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新款陆风x71.5t怎样(新款雅力士2019款两厢(丰田新款Yaris GR海外版,1.6T爆发出250匹,与本田飞度展开竞争))

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新款陆风x71.5t怎样

新款陆风x71.5t怎样

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你好,陆风新款X8 11.38万元起售

新车增配不加价。

?提供2.0T汽油、柴油两种动力

豪华型、超豪华型两种配置

共8款车型供用户选择。


您好,有幸刚刚才加完陆风X7劲越的试驾会,给您简单说说,说的不好见谅。
新款X7可以说是在原有基础上优化了很多方面,首先动力方面,点火起步发动机声音明显变小,方向盘轻盈,乘坐舒适度明显提高;其次新增加的360度3D环车影像、自动启停和PM2.5净化等配置可以说是相当亮眼的,后排乘坐腿部空间有细微增加,对后排乘客来说是福音,最后就是全新的前脸和轮毂,让本来夺目的X7更加出彩了。


外观没变,汽油版车型换了一台1.8T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩为280牛·米,相比老款2.0T发动机提升了30牛·米,匹配6速手动变速箱; 2.0T柴油版车型最大功率136马力,峰值扭矩为320牛·米,相比老款车型分别提升了14马力和40牛·米,匹配5速手动变速箱。


新款陆风X7将于今年10月31日正式上市,新车外观造型进行了小幅改动,或将采用了时下极为流行的贯穿式尾灯。动力方面也相应进行了升级。


新款陆风x7搭载的是1.5t的发动机动力满足日常使用还是没有问题的。


陆风新上市的新车叫陆风劲越,全系1.5TGTDI发动机,油耗低,动力强。望采纳。

  
  2015年8月15日,陆风全新SUV车型X7亮相第十一届广州购车节,正式在广州区域上市,新车共计3款车型,售价区间为12.98万~14.78万元。陆风X7整个造型设计也偏向年轻动感方向。除了颜值颇高的外观,配置方面也非常丰富,包括手机智能互联、10.2英寸触摸多媒体屏、AT定速巡航、一键启动、无钥匙进入系统、电动外后视镜自动折叠及加热、座椅加热、多功能方向盘、智能电子手刹EPB等丰富的人性智能配置,让驾车变得更加舒适便捷。
  这款车的一大特点是动力系统,陆风X7搭载了来自三菱的型号为4G63S4T的2.0L涡轮增压汽油发动机,匹配8速自动变速箱。


你好,17款的陆风X8标配了晶钻切割氙气前大灯,前后保险杠造型改变了,尾门的造型改变了,尾灯换成了光导立体后尾灯,整车看上去更时尚了(望采纳)


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新款雅力士2019款两厢(丰田新款Yaris GR海外版,1.6T爆发出250匹,与本田飞度展开竞争)

新款雅力士2019款两厢(丰田新款Yaris GR海外版,1.6T爆发出250匹,与本田飞度展开竞争)
  • 丰田新款Yaris GR海外版,1.6T爆发出250匹,与本田飞度展开竞争
  • 丰田雅力士油耗高吗真实车主是这样说的
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  • 新丰田雅力士性能起飞,这款车真的值得购买吗
  • 雅力士和致炫的区别是什么
  • 广汽丰田yarisl是什么车
  • 什么车有粉色两厢车

丰田新款雅力士曝光!搭1.6T引擎/配运动套件!Yaris是丰田旗下的一款小型轿车,国内市场称之为雅力士,该款车型曾在2008-2011年间活跃在国内市场中,后因市场需求量较小而退出国内市场。近日海外媒体曝光丰田全新Yaris?GR车型与套件版本车型官图,新车将于东京汽车沙龙上正式发布。待新车正式上市后将继续与本田飞度等同级车型展开竞争。YARiS?GR套件版采用了大量空气动力学套件,视觉效果更为运动。据悉,新车将于东京改装展正式亮相。

YarisGRSport的外观设计类似于YarisGRMN、及YarisWRC赛车,并提供有两款bi-tone双色调的车色搭配,小伙伴可选择白色、或红色的车色,并搭配黑色烤漆车顶,另外车门下缘饰条并采钢琴黑烤漆装饰,而蜂巢状的水箱护罩网栅、黑化处理的丰田厂徽、黑色后视镜外盖、黑色雾灯座、及同样采黑色烤漆的鲨鱼鳍状天线、尾门尾翼、还有B柱后的暗色车窗玻璃等等,均为YarisGRSport车型的专属配置。

YARiS?GR套件版配备了造型夸张的侧裙和后裙,并与前唇保持相同的红色饰条,车门下部的方格旗涂装颇具个性,此外全新的GR风格轮圈也是套件的一部分。

而悬挂防倾杆也从空心改为实心组件,借此也强化YarisGRSport的悬挂刚性。与其他Yaris标准车型相较,YarisGRSport在最低离地高度方面降低了9mm,而车体与轮胎之间的高度差也拉近了15mm,这将使YarisGRSport拥有Yaris车系中最佳的操控性能。YarisGRSport配置专属黑色烤漆的17寸铝制轮毂组,并与YarisGRMN同样搭配尺寸205/45R17的BridgestonePotenzaRE050A跑车轮胎而为让车重尽可能保持最轻的状态,YarisGRSport的加价选用配置也一并被限制。内饰部份,YarisGRSport则以小直径方向盘、运动化座椅、及专属脚踏垫为识别。

此外知名改装厂商Modellista也为全新YARiS推出了改装版本。相比风格激进的GR套件版,Modellista的新车就要缓和很多,虽然前唇、侧裙和后裙依然在新车上有所体现,但整体并不夸张,轮圈风格也更加偏向日常取向。在内饰方面,Modellista的YARiS改装版采用了独特的太妃糖色仪表板和座椅,其他细节部分则与普通版车型保持一致。

动力方面,所搭载的1.6T涡轮引擎能爆发出250匹以上的马力,再加上小巧轻便的车身,GR?YARiS成为了强劲的性能小钢炮,而它在赛道上的试驾表现,外媒的评价非常高。目前它的售价和具体信息尚未公布,新车将会在明年1月的东京汽车沙龙亮相

雅力士 官方指导价:暂无,综合评分3.95

雅力士是国内唯一一款挂 丰田 标识的两厢紧凑型轿车,是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的 成功 作品之一,自1999年上市以来,在全球的累计销量已经达到300万台。雅力士已经于2011年正式停产。

丰田雅力士实际油耗如何?

车主一:我的是AT,市区内我一般是短途,平均时速40这样吧。油耗能到10个。不过高速路要是在80-100KMH的话,油耗是5-5.3个。

车主二:这款车油耗方面还是不够好,平时市区油耗百公里8升左右,如果跑一下郊区油耗百公里7升左右,跑高速的话,油耗百公里6升左右,综合起来平均油耗在百公里7.8升。

车主三:基本市区路,走走停停,最高时速不过50km,多数30-40km时速,又是自动挡,最高9个油,最低时7.8个油

车主四:最纠结的项目。新车纯市区11.5个,一开始头上冒汗,怎么这么高,不像官方的指标,也比网友的要多,后来分析下自己的行车路线,觉得这样开车油耗是不会少的。市区基本都是短途,单程2.3公里,但要经过四个路口,其中一个路口基本需要等两到三个红绿灯,最近的两个红绿灯相距100米,这样的路况相信什么车油耗都不会低的,后来和走相当路况的 POLO 比还是要低2个油才有些安慰了。全年综合油耗9.5个油,高速大约6个油。

车主五:百公里7升,前段时间油7块上下时候正好1块钱2公里

车主六:8升油左右百公里,感觉有点高。可能跟操控水平有关吧。

车主七:高速90码小于6个,市区堵的话估计要接近10个了。。4AT肯定不算省油

车主八:1.6的油耗,在昆明城里堵车严重的跑了40公里,一般的跑了70公里,用了8.8升油100公里。

车主九:油耗没仔细算过,夏季加100 元 的油能跑180KM左右,现在冬季才跑150KM,勉强满意吧。

车主十:油耗刚刚提车时280元一箱油,跑了390公里平均每公里7毛,冬天时候油耗略高,每次加油大概260元左右,大概跑320公里平均每公里8毛。很能接受。

@2019

丰田雅力士gr到4S店预订。丰田GR雅力士最快2023年引入国内 或限量销售 外观方面,GR雅力士基于普通版本车型打造而来,但是在丰田运动部门的经手后,让它拥有了更强的运动气息。

雅力士介绍

雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车,是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一。在广州车展上,丰田展出了一系列新车,并为这些新车赋予了更有趣的中文名。

从霸道改名普拉多,凌志改名雷克萨斯,到佳美改名凯美瑞,数款车朗朗上口的中文名,都因为不符合音译,而惨遭丰田“毒手”。如今,即将由广州丰田生产的YARIS竟然被丰田改名为“雅力士”,而第七代陆地巡洋舰则被赋予了“兰德酷路泽”的怪异名称。

雅力士这款首战功成于欧洲,畅销于世界的丰田传奇紧凑型两厢车,自1999年上市以来,在全球的累计销量已经达到300万台,其中,在欧洲市场累计销售达到160万台。与凯美瑞相同。

??????丰田“Yaris L”是丰田旗下的一款两厢车,而丰田旗下还有一款车名为“Yaris”,也就是我们常说的丰田“雅力士”,雅力士是丰田旗下一款两厢紧凑型轿车。其中“Yaris L”比“Yaris”这款车中多了一个“L”,这个字母“L”可以理解为“Large”,英文翻译为“大”的意思,所以表明丰田Yaris L是比雅力士更大的车型。
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??????在丰田的“Yaris L”的系列中又分为小型车丰田“致炫”和小型车丰田“致享”。而致炫和致享都是来自同一平台车型,只是区别在于致炫是两厢车,而致享是三厢车。所以在这里我们拿丰田Yaris L致炫和丰田Yaris做一下对比,看看这两款车究竟有什么区别。
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??????丰田Yaris L致炫是丰田旗下的一款两厢版小轿车,这款车售价为7-10万元左右,主要是为了满足家庭使用。丰田Yaris 雅力士则是国内丰田旗下唯一一款挂丰田车标的两厢紧凑型轿车,是丰田为了顺应当今世界小型化的汽车发展潮流打造的一款车。这款车的售价为8-10万元左右(目前已停售),主要受众群体为年轻上班族城市通勤用车,因为车身较小巧,比较适合个人驾驶。
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??????其中丰田Yaris L致炫提供1.3L和1.5L两款自然吸气发动机可选,与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速器。而雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力,起步和加速都较一般的小型车快得多。
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??????丰田Yaris L致炫的车身颜色有翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。而雅力士的车身颜色有天际白、水晶银、柠檬黄、紫钻黑、萤钻紫、宝石红、钨金灰。
??????所以这两款车还是有明显的不同的。

说起丰田雅力士这款车型,相信有不少朋友都不太陌生,因为丰田中国在挺早的时候就把这款A0级小车引入国内生产,并一直销售至今。不过,国内现款在售的“YARiS L 致炫“车型,其实与海外版的全新一代丰田YARiS已经“脱节“挺久了。

虽然从外观看不出什么区别,但走进现款YARiS L 致炫的内饰,还是会发现不少“历史“的痕迹,中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的,也难怪,现款YARiS L 致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了,这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比。

那么,难不成丰田就真的没有与飞度匹敌的对手了么?这显然是不可能的。首先,在美国市场,美版的雅力士掀背车型就率先亮相,车辆采用了马自达2的平台,活脱脱一辆“换标“马2,但车辆外观还是挺有丰田特色的。

而在2019年的东京车展上,丰田也发布了全新一代的YARiS车型,新车基于TNGA架构打造,完全展现出了崭新的面貌。

在丰田章男接任新世代丰田的掌门人之后,TNGA架构无疑是其最重要的战略方针,而酷爱赛车运动的丰田章男,也希望自家的A0级小车也能够拥有更加活力的外观。比起本田全新一代飞度回归更居家的风格来说,全新一代YARiS的外观就显得要激进不少,硕大的熏黑车头格栅与车头下包围融为一体,引擎盖上方还有两条明显的棱线,整体营造出一种运动的俯冲感。

“TNGA架构“本身并不单指车辆的模块化平台,而是整体更加优化的研发以及生产方式,这种全新架构还能带来更高的车架刚性、更低的车辆重心,以及更轻的车身重量。

作为一台A0级小车,全新一代YARiS的内饰确实没什么特别的亮点,但从内饰本身的布置来说,很明显还是能看出这是一款新世代的车型,与国内现款在售的YARiS L 致炫的陈旧内饰还是形成了鲜明的对比。

不过,在动力方面,全新一代YARiS换装了一台1.5L的直列三缸发动机,虽然动力与油耗水平得到了进一步的提升,但是对于国内消费者来说,可能对于三缸机的接受度就没有那么高了,当然,车架是车架,动力总成是动力总成,这也并不是国内迟迟不引入全新车型的理由。

悬挂方面,全新一代YARiS的两驱版本车型采用了扭转梁悬架,四驱版本车型则由于要容纳一根传动轴的关系,于是罕见地采用了独立悬架,这对于一台A0级小车来说还是很难得的。

而说到四驱版本的车型,就不得不再提一下全新一代YARiS的衍生车款。作为全球最大的汽车厂商,这样一台全球车型必然会衍生出诸多的版本,除了常规的HEV版本车型之外,还有离地间距更高的YARiS Cross版本。

此外,丰田章男在上位后,还推动成立了一个更加硬核的赛事部门——Gazoo Racing。作为一个全新的赛事与性能车部门,丰田GR部门以自身的赛事经验打造其更加进阶的性能车款。

这台GR YARiS不仅拥有更加凶悍的外观套件,更是在车辆的细节之处下足了功夫,特别是其搭载了一台全新的1.6T涡轮增压发动机,最大功率261Ps,最大扭矩360N·m,并匹配一台6MT变速箱。

看过了种类繁多的全新丰田YARiS之后,让我们也一起期待全新一代国产YARiS的到来。

【太平洋汽车网】雅力士和致炫的区别在于,车型不同,雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车,是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一。丰田YARiSL致炫是丰田旗下的一款商务车,满足商务接待的需求。

(图/文/摄:太平洋汽车网齐贺松)

广汽丰田yarisl是丰田旗下的一款商务车,采用了1.3L发动机,满足商务接待的需求。新款yarisl致炫三厢版将会配备与车身同色的外后视镜,车门拉手、无钥匙进入、铝合金轮圈、带透镜的前大灯组、前雾灯、LED日间行车灯等装备。

2005年,YARiS在海外迎来了正式换代,而在国内,随着广汽丰田的成立,二代YARiS于2008年正式落户广汽丰田,并命名为雅力士。直到2013年广汽丰田发布了全新一代YARiS,并启用了全新名称——YARiS L 致炫。

扩展资料:

广汽丰田yarisl特点:

1、新款YARiS L 致炫采用了KEEN-LOOK设计X型前脸,前保险杠的造型如同大胡子一般,看起来相当有个性。

同时,新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯、LED示宽灯这些独有配置,LED日间行车灯出现在所有1.5L车型上。尾灯组的轮廓虽然没有明显变化,但是加入了更显质感的LED光源,提升了视觉效果。

2、在内饰方面,新款YARiS L 致炫的中控台同样是大面积的硬塑料,但运用了缝线造型和出色的线条设计。配置上,新款YARiS L 致炫全系都标配了牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助功能,另外发动机启停系统也是全系标配的一个功能,这对于提升燃油经济性还是有一定贡献的。

3、新款YARiS L 致炫搭载了1.3L和1.5L两个排量发动机,传动系统匹配5速手动及CVT变速箱,底盘采用了同级别最为常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合。

日常驾驶的时候,CVT变速箱的平顺性非常不错,但随之而来的就是车速提升的平缓,这一感受在低速时并不明显,中高速时再加速就会有较为明显的感觉。

丰田雅力士有粉色两厢车,丰田雅力士是国内一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车,是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的作品。雅力士具有9加3的综合优势,9是指Yaris雅力士的安全、动力、操控、空间、外形、配置、布局、品质、服务;3则是指Yaris雅力士的三层次品牌定位。雅力士车内的设计与新威驰极为相近,包括三辐式方向盘、空调出风口、车外后视镜调节按钮等,其车内简洁、时尚且充满质感,纵列式中控台设计充分考虑了节约空间和简化使用功能,加上中置一体化设计的自发光仪表盘,由上至下垂直延伸,使整个仪表台成一个T字形。

新款雅力士即将上市(丰田最小SUV登场!雅力士跨界SUV将于明年首次亮相)

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  • 全新雅力士SUV,丰田抢夺中国市场的秘密武器


相信大家对于丰田品牌的汽车还是比较熟悉的,丰田品牌也是全球最为受欢迎的汽车品牌之一,旗下的车型也是非常的多,并且由于丰田出色的口碑也为丰田带来了不错的销量。日前,据外媒报道,丰田官方就发布了一组旗下全新跨界小型SUV的官图,新车也一样是出自丰田的TNGA架构,是由TNGA架构下的GA-B平台打造。据悉,这款经过加长的前驱混动汽车将于明年首次亮相。

外观方面,新车设计上高度保持了最新家族式的设计,并且从年轻时尚的外观设计上可以看出来,丰田YARiS?CROSS主要针对的消费者群体也将是年轻人,前脸采用的多为一些圆润的线条,勾勒出了一个比较饱满的车头设计,而车侧以及车尾则用到的多为平直的线条,这样的设计又使得整车看起来会显得比较的硬朗,相信这样的设计是能够符合当下主流审美的。

内饰方面,新车内饰设计也是保持了最新的家族式设计,并在整体的内饰设计与现款的致炫X比较的类似,同时,新车在车内还配备了蓝色的氛围灯,预计该配置只会出现在高配或顶配车型上。尺寸方面,新车的尺寸有所增加,增加了240mm(前悬身增加60mm、后悬身增加180mm),车身距地高度增加30mm,车高与车宽则分别增加90mm与20mm。

动力方面,新车将会搭载1.5L自然吸气发动机+电机所组成的第四代的油电混合动力系统,而匹配的变速箱则是传统的CVT无级变速箱,并采用的是四驱的驱动方式;预计新车在引入国内后还会搭载一套1.5L发动机+CVT或5挡手动变速箱的纯汽油的动力系统。

以上便是关于丰田跨界SUV雅力士的全部内容,据了解,丰田已经在国内注册了“YARiS?CROSS”的商标,所以这台车引入国内应该是问题不大的,只不过具体上市的时间目前还不得知晓。



【车动态】盘点今日(2020年8月5日)汽车圈,最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态,看看今天有什么汽车大事件发生!

汽车大事件一:新款吉利博瑞正式上市,14.68万元起

近日,我们从吉利官方获悉,新款博瑞已经正式上市了,4款不同配置车型,其官方售价区间为14.68万-18.38万元。

作为改款车型,新车的变化我们也肉眼可见,首先就是换装了全新的直瀑式前格栅,搭配黑色Logo显得非常高级,此外尾部还采用了非常明显的溜背式设计。动力方面,燃油版新车搭载的是1.8T涡轮增压发动机。

还是红色最好看。

汽车大事件二:新款奔驰E级最新消息,9月25日上市

日前,我们从相关渠道获悉,新款北京奔驰E级计划将在9月25日正式上市,也很有可能是在北京车展上市。

从此前曝光的新车申报图来看,新款奔驰E级很大程度上延续了海外车型的设计,包括全新造型的前格栅和前后大灯组,相比现款车型更加突出运动氛围。动力上,除了燃油车型还将会提供混动版本。

还不如现款呢。

汽车大事件三:新款雷克萨斯LX570专利图,明年发布

前不久,有外媒曝光了一组新款雷克萨斯LX570的新车专利图,并且预计将于2021年正式发布。

据了解,现款这代雷克萨斯LX570已经12年没有太大变化了,而此次新款雷克萨斯LX570将会换装全新的中网格栅,取代现款的横条幅格栅,同时还会换装全新的21英寸大轮毂。

凌志就是凌志。

汽车大事件四:全新丰田雅力士发布,欧版三缸

近日,丰田正式公布了新款欧版雅力士(Yaris),提供1.5L?+双电机组成的混动、1.0L/1.5L三缸汽油发动机三种版本,确实是小钢炮的既视感。

新车基于丰田最新的TNGA架构打造,采用了最新的家族设计语言,不规则的前中网搭配矩阵式前大灯,另外还有红色双色车身营造出悬浮式车顶的效果。

我们也只有眼馋的份儿了。

汽车大事件五:五菱公布7月份销量,同比增长20%

日前,我们从上汽通用五菱官方获悉,其正式公布了7月份的最新销量成绩,上个月终端销量超13万辆,同比增长达20%。

其中五菱品牌燃油车依然是最大比例,达9.93万辆,而新能源车型也是同比增长了70%,为1.08万辆。除此之外,五菱品牌在海外市场的表现也是可圈可点的,海外出口2658辆/套,同比增长66%。

全球人民需要的五菱。

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为了能够适应当前的政策,很多车企也在想办法降低自己的排量。于是被搁置很久的三缸发动机,又重新回到了人们的视野当中。虽然目前的三缸发动机在国内“骂声”一片,但这似乎并未阻挡各车企的脚步。

近日,在2020改装展上,丰田发布了全新的高性能车型丰田GR?YARiS,新车采用了三门掀背车身设计,不仅用上了一台拥有261马力的1.6T直列三缸发动机,而且0-100km/h加速可以在5.5秒内完成,绝对称得上是一台三缸大神级车型。据悉,新车将于2020年下半年在世界多地市场上市。至于其具体表现如何,我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

外观方面,丰田GR?YARiS相比普通版车型采用了更加动感的设计,突出其性能车的身份,比如新车前脸采用了全新的宽体包围,大嘴式分体格栅采用黑色钢琴烤漆装饰,与LED大灯和雾灯相结合,使得前脸霸气动感的同时又不失性能范。

车身侧面,丰田GR?YARiS采用了三门掀背的车身设计,18英寸铝合金轮圈以及大尺寸后扰流板等,营造出丰富动感的视觉效果。车尾黑色尾唇和双边共双出的运动排气,以及宽体的后包围,进一步突出竞技的格调。车身尺寸方面,丰田GR?YARiS的长宽高分别为3995mm/1805mm/1460mm,轴距为2558mm,其车身高度相比普通五门版的新款YARiS降低了很多。总的来说,丰田GR?YARiS与普通版车型只剩下轮廓相同,其他方面均不太一样。。

内饰方面,丰田GR?YARiS延续了普通版的布局设计,不过其采用了更加动感的全黑内饰。同时,为了营造其性能车的身份,新车还配备了真皮运动方向盘、皮质+Alcantara拼接运动座椅、高反差色内饰缝线、手动换挡杆以及金属踏板等专属配件。

动力方面,丰田GR?YARiS搭载了一台1.6T直列三缸直喷发动机,最大功率261马力,峰值扭矩360牛米,匹配6速手动变速箱,满足欧六d排放标准。此外,该车还搭载了丰田新开发的GR-FOUR全时四驱系统,其四驱系统拥有普通、运动及赛道模式,前后轴皆配托森限滑差速器跟电控多片式中差等。其0-100km/h加速时间在5.5秒以内,极速可达230km/h。总的来说,丰田GR?YARiS虽然搭载的是三缸机,但实力毋庸置疑,绝对算是丰田又一款小钢炮!



在全新TNGA换代雅力士上市的一个月后,全新雅力士跨界SUV正式亮相。

新车将于2020年秋季在日本首发上市,2021年在法国投产,面向欧洲发售。

全新雅力士SUV,车身尺寸为4180×1765×1560mm,轴距为2650mm,将提供TNGA?1.5L三缸燃油发动机和1.5L三缸油电混合动力,还有四驱动力版本。

全新TNGA架构平台及全新动力系统,兼具驾驶乐趣和越级质感,这一次全新雅力士跨界SUV致力于重新定义都市紧凑级SUV。

原版雅力士2008年在广汽丰田投产,被凯美瑞的成功冲昏了头脑的广汽丰田,高定位的同时定了个高价。

后来即使改名为Yaris?L致炫,进行本土化和加长改造,销量依旧与全球竞争对手飞度相差甚远。

雅力士自1999年诞生以来,全球销量超过871万辆,是丰田全球战略小型车的主力。

全新雅力士基于TNGA-B平台打造,3月在日本上市之后首月销量就超过3.7万辆,领先同时换代上市的飞度6000多辆。

近几年紧凑级SUV在中国市场兴起,本田的缤智和XR-V年销量达到10万辆级别,大众祭出途铠和探影,通用有昂科拉和创酷等等丰富的车型。

丰田在轿车和SUV实现了中高级车型的全覆盖,在入门级车型,致炫和威驰显得有心无力。

雅力士SUV,或许就是丰田在中国市场取得突破的方向,借此为丰田品牌带来更多忠实用户。


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