兼顾。你不能说我又想省油又想跑得飞快，那是不可能的。我先就CRV的本质和你提出的三样东西做出些建议吧。
首先CRV是款肉车，无论是2.0还是2.4排量，拉起1.6吨的车身都并不算太富余，起步慢，中段加速较好，后劲不足。因此如果想开得像路虎那么风生水起是不太可能了，除非你改装大排量的发动机或者加装增压器，但是这个成本不菲，动辄两万三万，实在不太划算。因此动力上就维持原状好了。省油上CRV已经没有多大改进的空间了，因为CRV本身的调校就相当注重省油，任何额外的改装都无异于画蛇添足，改装费花了，最后可能油耗还那么回事，如果改不好反而会增加，所以同样不建议改装。所以个人建议还是从舒适度下手。定速巡航在开高速的时候相当节省你的体力，因此如果你常走高速的话，定速巡航还是很有必要的。但是如果常跑市区的话就不建议装这个了，市区里用定速反而会分散人的注意力，而且加减速反应慢，容易出现交通事故。音响这个东西比较有提升的空间，毕竟CRV本身是比较注重驾驶舒适度的车，而且07款的控噪隔音效果整体来说还不错，因此升级一款好的音响还是比较有效果的。电瓶并不太需要升级，因为电瓶一般都是在改装了大排量发动机或者车身改装了很多照明系统（什么大功率头灯、远光、倒车灯、又常年开什么改装的雾灯、轮毂灯、底盘灯、行车灯等等之类的）或者经常开车载DVD、导航这种对电瓶消耗较大的器件的时候才需要升级电瓶。
摩圣养护对CRV来说并没太大必要。因为开这个车一般不会大脚油门大脚刹车或者拉高转之类（因为是自动挡），你八成也不会经常开它去越野之类环境比较苛刻的地方。因此对于CRV来说，我最建议的是记得常去洗洗火花塞、节气门、喷油嘴、定期做发动机缸内清洗，选用一款好一点的机油，找一个质量有保靠的加油站——这比你加多少添加剂都有效果！

你好，本田crv08款改成10款只要更换前杠和中网还有雾灯就可以，价格，2500左右，后杠也不一样，
希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！
希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

老款es350市区油耗大 ♂

老款es350市区油耗大

老款es350市区油耗大
老款es350市区油耗
为什么零几年的雷克萨斯es350很多车主都都加的是九二的汽油
06款雷克萨斯es350皮带是什么型号

这款车在市区百公里油耗在12升左右，还算比较满意。毕竟是中大型豪车。老款雷克萨斯es350采用3.5升v6自然吸气发动机，最大功率277马力，最大扭矩346牛米。这台发动机可以在6200转/分时输出最大功率，在4700转
老款es350市区油耗大
这款车在市区百公里油耗在12升左右，还算比较满意。毕竟是中大型豪车。

老款雷克萨斯es350采用3.5升v6自然吸气发动机，最大功率277马力，最大扭矩346牛米。这台发动机可以在6200转/分时输出最大功率，在4700转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载双vvt-i技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

这款动力总成的可靠性和耐用性都比较好，动力也比较强劲。

新es的纯汽油版本使用两种发动机，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为173马力和208牛米。这台发动机可以在6600转/分钟时输出最大功率，在4400至5200转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备vvt-ie技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为207马力和243牛米。这台发动机可以在6600转/分钟时输出最大功率，在4000到5000转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备vvt-ie技术，采用铝合金缸盖和缸体。
老款cc烧机油吗
搭载第三代ea888发动机的新款大众cc不烧油，而搭载第二代ea888发动机的老款大众cc烧油。

新款大众cc搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为ea888-dkv。这款发动机最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速5000 rpm，最大扭矩转速1600 ~ 4000 rpm。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

高功率版本2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkx。这款发动机最大功率162kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速4500 ~ 6200 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 4400 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

匹配这两台发动机的是7速双离合变速箱。

cc的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

如果你对新cc感兴趣，可以去4s店看车试驾。新cc的设计很帅，价格也相对便宜。

Cc的四扇门是无国界的。老款es350市区油耗大老款cc烧机油吗 @2019

这款车市区百公里油耗12升左右，中规中矩。毕竟是中大型豪车。

老款雷克萨斯es350采用3.5升v6自然吸气发动机，功率277马力，最大扭矩346牛·米。这台发动机可以在6200转/分输出最大功率，在4700转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载双vvt-i技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

这套动力总成的可靠性和耐用性都比较好，动力比较强劲。

新es的纯汽油版采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机最大扭矩173马力，208牛·米。这台发动机可以在6600转/分输出最大功率，在4400到5200转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-ie技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

2.5升自然吸气发动机最大扭矩207马力，243牛·米。这台发动机可以在6600转/分输出最大功率，在4000到5000转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-ie技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

因为是老款！可以看发动机的型号，如果是2GR-FSE那款，就得97（95），如果是2GR-FE93（92）就能满足，当然也可以往上兼容加97,95

7PK1550。经过查询06款雷克萨斯es350的产品信息参数显示，采用盖茨发动机，发电机皮带7PK1550。雷克萨斯，创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。

相关tag:雷克萨斯es350发动机型号
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老款e级奔驰内饰 ♂

老款e级奔驰内饰

老款e级奔驰内饰
新款奔驰E级共推出十二款车型，新车性能如何呢
奔驰新款e级配置怎么样
2020北京车展：实拍体验全新奔驰E级，前脸更像S级

奔驰e级新款内饰：1、作为一款豪华四座敞篷跑车，全新奔驰e级敞篷跑车以顶级的舒适配置为驾乘者带来四季皆宜的实用性；2、全球首创的AIRCAP自动挡风装置兼顾实用与审美需求，只需轻触按钮，车辆前挡风玻璃顶端和两个后座之间就会各升起一块扰流板，改变气流运动方向，并在车内形成一个温暖、舒适的空间，极大提升了车辆在长途旅行时的乘坐舒适性；3、全新奔驰e级改进型AIRSCARF头颈暖风系统新增了可实现36度方向调节的出风口，驾驶员和前排乘客无论身材高矮，都可享受车辆对驾乘者头部和颈部的温暖呵护。

奔驰E级迎来了中期改款，新款车型在北京车展正式亮相，新款车型基于奔驰MRA2后驱平台，外观上，新款奔驰E级采用了家族式的设计语言，沿用海外版车型的外观设计，此次上市车型共分为十二款车型，新款奔驰E级将丰富细分市场，下面，我们一起来看看这款车型的表现吧。

新款奔驰E级的外观
新款奔驰E级的外观年轻精致，作为全新换代车型这款车型在设计方进行了大刀阔斧的改变，整体格调从以前的稳重、大气，进化成了奢华、动感，新款奔驰E级提供两款外观样式选择，虽然新款车型依然沿用了现款车型的设计风格，但新款车型在一些细节处进行了升级。

新款车型在现款车型外观的设计上进一步增加了其运动属性。不同于现款E级以豪华、优雅为设计重心的思路，新款车型的大灯造型没有现款车型那么优雅稳重，造型纤细的LED日间行车灯、全新样式的进气格栅让新款车型的前脸看起来更加的宽大，这也让这款车型的外观更具年轻氛围。

新款奔驰E级的大灯
新款车型没有采用现款车型若隐若现的双线条四眼造型，而采用了家族最新的折角式日间行车灯，这样的设计让新款奔驰E级给人一种怒目而视的效果，这相较于奔驰E级的商务定位，新款车型的造型特别是大灯确实没有现款车型优雅稳重，新款车型的尾灯的面积设计将会与前大灯灯组一样相应的减小，尾排采用了双边共两出的排气布局设，尾部的镀铬装饰让新款车型的尾部层次感更强。

新款奔驰E级的尺寸
新款奔驰E级作为中期改款车型，尺寸上并没有太大的改动，只是长度略微增加13mm，新款车型的车身尺寸为5078mm*1860mm*1490mm，轴距为3079mm，这样的车身尺寸在当下也是十分拿得出手的。

新款奔驰E级的内饰
内饰方面，新款奔驰E级的内饰豪华程度超越同级竞品，新款车型的内饰相比现款车型并没有大的变化，只是采用了最新的12.3英寸中控显示屏，我们可以雄心款车型的内饰感受到非常豪华的内饰氛围，这款车型的内饰风格豪华，车内氛围灯的设计也让这款车型的档次得到了进一步提高，同时，新款车型的内饰在豪华氛围和科技感方面也有着非常大的提升。
新款车型内饰最明显的变化就是采用了M运动多功能方向盘，方向盘的视觉效果和手感相比普通版车型更上一层楼，双12.3英寸的大屏让整车内饰的科技感得到了进一步的提升，而且这一设计现在被各大车企争相模仿，足以证明这个设计有多成功。

新款奔驰E级的配置也进行了升级，配备了后排座椅电动调节、座椅通风加热、电动尾门、氛围灯、自适应巡航、无钥匙进入等配置，而且新款奔驰E级换装了全新的多媒体系统，同时车机系统也进行了升级，双液晶显示屏搭载奔驰最新的MBUX操作系统并支持触控操作。

小编就关于“奔驰新款e级配置怎么样?”为你提供以下相关内容：
奔驰新款e级配置，参数：
1、奔驰e300这款车e300L运动版自动挡58.8w。改款e300L运动版自动挡59.3w；
2、要说奔驰与其他品牌之间的最大差距，就是豪华氛围，而这种感受和体验，我认为是植入灵魂深处的，豪华也本是这款车最大的卖点之一；
3、奔驰E300L内饰元素同样源自于奔驰S级，车厢氛围唯独抢眼，从精致的用料与出色的做工缝线，到设计理念，都是众多小品牌争相模仿的对象。相对于奥迪A6L的“以不变应万变”，宝马5系的“去尊贵”氛围营造，奔驰E级的内饰设计在对于奢华的描绘上堪称独树一帜。

北京时间9月26日开幕的2020北京国际车展上，刚刚上市的新款?国产奔驰E级正式亮相，新车共推出6款车型，每款车型都有“立标”豪华版和“大标”运动版可选，售价区间为43.08-64.28万元。

作为中期改款车型，新款国产奔驰E级的设计和海外版车型基本保持一致。外观采用了与全新奔驰S级一样的设计，中网面积比老款车型更大，配有“三角眼”大灯，内部结构更加的复杂。此外，高配版本车型还配有几何多光束大灯。

“大标”运动版车型会更符合年轻消费者的审美，中网内部采用满天星的点缀，配合AMG运动套件，让前脸看上去十分凶狠，更加的年轻化。而“立标”豪华版车型的前脸使用了横幅式格栅，配合底部的贯穿式前包围散热口，外侧还有一圈镀铬装饰，凸显了豪华感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。侧面的线条也和老款车型区别不大，依旧修长优雅。值得注意的是，新车的C柱区域增加了一块类似迈巴赫一样的三角窗，很有高级感。

车尾最大的变化就是全新样式的“瓜子”尾灯，和全新奔驰S级极其相似。一条镀铬装饰连接两侧的尾灯，搭配后保险杠上的双边共两出镀铬排气，为新车增添了一丝豪华气息。

新款奔驰E级的内饰整体设计没有太多变化，仍然是两块12.3英寸大连屏，依旧很有科技感。中控屏内置了最新的MBUX车机系统，也支持OTA升级。

最大的变化就是换装了全新样式的三辐式方向盘，并且运动版和豪华版车型采用了不同的款式。运动版车型的握环直径更粗，握感更好。窄幅条上的多功能按键采用电容传感技术，触感就像现在的手机屏幕一般，后面保留了金属换挡拨片，很有质感。豪华版车型的方向盘相对传统，方向盘上也布满了多功能按键，后方同样配有换挡拨片。

此外，豪华版车型的内饰配有大面积的木纹面板，氛围相当豪华且简约，运动版则是大面积的金属拉丝面板，更加动感。

动力方面，所有车型均匹配9AT变速箱，高配车型还带有四驱系统：

E?260?L车型搭载1.5T四缸发动机?48V轻混系统，最大马力184Ps，最大扭矩280Nm；

E?300?L搭载2.0T低功率发动机，最大马力258Ps，最大扭矩370Nm；

E?350?L搭载2.0T高功率发动机?48V轻混系统，最大马力299Ps，最大扭矩400Nm。

老款fx35改新款前脸（英菲尼迪fx35有氛围灯吗） ♂

老款fx35改新款前脸（英菲尼迪fx35有氛围灯吗）标签：发动机改装最大奔驰拆卸