造型神似雅阁、将于2021年亮相 新款本田思域渲染图 ♂
造型神似雅阁、将于2021年亮相 新款本田思域渲染图
- 造型神似雅阁、将于2021年亮相 新款本田思域渲染图
- 全新一代本田思域两厢版专利图曝光，整体设计风格更加偏向成熟
- 本田全新思域发布！搭1.5T+CVT/6MT，外观酷似本田雅阁
- 全新一代本田思域渲染图曝光！采用全新设计语言，或2021年发布
（文/张祁有）近日，车友头条获悉到全新一代思域渲染图。新车或是第十一代本田思域车型，从图片中可以看出该车型的外观设计与雅阁非常相似，将继续搭载1.0T和1.5T发动机，预计将于2021年正式亮相。
外观方面，新车前脸依旧采用了本田家族式设计风格，宽窄的中网搭配上黑色条形格栅使其显得运动感倍增，飞翼式LED大灯犀利无比，为其增添了几分时尚气息。车身侧面，新车在侧裙部分运用了更为复杂的线条勾勒，并且使用了时下流行的溜背式造型，非常符合当下消费者的审美需求。
尾部方面，新车采用了全新样式的尾灯造型，整体设计较为圆润，其中两厢版车型还采用了贯穿式尾灯，紧凑的布局将新车的运动感渲染至极。另外，新车还配有微微上扬的小鸭翼，进一步提升了车辆的运动氛围。
动力方面，据了解新车将会搭载与现款车型一样的动力总成，依旧提供1.0T和1.5T发动机，与之匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。值得一提的是，本田最新的混动系统也可能出现在新款车型上。
近日，有媒体曝光了一组全新一代本田思域两厢版车型的专利图。新车设计更加流畅时尚，整体造型风格偏向成熟，动力上本田最新的e:HEV混动系统未来也将出现在新车上。
从专利图来看，全新一代的本田思域两厢版车型的前脸采用了和雅阁比较接近的设计，新车的风格和现款车型有所不同，新车的大灯采用了矩阵式的造型，大灯的内部可见几何造型的LED发光体。全新本田思域的进气格栅采用了很细小的设计，进气格栅的上方采用了一个标志性的镀铬装饰。
车身侧面，新车依旧延续了两厢溜背式的造型设计，平直的车身侧面腰线从车头贯穿至车尾，另外新车还搭配有沿车顶轮廓的装饰条，更加体现新车的溜背造型，提升新车的整体感。
新一代思域两厢版的尾部变化更加明显，现款车型标志性的C形尾灯组被取消，新车以相对传统的横向布局尾灯组取代，并疑似采用了两侧贯穿式光带。
【全新一代本田思域两厢版专利图】
动力方面，除了传统纯燃油动力，本田最新的e:HEV混动系统未来一定会出现在新车上。据悉，新车不排除未来推出插混以及纯电车型的可能性。
目前本田第11代思域已在海外市场正式发布，新车计划在未来几个月内开启投产工作，并于明年上半年率先在海外市场推出三厢以及两厢版车型。基础款车型动力将继续搭载1.5T涡轮增压、2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱。而Si以及Type-R车型将搭载1.5T高功率以及2.0T涡轮增压引擎，传动系统匹配6速手动变速箱。从发布的新车图片中可以看出，新车对头部格栅以及LED灯组进行了升级优化，同时车尾也换装了全新样式尾灯组，整体设计与品牌旗下雅阁车型较为相似。本田全新思域内饰配备了飞度同款多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶中控屏幕。
1972年第一代本田思域问世，至今已更新至第十代车型。不可否认的是，思域紧随时代潮流，迎合消费者用车需求，在外观设计和操控性能上，均有出色的表现。前段时间，有海外媒体曝光了一组全新一代本田思域的路试谍照，近日，我们从相关渠道获得全新思域三厢版渲染图。据此前消息称，新车预计会在2021年首发。
从渲染图来看，新车采用了全新的设计语言，前脸依旧为分体式进气格栅设计，具有显著的本田家族特色。相比现款车型，新车变化主要集中在前大灯组部分，头灯整体造型更为狭长化，矩阵式的光源布局，使得前脸视觉效果更为出色。
来到车身侧面，新车延续了溜背式的车身设计，但是尾部要比现款车型更为圆润。尾箱上方的“小鸭翼”式的扰流板，可以进一步提升整车的运动感。经过重新设计后的尾灯，与前大灯组相呼应。
动力系统，全新思域预计会搭载1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为92kW、130kW。传动部分，与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。
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造型设计更精致，卡罗拉Cross有望2021年推出，对标朗逸两厢 ♂
造型设计更精致，卡罗拉Cross有望2021年推出，对标朗逸两厢
- 朗逸1.5L和T_cross1.5是同款发动机吗
- cross polo 油耗比朗逸多多少
- 朗行和朗逸有什么区别
- 世嘉1.6两厢怎么样和朗逸和中华CROSS比呢
- 造型设计更精致，卡罗拉Cross有望2021年推出，对标朗逸两厢
- 首付五万可以买什么车适合女生开
发动机都是一样的，大众同排量同型号发动机都一样
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这台垃圾的不能在垃圾的大众发动机还有第二台？？？？
不会多的，一样的发动机
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嗯，1.6的发动机是一样的，朗逸的车体大一些，所以在市内开可能高一些吧，基本应该差不多的
朗行前脸与朗逸保持高度一致，而车尾的设计更像是一台小号旅行车，与传统两厢车不同的是，朗行侧面C柱位置前移，C柱后侧的窗体面积增大，同时D柱部分的设计则圆润饱满，并具有一定层次感，整体感觉比较协调，漂亮的尾灯光带线条也是点睛之笔。
上海大众朗行搭载的是1.6L或1.4TSI发动机，两款发动机最大功率分别为110马力和131马力。传动系统方面，将有5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱可供选择。
您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您简单介绍下新世嘉吧。
新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
舒适性：新世嘉以人性科技为内涵，充分考虑人机工程学原理，让您随时一手掌控，尽揽“All in ha
随着休旅车的兴起，各大汽车品牌也推出符合年轻消费者习惯的车型，在五门掀背式车的基础上打造出小型跨界休旅车型，凭借比SUV更优异的油耗和比五门车更好的灵活空间，在消费市场中也逐渐吸引不少消费者的目光。
卡罗拉是家喻户晓的高性价比车型，海外目前已经发布了卡罗拉两厢版，采用更为年轻动感的造型设计，大灯设计也非常优雅，整体看上去更经典。而近日有消息称，卡罗拉Cross版本的两厢车型计划2021年9月推出，并有机会或名为Venza。
从曝光的图片来看，卡罗拉Cross与普通版车型有很大的区别，首先它比普通两厢版卡罗拉尺寸更大，另外它看起来更像是一款跨界SUV车型，可以看作是卡罗拉两厢版旅行车。国外媒体认为，卡罗拉Cross将会加大离地高度，同时在前后保杆、轮拱处加入防刮材质，让车辆拥有更加优异的地形征服能力。
作为一款旅行车，卡罗拉旅行版车型比普通两厢版卡罗拉增长了285mm，车长接近了5米。同时，预计该车车顶还会加入更加实用的行李架，另外这款车的第2排座椅可以按比例放倒，容积可扩展到1658L，实用性对比普通卡罗拉两厢版会更为可观。
动力方面，卡罗拉Cross预计会继续搭载2.0L动力，但不排除会出现1.2T、1.8L等动力选择，同时很有可能加入混动车型，同时也将有望搭载AVS自适应可变悬架系统。如果引入国内市场，凭借卡罗拉?Cross跨界的造型和更大的车身空间应该也能收获不少粉丝，值得期待。
两厢小车：
1.德国大众POLO
建议首选德国大众POLO（质量好）大众的的车向来都是精品，安全性能也很好，POLO拥有值得骄傲的车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，激光焊接的应用有助于提高车身刚性，而双面镀锌钢板和缝隙注腊技术，提供了良好的防锈保证。就是后期的保养费用略高。
推荐车型：polo1.6L自动风尚版，市场指导价 11.68W--11.98W。
推荐理由:外形阳刚更显中性，安全及操控出色，6速手自一体变速箱非常先进 。
2.飞度型动派 1.5L舒适版
飞度不仅外观时尚可爱，内部空间宽敞亦是其一大特点，个人代步或作为家庭用车都十分合适。由于排量低，车身轻巧，发动机技术比较先进，所以飞度有着非常不错的燃油经济性。飞度全系列车型中，1.5CVT车型技术所包含低发动机和CVT变速器技术比较先进，油耗也比较经济，飞度内部空间足够满足个人或者三口之家使。
推荐车型：飞度型动派 1.5L舒适版。市场指导价 9.48w-11.68w（注：目前飞度即将改款，因此价格上有很大的优惠措施，如过楼主感兴趣的话可以到4s店亲自过问一下）
推荐理由： 外观时尚、运动、漂亮，符合用户的个需求。
3.两厢SX4 自动豪华型
最近车市流行cross风，因此向楼主推荐一款市场反响不错的cross概念车。长安铃木推出的两厢天语SX4是运动跨界小车的代表车型，它不仅继承了SX4在跨界风格上的各种优点，更在此基础上提出了“X-over运动休旅车”的概念。SX4既拥有轿车的舒适，又流露越野动感风格，完全体现X-over（Crossover）车型的双重气质；既拥有家庭轿车的舒适性与节油性，同时又传承了轻量SUV的突出的出行运动基因。可以说，SX4是国内首款真正意义上的跨界两厢车。但是国内没有四驱版本，不能不说是一大遗憾啊。
推荐车型：两厢SX4 自动豪华型。市场指导价：11.88w.
推荐理由：外观时尚，发动机比较厚道。
4.08款骐达 1.6GS AT 豪华型
骐达有三大特点点：一是空间够大，它拥有同类车中压倒性的后排空间优势；二是驾乘舒适性，它的动力系统和操控感觉都让人很轻松，开起来没什么压力，发动机顺滑、完善，只是没有很多驾驶刺激性；三是省油，HR16发动机在节油方面一直有不错的表现。颐达/骐达是市面上少数能在空间、油耗方面取得很好平衡的全能车型。只是内在的一些小细节需要改进综合来讲，08款骐达是家用轿车的一个不错的选择。
推荐车型： 08款骐达 1.6GS AT 豪华型。市场指导价：13.98w
推荐理由：外观时尚、美观，内饰精美、雅致，空间宽适、灵活。
在这个价位上的两厢小车还有很多，向注重运动风格的福克斯，还有刚刚上市的标致307两厢，都是非常时尚而切做工精细的两厢车，但我个人认为这两款车不是特别适合女孩子开，故不在此赘述，如果楼主感兴趣的话可以在上网查一下。
如果真要买三厢，POLO还是个不错的选择（当然你要喜欢宝来最好，只要不介意它后座过于短窄），但这两款车都有点“小气”其次雷诺梅甘娜，（个人认为超好，只是价格超出预算）。现如今的三厢车也非常时尚，在造型上与“普桑大叔”那个年代的设计更是不可同日而语了，下面就给你介绍几款造型时尚、个性也算鲜明的三厢轿车
1.紧凑动感－－思域1.8 EXi AT
与同级车比较，思域的优点集中在其时尚动感的车身外观以及科技感十足的内饰设计的完美结合。思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计，上层仪表只显示时速、水温和油量，目视前方驾驶时只需用眼睛的余光便能看清巨大的时速显示，下层仪表也是自发光式的，深邃的蓝色显得科技感十足。
不足的是，虽然思域的轴距达到了紧凑摧毁性前所未有的2700MM，但为了配合外观流线和中控台巨大占地空间需求，实际上思域纵向车内空间仍然比较有限。所幸的是，后排平直地板设计让思域后座变得更为实用和人性化。
推荐车型：思域1.8 EXi AT 。市场指导价：14.10w。
推荐理由：外形科技感较强、动感时尚，1.8的排量相当于1.6的油耗、动力参数相当于2.0的。
2.运动之选--新马自达3 2.0自动标准型
新马自达3搭载2.0L采用了S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统等先进科技，有着平滑的扭矩输出，最大输出功率110KW，百公里加速仅为9.2秒。具备的车速感应式EHPAS电子液压动力辅助转向系统在任何车速下都能提供精准而安全的转向，更能减少能量消耗，提高燃油经济性。或许是马自达修长的缘故马自达3看上去短小干练，但是马自达3的车内空间丝毫不亚于同级车型。其2640mm的轴距比卡罗拉还要长40mm，而高度比起思域还要高15mm，从纵向空间到头部空间都十分宽裕。只是在高速行使有些路噪。
推荐车型：新马自达3 2.0自动标准型。市场指导价：14.08 w
推荐理由：外形时尚、内饰功能齐全、做工表现不错、有着良好的操控性。
3.稳重之选--速腾 1.6 自动时尚型
速腾使用的技术平台是大众最为先进的PQ35平台，而使用该平台的还有大众高尔夫GTI高性能运动车，单凭这就足可以说明速腾内在品质相当的扎实。而且在车辆的装配上，德系车型的顶尖制造水平和工艺品质被体现的淋漓尽致，不论车内还是车外，都给人一种精工细作之美。不过速腾1.6升版车型还是有着一定的缺陷，那就是动力性能稍显薄弱。
推荐车型：速腾 1.6 自动时尚型。市场指导价：13.58w-14.98w。
推荐理由：操控性灵活，生产工艺先进，安全性强，高科技装备丰富。
除了上述几款车外，向丰田的卡罗拉，上海通用的凯越，东风标致的307三厢也都是不错的选择，究竟那辆更适合那就是仁者见仁智者见智了。
在啰唆一点，马3的两厢版本以进口的方式在中国销售，售价与三厢相差无几，用三厢的钱买一辆进口的两厢也是不错的选择，另外，速腾其实就是宝来的最新版本，虽然外形很鲜亮，但遗憾的是发动机没有与车鲜亮的外形同步，因此买宝来更实惠一些。
在向你推荐一款车，如果喜欢郊游，或者对车辆的通过性有一定要求，推荐一款不错的SUV，而且女孩子开SUV也很吸引眼球哦^_^
越野之选——猎豹飞腾 四驱自动档
从外形来看，飞腾在大体上继承了帕杰罗的设计风格，发动机舱盖和车身两侧隆起的线条阳刚俊朗，方正的造型棱角分明、线条简洁，宽大的镀铬中网在阳光下闪闪发亮。大灯清洗喷嘴很显眼地伫立在保险杠上，昭示着帕杰罗家族的越野血统。而与虎头虎脑的前脸相比，只有区区4米的车长短小精干，显现出更多的灵秀之气。更令我欣喜的是，坐在飞腾的驾驶座上，感觉是那样的“帕杰罗“--座椅的造型、方向盘的款式、挡风玻璃的斜度、两侧车窗的高度，就连眼前的仪表台造型、三个脚踏板的位置、手动变速挡杆拨弄起来的手感，都带着浓厚正统的越野风味，但也部缺乏秀气，是一部很适合女孩子开的SUV。
推荐车型：猎豹飞腾 四驱自动档。市场指导价：13.98 w
推荐理由：比较适合年轻一族，动力系统不错 。
以上就是我为楼主推荐的所有车型了，水平有限，还望楼主见谅。
因为是推荐女孩子开的车，因此上述所有推荐车型都是自动挡。
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造型超前／续航600km 奇瑞大蚂蚁X量产版车型或9月发布 ♂
造型超前/续航600km 奇瑞大蚂蚁X量产版车型或9月发布
- 造型超前/续航600km 奇瑞大蚂蚁X量产版车型或9月发布
- 外观设计老外都赞不绝口 奇瑞Arrizo Star概念车
- 高度还原概念车设计 奇瑞全新一代瑞虎7开启预售8.69万元起
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易车讯? 日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞大蚂蚁X量产版车型或于9月发布，此前在2021年上海车展上奇瑞大蚂蚁X概念车已经正式亮相，新车采用全新的造型设计，基于@LIFE智慧模块化平台打造，配备智能电动四驱系统，官方表示新车续航可达到600km。
外观方面，量产版车型将大概率沿袭概念车的设计语言，最大的亮点在于采用“星翰脉冲光栅”式前格栅设计，该设计应用大量的LED光源，极具辨识度和未来感，据了解，新车还配备了原力感应舱门。
尾部方面，该车将采用分体式贯穿尾灯设计，尾灯采用矩阵排列，夜间识别度很高，尾灯下方CHERY标识也是是下流行的设计理念，大尺寸扰流板设计凸显运动感，预计量产版本也将搭载。
动力方面，大蚂蚁X将配备智能电动四驱系统，其续航里程可以达到600km。此外，该车会配备V2X技术、L4级别的自动驾驶辅助系统。
过去这些年中国汽车的设计平淡无奇，或者模仿欧洲车型。尽管如此，事情正在迅速发生变化，而这辆在北京车展上亮相之后，是很长时间以来中国最引人注目的车型之一。
奇瑞这辆车实际是在7月份的成都车展上向世界展示的。实际上它是以奇瑞?Arrizo?GX轿车为基础设计的，但经过了全面的设计大修，甚至看起来都没有几分相似之处。
Arrizo?Star的前端有一对带有LED灯条和照明标志的未来派前大灯。它也有大量的进气口和一个锋利的分离器，车尾是一组薄的LED尾灯和高耸的尾翼。
进一步增加了前后轮罩以及一组磨砂黑轮毂进一步增加了该概念的外观设计。这款车的车门把手也巧妙地融入了车身，会注意到B柱和后侧车窗与普通的Arrizo?GX轿车保持在同一位置，但实际上它是两扇门。
关于这款概念车的动力系统的细节还不清楚，尽管它可能具有入门级GX是116马力发动机或Arrizo?GX?Pro的156马力发动机。
近日，我们从奇瑞汽车官方获悉，其旗下全新一代瑞虎7开启预售，共推出8款车型，预售价为8.69万-14.59万元，其中瑞虎7?PRO车型预售价为12.19万-14.59万元。值得一提的是，在预售期间前10000名下单的消费者，还可享受金融个贷购车三年免息、购车享5年10次免费基础保养、终身免费道路救援、终身奇瑞“lion雄狮智云”系统基础流量免费、置换购车最高7000元补贴、购车享受太阳膜/空气净化器、官方商城购车享最高777元红包、购车享发动机10年或100万公里质保等政策。
外观方面，新车大量延续了此前广州车展发布的概念车元素，采用“峰格设计理念”，大灯造型修长，六边形进气格栅尺寸较大，整体造型较为时尚。全新一代瑞虎7与全新一代瑞虎7?PRO在进气格栅样式上有所区别，全新一代瑞虎7采用“几何矩阵钻石高亮前格栅”，全新一代瑞虎7?PRO还额外提供“点阵式燿夜前格栅”，造型更加动感。
两车车侧均采用了悬浮式车顶，并在车窗上下加入镀铬装饰条。两车在轮圈样式上有所区别，全新一代瑞虎7采用双五辐轮圈，全新一代瑞虎7?PRO则采用五辐轮圈，设计均值得点赞。车尾采用贯穿式尾灯，排气采用双边共两出布局。车身尺寸方面，新车长宽高为4500×1842×1746mm，轴距为2670mm。
内饰方面两车同样采用相同设计，中控台采用对称式布局，与此前概念车设计相似，双拼色的内饰设计能提供不错的高级感。在细节上，全新一代瑞虎7将提供平底式方向盘、全液晶仪表、悬浮式多媒体屏、电子挡杆等设计，空调控制区域设计似曾相识，但并未采用全彩液晶屏。
动力方面，全新一代瑞虎7将搭载1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，传动匹配6速手动与CVT无级变速箱；全新一代瑞虎7?PRO搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。
易车讯?近日，从相关渠道获悉，奇瑞小蚂蚁Pro谍照已经曝光，此前该车申报图发布，是2021上海车展发布的小蚂蚁Z概念车的量产版。据悉，新车有望于9月正式上市。
从外观来看，新车延续了小蚂蚁车型娇小可爱的造型设计，同时又在细节方面尽可能的还原了小蚂蚁Z概念车的设计，细长的头灯、封闭式的格栅以及不规则的雾灯区设计都让其看上去非常灵巧，车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为3385/1680/2160mm，轴距为2160mm。
尾灯同样采用类似泪眼设计，与头灯做到了前后呼应。
内饰方面，从专利图来看预计会采用时下流行的双屏设计，中控屏下方的一排实体按键提升了实用属性，整体来说中规中矩。
新车的动力信息目前还不得而知，不过目前奇瑞新能源小蚂蚁的NEDC续航里程为301km，而新车预计不会低于这个数字，持续关注。（部分图片来源：鱼雷2954）
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造成发动机温度过高的原因有那些 ♂
造成发动机温度过高的原因有那些
- 造成发动机温度过高的原因有那些
- 发动机温度过高的原因有哪些
- 发动机温度过高是什么原因造成的
- 汽车发动机温度过高，是什么原因造成的
- 标致5008冷却液温度多少风扇会转
温度过高的原因有:
1.节温器坏掉，不能在设定的温度打开冷却液的大循环;
2.导致发动机的冷却液不能通过水箱循环来散热;
3.冷却液循环的动力没有了，通常是因为水泵坏了;
4.冷却系统内有空气;
5.不能启动风扇来散热;
6.水道不通畅，水箱堵塞。
为了避免发动机高温，要养成平常检查发动机的冷却液，冷却液少了要及时添加。如遇到发动机水温高时，应立即停车检查。或者打电话给4S店修复厂来施救。发动机的冷却液水能用算来水来代替。
原因如下
（1）冷却系统中冷却液量不足，冷却系统存在泄漏的地方。
（2）风扇皮带打滑或断裂，温控开关或电磁扇损坏，风扇离合器接合过晚或损坏。
（3）节温器主阀门打不开或打开过迟，散热器下部出水管冻结或堵塞
（4）散热器和水套内沉积水垢、锈污过厚；散热器上部回水管凹瘪或堵塞；分水管锈烂，分水能力丧失。
（5）水泵效能不佳或水泵轴与叶轮脱开。
（6）点火时间过迟，混合气过稀或过浓。燃烧室积炭过多，发动机爆震或早燃。
（7）汽缸衬垫过薄或缸体、缸盖接合面磨削过多。
（8）缺机油、机油过稠、机油老化变质，致使润滑性能和散热性能降低。
（9）汽车超载、长时间用低挡行驶、爬长坡、在天气炎热或高原地区长时间行驶。
发动机有其本身的工作温度，大部分汽车是在80-90度，要维持这个温度，就必须保证汽车的冷却系统是能够正常运行的。汽车的仪表盘上显示的温度，其实就是冷却系统中的防冻液温度，该温度就直接反应了发动机的温度情况，只要水温表没有超过仪表盘上的红色指示线就是正常的，如果超过了该指示线，那就代表发动机的温度过高了。
发动机温度过高时，有的汽车会熄火让发动机停止运转，而如果程度不是特别严重，则会出现报警的提示音。在这种情况下，车主也应该主动地熄火，避免对车辆造成损坏，因为温度过高所带来的的危害是很多的。
首先就是直接影响润滑，过高的温度使得机油的油膜变薄，摩擦加剧，加快发动机的磨损，与此同时，发动机内部包括金属件和橡胶件都会过度的膨胀，橡胶老化加剧甚至直接出现失效的情况，配合的金属件之间发生挤压，出现受损的情况。而且此时如果温度已经超过了防冻冷却液的沸点，那么还可能出现开锅的现象，防冻冷却液大量蒸发在发动机舱内形成雾气，散热能力极大下降，整个发动机的温度会更快的升高。
那么哪些原因，会导致发动机出现温度过高的情况呢？这样的情况当然主要是冷却系统出了问题。
1.零件损坏
冷却系统是一个综合性的系统，任何一个零件的损坏都会影响到散热的进行，比如水泵，节温器，风扇等等，如果损坏了，散热能力自然会下降，引起发动机温度上升。
2.不合格的冷却液
冷却液是实现散热的关键，如果冷却液不符合汽车的散热要求，或者不能适应当地的气温环境，沸点太低了，发动机自然会过热。还有的情况就是冷却液长时间没有更换，里面的有效成分已经变质或者是蒸发损失掉了，冷却液的性能也就降低了。
3.冷却系统堵塞
冷却系统是由多个循环构成的，如果因为防冻液中含有过多的杂质成分，或者是因为变质的原因腐蚀了管路，则可能导致冷却系统堵塞，使得它的散热能力下降。
因为发动机温度过高，背后的原因很多，所以遇到这种情况需要及时的检修，如果确定是防冻液的问题，则可以对防冻液进行添加或者更换，更换防冻液的时候需要注意，不同种类的防冻液不能混用，以免两者中的成分发生化学反应，对汽车造成损坏，同时在更换的时候，需要先对汽车熄火等待发动机恢复到常温，再排空里面旧的防冻液之后，再注入新的即可
发动机过热故障在很多汽车维修中屡见不鲜，许多车友往往会看到仪表盘上的水温警示灯亮起，这就是发动机过热。那是什么原因导致引擎过热？引擎水温过高的后果如下。发动机的缸垫损坏，使发动机不能正常启动，缸体或气缸盖接触面变形(接触面不再平整，需要更换)发动机水温高通常是因为冷却风扇故障、水泵故障、水道或水管堵塞、缺水等原因造成的。不能散热或散热不良等因素导致发动机水温过高。
1.检查发动机的电路，看看是否存在断路的现象，如果有断路的现象，则需要进行相关的检查，一般可以更换或者修理。
2.更换水道的过水量，一般水道的过水量是按照发动机功率大小而定，当然如果你的发动机功率很大，而且水道的过水量比较多，你就要考虑更换水道了。
3.检查水泵是否存在漏水的状况，如果存在漏水，则需要更换水泵。这种情况的出现是由于水泵工作不良所致，可以更换水泵。
4.散热风扇故障：如果你的散热风扇的散热性能不理想，散热效果变差，就需要对散热风扇进行相应的维修。
5.发动机缸体或缸盖损坏：发动机缸体或缸盖损坏也是导致无法正常启动的一个原因，你需要对缸盖或缸体进行检查，看看是否有损坏的地方，如果没有损坏的地方就需要对缸盖或缸体进行修理了。
6.水道或水管堵塞：水道或水管堵塞是导致发动机水温过高的原因，也是造成不能正常启动的重要原因。
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一些没有水温计的型号会用指示灯的颜色来指示冷却剂的温度。蓝说明水温太低，熄灭说明水温正常，红色说明水温过高。担心发动机缺水缺油，水温报警。指示灯亮，油警报器与危险因子相同。若温度太高，持续行驶会使发动机在高温变形。
标致5008冷却液温度在90度时风扇会转，标致5008车身的长宽高分别为4670mm、1855mm、1650mm，轴距为2840mm。
一般90度左右发动机水箱散热风扇才会转。当温度达到105度左右时，风扇开始以高速档转动。国产车基本都是93到95度就启动了。
只有车辆发动机在一定工作时间后，温度高了后，发动机的水温上来以后，水箱的风扇才会自动打开。
发动机水温过高怎么办？
1、冷却水不足造成的温度过高，就需要添加水，但是为了防止损坏发动机不能立即加水。通常先要将汽车的引擎盖打开，再将发动机罩打开通风散热，等到冷却水的温度下降后再加水。
2、水泵故障致使水温过高，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了！
3、如果是发现了发动机水温过高的时候，那么这时候的电风扇也是处于不转动的状态，就表明了电风扇的保险丝已经被烧坏了，或者是温控开关已经被烧坏，这个时候就要切记不要熄火，而是先要打开引擎盖，用凉水来潇洒汽车的水箱，让水温快速的下降。更要注意的一点，就是不要马上拧开水箱干，否则这时候热水瓶出的话就会导致烫伤。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
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造成城市热岛原因是什么 ♂
造成城市热岛原因是什么
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热岛效应的形成
城市热岛的形成，与城市化的发展密不可分。北京市园林科学研究所高级工程师李延明将其形成的直接原因概括为四个方面：
一是城市下垫面（大气底部与地表的接触面）特性的影响。城市内大量人工构筑物如铺装地面、各种建筑墙面等，改变了下垫面的热属性，这些人工构筑物吸热快而热容量小，在相同的太阳辐射条件下，它们比自然下垫面（绿地、水面等）升温快，因而其表面的温度明显高于自然下垫面。比如夏天里，草坪温度32℃、树冠温度30℃的时候，水泥地面的温度可以达到57℃，柏油马路的温度更高达63℃，这些高温物体形成巨大的热源，烘烤着周围的大气和我们的生活环境，怎么能不热呢？
二是城市大气污染。城市中的机动车辆、工业生产以及大量的人群活动，产生了大量的氮氧化物、二氧化碳、粉尘等，这些物质可以大量地吸收环境中热辐射的能量，产生众所周知的温室效应，引起大气的进一步升温。
三是人工热源的影响。工厂、机动车、居民生活等，燃烧各种燃料、消耗大量能源，无数个火炉在燃烧，都在排放热量！
四是城市里的自然下垫面减少了。城市的建筑、广场、道路等等大量增加，绿地、水体等自然因素相应减少，放热的多了，吸热的少了，缓解热岛效应的能力就被削弱了。
气象专家、南京大学余志豪教授说，受热面的大小，受热材料的差异，是造成城郊温差的主要原因。“同样一万平方米的地面，在郊区，可能是一望无际的田野，吸热慢，温度上升慢；而在市区，高楼密集，建筑物顶面和侧面都成受热面，受热面积要远远大于郊外。而钢筋、水泥等建材，热容量小，一旦受热，温度上升很快，并向四周大量散热，带动周边气温升高……”
现在气象学家在城市规划中暂时缺位。城市建设常常缺乏基本的生态设计常识，给城市的环境和生态带来了明显的负面影响，城市大面积的“水泥化”就是最典型的一种。“水泥化”是泛指使用混凝土、沥青、花岗岩、大理石、釉面砖、硅酸盐等建筑材料来硬化城市的现象，硬化的表面包括地面、墙面、屋顶和水体。这种硬化设计的初衷本是希望减少城市粉尘，增加建筑的美感，提高水体的清洁度等。然而，这类硬化设计带来的真实效果却是加重了城市的热岛效应，增加了粉尘治理的难度，使水体水质恶化，使雨水资源流失，使城市植被不健康，使城市的噪音污染加剧，使城市的居住舒适度变差。
与其他因素相比，“水泥化”给城市环境带来的问题所涉及的方面是最广、最为多样的：
（1）水泥化建材能吸收大量的太阳辐射热，在夏季的阳光下，混凝土平台的温度可比气温高8℃，屋顶和沥青路面高17℃，因此，水泥化会使城市热岛效应重，悬浮颗粒物沉降难，使空气质量难以改善。
（2）水泥化表面会反射辐射热和噪音，进而加重城市的热效应和噪音污染，直接影响城市居住的舒适度和居民的健康。
（3）水泥化衬砌河道、河岸和湖体会使水体生态系统受到毁灭性破坏，水体因此而丧失自净功能，其结果是水质下降，水体出现发绿发臭，甚至病菌和蚊蝇大量滋生等问题，使水体污染加重。
（4）水泥化铺路会使城市地面吸收雨水和雪水的机会被阻，城市的地下水位回升难。这样的地面不下雨时极为干燥、尘土飞扬，而一遇下雨就满地积水，地表径流污染严重，进入雨水排放口后，这些污染的径流会直接进入河道或湖体，从而污染河水、湖水。在冬季，水泥化地面易结冰，引发行路和行车的安全问题。为化雪需要大量使用融雪剂，使雪水受到污染。因此水泥化会严重危害城市的水资源。
（5）水泥化铺路还会减少土地中微生物的生存机会，因而毁灭地表生态，减少地面土层补充有机质的机会，从而加重城市土地的沙化。
（6）水泥化铺路还阻断了城市地面的生物通道，对城市的生物物种和生物多样性十分有害。硬化的铺地方式会直接影响城市植被的根系发育。在栽种了树木的地面进行水泥化铺设会使树木最终因树根不能呼吸而死亡或倒伏。
（7）水泥化城市难以带来人与自然和谐共存的生态景观。
热岛效应的危害
环保专家余志豪说:“城区温度高，就容易造成空气上升，而郊区较冷的空气又流向市区。如果郊区有工厂，那工厂中排出的污染物就会一并集中到城市的中心。这种‘城市风’的出现会加重市区的大气污染程度。”
中国环境学会大气环境学委会副主任李宗恺认为，这种温差之大足以影响到市民的居住条件，使城市中心越来越不适宜生活。
在“热岛效应”的影响下，城市上空的云、雾会增加，使有害气体、烟尘在市区上空累积，形成严重的大气污染。天气变化的幅度正在加剧，出现的频率和灾害力度也令人关注。这主要是城市热岛效应强度增加而引起的关联气象效应。比如由“热岛效应”带来的城市“雨岛效应”、“雾岛效应”等等。
人类有许多疾病就是在“热岛效应“下引发的。医学研究表明，环境温度与人体的生理活动密切相关。环境温度高于28度时，人们就会有不舒适感；温度再高就易导致烦躁、中暑、精神紊乱；气温高于34℃，并伴有频繁的热浪冲击，还可引发一系列疾病，特别是使心脏、脑血管和呼吸系统疾病的发病率上升，死亡率明显增加。此外，高温还可加快光化学反应速率，从而提高大气中有害气体的浓度，进一步伤害人体健康。
在“热岛效应”的作用下，城市中每个地方的温度并不一样，而是呈现出一个个闭合的高温中心。在这些高温区内，空气密度小，气压低，容易产生气旋式上升气流，使得周围各种废气和有害化学气体不断对高温区进行补充。在这些有害气体的作用下，高温区的居民极易患上消化系统或神经系统疾病。此外，支气管炎、肺气肿、哮喘、鼻窦炎、咽炎等呼吸道疾病人数也有所增多。
用“绿岛”拯救“热岛”
国内外许多专家都在积极进行这方面的探索和研究，目前已有多种方法可供选择。例如可将城市建筑物表面颜色由深变浅，以减少对太阳辐射的吸收；在路边、花园和屋顶栽种上花草树木；加强城市规划，选择合理的城市结构模式，统筹安排工厂区和居民区；将城区分散的热源集中控制，提高工业热源和能源的利用率，减少热量散失和释放，也是一项很重要的措施。
专家呼吁：城市规划要增加气候论证，立体绿化更是治本之策。既然城市中人工构筑物的增加、自然下垫面的减少是引起热岛效应的主要原因，那么，在城市中通过各种途径增加自然下垫面的比例，是缓解城市热岛效应的有效途径之一。
绿地是城市中最主要的自然因素，城市绿化覆盖率与热岛强度成反比，绿化覆盖率越高，热岛强度越低，因此，建立规模化的集中绿地是最能直接削弱城市热岛效应的做法。
据科学统计，每公顷绿地平均每天可从周围环境中吸收的热量，相当于189台空调的制冷作用；平均每天吸收1.8吨的二氧化碳，显著削弱温室效应的产生。此外，每公顷绿地可以年滞留粉尘2.2吨，将环境中的大气含尘量降低50%左右，可有效抑制大气升温。
“热岛”时代的城市绿化，不是一个简单的数量增加。中国林学会理事、南京林业大学汤庚国教授强调，一个城市绿化怎么样，不仅要看绿地率、人均绿地率以及绿地覆盖率，更要看绿量——树上每片树叶的面积之和。单纯追求绿地率，容易急功近利。“弄几吨草种撒一下，过几天，就能增加一大片绿地。”这样的“地毯”很漂亮，但从生态价值来看，难与树木相比，“十亩草相当于一亩树”。一个合理的城市绿化体系，应该层次丰富：在城郊建森林。上海、广州、南京等大城市，均已开始行动。南京在周边准备投入100多亿元，培植140万亩的连片林地。当然，这个森林物种搭配比例要合理。在29平方米空间内，一般栽1棵乔木，6棵灌木，20平方米草坪。汤庚国强调，各个城市一定要保护现有的大树。“像树冠很大的梧桐树，有的城市最多曾有2万株，因为给城市建设让路，现在只剩2000多株。这里面损失的绿量难以计算！”其次，城市中间，不仅要见缝插绿，而且尽量多栽树木，形成几百亩哪怕是几亩大的森林。绿化覆盖率达到30％以上，绿地才有缓解城市热岛效应的作用；绿化覆盖率达到40％以上，热岛面积可减少3／4；绿化覆盖率达到60％以上，热岛效应才能基本被控制。
南京大学大气科学系教授余志豪提出，“减少热量排放、增大绿化面积是减弱热岛效应的根本途径”。园林专家介绍说，立体绿化“能吸收大气污染物、增湿、滞尘、降噪，遏制‘热岛现象’加剧，变‘热岛’为‘绿岛’，降温效果好，如地毯式的屋顶或爬满常春藤和爬山虎的墙壁在盛夏可使室内温度下降2℃～4℃，节约空调耗电量20％～40％。经计算，屋顶绿化相当于地面绿化效益的60％。”
风、水面等自然因素也可有效缓解城市的热岛效应。风是热岛效应的“天敌”，当风刮起来的时候，热岛就失去了存在的理由，通过大气环流，热岛与周围地区的空气进行交换，以此降低自身的温度。水面不仅构成了城市美丽的景观，当温度升高时，它的蒸发作用能冷却空气，使环境温度降低。因此，使建筑低层化和合理分散化、市内道路宽敞，从而畅通城市的“通风道”，并尽可能扩大城市水面，是改善热岛效应的有效途径。
缓解热岛效应是一项长期的、综合性的系统工程，需要各方面的努力和配合。加强城市规划，选择合理的城市结构模式，树立城市生态学观念，尤其是要加强绿化，增加植被面积，通过植物吸收热量来改善城市小气候，河湖净化、空气质量监测等生态建设活动，一样都不能少。
雾岛效应
英文名称：Fog Island Effect
现代城市被科学家称之为“气候岛”，主要有“五岛效应”，其中城市热岛效应为著名，但“雾岛效应”、“雨岛效应”、“干岛效应”、“混浊岛效应”的影响也不容忽视。
所谓“雾岛效应”，其原因主要是城市颗粒污染物增加，凝结核过多，引起雾日的增加。如伦敦为国际著名的雾都，重庆为我国的雾都，除了自然条件的原因外，城市雾岛效应也是重要因素。伦敦近年来进行了环境治理后，雾日大大减少，就是最好的证明。
此外，除了正常的雾外，有人把城市的“烟雾”也包含在其中，这样象洛杉矶著名的光化学烟雾事件也被视为城市雾岛效应的一个实例。
冻雨百科名片
冻雨是由过冷水滴组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水，是初冬或冬末春初时节见到的一种灾害性天气。低于0℃的雨滴在温度略低于0℃的空气中能够保持过冷状态，其外观同一般雨滴相同，当它落到温度为0℃以下的物体上时，立刻冻结成外表光滑而透明的冰层，称为雨凇。严重的雨凇会压断树木、电线杆，使通讯、供电中止，妨碍公路和铁路交通，威胁飞机的飞行安全。
春旱
拼音：chūn hàn
基本解释
春天出现的旱情罕见的春旱
详细解释
春季的干旱。《宋书·五行志二》：“ 晋 海西泰和 四年十二月， 凉州 春旱至夏。” 唐 杜甫 《喜雨》诗：“春旱天地昏，日色赤如血。”《中国农村的社会主义高潮·红星集体农庄的远景规划》：“农庄的护田林已经长起来……将要减轻春旱对于播种的威胁。”
分布
中国各地根据农业生产的特点和习惯，按干旱出现的季节，分为春旱、夏旱、伏旱、秋旱等。例如：
（1） 地处华南地区的广西，将2-4月总降水量≤200毫米称为春旱，5-7月总降水量≤250毫米称为夏旱，8-10月总降水量≤250毫米称为秋旱。
（2） 福建省则将2月11日-梅雨开始，这期间出现的干旱称为春旱，从梅雨止到10月10日出现的干旱称为夏旱，从10月11日到次年2月10日出现的干旱称为秋冬旱，以《2毫米的连旱日数来确定干旱的严重程度，如春旱期间《2毫米连旱日数16-30天为小旱，31-45天为旱，46-60天为大旱，≥61天为特大干旱。
（3） 在长江中下游地区，冬春之际虽然也会出现干旱，但一般受旱范围小，持续时间短，但在夏秋期间，往往会有干旱灾害出现。所以，这一地区，将干旱分为：⑴春旱：发生在5-7月初，春末初夏，一般情况，这一地区本应梅雨，降水增多，但在环流异常变化下，也会有干旱出现。⑵伏旱：发生在7-8月，这一地区梅雨结束，在相应的环流条件下，会长期晴热少雨，出现伏旱。⑶秋旱：发生在9-10月，这一地区如果台风和冷锋降水很少，将会秋高气爽，持续少雨，出现秋旱。
（4） 华北地区的春旱是指出现在3-5月的干旱，夏旱为6-8月，秋旱为9-11月。
（5） 西北黄土高原，春旱是出现在4-5月的干旱，初夏旱是指本地雨季到来前的6月上中旬，此时正值高原中部夏田作物抽穗、扬花期，需水量相当大，此时若出现干旱对农作物产量有很大影响，有时，这一地区春旱连着初夏旱，对夏田作物而言，称为“卡脖子旱”，致使小麦大面积减产，夏旱（也称伏旱）出现在7月下旬至8月上旬，这一地区的伏旱与中国西南、华东等地相比，伏旱开始迟、结束早。
以上例子说明，中国各地根据生产的特点，对农作物的影响及干旱出现的季节划分不同的季节性干旱。实际上，干旱的出现有时并不局限在一个季节内，可连续出现，如春夏连旱，夏秋连旱或伏秋连旱等等不同的干旱类型。
原因
干旱的起因确实在于气候变化，而推动这个变化的还是人类的手。大量燃烧煤炭、石油等化石能源，向大气中排放二氧化碳等温室气体，这是全球变暖的根本驱动力。
降雨量不足是春旱严重的原因之一。有的地方阴雨相间，渝东、渝中大部分地区降水量25毫米以上，渝西大部分地区总降水量少于25毫米。与往年同期相比，潼南、大足、荣昌、永川、铜梁、江津等6个区县雨量偏少30—80%。
另一个重要原因是，特大干旱严重影响了水库、水田的蓄水量。比如，一些土地龟裂严重，小雨降落时毫无作用。水库蓄水量约11.7亿亿方，不到历史同期应蓄水量的50%。
北方地区，春季气温回升快，蒸发较强 ；夏季风弱，雨季未到，降水较少；春耕需水量大，但雨季未到，地下水位低 ；降水量较同纬度的地区低从地理原因解释，主要是因为有山阻隔，或者季风的背风坡，受“焚风效应”影响，降水较少。有的地区湾口效应使冬季风可以长驱直下。
再次，巴尔喀什湖到贝加尔湖地区以及中国东北一带高度场较常年同期异常偏高,暖性高压脊在这一带的频繁出现和发展,主导环流系统为高压脊且长时间维持,是造成年春旱的主要原因;偏低的赤道东太平洋海温和太阳活动异常是造成春旱的间接原因.
等级
小旱：连续无降雨天数，春季达16至30天、夏季16至25天、秋、冬季31至50天。
中旱：连续无降雨天数，春季达31至45天、夏季26至35天、秋冬季51至70天。
大旱：连续无降雨天数，春季达46至60天、夏季36至45天、秋冬季71至90天。
特大旱：连续无降雨天数，春季在61天以上、夏季在46天以上、秋冬季在91天以上。
危害特点
晚----多种作物不能及时播种，普遍形成晚播晚发。有效积温相对减少，生长发育后延，成熟期推迟，普遍变成晚茬作物。
干旱危害弱----长期干旱造成了农作物植株小、根系弱、叶片面积小，生物产量大幅度减少，直接影响经济产量。
乱----由于受害程度不同，农作物播种有早有晚，品种杂乱，长势不整齐，给管理造成困难。
慢----受害的农作物脆弱，抗逆能力差，管理措施效应慢，养分吸收慢，光合积累慢。
预防
植树种草、培植防护林，防止水土流失。
多植树，多种草；沙地不种植农作物用来种草和树防止土地沙化。
还要防止土壤板结会更不利于种植农作物的生长。
多用农家肥尽量少用那些无机肥。
应该以年为单位隔年种植这有利于保持土壤肥力。
少用含磷一类的化肥它们由雨水进入河流使水富营养化，会造成藻类大量繁殖破坏生态平衡。
对策
面对日益频繁的干旱等极端气候，除了打井改种等适应办法，大力发展可再生能源,坚持落实可持续发展、保护森林才是治本的举措。应对行动开展得越早，将来不得不承受的负担就会越轻。
调整结构以高科技应对。随着气候继续变暖，一些农作物品种的种植北界将继续北移，原来不适宜种植中晚熟品种的地区将因热量条件好转而适宜种植。因此，应对气候变暖第一步要做的就是充分认识到自然条件的变化，用好用足热量资源，不断挖掘粮食增产潜力。如北部的麦豆主产区随着气候变暖可逐步扩大玉米、水稻等喜温作物的比例，扩大中晚熟农作物品种种植面积。
结构调整的内涵不仅如此，还包括品种结构的调整，农业结构的调整等。比如，针对干旱程度和病虫害加剧的趋势，在作物品种战略上变“早熟高产”为“耐旱抗病虫害”的中晚熟优质高产品种，有计划地培育和选用抗旱、抗涝、抗高温和低温等抗逆品种，使之适应气候变化。
灾后管理
抓好“四防”、“一增”等管理措施。即防涝、防虫、防衰、防晚和增措施、促产量。
防涝----受旱苗后期常遇涝灾，如同雪上加霜。因此要做到大雨早排，小水灌溉，开沟起垄，流水通畅，以防在土壤板结、根系较弱的情况下，影响作物根系呼吸，甚至造成窒息死亡。
防虫----交替轮换用药，多种措施并用，科学控制虫害。
防衰----受旱作物叶小，根弱，细胞老化，输导组织收缩，对养分吸收慢，利用率低。因此，要结合灌水增施速效肥料。追肥要“少吃多餐”并开沟浅施。
防晚----补种和雨后抢墒播种的农作物，多数不能按季节正常生长，有效积温、日照时数等均不能满足生育需要。因此，对这些作物要突出一个“促”字，立足一个“勤”字，力争一个“早”字，千方百计促早熟、争收成。在加强农业措施的同时，要抓好化学药剂和肥料调控。磷和微量元素可使作物体内糖和蛋白质增加，中后期叶面喷施磷酸二氢钾，对玉米、水稻等作物的早熟增产具有显著效果，喷施0.3％的磷酸二氢钾可增产4.5％-8.2％。在大豆开花期每亩喷施10-15克钼酸铵，能增荚增粒，使籽粒饱满，并可提前3-5天成熟，增产12％-22％。在9月底至10月初每亩喷施100-200毫升乙烯利或用药液蘸果，可有效地促进多种农作物早熟。
增措施促产量----晚熟玉米人工授粉，可促进多结籽粒；水稻后期巧用肥水，能减少秕粒，显著增产；花生中耕壅土，可增加坐果率，提高产量；玉米适当晚收，能增加千粒重，增产9％-18％；大豆喷施三碘苯甲酸，可增产4.5％-7.8％；甘薯、萝卜喷施50ppm甘薯增大素能增产17％-20％；稻草覆盖直接还田，不仅能蓄水保墒，灭草肥田，还可使玉米增产6.7％-9％，大豆增产4％-7.4％；甘薯田覆盖秸秆既增产，又可减少人工翻蔓。
黑潮
Kuroshio Current
北太平洋副热带总环流系统中的西部边界流，即日本暖流。黑潮具有流速强，流量大，流幅狭窄，延伸深邃，高温高盐等特征为其特色。潮即水流，因其水色深蓝，远看似黑色，因而得名。
黑潮是世界海洋中第二大暖流。只因海水看似蓝若靛青，所以被称为黑潮。其实，它的本色清白如常。由于海的深沉，水分子对折光的散射以及藻类等水生物的作用等，外观上好似披上黛色的衣裳。
黑潮由北赤道发源，经菲律宾，紧贴中国台湾东部进入东海，然后经琉球群岛，沿日本列岛的南部流去，于东经142°、北纬35°附近海域结束行程。其中在琉球群岛附近，黑潮分出一支来到中国的黄海和渤海。位于渤海的秦皇岛港冬季不封冻，就是受这股暖流的影响。它的主支向东，一直可追踪到东经160°；还有一支先向东北，与亲潮（亦称千岛寒流）汇合后转而向东。黑潮的总行程有6000公里。
黑潮是一支强大的海流。夏季，它的表层水温达30℃，到了冬季，水温也不低于20℃。在我国台湾的东面，黑潮的流宽达280公里，厚500米，流速1节～1.5节(一节＝1.852公里／小时)；入东海后，虽然流宽减少至150公里，速度却加快到2.5节，厚度也增加到600米。黑潮流得最快的地方是在日本潮岬外海，一般流速可达到4节，不亚于人的步行速度，最大流速可达6节～7节，比普通机帆船还快。整个黑潮的径流量等于1000条长江。
黑潮与气候关系密切。日本气候温暖湿润，就是受惠于黑潮环绕。我国青岛与日本的东京、上海与日本九州，纬度相近，而气候却差异不少。当青岛人棉衣上身时，东京人还穿着秋装；当上海已是“昨夜西风凋碧树“时，九州的亚热带植物依然绿叶扶疏。这是因为，海洋暖流对大气有直接影响。据科学家计算，1立方厘米的海水降低1℃释放出的热量，可使3000多立方厘米的空气温度升高1℃。而海又是透明的，太阳辐射能传至较深的地方，使相当厚的水层贮存着热量。假若全球100米厚的海水降低1℃，其放出的热能可使全球大气增加60℃！
所以说，海洋长期积蓄着的大量热能，是一个巨大的“热站“，通过长期积蓄着的大量热能和能量的传递，不断影响着天气与气候的变化。然而，改造海洋暖流使气候变暖至今仍是“纸上谈兵“，能否可行并付诸实施，充分开发和利用海洋中积蓄着的热能，造福人类，还有待科学技术的发展和人类驾驭自然能力的提高，并将成为各国科学家亟待攻克的世纪难题。
黑潮是由太平洋北赤道流在菲律宾群岛以东向北流动的一个分支延续而来。其源地位于中国台湾省东南和巴士海峡以东海域。它沿台湾东岸北上，通过苏澳和与那国岛之间的水道流入东海。主轴指向东北，在陆架外缘和陆坡之间流动。当它在奄美诸岛西北分出对马暖流分支后，转向东流?通过吐噶喇海峡北部流出东海，进入日本以南的太平洋海域；再沿日本诸岛沿岸流向东北，在本州铫子附近离开陆坡向东流去，成为黑潮续流。约至东经165° 处再延伸为北太平洋流。狭义的黑潮系指自台湾东南海域至铫子一段紧沿陆坡流动的高速带状水流?广义的黑潮流系则包括黑潮续流。
吕宋岛以东，北向最大流速约80～100厘米／秒。在巴士海峡和台湾岛南端及东岸最大流速约150厘米／秒或以上。台湾以东，黑潮流幅约125～170千米，向北流幅逐渐变窄；离岸距离为60～100千米。流轴上最大流速平均约为95厘米／秒。流量（ 相对于800分巴面 ）的年际变化很大，在（19～42）×106米3／秒之间。东海中的黑潮是黄、东海流系的主干，其影响还远及南海。
黑潮在自西向东流动中，沿途还汇合了其他水体，到达日本以南时，流速增强，流量增大，途径变异也最复杂。熊野滩以南经向断面上的地转流速分布显示了黑潮的典型结构。表层最大流速可达 190 厘米／秒以上 ，流轴（流速＞50厘米／秒）宽约125千米 ，深约 600 米 。流量约为 71×106米3／秒。约在北纬35°处，黑潮离开日本海岸后分为两支，其一为续流主干，向正东流动，保持狭窄强流性质，直到东经160°附近。它在东经 150°附近又分出一支 ，为黑潮逆流几乎沿椭圆形途径向琉球群岛和台湾岛方向流动。另一支为续流分支，流向东北，直到北纬40°处又转向东流。这一分支与其西、北两侧的亲潮，形成了寒暖两流系十分显著的锋面。这里渔业资源很丰富。
黑潮的途径和流轴位置，流幅和伸展深度，流速、流量以及热盐结构等等，都无时不在变化之中。变化周期从十几年、几年直到几小时，甚至更长和更短。其中，日本以南的黑潮，由于其途径曾多次出现周期为几年或十几年的大弯曲现象（日本学者称为大蛇形），并在远州滩外伴生大冷水团。黑潮大弯曲现象的持续性非常突出。在1934～1980年的47年间竟有25年黑潮途径发生弯曲。
雾岛效应 英文名称：Fog Island Effect 现代城市被科学家称之为“气候岛”，主要有“五岛效应”，其中城市热岛效应为著名，但“雾岛效应”、“雨岛效应”、“干岛效应”、“混浊岛效应”的影响也不容忽视。 所谓“雾岛效应”，其原因主要是城市颗粒污染物增加，凝结核过多，引起雾日的增加。如伦敦为国际著名的雾都，重庆为我国的雾都，除了自然条件的原因外，城市雾岛效应也是重要因素。伦敦近年来进行了环境治理后，雾日大大减少，就是最好的证明。 此外，除了正常的雾外，有人把城市的“烟雾”也包含在其中，这样象洛杉矶著名的光化学烟雾事件也被视为城市雾岛效应的一个实例。
一、污染问题
这里的污染包括光污染和大气污染。
光污染简单来说就是灯太多，太亮了。如果环境过亮，人的瞳孔会缩小，这样较暗的星星就看不清了。
大气污染大多来自汽车尾气焚烧工厂等，而我们一般认为的“高污染”的“大烟囱”，通常是蒸馏塔，白色的烟雾实际上是水蒸气凝结的水珠。
大气污染会导致凝结核增加，云层变厚，雾霾天气甚至是改变空气成分。同时由于城市的热岛效应，城市盛行上升气流，引起雨岛雾岛效应，降低能见度。
农村由于少高楼强光，同时云层较薄，所以看上去更清楚。
二、地形影响
不同的地形也会有影响，典型的例子是四川盆地，多云雾。
如果城市建在了一个相对封闭的地形，则空气不易流通，水汽积攒，更容易形成雾天。
如果城市靠海或者迎风坡也有可能形成平流雾。
农村如果建设位置得当，例如海拔较高，背风坡，就可能行成叫明显的对比。
海拔较高的地区空气稀薄，能见度也更高，而城市多建于谷底平原，所以相比于山村能见度更低。
三、个人身体差异
每个人眼镜的敏感程度不同，看到的数目也就不一样，同时近视远视散光等也会影响。有些人为了看星空会在滴散瞳眼药水，但是我不建议这么做，如有必要请在医生指导下使用。
四、时间方向等的差异
不同的时间同一地点方向，星星的数目是不同的，同一地点时间不同的方向数目也不同。
大城市高楼林立，空气循环不畅，加之盛夏时节，建筑物空调、汽车尾气更加重了热量的超常排放，使城市上空形成热气流，热气流越积越厚，最终导致降水形成：“大城市大气环流较弱，由于城市热岛所产生的局地气流的上升有利于对流性降水的发生、发展，城区空气中凝结核多，大核（如硝酸盐）存在时有促进暖云降水作用，同时城市的下垫面粗糙度大使其降水雨系减慢，延长城区降水时间。以上因素共同作用，就会形成‘雨岛效应’。”美国方面的研究证实，大城市及其下风向“雨岛效应”明显。由于“雨岛效应”集中出现在汛期和暴雨之时，这样易形成大面积积水，甚至形成城市区域性内涝。
雾岛效应
现代城市被科学家称之为“气候岛”，主要有“五岛效应”，其中城市热岛效应为著名，但“雾岛效应”、“雨岛效应”、“干岛效应”、“混浊岛效应”的影响也不容忽视。
所谓“雾岛效应”，其原因主要是城市颗粒污染物增加，凝结核过多，引起雾日的增加。如伦敦为国际著名的雾都，重庆为我国的雾都，除了自然条件的原外，城市雾岛效应也是重要因素。伦敦近年来进行了环境治理后，雾日大大减少，就是最好的证明。此外，除了正常的雾外，有人把城市的“烟雾”也包含在其中，这样象洛杉矶著名的光化学烟雾事件也被视为城市雾岛效应的一个实例。
干岛效应
与热岛效应通常是相伴存在的。由于城市的主体为连片的钢筋水泥筑就的不透水下垫面，因此，降落地面的水份大部分都经人工铺设的管道排至他处，形成径流迅速，缺乏天然地面所具有的土壤和植被的吸收和保蓄能力。因而平时城市近地面的空气就难以像其他自然区域一样，从土壤和植被的蒸发中获得持续的水份补给。这样，城市空气中的水分偏少，湿度较低，形成孤立于周围地区的“干岛“。
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