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丰田花冠车防冻液要换吗(气温为零下3度时,新买的丰田花冠车是否要加防冻液为什么)(丰田花冠转向时方向盘重)

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丰田花冠车防冻液要换吗(气温为零下3度时,新买的丰田花冠车是否要加防冻液为什么)

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不需要加,只要你没有洗过水箱或者放过水箱的水,就不需要加防冻液,因为新车出厂水箱里都是加过防冻液的,不相信的话,你可以看看你的蓄水壶里水的颜色是绿的或者是蓝的


您好,这种情况需要更换防冻液的,防冻液,需要两年或4万公里更换一次,时间长了会导致防冻液的品质下降,需要按时进行保养更换, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。


找你经常修车的维修厂,给你检查一下防冻液的冰点、沸点、以及仔细查看防冻液的浑浊度;
防冻液不是仅仅冬季防冻、还有预防夏季开锅的功能,以及清洗发动机及水箱水道的作用名义上三个指标有一个有问题,就更换掉吧
其实,厂家规定的年份周期更换,并不能说明你车的防冻液就需要换,或者用了4年,防冻液早就应该换掉;同使用的环境关系很大,以后不要以时间周期来评判是否需要更换的标准


一般常见的防冻液有绿色和红色两种,也可以这样理解,绿色的是多效(普通)防冻液,更换周期为2年或40000公里;而红色的是长效防冻液,更换周期为5年或100000公里。
防冻液是车辆重要的散热导体,冬季可以防止车辆冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统,而在夏天则可以防止“开锅”,因此和机油同样重要。防冻液在使用一段时间后会有所减少,可以适当补充,但要注意不同颜色、品牌的防冻液不可混用。


防冻液的全称叫防冻冷却液。起到3个作用,一个车辆没有启动时防止结冰,因为防冻液是在缸体里的,液体变成固体体积会膨胀,所以会冻裂缸体。还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高,导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。

防冻液一般是2年6W公里左右更换一次。

长期不更换防冻液会导致,防冻液品质变化,使其内在防锈品质降低,散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数,影响防冻效果或者冷却效果,对发动机是伤害。不要等到防冻液变黑才去更换,防冻液发黑说明防冻液已经变质的很厉害了。水垢也形成很多。对管路已经有损伤了。所以每次做保养的时候可以使用冰点仪检测下防冻液的冰点值。如果冰点值过高说明防冻液已经变质了就需要更换了。



细看了一下保养手册,应该是16万公里更换,以后每8万公里更换一次!不知道花冠原配的防冻液是不是那个丰田超级长寿命冷却液!这次偶去保养,4S店的一个女员工对我说16万公里的更换的应该是丰田超级长寿命冷却液,说是皇冠车上是这个冷却液,难道花冠车上的原配的不是这个冷却液,还是4S店又在忽悠人了!

丰田花冠转向时方向盘重

丰田花冠转向时方向盘重

  • 丰田花冠转向时方向盘重
  • 丰田花冠大飞轮安转位置

这个要先检查五油三水中的转向助力油,一般是绿色盖子的那个油杯,检查液面是否正常,如果缺要立即购买加注,否则会损害助力泵,缺油是打方向打死时会有呜呜的异响,这是一个典型的特征。

还有就是助力泵皮带是否松动,有时行驶当中助力泵负载轻一切正常,但在倒车时或静止时打方向这是助力泵负责大大增加此时皮带若是打滑就会使助力泵得不到足够的动力而造成助力较重。

丰田花冠简介:

花冠(COROLLA)是丰田汽车旗下的老牌产品,于1966年在日本下线,寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠,已经是第9代车型。

丰田花冠全球累计销量超过3600万辆,达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠(Corolla EX)由一汽丰田生产,是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。



将飞轮装在取轴后端凸缘盘上。
将飞轮装在取轴后端凸缘盘上,安装时先用两个定位螺旋定位,在紧固螺母螺母紧固时应对角交叉进行。紧固力矩为137约等于147nm。
花冠(COROLLA)是丰田汽车旗下的老牌产品,于1966年在日本下线,寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠,已经是第9代车型。丰田花冠全球累计销量超过3600万辆,达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠(CorollaEX)由一汽丰田生产,是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。


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丰田花冠轮胎换什么轮胎好我要安全耐用的!

丰田花冠轮胎换什么轮胎好我要安全耐用的!

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  • 一汽丰田花冠轮胎型号尺寸是多少
  • 丰田花冠和锋范轮胎尺寸一样吗
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  • 丰田花冠原装轮胎型号是什么
  • 丰田花冠轮胎标准型号

推荐米其林195/60R15 MXV8。

采用先进的“应力均衡结构技术”抵抗离心力作用,使车辆稳定接地,给您带来驾乘舒适性,享受驾驶的乐趣。小尖塔外形的花纹沟槽,打破和分裂噪音声波从而降低了噪音,带给您一个宁静顺畅的驾乘氛围。

简介:

花冠(COROLLA)是丰田汽车旗下的老牌产品,于1966年在日本下线,寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠,已经是第9代车型。

丰田花冠全球累计销量超过3600万辆,达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠(Corolla EX)由一汽丰田生产,是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。

根据PCauto提供的详细参数配置卡罗拉系列的前后轮均采用了普利司通的195/60R15轮胎。卡罗拉的前悬架是常用的麦弗逊式后悬架是日系车用得比较少欧洲车比较常见的拖臂式所以有一些操控乐趣。从方向盘到底盘的配合使其在应对激烈操作时表现出一定的能力。虽然没有那些特别强调运动性的车型那么猛但也能应付一般情况。达到这样的平衡并不容易。

丰田花冠的轮胎尺寸是195/60r15,丰田花冠是一款紧凑型4门5座三厢车,其车身尺寸是:长4555mm、宽1705mm、高1490mm,轴距为2600mm,油箱容积为50l。丰田花冠搭载了1.6L自然吸气发动机和5挡手动变速箱,最大功率是88千瓦,最大功率转速是每分钟6000转,最大扭矩是152牛米,最大扭矩转速是每分钟5200转,驱动方式是前置前驱,前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,其后悬架使用了拖曳臂式悬架。
本田经典锋范轮胎尺寸是15寸的。锋范原装轮胎型号是175/65R15,可更换16寸的轮毂。轮胎轮胎规格参数在外胎的两侧,标出生产编号,制造厂商标,尺寸规格,层级,最大负荷和相应气压,胎体帘布汉语拼音代号,安装要求和行驶方向记号等。
希望这些回答可以帮到您!

丰田花冠车轮胎规格为195/60r15,轮胎支持着车辆的全部重量,承受汽车的负荷,并传递其他方向的力和力矩。轮胎决定着行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。花冠是丰田旗下的一款紧凑型轿车,其长宽高分别为4530毫米、1705毫米、1490毫米,轴距为2600毫米。丰田花冠一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。花冠的驱动方式为前轮驱动,前悬挂类型为麦弗逊式独立悬架,后悬挂类型为拖曳臂式。

丰田花冠原装轮胎型号是什么? 1.丰田卡罗拉的轮胎型号是195/60r15。95表示轮胎的胎面宽度为195mm,60表示轮胎的平整度,即断面高度为宽度的60%,R表示子午线轮胎,15表示轮辋直径为15英寸。2.丰田卡罗拉是丰田的老品牌产品,意思是卡罗拉。丰田卡罗拉采用两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,一款是1.8升自然吸气发动机。丰田卡罗拉前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用拖臂悬架。丰田卡罗拉的长宽高分别为4530mm、1705mm和1490mm,轴距为2600mm。 @2019

丰田卡罗拉的标准轮胎型号是195/60R15。
第一个数字195表示轮胎宽度为195MM,60表示轮胎断面扁平率为60%,即断面高度为宽度的60%,15表示轮辋直径为15英寸,中间字母“R”表示子午线轮胎。
丰田卡罗拉系列前后轮采用普利司通轮胎。轮胎是汽车唯一接触地面的部分。它在汽车中起着非常重要的作用,支撑着汽车的整体重量,承受着汽车的载荷,传递着其他方向的力和力矩。传递牵引和制动的扭矩,保证车轮与路面良好的附着力,从而提高汽车的动力性、制动性和通过性。
与汽车悬架一起,可以减轻汽车行驶的冲击,衰减由此产生的振动;防止汽车零部件剧烈振动和早期损坏,适应车辆高速性能,降低行驶时的噪音,保证行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。所以在日常用车中,一定要注意轮胎的保养和检查,有问题及时更换。


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丰田花冠轿车性能怎么样

丰田花冠轿车性能怎么样

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  • 04年的丰田花冠1.8L的性能怎么样

不错。

2019年花冠掀背车是其中最有吸引力的汽车在其市场。你在整个汽车领域看到的愤怒的正面造型是在锋利的花冠舱口上有效地实现的-无论你是做SE装饰还是运动型XSE装饰-下面的前筋膜和标准的LED大灯上都有酷尖牙。

车型

在背面,折痕金属板是有趣的形状,但它不是钣金。舱口是由一种树脂组成的,这种树脂可以进行更复杂的表面处理,丰田索赔。

这是很长时间以来,花冠可以真正被称为运动,但这掀背车采取的步骤,朝这个方向。建立在丰田的TNGA平台上,骑在一个运动调谐的悬挂,2019年花冠舱口有移动,将其置于另一类的反应和乐趣以上的美国市场的轿车。

由PCauto花冠车系频道可以了解到花冠2011各款均配有ABS+EBD/CBC等主动安全配置。花冠在最新的碰撞测试中表现优异,正面碰撞达到五星,侧面碰撞也有四星的成绩。

1.15吨车身理论应该刹车比较轻松,可是花冠的44.24米刹车成绩不是一个理想的数据,经过多次刹车测试之后,我们感觉这款195/60R15轮胎的抓地力弱可能是问题的所在,在全力刹车过程中,感觉轮胎非常容易抱死,也就是说明轮胎的抓地力弱,所以ABS频率不得不越来越频繁的干预,距离就有所增加。

从1966年面世的第一代车型一直到现在的第九代,全世界累计销量超过2,800万辆,打破了由大众甲壳虫一直保持的单一品牌车型销量纪录,就是一款毫不张扬的花冠,被冠予了“世界车”的美誉。

第一代花冠离我们这一代人简直太遥远了,1.1升的发动机,4挡手动变速箱,后轮驱动,只是市场上一个不起眼的小角色。


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