自动变速箱有哪几种，哪种最好？自动变速箱分为几种类型，分别是什么 ♂
自动变速箱有哪几种，哪种最好？自动变速箱分为几种类型，分别是什么- 自动变速箱有哪几种，哪种最好
- 自动变速箱分为几种类型，分别是什么
- 2009款北京现代胜达，2.7排量V6发动机，自动波箱，四驱，现在能值多少钱
摘要感谢你的提问
最常见的就有AT、CVT、
DCT，
第一，目前AT变速箱高度垄断化，生产AT变速箱的主要有两家-日本的爱信和德国的ZF采埃孚。爱信变速箱属于丰田旗下控股的子公司，丰田多数车型都搭载爱信变速箱，特别是爱信6AT变速箱至目前为止都是行业的佼佼者。采埃孚则是德国的变速箱，你所熟悉的宝马、捷豹、阿尔法罗密欧等豪华品牌多数搭载的都是采埃孚变速箱。
咨询记录 · 回答于2021-05-01
自动变速箱有哪几种，哪种最好
感谢你的提问
最常见的就有AT、CVT、
DCT，
第一，目前AT变速箱高度垄断化，生产AT变速箱的主要有两家-日本的爱信和德国的ZF采埃孚。爱信变速箱属于丰田旗下控股的子公司，丰田多数车型都搭载爱信变速箱，特别是爱信6AT变速箱至目前为止都是行业的佼佼者。采埃孚则是德国的变速箱，你所熟悉的宝马、捷豹、阿尔法罗密欧等豪华品牌多数搭载的都是采埃孚变速箱。
祝你生活愉快！
干式双离合自动变速箱怎么样？
它有几个优点：
1.
换挡无缝连接。 双离合变速器的换挡间隙十分短，只有0.2秒左右。
2.
省油。 因为消除了扭矩的中断，发动机的动力一直处于输出状态，所以保持在最佳的工作状态，燃油的经济性就大大提高。 相比传统AT变速器，省油达15%。
3.
平顺性。 因为换挡速度极快，所以每次换挡都非常平顺，顿挫感十分的小，基本达到无缝连接的地步，人体很难察觉。
干式双离合自动变速箱的缺点？
1.
顿挫:双离合变速箱在顿挫方面一直都有不同的看法，反应相对较慢，不管是在加速还是减速时，干式双离合变速箱似乎都有些顿挫，如果在驾驶过程中以3挡运行，但干式双离合会提前匹配4挡，由于突发事件需要刹车时，可能就会出现顿挫，这是很多消费者放弃双离合变速箱比较常见的原因。
2.
容易坏:现在很多人都是在拥堵的市区开车，此时的双离合变速箱一般都会处于半联动状态，离合器之间摩擦比较频繁，导致变速箱发热，出现故障的几率也大大提高，如果经常跑高速，这种现象不是很常见，消费者可
是不是不建议买干式双离合自动变速箱？
今天看了款现代途胜第五代车子，那都好，就是变速箱是干式双离合的，心里有点不满意，你给个建议？
对的，
不建议
一、按传动比变划分为三种： 有级式变速器。有级式变速器是使用最广的一种。 2.无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化。 3.综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。 二、按手动与自动划分两种： 1.手动变速器，也称手动档，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。 2.自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 三、按操纵方式划分三种： 1.强制操纵式变速器：强制操纵式变速器是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。 2.自动操纵式变速器：自动操纵式变速器的传动比选择和换档是自动进行的。 3.半自动操纵式变速器：半自动操纵式变速器有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。
现代全新胜达顶级版价位31 万元左右，新胜达作为市场上中高档SUV车型中的开路者，销量一直在领跑SUV市场。外观：时尚，整体线条流畅丰满，特别是车头的设计非常成功。大气、威猛的设计，隆起的前翼子板和波浪形的腰线更显示出其肌肉感，也将SUV车型的外形理念表现得淋漓尽致。现代胜达2011年获stratag icvision调查公司美国汽车市场质量满意度综合评比第一名的殊荣。其精湛的制作工艺和优异的性能表现足以和日本、欧洲车相抗衡，其较为合理的售价让整车保持着韩国车的绝对优势，在这个价位上面属于性价比较高的车型，现代全新胜达一个属于中档偏高一点的档次。
自动变速箱有啥作用？自动变速箱哪种好 ♂
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- 自动变速箱哪种好
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- 2004帕萨特b5变速箱几速，自动挡变速箱的
自动变速箱的作用是: 1、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作; 2、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶; 3、利用空挡中断动力传递,以发动机能够启动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。自动变速箱是相对于手动变速箱的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。汽车自动变速箱常见的有:液力自动变速箱at.机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱amt和双离合自动变速箱。
自动变速箱主要分为三种，无级变速箱、手自一体变速箱和双离合变速箱。
无级变速箱主要出现在日系车型中，手自一体变速箱的适用范围最广，双离合变速箱在大众系列车型里面比较常见。这几款都曾因厂家的设计问题而出现过质量问题并不能说哪种变速箱就是最好的。
自动变速箱可细分为液力自动变速箱（AT）、机械式无级自动变速箱（CVT)、电控机械自动变速箱（AMT）、C双离合器自动变速箱（DCT）。
液力自动变速箱（AT）
AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。
另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。
机械式无级自动变速箱（CVT)
机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递。
电控机械自动变速箱（AMT）
电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了 AT（自动） 和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
双离合器自动变速箱（DCT）
双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。
1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。
自动变速器有电控液力自动变速器、电控机械式自动变速器、电控机械无级自动变速器和双离合变速器。自动变速器由液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构组成。
很多人认为更换自动变速器油和更换发动机机油是一样的，只要找个地方把旧油一放，拧紧放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其实不然。帕萨特汽车自动变速器是高度精密的动力传输装置，装备有许多精密部件：液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等，它们对其中的污染物和温度变化非常敏感。如果缺少必要的保养，自动变速器会出现工作粗暴、换挡困难等故障。所以变速器的定期保养对于车辆来说是必不可少的。 怎样保养 1.汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个挡位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。 2.向自动变速器中兑入自动变速器保护剂，添加比例为5%，对老旧车的自动变速器，最好加入一瓶自动变速器止漏剂，以恢复变速器密封件的老化，防止渗漏。 3.可以把系统内的漆膜等沉积物完全排出自动变速器，避免污染新自动变速箱油。恢复自动变速器油封的弹性，增强密封性能，防止并制止自动变速器的渗漏。提高ATF液的性能，延长自动变速箱油和自动变速器的寿命。
不需要匹配。如果用户在接收到预警后未能及时采取驻车行动，变速箱油温过热提示系统将持续发出警报，同时，变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。当油温达到143℃时，变速箱油很可能失去润滑性能，这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。一般自动变速箱有两种换油方法，一种是重力的换油方法，就是在没启动车的情况下，放掉变速箱油，放掉多少变速箱油加入多少变速箱油，一种是用循环机更换变速箱油，是在启动车的情况下，换变速箱油，这时变速箱里的脏东西是飘起来的，会被带出变速箱，所有换油要换干净，更彻底，一般需要12L变速箱油，最好换一次变速箱油就更换一次变速箱油滤网。
1、帕萨特油底壳有个大螺丝，是检视孔，检查和调整油面有严格的规定，自己拿不准的最好去4S或修理厂检查！2、帕萨特的自动变速箱更换齿轮油时，把变速箱油螺丝拧下放油，等无油滴出后，用真空吸壶将变速箱剩余油吸出，然后用一个壶将新的变速箱油倒入，挂高处，将油管塞入变速箱内，打开阀门加新油，加不进了，发动车子，各档位都挂档运转10秒，熄火后看看变速箱油是否加到溢出，必须要溢出才算加到位。溢出马上拧紧变速箱螺丝。变速箱螺丝不可用扭力扳手，准备个5升油需要加4升多。如果去4s店换的话，还要清洗变速箱油底壳、换密封套等等。
自动变速箱油(自动变速箱油多少公里换) ♂
自动变速箱油(自动变速箱油多少公里换)什么是自动变速器油？
首先让我们了解落班油的作用：
最明显的效果是启动润滑的作用，但对于自动变速器，传动油不仅发挥润滑作用，而且也是换档，自动传输换档是通过换档螺线管阀的液压和流动变速器中间的变速箱油和换档流动。因此，传动油对齿轮箱的润滑和电源换档开始是至关重要的。
传动油通常更换一次或约2或6W公里。
长期不替换将导致无损润滑效果，零件是磨损，齿轮箱的寿命减少。它也会导致变速箱换档中强烈的令人惊叹。因此，您需要定期更换变速箱油，同时更换变速箱，还需要改变变速箱油过滤器。
更换变速箱油的价格比维护齿轮箱便宜，所以不要失去你的损失。而且，传动的传输是非常麻烦的修复，时间循环也很长。它还影响了车辆的使用。
[正品授权]外壳非凡的高合成发动机油
[正版授权]MobilMobil1全合成机油
自动波动汽车变速箱有几个戳式油
波盒是齿轮箱，一包石油是齿轮箱。传输是帮助转动油，助推器帮助泵可以正常工作。
建议汽车的活跃变速箱，每行超过40,000公里的每行更换一次。所有者可以歧视是否有必要根据车辆传输的操作改变容器油。如果车辆顺利挂起，传输噪声变化不大，并且无法改变;如果车辆换档，则可以，特别是100公里的速度。后齿轮箱噪声显着增加，有必要考虑更换变速器油。
主要优点：
帮助转向是汽车中的新技术，当驾驶员转向时，可以自动提供转向力，从而减少驾驶员的转向劳动强度，并且动力转向油是动力转向系统中的填充媒体油的填充输送力和缓冲液。
0自动变速器油吗？什么是奥迪A6L2.0自动变速器油？
我说了我的情况。奥迪A6L2.0TFSI，低匹配，里程23,868公里。城市综合燃料消耗[最低]：9.6升/100公里城市综合燃料消耗[平均]：10.7升/100公里城市综合燃料消耗[最大]：每100公里的全国燃料消耗13.6升[最低]：7.0升/100公里国家道路燃料消耗[平均]：8.3升/100公里国家高燃料消耗[最大]：9.6升/100公里
K2自动变速器油加吗？K2自动变速器油加吗？
大约3升石油，
值得赞美谢谢。
什么是变速箱油？
手动变速器油：手动变速器油通常被称为齿轮油，角色只是润滑。美国石油协会将将车辆齿轮油分成GL-1，GL-2，GL-3，GL-4，GL-5和GL-6。其中，GL-1，GL-2，GL-3，GL-3已经在市场上被淘汰，目前使用家用车辆是GL-4，GL-5（GL-6是使用的总线。从油的特点，最直观的是手动变速器油大于自动变速器油的粘度，更换循环通常比自动变速器油短。大多数家用车由手册4-6,000代替公里。变速箱油。
在传动油：自动变速器油是专用的，有两种效果，除了润滑行星齿轮组外，更重要的是，是驱动力，所以它的粘度不像手动变速器油，“厚”。而且，其主要功能是液压传动，因此流动性非常好，抗气泡能力比手动变速器更严格。
不同型号的自动变速器油不能混合，因为不同类型的变速器流量，密度，动态和静态摩擦性能，膨胀系数不同。一些制造商根据变速器的特点推出了匹配的传动油。建议所有者仍然被4S商店取代以替换或购买相应的模型。不要更换其他型号。
CVT变速器油：CVT变速器的本质类似于油，但它也是一种特殊的油，因为CVT传输是特殊的钢链传输，以及流量，摩擦性能和膨胀系数如流体是必要的。不同，所以你无法取代在传动油。相对而言，它比在自动变速器变速器上更稀释，并且还有一定的阻尼摩擦防止传动链滑动。
关于三个主流变速箱，绝对无法更换并相互混合！变速器油和CVT变速器油和CVT传动油也代替彼此。如果使用，虽然在短时间内没有影响，但它对机械磨损产生了长期影响。传动油是将齿轮系统清洁的油料，以及润滑的作用延长透射率的寿命，当低温低温时也可以进行非常有效的润滑效果，并降低苛刻下的油损失手术。根据变速箱结构，传动油分为自动变速器油和手动变速器油。变速箱油
传动油的主要作用是保持齿轮系统的清洁，并且透射率润滑和延伸。由于齿轮箱设计不同，手动变速箱和自动变速器（也分为CVT，AMT等），每个变速箱设计具有不同的技术要求，甚至相同的变速箱配置模型也不同。模型，扭矩，重量，速度，结构等不同，因此原厂拥有自己的特殊传动油。
转发器
润滑，延长传动的寿命
?齿轮箱油的主要作用是保持齿轮系统清洁并润滑变速器和延长寿命。由于齿轮箱设计不同，手动变速箱和自动变速器（也分为CVT，AMT等），每个变速箱设计具有不同的技术要求，甚至相同的变速箱配置模型也不同。模型，扭矩，重量，速度，结构等不同，因此原厂拥有自己的特殊传动油。
传动油的替代循环比其他油长，一些型号的可变变速箱属于维护类型，除非泄漏，用户不必定期更换。
自动变速器油
ATF（AutomaticTransmissionFluid）是一种专门用于自动变速器的油。早期自动变速器没有专用的油，但是发动机油使用。由于工作条件和技术要求的差异，快速消除了作为自动变速器油的发动机油。今天使用的自动变速箱特殊油是液体变矩器，并且是行星齿轮结构的液压油和换档装置。自动变速器油通常更换每12万公里，并且每6万公里一次更换一次苛刻的驾驶。
手动变速器油
一般来说，它被称为齿轮油，根据其质量水平，美国石油协会将飞度五轮油（GL-1?GL-5）。GL-1?GL-3的性能要求低，用于一般载荷，伞形齿轮和齿轮，例如齿轮和转向器等齿轮。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件，以及汽车双曲线驱动轴和手动齿轮箱润滑。GL-5具有最高水平的性能，用于操作高冲击载荷的高冲击载荷和手动变速箱的润滑。齿轮箱齿轮油通常在正常驾驶的情况下替换2年或60,000公里。与手动变速箱相比，自动变速器具有自动换档，舒适性良好的优点，换档时的操作简单。在结构上，自动变速箱内的??结构复杂，部分精确，所以自动变速器的要求更高。
自动变速箱需要经常在维护期间检查齿轮箱的油位，并定期更换齿轮箱油。我们使用Mass系列型号：自动变速器或手动变速器所需的车辆必须替换每6万公里的自动换档。在盒子油和油中，对于带传动滤油器的车辆，过滤器也在更换油时更换。
应当注意，制造商指定的自动变速箱燃料在改变油时被更换，这是因为内部结构，摩擦分量和不同自动变速器的密封部分不同。原油基于速度。盒子的结构和材料是特别准备的。其他品牌的石油非常好，但它们可能不适用，并且在齿轮箱的油通道和液体变速器改变速度箱油时会有一些旧油。当添加不同的油时，两种不同的油可以在自动变速箱内混合后减少自动变速器油的性能，导致自动变速器或异常工作异常的严重损害。
自动档营业额多长时间？
随着自动齿轮传动的普及，齿轮箱的维护越来越关注。许多业主并不是很清楚自动齿轮维护间隔。在这里，我将共享自动齿轮传动油。变化间隔，传动油对齿轮箱的运行非常重要，传动油具有润滑，传动，散热，清洁等，使得传动油将直接影响齿轮箱的操作。
大多数品牌在自动齿轮箱上有6-80,000公里。这种维护间隔已经证明是更合适的。改变新油后，会发现传输速度降低。这种感觉被缓解，加速度也相对简单。还有个别品牌变速箱制造商需要维护，但要求没有许多要求。我们会根据制造商所需的维护间隔更好地改变油。检查并保持自动变速箱。2传动油的生产汽车生产需要更换替代循环，在2年内更换一次或驾驶60,000公里，而驾驶速度达到60,000公里，油表面积高。在更换油后，将在移除后更换过滤器。发现必须及时修复泄漏：1辆车每辆车15,000公里。这是齿轮箱延长寿命的常见意义，维护，即车辆已被使用超过2年，通常没有更换。检查是否没有泄漏，但只有超过2万公里，请注意不增加更多;或者车辆只是1年，所以你说它仍然在这个里程中取代，这两种情况应该被替换。传动油，但大修是一个早晨和晚上，加上齿轮箱的危害更大。齿轮箱的变速器通常超过100,000公里。可以开设20万公里。它必须使用特殊的油，油质等。如果油表面很低，必须加入相同类型的变速箱油齿轮箱。这件事非常昂贵。这件事非常昂贵。一般来说，它没有被替换，维护，所以你说这个里程中仍然不需要。
变速箱的传动速度通常超过10万公里，可以打开20万公里，但大修是早晨和晚上。
自动变速箱油什么牌子好 ♂
自动变速箱油什么牌子好
汽车换一次自动变速箱油需要多少钱50-100 元.购买自动变速箱油时,高质量的变速箱油可以有效地保护齿轮,自动变速箱油什么牌子好自动变速箱油很好,2.选择高质量的传输油在周期中,变速箱油是变速箱齿轮油,这是因为在低温下液压油的粘度很大,这也会导致牙齿表面的油导致牙齿表面的油密封,专门为满足不同使用条件下不同变速箱的要求而开发。
自动变速箱油很好。
来自德国的Garway变速箱油采埃孚 Friedrichshafen AG（采埃孚）在全球汽车零部件公司排名前15位的公司中排名前15位。
ZF自动变速器特殊油（原始产品）是针对顶部变速箱量身定制的，专门为满足不同使用条件下不同变速箱的要求而开发。
盒油购买技能：
1.选择适当的粘度传输油
因为如果粘度太大，摩擦表面将过热，从而导致不必要的功率损失，并且粘度的选择太小，这也会导致牙齿表面的油导致牙齿表面的油密封。贫困油的润滑使磨损增加甚至烧结，因此选择适当的粘度非常重要。
2.选择高质量的传输油
在周期中，在周期中将连续消耗活性成分。同时，一些外来物质（例如水，燃料和沙尘杂质）也将在变速箱油中混合，以便使用的性能降低。结果，这将导致使用。在汽车上，通常会出现问题。高质量的变速箱油可以有效地保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松并节省燃料。
节省石油替代成本的质量。
每2年或40,000公里更换一次自动变速箱油。变速箱油是变速箱齿轮油。这是一种维持齿轮系统清洁的石油供应。可以执行极有效的润滑效果，在严格的操作条件下减少油损失。换油的维护方法是：1。定期换油；2.经常检查油位；时间；7.悬挂时避免牙齿；8.定期清洁变速箱。
50-100 元.
购买自动变速箱油时，您必须确保与自动变速箱模型相匹配的油，并且必须是高质量的油。通常，自动变速箱油的价格约为50-100元。最好选择一个大品牌。价格可能更昂贵，但是质量更可靠，更安全，更轻松。
自动变速器的预防措施
如果自动变速器处于寒冷状态（即，当冷车刚开始，液压油的温度低，当室温或低于25°C时），则液压油表面的高度应在油尺雕刻的下限；状态（例如低速下5分钟，液压油的温度已达到70°C至80°C），油面的高度应在附近石油 - 规模雕刻线。
这是因为在低温下液压油的粘度很大，并且在操作过程中，液压油附着在诸如行星齿轮之类的零件上，因此油面的高度较低。在高温下，液压油粘度很小，很容易流回油底壳。因此高脸。
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