哈弗m6油耗高吗（M6哈弗油耗高吗） ♂
哈弗m6油耗高吗（M6哈弗油耗高吗）- M6哈弗油耗高吗
- 哈弗M6油耗是多少费油吗
- 18款哈弗m6一油箱油最少能跑多少公里
- 哈弗m6是不是比一般车费油
- 哈弗m6油耗有多恐怖
- 哈弗m6的真实油耗怎么样
哈弗M6还存在实际油耗偏高的问题。比如一位车主在汽车之家上针对哈弗M6发帖称，“动力差油耗高，渐渐地证实了哈弗车的可怕之处。两百的油百公里跑不到，而且多数都是省道路段平均速度都在六十以上。城市路段不敢想象，第一次买哈弗也是最后一次。我只能用垃圾来形容”，在哈弗M6的1.5T发动机和双离合变速箱的方案之下，动力表现“极差”的同时油耗还一直居高不下，这是每个哈弗M6车主都面临的问题。
“哈弗M6综合油耗为6.8L/100km,大概7-8角左右一公里。实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常。一般在匀速状态下汽车的百公里油耗最少,而在加速、上坡、道路不平等工况下百公里油耗较多。 扩展资料: 哈弗M6在动力性能方面表现卓越,采用了...”
你好，哈弗M6综合油耗达6.8L/100km。
新款哈弗M6自动挡车型动力升级为1.5T+7DCT动力组合，最大功率110kW， 210N?m，最大扭矩的输出范围为2200-4500转。动力充沛，在日常用车的绝大多数驾驶环境中,它的动力系统都能保持着畅快自如的行驶表现。匹配的变速器是自主研发的7速湿式双离合变速器，曾荣获2017年十佳变速器称号，换挡平顺，反应速度快，保证高效的动力输出的同时，提高了整车的舒适性及燃油经济性，百公里油耗仅6.8L。真正实现了小排量、大动力、低油耗，为用户提供更轻松舒适的驾乘体验。
车辆油耗这种事属于是老生常的话题了，尤其是每当长城旗下车型出现时，关于油耗的负面评论铺天盖地般的来袭，这很不正常。简单讲，长城就是至今为止，旗下所有车型的平均油耗都谈不上优秀，即便是横向对比，但是也绝对谈不上“油老虎”，属于主流油耗水平。另外，有些人向来喜欢选择性忽视长城在选材用料和安全性能上的厚道做法。
车辆油耗处于了人们潜意识里的发动机、变速箱、调校和车重等恒量因素有关之外，像司机开车风格、行驶路况条件、车辆载荷多少等变量因素对于燃油经济性的影响也非常明显，所以，看待这个问题一定要客观。目前来看，公认的比较具备参考价值的是车主平均油耗，数据样本来源广泛且没有特定的限制条件，相对而言最为贴近现实使用环境。
哈弗M6定位紧凑型SUV，整备质量为1558-1592kg，在动力上搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动和7速双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，车主们反馈的平均油耗为手动版本8.4L/100km（97人平均值）、双离合版本9.2L/100km（35人平均值）。纯市区的话，10-11L比较普遍，市郊或者高速大多集中在8L上下，仅供参考。
哈弗M6其实是老款H6的底子，发动机、变速箱和平台架构都是上一代H6，在H6推出全新换代车型之后，老款变身M6继续销售，虽然综合产品力与近两年上市的车型相比没有优势，但是经济实惠，价格很低，再加上长城不错的稳定性，销量也一直不错。
以2019款车型，油耗6.8。
2019年7月10日，2019款哈弗M6正式升级上市之后，大众对于其性能以及哈弗M6油耗的关注度也达到了新的高潮。
搭配6MT手动变速器/7DCT湿式双离合变速器，可以使2019款哈弗M6在换挡时更加平顺快速、高效节能，百公里油耗低至6.8L，出行表现尤为亮眼。
扩展资料
动力方面，新款哈弗M6沿用了现款的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩210N·m，匹配7速双离合或6挡手动变速箱。
2019款哈弗M6，6.6万元的起售价与老款持平，却相比老款增加了一些实用配置，例如胎压监测以及后排空调出风口等，真正做到了升级不加价，而1.5T发动机在升级之后也满足了国六的排放标准。
参考资料来源：凤凰网-6.6万起售+6.8L综合油耗 新款哈弗M6还会热销吗？
参考资料来源：凤凰网-2019款哈弗M6正式上市 售6.60-8.20万元
参考资料来源：凤凰网-哈弗M6油耗更低，2019款车型升级上市
现在大家对于环保都是非常重视的，所以说对于汽车的油耗都是特别重视的，而对于哈弗m6这款常见的suv，大家是比较重视的，那么具体哈弗m6真实油耗怎么样，这是不少人的疑问，下面就让我们一起看看哈弗m6有好的具体情况。
一、哈弗m6油耗在合理范围
对于哈弗m6真实油耗怎么样的情况，在如今，大家越来越注重环保和油耗，国产suv似乎百公里高于8升油就算跌落到了不省油的范围之中，但随着机动车保有量的攀升，城市中的路况越发的拥堵，所以油耗达不到理想状态也在情理之中。哈弗m6的油耗约等于百公里7.2升，测试中行驶在拥堵路况升到7.5升，如果再加上夏季开启空调和长时间等候，升到百公里8升油也在合理范围，相信大部分用户都能接受。
二、哈弗m6油耗表现良好
整体油耗表现良好，在测试期间始终未超过百公里8升油的范围，在此其中双离合变速箱也做出贡献，纵观之前超级评测栏目对于多款国产SUV的油耗测试来看，哈弗m6的整体平均油耗并不算高。
三、哈弗m6实际油耗很正常
对于哈弗m6实际油耗是9.5升，哈弗m6油耗实测结果是平均耗油9.5L，而价格多少钱是要看具体的实时油价的。而工信部公布的哈弗M6 整车百公里综合油耗为7.4L。实际上油耗这个东西主要看怎么开的，有的可以开到7,8个，有的可以开到12个以上。如碰上大堵车，油耗肯定会高一些的，毕竟上一秒油门，下一秒刹车，很正常。如不堵车的话正常情况是在9.2左右的油耗。跑高速时开个定速巡航，油耗在8个左右。动力上也完全没问题。
上面给大家介绍了哈弗m6真实油耗怎么样的一些情况，可以发现哈弗m6这款车作为销量特别好的一款suv，大家选择购买这款车还是很适合的，特别是在油耗上的表现还是很不错的，是完全能够被我们所接受的，所以说哈弗m6这款车很适合家用。
哈弗m6油耗（买了哈弗M6为什么会后悔） ♂
哈弗m6油耗（买了哈弗M6为什么会后悔）- 买了哈弗M6为什么会后悔
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可能是有些人觉得比较耗油吧。
油耗，相信是大家最关心的问题，哈弗群里有个妹子开的是自动挡M6，她说她的车油耗在13左右，比较费油，我一个是开车时间比较长，再一个是手动挡，而且多数跑的是乡镇道路，目前油耗稳定在8.2上下，一箱油50升能跑至少600公里，春秋季节最省油。
现在一箱油能跑680公里，冬天要少90公里，夏天开空调油耗在9.3左右，平均油耗算8.2应该不算是过分，反正不超过9个油，一个1.6吨1.5T的SUV到这个油耗我已经很满意了，开惯了轿车之后发现这个车高速路反而要费油。
可能因为我总是卡着最高限速开，高速上油耗要到接近9个油，感觉这个车最省油的平均时速应该是在60到90之间。
哈弗M6具有简洁、精致、安全的特点，性价比不错，值得购买。
哈弗M6于2017年7月21日上市，该车将推出搭载1.5T发动机的5种配置车型，由国际化设计团队设计，在“简洁、精致、安全”的造型设计前提下，展现出其时尚的一面。2019年7月10日，长城汽车官方宣布2019款哈弗M6正式上市，动力系统满足国五和国六排放标准。
动力方面，哈弗M6继续搭载与老款H6车型相同的1.5T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。悬架方面，该车使用了前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的结构形式，发动机装配有智能起停系统能可帮助节省燃油并减少二氧化碳排放。
车辆油耗这种事属于是老生常的话题了，尤其是每当长城旗下车型出现时，关于油耗的负面评论铺天盖地般的来袭，这很不正常。简单讲，长城就是至今为止，旗下所有车型的平均油耗都谈不上优秀，即便是横向对比，但是也绝对谈不上“油老虎”，属于主流油耗水平。另外，有些人向来喜欢选择性忽视长城在选材用料和安全性能上的厚道做法。
车辆油耗处于了人们潜意识里的发动机、变速箱、调校和车重等恒量因素有关之外，像司机开车风格、行驶路况条件、车辆载荷多少等变量因素对于燃油经济性的影响也非常明显，所以，看待这个问题一定要客观。目前来看，公认的比较具备参考价值的是车主平均油耗，数据样本来源广泛且没有特定的限制条件，相对而言最为贴近现实使用环境。
哈弗M6定位紧凑型SUV，整备质量为1558-1592kg，在动力上搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动和7速双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，车主们反馈的平均油耗为手动版本8.4L/100km（97人平均值）、双离合版本9.2L/100km（35人平均值）。纯市区的话，10-11L比较普遍，市郊或者高速大多集中在8L上下，仅供参考。
哈弗M6其实是老款H6的底子，发动机、变速箱和平台架构都是上一代H6，在H6推出全新换代车型之后，老款变身M6继续销售，虽然综合产品力与近两年上市的车型相比没有优势，但是经济实惠，价格很低，再加上长城不错的稳定性，销量也一直不错。
哈弗M6采用150马力1.5T发动机，由于汽车本身尺寸和重量非常接近哈弗H6，所以这辆车本身是稍重的。根据车友们的反馈，这辆车的油耗大致在8L左右，如果开车水平较高是有机会达到7.5L以下的。
对于哈弗h6与m6哪个更省油的问题，新款哈弗M6依然搭载1.5T涡轮增压发动机，新款哈弗M6最大功率为150马力，峰值扭矩为210Nm。
新款哈弗M6匹配哈弗自主研发的7速湿式双离合变速器。新款哈弗M6的综合油耗为6.8L/100km。根据车主的真实油耗来，H6的油耗要比M6要稍微高一点，平均油耗到了快一百公里9个油了。
设置特点：
新一代1.5T发动机为降低油耗做了以下技术升级-采用进气连续可变气门升程技术（CVVL），大家不要小看CVVL这四个字母，这种技术打破合资垄断后，首次在国内应用。那么CVVL具体啥意思，通俗点说就是通过调整气门闭合时间或者气门闭合大小进而控制发动机内部燃烧，提高燃油效率。
据官方报道可以和宝马的Valvetronic技术并肩。另外新一代1.5GDIT发动机还采用了电控增压器、中置喷油器、二级可变排量机油泵及缸盖集成排气歧管。对降低油耗、提高燃油效率、提升涡轮响应速度都要很大的加成作用。
现在大家对于环保都是非常重视的，所以说对于汽车的油耗都是特别重视的，而对于哈弗m6这款常见的suv，大家是比较重视的，那么具体哈弗m6真实油耗怎么样，这是不少人的疑问，下面就让我们一起看看哈弗m6有好的具体情况。
一、哈弗m6油耗在合理范围
对于哈弗m6真实油耗怎么样的情况，在如今，大家越来越注重环保和油耗，国产suv似乎百公里高于8升油就算跌落到了不省油的范围之中，但随着机动车保有量的攀升，城市中的路况越发的拥堵，所以油耗达不到理想状态也在情理之中。哈弗m6的油耗约等于百公里7.2升，测试中行驶在拥堵路况升到7.5升，如果再加上夏季开启空调和长时间等候，升到百公里8升油也在合理范围，相信大部分用户都能接受。
二、哈弗m6油耗表现良好
整体油耗表现良好，在测试期间始终未超过百公里8升油的范围，在此其中双离合变速箱也做出贡献，纵观之前超级评测栏目对于多款国产SUV的油耗测试来看，哈弗m6的整体平均油耗并不算高。
三、哈弗m6实际油耗很正常
对于哈弗m6实际油耗是9.5升，哈弗m6油耗实测结果是平均耗油9.5L，而价格多少钱是要看具体的实时油价的。而工信部公布的哈弗M6 整车百公里综合油耗为7.4L。实际上油耗这个东西主要看怎么开的，有的可以开到7,8个，有的可以开到12个以上。如碰上大堵车，油耗肯定会高一些的，毕竟上一秒油门，下一秒刹车，很正常。如不堵车的话正常情况是在9.2左右的油耗。跑高速时开个定速巡航，油耗在8个左右。动力上也完全没问题。
上面给大家介绍了哈弗m6真实油耗怎么样的一些情况，可以发现哈弗m6这款车作为销量特别好的一款suv，大家选择购买这款车还是很适合的，特别是在油耗上的表现还是很不错的，是完全能够被我们所接受的，所以说哈弗m6这款车很适合家用。
“哈弗M6综合油耗为6.8L/100km,大概7-8角左右一公里。实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常。一般在匀速状态下汽车的百公里油耗最少,而在加速、上坡、道路不平等工况下百公里油耗较多。 扩展资料: 哈弗M6在动力性能方面表现卓越,采用了...”
以2019款车型，油耗6.8。
2019年7月10日，2019款哈弗M6正式升级上市之后，大众对于其性能以及哈弗M6油耗的关注度也达到了新的高潮。
搭配6MT手动变速器/7DCT湿式双离合变速器，可以使2019款哈弗M6在换挡时更加平顺快速、高效节能，百公里油耗低至6.8L，出行表现尤为亮眼。
扩展资料
动力方面，新款哈弗M6沿用了现款的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩210N·m，匹配7速双离合或6挡手动变速箱。
哈弗m6爬坡真的无力吗（长城M6的上坡辅助好用吗是不是就一次有效） ♂
哈弗m6爬坡真的无力吗（长城M6的上坡辅助好用吗是不是就一次有效）
- 长城M6的上坡辅助好用吗是不是就一次有效
- 哈弗m6上坡怎么起步，老是熄火一档无力
HAC上坡辅助功能原理与使用方式-概述
名词解释
HAC_hill start assist control，释义为坡道启动辅助控制（程序/系统）。该功能指车辆在坡道上起步加速时，控制程序能够实现主动刹车防止车辆溜坡，实现该功能的基础是依靠ESP车身稳定控制系统。
ESP_electronic stability program，释义为电子稳定程序。其基础功能是在车辆行驶中保证车身姿态的稳定，可理解为车辆过弯时ESP系统能为四个车轮施加不同程度的制动力，以轮胎摩擦力克服惯性作用力防止车辆失控。除上述功能以外，ESP还有很多衍生功能。
ESP系统的第一衍生功能为HAC上坡辅助
该系统的硬件包括轮速传感器、侧滑传感器、转向传感器等，同时还有一个陀螺仪，其功能是侦测路面的坡度判断车辆是否停放在坡面；激活HAC功能的角度不同车辆会有所差异，一般在≥3度坡面上均可激活。如陀螺仪侦测到车辆在坡面，此时ESP系统会在驾驶员松开刹车踏板之后，以主动刹车的状态维持2~3秒的持续刹车；这一过程驾驶员可切换刹车与油门踏板，正常加速后HAC功能会取消。
说明：激活HAC上坡辅助的方式不仅为坡面角度或者按键控制，自动激活类型可以以刹车踏板的力度激活；如车辆频繁的启停且速度无限接近但没有达到静态，此时上坡辅助功能则无法激活。只有车辆稳稳的停放在坡道上并且重踩刹车之后，该功能才能自动起效；且车辆不论是正向驾驶还是在坡面倒车，HAC都可以正常使用，只是手动挡汽车的油离配合还是要注意时效，对于新手而言HAC可能会难以适应。
上述内容为ESP的第一衍生功能，其次还有两个程序很有作用
1：HDC陡坡环境功能。如车辆行驶在摩擦力较小的湿滑或泥泞坡道，此时刹车力度稍大则有可能造成刹车抱死导致车辆侧滑，ESP与ABS的主动控制不会非常迅捷，对于新手而言在这种路面驾驶会有些风险。此时如车辆配备了HDC功能则可以选择电控刹车，HDC按键实际控制的是主动刹车系统，激活后由ESP全时侦测轮速差并且即时调控四轮制动力，下坡刹车会更加平稳且安全。
2：电子手刹功能。普通的机械手刹只能制动后轮，车辆在高速驾驶中如主动刹车失灵，强拉机械手刹很有可能造成车辆甩尾失控。而电子手刹只有在停车时才会只制动后轮，行车过程中如强制拉起按键3秒左右则会激活ESP，激活之后ESP会首先取消油门踏板的加速功能，其次会以最强的制动力为前后车轮进行实时调整，在保证车辆不会失控的前提下实现最高效的刹车。
总结：HAC/HDC两大功能适合新手司机，电子手刹是一个能救命的配置，这些配置都是ESP系统的衍生程序，可见这一系统的价值有多高。
：天和Auto
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我也像你，老媳妇，油离配合，还是没力，提不起速度了，靠离合还是上不去给油给不上，我今天特地好好研究了一下上坡起步实在起不了，那就不要急慢慢来，先挂上踩住刹车，离合慢慢放，一直放到他的临界点就是1000—1100转之间，然后听声音，车发动机这时候已经改变，他会发出滋滋的声音，说明有动力了，慢慢送刹车的同时稳住转速，不用加油门踩着离合也能上。
哈弗M6的4.6米车长，1.5T动力够用吗 ♂
哈弗M6的4.6米车长，1.5T动力够用吗
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长城旗下哈弗品牌的表现是最突出的，像紧凑型SUV哈弗M6，自上市以来，就获得了众多消费者的青睐，口碑也是非常好的。
2020款哈弗M6的外形设计出色
外观部分，2020款哈弗M6在外形上的表现当然是十分出色的，即将会提供六款车体颜色供大家选择，尽可能的满足消费者的多样化需求，新车的前脸部分使用了哈弗典型的设计特点，大嘴巴式进气格栅配合分体式大灯，从新车的前面看过去识别度相当高，格栅里面使用了熏黑式的处理方式，大大地提高了新车的运动气息，而棱角明显的大灯外形进一步加强了犀利的气息，下方进气口使用贯穿式的设计风格，进一步拉伸了前面的视觉效果。
新车的尺寸部分与车尾的设计
新车的车体侧边使用占比非常紧凑的溜背式设计特点，塑造出潜水的效果。腰围从双眉一直伸展到尾灯。流利的线条把全部运动气息展现的非常透彻。车顶部分采用了悬挂设计，使车内的驾乘者可以享受到最完美的空间体验。尾部的设计趋向于豪华品牌的汽车。尾灯当中使用了银色装饰条进行装饰，提高了整辆车的质感。下面的单出口排气管也给尾部添加了一些运动元素。此外，新车的长宽高依次是4649*1830*1705mm，轴距则是2680mm。
新车的内部设计与配置
再看看新车的内部，汽车内部装饰的整体特征还是采用了现有汽车的设计特点，但是一些细节的变动让哈弗M6拥有极好的个性化气息，内部配色部分选用了大方的黑色，一些细节部分使用红颜色缝线以及银色饰条进行装饰，使得内部的质感得到了很大的提高，中央8英寸的显示屏使用了内嵌式的设计，配上模仿飞机摇杆式设计的档杆，让整个中控看上去有一种高级驾驶舱的感觉，方向盘使用了我们知道的三幅式设计，所以即便是首次开这辆新车，也会很容易上手。配置部分，这次即将会增加包含第九代博世ESP、智能防夹天窗和倒车雷达等一系列实用设置，到时候不论是驾驶体验还是安全性，都将有很大的提升。
新车的动力方面
动力方面，新款哈弗M6将会采用现有的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的传动体系是7速湿式双离合变速箱，发动机可以爆发出150Ps的马力，峰值扭矩则是210N.m
最后对新车的总结
大部分人肯定会发现新车的变化还是比较大的，无论是内饰还是动力，都进行了升级，所以这辆新车改进的还是挺到位的，再加上车型售价还不到10万，在同级车型中属于佼佼者了，并且实用性非常强，油耗表现也很可观，相信将来的市场前景应该会非常广阔。
它已经成为你家庭生活的一份子，多加爱惜，争取以后换车多卖点钱吧！不要在意哈佛的油耗，多注意自己平时的驾驶习惯，把油耗控制下来，这辆车就是最好的，最合适的。比起同配置的国五版本贵了1000元，现在不少地区已经开始实行国六排放标准了，所以这款车还是比较适合实行国六排放的地区用户购买，未实行的就买国五版就好了，更便宜些。
哈弗M6由于是上代H6改进而来，所以整车的尺寸很大，达到了4649/1830/1705mm，轴距为2680mm。哈弗H2只是一辆小型SUV，轴距为2560mm。因此，哈弗M6的空间要比H2大得多，乘坐舒适度更好。
但是，哈弗M6更大的尺寸也带来了更重的整备质量，手动挡车型1558kg，自动挡车型1592kg，而哈弗H2只有1450kg、1470kg。因此哈弗M6的油耗更高。
这款哈弗m6的静音效果不怎么样，跟老款的h6有点相似，底盘传来的一些零零碎碎的震动还是比较的多，通过坑洼路面的时候，感觉有一点松，在同样的路上走哈佛h3的后排和m6的后排比，肯定是h3的，高级的感觉更加的明显，说明h3的底盘，要比h6的更好。
其次是配置，全系标配四轮独立悬架、R17轮毂、ESP、后雷达、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、后视镜加热、8寸中控触摸屏、LED日行灯、自动空调、后排出风口……
8.2万的自动顶配更是有：胎压监测、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、陡坡缓降、天窗、LED前雾灯……
远近光一体式前大灯，锐利的线条设计使整车更具视觉冲击性，高配车型配备25W高功率氙气前大灯；雾灯与日间行车并列放在了一起，而且在雾灯的两侧进行了一个类似于运动车型的进气设计，提升了整车的运动气息。?
近段时间国内刮起了一阵“PLUS”风，不少汽车厂商都推出了PLUS版车型来竞争市场。随着哈弗M6的热销，新款的哈弗M6?PLUS也在2021年初上市了，新车的售价区间为7.19-9.29万元。? ? ? ?虽说在一二线城市见到哈弗M6?PLUS的机会不多，但在中国广大的三四五线城市中，像哈弗M6?PLUS这种车内空间大、配置丰富、口碑不错且价格实惠的城市SUV确实非常对位，这也就不难理解为何哈弗M6PLUS能够长时间保持月销过万的销量了。
2021年1月6日，备受瞩目的“新超值家用SUV”——哈弗M6?PLUS正式上市了，活动以真香年货节形式呈现，这不仅是中国车企首个场景叙事型线上发布会，更是一场别开生面的年货盛宴。新车共有5款配置供消费者选择，而用户现在购车还可享受三重真香大礼：
一重礼：真香金融礼——低至0首付（通过融资租赁实现），5年超长贷，24期零息；
二重礼：真香智能礼——基础服务终身免费，尊享服务1年免费；
三重礼：真香置换礼——全品牌4500元置换政策（除手动精英智联型）；
作为哈弗SUV的重磅之作，哈弗M6?PLUS以六大硬核实力传递“真香”理念，用超值价格和越级品质塑造品质用车体验。上市当晚，哈弗M6?PLUS真香女神柳岩、哈弗SUV高管组成的“真香天团”联袂登场，以“一镜到底”逛小镇的拍摄手法，揭开“新超值家用SUV”哈弗M6?PLUS的真香奥秘，成为车圈热议话题。据统计，本次上市直播触达粉丝1860万＋，最高在线观看人数超过32万＋，真正实现了直播有噱头、有看头，进一步激发了品牌与用户之间的情感共鸣。
“真香”实力见证，让“超值”更PLUS
凭借对市场趋势与用户诉求的精准把握，超值家用SUV哈弗M6早已成为细分市场的“头号网红”。而在哈弗品牌优势基因的赋能下，定位于“新超值家用SUV”的哈弗M6?PLUS将超值更进一步。
外观方面，设计师打破传统设计风格，以“简约、精致、运动”的造型设计理念让整车更具年轻活力，带来更加强烈的3D视觉感受。进入车内，扑面而来的是大面积高级材质包裹的内饰，塑造出超同级的细腻触感。得益于4664mm/1830mm/1729mm的长宽高尺寸及2680mm超长轴距，哈弗M6 PLUS塑造出了超大净值空间，美女模特甚至现场在车内练起了瑜伽、秀起了一字马。面对女神现场提问“柳岩长得漂亮吗？”的灵魂拷问，哈弗M6?PLUS现场展现出了超高智商，在科大讯飞3.0版语音系统的加持下更是对答如流。
此外，在智慧出行方面，哈弗M6?PLUS拥有GPS+北斗双模定位系统，响应速度更快、导航更精准；远程云端升级车机系统更能让用户随时随地开新车；哈弗M6?PLUS还搭载自动恒温空调、一键式双模防夹电动天窗、TPMS智能胎压监测系统、BOS刹车优先系统等越级配置，可谓是“有颜更有料”，用户瞬间Get到了“十分香、保准香、极智香、实载香、超级香、非长香”6大真香实力。
女神驾到、天团站台，打通有效沟通闭环
在一个“酒香也怕巷子深”的时代，若想与用户建立直接互通的对话空间，不仅要在内容、渠道及场景上重新思考，更要善于创新并真正与消费者达成共鸣。哈弗M6 PLUS上市发布会以体验式场景营销的方式增强了用户的认知和体验，建立了同用户沟通的桥梁。
哈弗M6 PLUS真香女神柳岩、真香天团联袂现身，多维度、多层次深化与用户的互动。小镇镇长、小镇火烧王、画师、哈弗猛哥……一系列人物和事件打造出强烈的现场浸入感，以新颖形式和玩法触达潜在用户。
而为了区别于传统枯燥无味的上市产品解读，发布会更将哈弗M6?PLUS的真香工艺埋入真香天团与柳岩的对话当中，更通过现场模特“一字马”、女神撩车等方式释放大空间、高智能等产品魅点，新颖不刻板、好玩接地气，用想象力打破了发布会互动性低、新鲜感低的陈旧格局，令人耳目一新。
作为消费者高分好评的“实力派”，自上市以来便成为市场炙手可热的爆款。其于2019年累计售出118811辆，2020年累计销量更一举突破15万辆，稳坐7万级SUV“销量口碑双担当”的王座。而作为新超值家用SUV，哈弗M6?PLUS将以六大真香实力续写爆款传奇，让“超值家用”的品牌理念更上一层楼。未来，凭借全新的设计、卓越的品质和超高的质价比，哈弗M6PLUS将为用户带来品质越级的用车体验，并在SUV市场中继续掀起“新超值家用车”的购车风暴。
哈弗H6是毋庸置疑的“神车”，但大家可知道哈弗旗下还有另一款SUV也称得上“神车”——哈弗M6，通过极高的性价比，它几乎每月都能斩获超过1万辆的销量。
时过境迁，不知不觉中现款哈弗M6也已经走过了3年时间，到了该改款的时候。说时迟那时快，近日我们就从工信部获得了新款哈弗M6的申报信息。下面，咱们一起来看看新款哈弗M6是什么样子的。
从申报图片可以清楚地看到，新款哈弗M6的外观设计和老款有了非常大的区别，总的来说要比老款更加协调，也更加年轻时尚一点。在细节上，前脸部分的变化较大，六边形进气格栅尺寸更大，下方边缘也加入镀铬饰条，提升精致感；前大灯组也较现款车型更加细长，显得更加犀利。此外，新车前包围设计也与现款有所不同，多了一点运动气息。
车身侧面，改变相对小一点，但整体车身线条要更流畅一些。最大的变化在D柱，新款哈弗M6取消了之前的“悬浮式”设计，采用了溜背式设计，并且还可以提供一个尾翼选装件。尾部的变化非常大，最为显眼的当属尾灯，新款哈弗M6换装了一套贯穿式尾灯，不仅拉宽了视觉效果，而且质感也提升不少。另外，后保险杠下部采用贯穿式镀铬饰条，轮廓与尾灯保持一致，显得更有辨识度和层次感。
值得一说的是，根据车型不同，新款哈弗M6还可选装中网、前雾灯、后雷达、天窗、门把手等，以满足更多消费者的审美需求。如果以现款哈弗M6的价格和定位来看，还能给消费者提供选装的确是一件不容易的事情。而在消费者较为关心的空间方面，新车长宽高分别为4664/1830/1729mm，比现款车型更长、更高，轴距为2680mm，与现款车型保持一致。
动力方面，新款哈弗M6依然将搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩210牛·米。这套动力总成对于消费者来说再熟悉不过了，虽然没有多大的动力爆发性，但胜在稳定耐用。据了解，这套动力在老哈弗车主那里跑了20万公里，也没有出现任何大的问题。当然，这也是现款哈弗M6能够保持销量过万的一个重要原因。
最后值得探讨的是，新款哈弗M6什么适合上市，上市的价格会不会有所变化？很遗憾，上市时间现在还没有收到一个可靠消息，但根据相关信息我们预估它将在10月份左右上市，一方面是10月正式处于汽车市场的黄金周期，另一方面也能为企业迎接年底冲量打好基础。而关于价格，个人预测它的价格不会有太大的变化，仍然会在6万多到8万多的价格区间，原因就更简单，比如市场竞争越来越激烈；其所面向消费者的接受度；企业内部车型的竞争等等。当然具体如何，咱们拭目以待。
写在最后
所有自主品牌当中，哈弗汽车在SUV上的执着它说第二，还有谁敢说第一？哈弗汽车就是凭着这一份执着才打造出了哈弗H6的这样一个“神话”，而神话的延续，就是再打造出另一个神话，哈弗M6几乎就是这样的存在。不管是性价比，还是产品力，现款哈弗M6已经在市场上的找不到多少对手。而新款哈弗M6的到来又进行了升级优化，个人相信，它的销量还会跨上另一个台阶。
M6就是由老款的H6演变而来，所以动力总成与老款H6是一致，内饰也基本相同，不过外观却能给人焕然一新的感觉。考虑到哈弗M6车型的整体售价偏低，如果你更看重时尚和实用，那么更具性价比的哈弗M6确实是个不错的选择。
哈佛m6介绍
在内饰设计上，整车的中控台设计的简洁明了，中控台采用了一块8.0寸彩色大屏幕，配置方面，像胎压监测、发动机启停技术、上坡辅助。
前排侧气囊气帘、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘挡把、皮座椅、后排中央扶手、后排杯架、自动空调、车身稳定系统、电动折叠后视镜等均有配备。
作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。
天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗M6的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
【车市百晓生】时间走到了2020年，一年一度的春节再过20天即将到来。如果你现在还需要靠着11路回家的话，那么不妨趁着新春促销季选择一个可靠地小伙伴儿吧。特别是我们今天推荐的这款哈弗M6，它拥有不到8万元的价格，同时还具备哈弗品牌赋予它的高品质，这样1+1》2的组合，能否打动你呢?
说到哈弗M6，它继承了很多家族老大哥哈弗H6的优秀品质，同时在设计方面它更加柔和一些，整体上也显得更加年轻一些。前脸上它采用了六边形的进气格栅设计，但是它更加修长，与透镜前大灯相搭配给人一种视觉上宽大的感觉。
同时下格栅采用了贯穿式的设计，两边的雾灯以及日间行车灯搭配了黑色的装饰板，视觉上非常动感。这里要重点说明的是，这个级别的SUV搭载LED日间行车灯的车型着实不多，因此哈弗M6在这一点可以说非常实在。
修长的车身为哈弗M6带来了4649毫米的车身长度，基于此，它的轴距达到了2680毫米。
这对于一款5座SUV来说，可以让前后排乘客都能享受到足够舒适惬意的空间。另外如果你注意到它的D柱，你会发现，它是采用了一个悬浮式车顶的设计，这无疑也增加了M6的潮流基因。
整个哈弗M6的内饰采用了哈弗家族式的布局方式，三幅方向盘和双炮筒的仪表盘是这个级别非常标准的配置，而在方向盘的39点位上，它采用了打孔皮质的包裹，这无疑让它的操控手感提升了一个档次。
中控台上8英寸的触控大屏提供了两侧的快捷按键，可以让驾驶员迅速切换到想要的功能，在手机互联方面，它提供了百度的Carlife，这无疑可以弥补很多车机不足的功能，让出行更加方便。
在空调方面它提供了双温度的自动空调同时为了照顾后排乘客，配备了后排双出风口。而说到对于后排乘客的关怀，哈弗M6的后排座椅采用了柔软的皮革包裹，同时提供了三头枕，要知道它的宽度达到了1830毫米，因此后排同时乘坐三个人是完全没有问题的。
动力方面，哈弗M6采用了来自长城的1.5T发动机，其最大功率110千瓦、最大扭矩210牛·米，与之匹配的是6速手动以及7速双离合变速器。这样的动力对于驱动这台紧凑级SUV而言可以说绰绰有余，但哈弗M6的亮点并不在此。
哈弗M6相比H6卖得很便宜 ，它们差距在哪里 ♂
哈弗M6相比H6卖得很便宜 ，它们差距在哪里
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哈弗M6相比H6卖得很便宜 ，它们差距在哪里？
国内品牌SUV有这样的“上帝”，他的名字并不大，销售不在最前沿排名，但它也是全年到第10次的稳定。此外，相同的是一个紧凑的模型SUV，这款车已经超过H6，力量和H6是相似的，但他的入口价格只有63,000！这不是最便宜的SUV吗？这个“上帝”是Haval M6，4649/1830/1705MM体型比家庭兄弟H6大。 M6面部形状的外观和H6轿跑车有几个点，使用6面烟熏黑色空气格栅，身体侧D柱的侧面熏制汽车顶级悬架效果，这更受欢迎。可能是轮胎很小，而M6积分骨架很大，但动量总是一点点。
在内饰方面，Haval M6的中央控制非常特别，在整个留下家庭中非常罕见，特别是MPV的位置。 M6是完全标准的，带有8英寸的液晶屏，这对于6000持久的SUV来说真的很良好。就底盘而言，汽车悬挂式是：前麦克斯顿+后双臂独立悬架，您必须知道公司的150,000级型号刚刚配备扭矩梁悬架。在电力方面，整个系统配备了1.5T（GW4G15B）发动机，匹配的变速箱是6MT/7DCT。
在SUV戒指中，你可以听一个圆圈，超过60,000只小SUV是罕见的，更不用说紧凑的SUV，Haval M6的630,000入口价格确实有点“额外想象力”，有人说M6它是H6改变，那么为什么他这么便宜吗？H6：1.5T铂舒适版参考价格为94,000元，M6：1.5T手动双驾驶城市版，参考价格为6.3万元，两个入口模型不同31000元，是这些“省份”的钱真的是制造商让消费者呢？在电力系统方面，HAVAL M6和H6进入版本配备1.5T的电源，最大功率有很大差异（150/169马力），但HAVAL H6发动机在圆柱体中使用直接注射技术，更“先进”比m6。60,000头仍然大于H6，为什么哈瓦尔M6如此便宜？
H6可以以1400-3000 rpm的发动机速度输出285n·m的最大扭矩，而M6可以输出最大扭矩210n·m，即H6是加速，燃料消耗，技术。它比m6好。在底盘中，M6是机械液压动力转向，盘式制动器，手动制动器停车和H6使用电子提升，通风盘式制动器，电子停车，可以说高于M6而不是M6。轮胎的规格是235/60R18，M6是225/65 R17，Haver H6轮辋较大，轮胎更宽，动量更强大。在配置中，M6进入版本几乎没有辅助控制配置，H6具有驱动模式切换，发动机启动和停止，自动停车，方向盘变化，3.5英寸LCD仪器和两个USB接口，转向辅助灯，以前的卤素雾灯等。刚刚开玩笑，M6的6MT和H6是10,000，内部配置为10,000，另一个机箱超过10,000件，M6和H6为3100万元。羊毛在羊，一分钱，商人不能亏本“制造慈善机构”。但随后回来，无论M6还是H6成本，他们的销售可以解释一切。
哈弗H6在我国的热度是比较高的，作为一款紧凑型SUV，它的内部空间非常大，舒适度高，所以受到了不少消费者的喜爱。H6运动版现在的优惠力度还不错，这款车子究竟值得购买吗？我认为是值得的，因为它的价格定位偏低，加上各种优惠活动，到手价格只需要十几万就可以搞定，算是一台便宜亲民的代步车了，适合家用。
哈弗H6优势介绍
众所周知，哈弗汽车的优惠力度都是比较高的，哈弗H6的官方报价在9.89万元至15.7万元区间，算是一台比较适合大众的SUV，这款车子的内部空间很大，这算是它的优势之一，车身长宽高的尺寸大概在4653mm、1886mm以及1730mm，它的轴距将近有2738mm左右，让乘客感觉更舒适。其次就是动力表现也不错，因为该车型具有1.5T动力以及2.0T两套先进的系统，搭载的则是7速湿式双离合变速箱，所以无论是在换挡的平顺性，还是爬坡、超车时的表现都能令人很舒适。
哈弗H6运动版实力出众，优惠力度大
哈弗H6运动版的优惠力度相对较大，加上过节时4S店里搞活动，用户可以得到很多的礼品。我认为哈弗H6运动版是很值得购买的，除了价格的优势之外，车子的油耗也比较低，平均能够控制在百公里10个油之内，这对于SUV车型来说已经算是很难得的。如果是走国道或是高速公路，它的油耗还可以再低一些。
在外观方面哈弗H6运动版也有着明显的特色设计，它的前脸造型就很具备运动感，显得活力十足，而且车漆质感算是很不错的，看起来就显得特别高档，它的辅助驾驶功能也比较多，所以很值得大家购买。
宝来更加保值，宝来属于德系品牌大众，结实耐用，省油保值。宝来开个七八年可能还可以买个好价钱，哈弗开个五六年可能都卖不出去了。所以你想保值的话就买大众宝来，如果你想体验好，喜欢SUV的话就可以考虑哈弗H6。
很高兴被邀请来回答这个问题！
桑塔纳
先不说大众桑塔纳新款和哈弗H6哪个好，我们先来看一看价格。哈弗H62018款运动版1.5T手动两驱精英型裸车均价为10.3万和大众桑塔纳1.6L2017款自动舒适型裸车均价是13.17万。从价格上来说，桑塔纳要贵一点，不过一个1.5T涡轮增压,一个1.6L，似乎是哈弗的动力更强劲一点，油耗更少一点！
桑塔纳内饰
另外，哈弗H6是国产品牌，桑塔纳是合资品牌，追求合资品牌的话可以更倾向于桑塔纳，不过哈弗的质量也不输桑塔纳。
哈弗H6
有些买了桑塔纳的朋友会反应还车减震和舒适性不太好，有时发动机会有噪音。而一些朋友会反应哈弗的内饰做工可能不太好，不过这都不是事！
哈弗H6内饰
另外哈弗的空间比较大，能拉人拉货满足各种需求，桑塔纳小巧精致。各有各的优点！
如果要是我更倾向于哈弗H6,因为差不多的配置价格更低！?
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