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宝马x1怎么样（宝马X1的性能怎么样）
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宝马x1作为一款中期改款车型，搭载2.0L L4/3.0L L6发动机，性价比不错。
宝马x1主要在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。
内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。
动力方面，新宝马X1 搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米。而2.0T车型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米。
扩展资料
验车的注意事项：
1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。
2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。
参考资料来源：百度百科-宝马x1
拿宝马X1乞丐版为例。车身尺寸方面，宝马 X1 车型尺寸为 4454mm × 1798mm × 1545mm ，轴距 2760mm。不得不说宝马太空真的很大！对于一辆SUV来说，能装东西是非常重要的。身高 179 的人，后排还剩下 30 厘米的腿部空间和 20 厘米的头部空间。
操控性应该是宝马的拿手好戏。这辆两吨重的汽车操纵起来很灵活。车身不大，女司机也能驾驭。视野好很多，盲区小，开起来也很顺手。省心啊。行驶了 2 万多公里后，一点问题都没有，宝马的保养应该是 BBA 中最便宜的了。
动力系统和发动机系统都是加分项目。B48 + 8at + id6 都是好开好用的。变速箱的调校很明智。轻轻踩一下，把油取下来，滑下档位，然后马上踩上去升档。在日常拥堵时，大约需要 11 个油。运动模式有点意思。后驱方向盘好灵活变道好顺畅。
但X1 隔音真的不好。真的没有宁静感。这是一个很大的遗憾。
X1 比较适合家庭使用，动力方面，宝马 X1 有1.5 T 、2.0 L 和2.0 T 三个版本选择。宝马 X1 的1.5 T 车型最大功率为 103 千瓦（ 140 马力），最大扭矩为 220 牛米。2.0 T 车型的最大功率为 141 千瓦（ 192 马力），最大扭矩为 280 牛米。
尚未上市的全新宝马 X1 采用了目前比较流行的连接全液晶屏和中控多媒体触摸屏的双屏幕设计。这样的设计也意味着新车将采用宝马最新的 i Drive 8 车载电脑交互系统。此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘。此外，中控中心内的空调出风口整体设计。
全新宝马 X1 的前格栅没有采用现款 4 系的大嘴双格栅设计，但格栅尺寸得到了进一步的增大。两侧大灯组造型看起来犀利，内部的 LED 日间行车灯也由半包裹式改为了一组纵向排列。此外，前包围采用了较大的通风散热口。从目前的细节可以推断，新车造型应该会非常动感。
真的喜欢宝马X1，可以再等等哦，新款相比现款更加动感舒适。
不错。N20B20的2.0T几乎用上了宝马在发动机方面的所有先进技术。
包括TwinPower单涡轮双涡管增压、Double-VANOS双凸轮轴可变进排气正时、高精度缸内直喷等等，所以看到的账面数惊人，20i的低功率版本为184马力／270N·m，28i的高功率版本为245马力／350N·m，这让18i的传统2.0自然吸气发动机数据相形见拙：150马力／200N·m。
xDrive系统通过一个带有电控多片离合器的分动器，将动力以精确和恰当的比例分配给具有最佳路面附着力的车桥。四轮驱动系统与动态稳定控制系统和发动机管理系统连接，车轮上的传感器可以察觉微小的侧滑。在数毫秒的时间内，系统就能在侧滑出现之前相应改变动力分配比例，及时有效地克服转向不足或转向过度倾向。
宝马X1提供了三种动力选择，其中入门级的sDrive18i车型使用的是N46B20系列2.0L自然吸气发动机，而xDrive20i和28i车型使用的则是全新的N20B20系列2.0T四缸涡轮增压发动机，其中xDrive 20i车型搭载的低功率版2.0T发动机，xDrive 28i车型装备的则是高功率版的2.0T发动机。
2021款宝马X1优缺点如下：?
优点：?
1、2.0T四缸发动机输出强劲；?
2、动态操控性能俱佳；
?3、 内饰质感高端；?
4、 储物空间充足；?
缺点：?
1、前排座椅支撑性不足；?
2、娱乐系统缓慢；?
3、 乘驾体验偏硬。
1、外观部分
作为中期改款车型，整车的比例和现款基本保持一致，主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。
此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。另外，新宝马X1的长宽高为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。
2、内饰方面
内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。
亮点
1、新宝马X1采用BMW X家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围。
2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰。
3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯。
4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、 BMW互联驾驶、自然语音识别系统。
随着人们生活水平的不断提高，对汽车的选择也会有更高的要求。在购买汽车时考量的方面也会有很多，像汽车的外观与汽车具体的机能性质等方面。宝马X1作为宝马品牌旗下的主打款之一，其中它宽裕的空间能够极力满足人们对空间的要求，也是它主要的销售卖点之一。
宝马X1的舒适性与外观汽车品牌一般都会很注重全方位发展，不然很容易因某种性能的落后而被市场淘汰。其中宝马X1在舒适性方面就没有强有力的竞争力，因为它的整体减震效果并不是很好不具备良好的包裹性在坑洼道路上不能够为乘客带来很好的体验感。但宝马X1在设计上别出心裁通过点线结构疏密的相互配合，使其外观给人一种独特的美感。
宝马X1的空间与动力宝马X1作为一款5座5门的SUV空间是非常的充足的车身长宽分别为4565mm与1820mm。足够大的空间保证了即使身体宽胖的乘客也可以在首排或最后一排有舒适的体验感。宝马X1采用的是涡轮增压发动机，排量为1.5最大马力为140，单纯车的具体数据上来看宝马X1家用是基本足够的。虽然起步油门有些慢，但宝马X1使用的是七挡双离合变速器即便低速时也不会有错顿感。
宝马X1的缺点因为宝马X1采用的是三缸机，三缸机的抖动要比4缸机明显很多。另外宝马X1使用的是防爆轮胎这样会节省了行李箱空间，但是防爆轮胎的橡胶材质是偏硬的在高速行驶时产生的噪音也会比较大。最重要的是这款车的性价比非常的一般并没有什么高奢的配置，整体来说只是简单实用但维修成本偏高。
动力比较强劲、在市区和高速都比较实用，整体较为简洁，用料比较好，接缝处做工略显细腻，仪表盘设计延续有宝马感，没有特别突出的科技感，总体感觉还可以，各种功能齐全。空间感觉很宽敞，并没有紧凑车的感觉，真皮座椅、导航、前泊车雷达等配置下，这些配置都非常使用，同级车里非常少见。 想要更好的了解平行进口车可以来网页链接看一下
宝马x1怎么样，2019款2.0t尊享 ♂
宝马x1怎么样，2019款2.0t尊享
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四缸不会抖动！你要可靠性那只有雷克萨斯，其他都不行！x3低配比x1高配不知道好了多了，试驾完就懂！后驱才是bmw的精髓！！别和前驱比！没意义！x1没你想象的那么好！
宝马X1 插电混动汽车优惠到35万也没有入手的价值，除非是有牌照需求又非合资不买，否则BBA里建议选择燃油车、插电式混动目前50万以下选择国产、百万级SUV考虑进口车。
宝马X1混动版是基于燃油版打造，车身尺寸4565*1821*1613、轴距2780mm，仍旧是一台空间充足的紧凑级SUV，审美见仁见智，不过个人认为X1在颜值方面的主要卖点还是巴依尔的车标。
主要是外观变化和内饰小范围变化。
外观设计方面，2019款宝马x1前脸采用双肾式进气格栅设计，前脸进气格栅面积更大，中网采用直瀑式格栅设计，前大灯采用分体式设计，下进气口呈梯形设计。
2019款宝马x1尾部采用悬浮式车顶设计，还配备了鲨鱼鳍天线设计，尾灯采用宝马家族式设计，BC柱采用涂黑设计，还配备多辐式铝合金轮毂样式设计，配备双边单出镀铬排气管设计。19款宝马x1尾灯换装全新样式的LED大灯，点亮后辨识度更高。
宝马X1三缸1.5T动力并不弱，最大功率100千瓦，最大扭力输出220牛米。
宝马X1汽车搭载的就是一台三缸1.5T涡轮增压发动机，配备一台6速手自一体变速器。仅从数据来看，这台发动机的调校是非常保守的，最大功率100千瓦，最大扭力输出220牛米。不过，通过试驾发现，完全能够满足绝大部分家庭用户的需要。
2019款宝马X1动力方面，全新X1有1.5T和2.0T高/低功率两款发动机。其中1.5T发动机最大功率100kW(136Ps)/4400rpm，最大扭矩220N·m/1250-4300rpm，变速箱与之匹配的是6速手自一体变速箱。
扩展资料：
宝马X1汽车的动力介绍如下：
搭载于MINI ONE车型的B38A12A
1.2T三缸发动机就没有遵循这一原则，而同为B38系列的1.5T三缸发动机（B38A15A）则坚定了单缸容积500mL的理念。这台B48发动机，便是平台化、模块化理念的一个很好诠释，更高的集成零件程度也正是B48与N20最大的不同点。
2.0T低功率发动机最大功率141kW(192Ps)/5000rpm，最大扭矩280N·m/1250rpm，变速箱与之匹配的是8速手自一体变速箱。2.0T高功率发动机最大功率170kW(231Ps)/5000rpm，最大扭矩350N·m/1250rpm，变速箱与之匹配的是8速手自一体变速箱。
参考资料来源：凤凰网-宝马X1最新降价 2019新款宝马X1配置齐
参考资料来源：凤凰网-全新宝马X1多少钱 宝马X1真正的SUV
这两款车都不错，都有不小的保有量，后期保养费用也基本一样，这两个车价格差别不太大，同配置的情况下，1.5的x1比320便宜一点点，大概是1万+最多2万，2.0的又比320贵2万+，320是2.0的两款车发动机一样，其他数据基本也差不太多，后排空间上x1略胜比320长一丢丢 而320因为是轿车，中间隆起部分要高出不少，x1就舒服很多，而且x1的后排座椅可轻微前后调整，总体来说还是觉得x1比较的好。
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宝马x1怎样区分二驱和四驱车 ♂
宝马x1怎样区分二驱和四驱车
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看车身侧面，有xdrive标识的是四驱车。没有改标识的则是二驱车。
城市SUV四驱与两驱区别，最直观的就区别就是油耗大于两驱，至于功能平时是感觉不到，只能在特定路况才能体会到。
宝马X1的四驱不是全时?驱，只有在需要时候自动转成四驱。雨天雪天轻度越野时就可以感受到。另外，四驱之后整个车底盘更紧绷，转向无虚位方向盘边紧，车头随方向盘更灵敏。
扩展资料：
宝马品牌系列
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列，
M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
扩展资料来源：百度百科-宝马
是id7系统。
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。
2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。
2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。 2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。2021年3月15日，央视3·15晚会曝光，宝马汽车4S店因收集顾客人脸信息被点名。
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑。
i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
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宝马X1手动换挡模式怎么用，宝马X1手动换挡使用技巧 ♂
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宝马x1的手动换挡模式只需要将档位切换到M/S档即可，如下图所示。手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机；手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车等）。
X1阵容增加了一种新的发动机选择，即一款配备全铝曲柄轴箱和单涡轮增压器的2.0升四缸发动机。这款发动机可输出245马力的最大动力和350 Nm的峰值扭矩，可达到37.5 mpg的组合燃油经济性(英国)和186克/公里的二氧化碳排放量。据悉，这款新的四缸发动机比动力相当的六缸发动机更轻且更加紧凑，燃油经济性提升了16%。
宝马X1挡位使用手册详解
①P泊车挡：此挡位一般在排档杆最上边，长期停机时必须挂入此挡位，假如歇火时未挂入泊车挡，下一次运行车辆时要先挂入泊车挡再打火。
②R倒车挡：在车辆必须转向时挂入倒车挡，留意车辆必须先断稳才可以挂入。
③N空档：变矩器处在高转速情况，动力没法传送到齿轮传动，空档用以短期内泊车时应用。
④D前行挡：车辆前行时应用，前行挡在空档下边。
⑤S健身运动挡：变速器换档延迟时间，汽车转速上升以获取更快的动力回应，运动模式能够用以高速行驶时应用。
①L低速档挡：将挡位挂在L挡，变速器将挡位固定不动在1-2挡中间，与此同时还可以利用汽车发动机开展制动系统，关键用以下长坡及其爬坡段。
②M手动档：手动档方式下，驾驶人员必须手动提升或降低挡位，变速器不容易全自动干预。
③B制动系统挡：也称机械能回收利用挡，一般在混和或纯电车型上发生，挂入后还可以提升车辆续航能力，与此同时在长下坡时还能合理为车辆给予制动力。
宝马X1换档实际操作方法
1、拨片换挡的应用
刹车板先压死，换入“D”挡，而靠右边促进挡位门把。此刻，能够根据汽车 方向盘 的“ ”、“-”拔片开展升降机挡。手动式方式更为合乎驾驶员的习惯性，在适宜的时时刻刻换档。
2、不一样道路状况的挡位挑选
①上坡起步：上坡起步时需用很大的动力，因此需要用“D-”对车辆开展减挡，得到高扭距上坡。有时候也会发觉动力剩下的状况，能够暂时应用“D ”开展升挡。倾斜度很大时，能够启用S挡干预。
②下坡：下坡时能够根据“D ”升到D2或D3挡，下坡必须使用汽车发动机的制约实际效果。一般状况下，2/3挡就能做到制约车辆的规定，山地尤其陡时请使用1挡相互配合刹车板下坡。当发觉车辆慢慢加快下坡控制不了，就需要立即利用“D-”降挡提高制约汽车发动机的实际效果。
M指的是手动模式，挂入这个档位可以手动加减档。S指的是运动模式，在这个档位下发动机会维持较高转速，油门也会变得更加敏感。
①P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
②R倒车挡：在车辆需要倒车时挂入倒车挡，注意车辆需要先停稳才能挂入。
③N空挡：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。
④D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
⑤S运动挡：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。
宝马x1自动挡车起步正确方法：
在车辆启动之后，踩下刹车踏板，将挡位移动到d挡，解除驻车制动，慢慢的松开刹车踏板，车辆就缓缓向前行驶，此时通过油门踏板来增加车辆速度，通过刹车踏板来为车辆减速。
宝马x1怎么换挡
驻车档、驻车档、起步档。不需要停车时，档位在这里，此时车轮机械锁死，可以防止打滑。
倒档，倒档。倒车时使用。
n——空挡，空挡。暂时停车时使用这个档位(如红灯)。请注意，该档位表示空档位。为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要踩刹车。
D-drive，前进档，也称为主动档。不用说，就是前进的时候用这个档位。
S——Sport，意思是运动模式。这个档位挂档时，可以自由切换档位，但换挡时机有所延迟，这样发动机可以保持一段时间的高速，增加汽车的动力。显然，在这个档位，油耗会增加。
扩展数据
宝马x1档位驾驶技巧:
1.车辆行驶时千万不要推进P挡，除非你不想要车。当需要改变行驶方向时，一定要等车辆停下后再换挡。
2.行驶中千万不要在N挡滑行，因为自动变速箱需要润滑。行驶中齿轮挂在N挡时，油泵无法正常供油润滑，会使变速器内的部件温度升高，造成完全损坏。
另外高速空挡滑行也很危险，不省油。低速滑行停车时，可以提前挂入N挡，但没有效果。
3.因为自动变速器中有一个液压传动机构，流体流动有一定的惯性，不能突然改变，所以最好在车停稳后换到倒档。在车辆完全停止之前，绝对禁止将换档杆挂入P档。
停车后，必须关闭发动机并将其置于P档才能取出钥匙。很多人习惯停车，直接推到P挡，关掉发动机，拉手刹。
4、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速器的锁止机构。P档和N档的区别是P档在变速箱中时，有齿轮啮合，不仅用于停车，还有助于车辆制动。停车后一定要把挡推到P挡，千万不要放在N挡只用手刹刹车。
参考文献
百度百科-宝马X1
百度百科-自动传输
宝马x1自动档怎么挂
关于档位的具体使用，请参考通用档位说明:1。插上钥匙，踩下刹车，按下点火开关；2.按住齿轮并拉动左后侧的按钮。当D档灯亮时，它是向前的。松开刹车走，然后看油门；3.如果你在倒挡，停下车，按住变速杆左边的按钮，向前推两次。当你看到R档灯时，它意味着倒档，轻轻的...
宝马x1的自动和手动模式如何切换
宝马x1采用自动手动变速箱，在自动变速箱的基础上增加了手动换挡的功能。以下列方式在自动和手动模式之间切换:
首先，将档位拉低并置于“D”档，然后向左推动变速杆，直到“m/s”亮起。此时，将其置于手动模式。当需要增加或减少档位时，向前推动变速杆降档，向后推动变速杆升档。
注意，当你的车速和发动机转速不符合要求时，你不能挂档。您操作的每一步都必须得到变速器控制单元的批准。当车速在手动模式下较低时，变速箱将帮助您降档，但不会主动为您升档。拨回右侧以恢复自动模式。手动和自动模式可以随时切换，无需刹车，油门也不能松。
扩展数据:
手动模式超车技巧:加速超车时，切换到手动模式。这时，你不需要踩刹车，只需将档位手柄拨入手动模式即可。这时候踩油门，速度会快速提升，超车也容易，响应速度不比手动挡差。
手动模式下坡技巧:使用自动手动变速箱的手动模式。下坡时，将其置于手动模式，并向后转动档位旋钮以降低速度。这时可以充分利用发动机制动降低车速。行驶到坡底时，可以快速换挡或换成自动模式，很快就能恢复正常行驶。
来源:百度百科-手把手
如何操作宝马x1的前雨刮器
底部的刮水器关闭。你拨得越多，雨刮片刮得越快。然后他的雨刷器上有一个A按钮。给他戴上自动雨刷。下雨时，他会刮胡子。希望我的回答能帮到你。【车问题，问车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。】
自动打开
宝马齿轮如何操作的说明
推的前面依次是P挡，拉的后面依次是R-N-D挡。
2.D档的左推是S档和M档P-驻车，驻车档。不需要停车时，档位在这里，此时车轮机械锁死，可以防止打滑；r——倒档，倒档。倒车时使用。；N-none，空文件。临时停车(如红灯)时，使用此档位；前进档，也称为主动档。不用说，就是前进的时候用这个档位。
3.S是运动齿轮的意思，S齿轮耗油。它是一个高速、晚换挡、早换挡的挡位。车辆动力好，适合爬大坡超车。S和D之间的切换基本上可以随时切换，但建议在车速较高、发动机转速较高的情况下，不要将S从D挡换挡。m档处于手动模式。
扩展数据
宝马标志
B.M.W的意思是巴伐利亚发动机厂，车标的颜色和组合来自宝马所在的巴伐利亚州徽(前面宝马车标旁边)。宝马是靠生产aero 空发动机起家的，所以很多人以为车标代表的是旋转的螺旋桨，但事实并非如此。其实蓝白logo对称图有一个很简单的意思。蓝白相间的标志是该公司所在的巴伐利亚州的州徽，让宝马想起了它来自巴伐利亚的纯正血统。
新手驾驶技术
大多数交通事故是由前后车追尾造成的。前车刹车时，后车靠得太近，无法减速，导致两车或几车相撞。为了不被人撞或者被人撞，在高速行驶的时候，要时刻注意前面车的速度，通过 后视镜 观察后面车的动态。行驶一定距离后，应踩刹车提醒后车注意与前车的距离。在夜间或高速公路上行驶时，踩刹车防止追尾是非常实用的。
有些新手不熟悉交通规则和行车路线。当他们看到错误的道路时，他们立即掉头，完全无视双方的交通。这是非常危险的。你应该首先观察前方是否有允许你掉头的标志。如果不得已必须掉头，不要在一堆车辆在对面等待的时候强行掉头，这样会造成交通堵塞。你应该等对面的车辆慢慢启动。当车辆之间的距离变宽时，可以插上空快速掉头。
目前大城市已经建了很多高架桥，差距很大。新手司机下桥时往往无法控制刹车。如果车辆刹车不灵，后果不堪设想。这时一定不要慌，迅速踩下离合器，挂到低档位，利用发动机的制动力使汽车减速。有些人在下坡行驶时只是滑入空挡，在即将撞上前面的车时才刹车，非常危险。安全的做法是踩刹车和空挡，当能看清桥底时，将挡把放在低档，然后减速慢慢驶下高架桥。(考试时切勿滑入空档)
参考资料:百度百科-宝马百度百科-驾驶
1.p挡:驻车挡，驻车挡，是车辆长时间停放时挂的挡。一般宝马换挡顶部都会有这个“P”按钮。停车时，按下顶部的P键，档位上会显示绿色的“P”字，表示该车已进入停车状态。当然，如果不按P键，停下来，解下安全带，打开车门，变速箱就会自动进入P挡。
2.D挡:即前进挡，按住换挡左侧的锁止键，向后拉换挡，换挡上会显示绿色的“D”字，表示车辆将进入D挡。
3.n挡:即空挡，车辆短时间停放，需要在不关闭发动机的情况下挂挡，例如等红灯或堵车时。向前推变速杆，直到变速杆上显示“N”字，然后挂N档。
4.r挡:是倒车挡，是车辆需要倒车时放入的挡位。按住换挡左侧的锁定键，然后向前推动换挡，直到换挡杆上的“R”亮起，表示换挡处于倒档。
5.S挡:S代表运动模式，顾名思义，就是让车辆行驶起来更有运动感。当汽车处于D挡时，向左推会导致M/S挡，这是默认的。
p文件
停止
r档
倒车
齿轮
空档
高速前进档
d挡低速前进挡，挡位越低，挡位越低。记得停下来踩刹车踏板
以宝马3系为例，前推是P挡，然后后拉是R-N-D挡，D挡左推是S挡和M挡P-驻车，驻车挡。当你不停车时，齿轮在这里。此时，车轮被机械锁定，可以防止打滑。r——倒档，倒档。倒车时使用。N-none，空文件。临时停车(如红灯)时，使用这个档位。请注意，该档位表示空档位。为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要踩刹车。前进档，也称为主动档。不用说，就是前进的时候用这个档位。意思是运动装备。s档耗油。它是一个高速档，后档和早档。该车动力好，适合爬大坡超车。基本上可以随时在S和D之间切换。但建议在车速较高、发动机转速较高时，不要将S挡从D挡换挡。还有，如果S挡起步，有些车会觉得多一点挫败感。m档为手动模式。
国产宝马X1换挡杆怎么用？
变速杆左侧有一个小按钮。向前推是R，反向是向后，向前是d。
宝马x1的自动档和大多数车子不同，p档在档把的上方是个按键，然后行车档需要踩刹车然后往后拨动观察仪表显示d档就可以。
P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
R倒车挡：在车辆需要倒车时挂入倒车挡，注意车辆需要先停稳才能挂入。
N空挡：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。
D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
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国产
宝马最便宜的是3系列
技术先进
操控优异
内饰精致
舒适性一般
配置不算高
故障有点多
新宝马3系
318i
进取型
23.80-28.30万
28.30万
2.0L
6挡自动
新宝马3系
318i
领先型
24.00-36.28万
29.30万
2.0L
6挡自动
值得买进口的，国产的就算了吧，同等价格可以买别的品牌的，皇冠，君威，奥迪A6L
2.0很不错啊
进口宝马最便宜的是1系列的
宝马1系
120i
MT
22.40-28.80万
27.30万
2.0L
6挡手动
宝马1系
120i
AT
23.80-29.90万
28.80万
2.0L
6挡自动
宝马1系
130i
AT
33.80-55.25万
44.50万
3.0L
6挡自动
新车指导价：25.90-43.60万 (11款车型)
二手车价格：21.00-36.00万
【最满意的一点】白色非常漂亮，回头率很高，操控性好
【最不满意的一点】油耗挺高的，没有后排出风，驾驶座有些夹蛋，4月20出厂的车也没有蓝牙和高音头，很受伤
【空间】空间不错。前排空间很舒服，头部空间尤其充裕。后排微挤。不过有次后排坐了三位女士，反映都说空间不错。所以可以看出后排其实也绝对够用。后备箱说小不小，说大不大，但是只要放倒后排以后，容量很可观！最近在装修，装了不少东西，还是很给力的！
【动
力】X20的2.0T发动机，8速ZF，四驱和前后50，50分布是我最在乎的，这套动力总成是我买这个车的主要因素。动力很好。起步稍肉，油门大些推背
感很强。车速上了40以后，动力源源不断。目前磨合，跑过一次高速，时速120的时候，转速只有2000，瞬时油耗在7左右。在城市行车，ZF的箱子很聪
明，换档迅速，没有感觉到有什么顿挫感。本人好友是在ZF工作的，套用他的一句话来说：此箱子功力深厚。再来说说驾驶模式选择，eco
pro时很肉，转速提升很慢，往往1500转就换档了。正常模式时感觉比较宝马，一般在2000-2500转换档，动力不错。如果用DS模式的话，一般在
3000转以上换档，此时感觉很爽，但是油耗也跟着上去了。
【操控】操控性无敌，指向完美！一次高架上80码前车突然急刹下匝口，刹车已
经来不及了，果断看后视镜，无车变道，毫不拖泥带水，侧倾非常轻微。一个车的动力和底盘其实也是安全性最重要的环节之一。还有就是4驱对稳定性帮助很大，
父亲的C200雨天压上高架上白色的车道隔离漆会很滑，但是X1完全没事。不过呢，方向确实有些沉，LP感觉原地调头和入库会吃力些。
【油耗】11.7／100KM 均速 27.7公里。目前只是在城市里跑，油耗挺高的。跟天热开空调也有关系。多跑跑估计会下来些
【舒适性】舒适性还可以，前排储物空间很少。油门踏板太靠中间了，所以开起来有些夹蛋。。。确实有。。。座椅比较硬，没有腰托，所有长时间跑高速还是有些累的。发动机声音确实很像柴油机，跑高速时噪音比较明显。
【外观】个人感觉。。。美！赞！回头率巨高！前脸很霸气，树杈型轮毂很好看。氙气大灯开启时非常有型。天使眼不愧是宝马的标志。
【内
饰】内饰也就这样了，全系宝马差不多都是这个样子。但是看久了也不会有什么疲劳。马鞍棕的配色很独特，为内饰加分不少。idrive
功能很齐全。有些小功能会让你惊喜，比如那一排数字键可以自定义为快捷键，用起来很方便。打蜡那天还在手套箱里发现了另一个USB接口，可以把歌拷贝到
idrive的硬盘，感觉很惊喜。不过每次上车都要关闭启停，以及后排没有出风口比较蛋疼。还有就是密封性远不及奔驰，车门上密封条只有半根，关门声坎比
小面。好在全景天窗完美！大爱！
【性价比】还不错吧个人感觉。其实心理价位是在32w的。不过30多万能换来这套全新的动力总成，总体个人还是很满意的
【其它描述】蓝天白云的梦想，男人都懂的。往车里一坐，驾驶的感觉就来了。想温柔就温柔，想激情就激情。这种感觉，相信每个爱车的人都会为此倾倒。
宝马x1参考价格: 28.2~56.5万。
X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。
在2009年7月正式发布，并随即宣布上市。外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面有了很大的突破。
虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。动力方面，宝马X1搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机。
宝马X1驱动设定区分为xDrive（四驱）及sDrive（后驱）两种，将提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒），以及顶级款X1xDrive28i。
1.5L 2016款 sDrive18Li时尚型 24.21万 2016款 sDrive18Li尊享型 25.80万 2016款 sDrive18Li豪华型 27.10万 2.0L 2016款 sDrive20Li豪华型 29.32万 2016款 xDrive20Li豪华型 31.78万 2016款 xDrive25Li豪华型 36.40万 1.5L /70kw 2017款 eDrive2...
您好，汽车管家团队为您解答
宝马X1 官方最新自动档报价：
2014款 sDrive18i时尚型 28.50万
2014款 sDrive18i领先型 31.90万
2014款 sDrive18i运动设计套装 33.90万
2014款 sDrive18i X设计套装 33.90万
2014款 sDrive20i运动设计套装 36.80万
2014款 sDrive20i X设计套装 36.80万
2014款 xDrive20i运动设计套装 39.80万
2014款 xDrive20i X设计套装 39.80万
2014款 xDrive28i X设计套装 43.60万
如有不懂请追问，如您对回答满意，敬请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。
楼主好
宝马X1标配有手动车型
2013款 sDrive18i 手动型 前置后驱6挡手动，报价25.90万，全办齐29万。
2013款 sDrive18i 时尚型 前置后驱6挡手自一体，报价28.50万，全办齐32万
1.5L
2016款 sDrive18Li时尚型 24.21万
2016款 sDrive18Li尊享型 25.80万
2016款 sDrive18Li豪华型 27.10万
2.0L
2016款 sDrive20Li豪华型 29.32万
2016款 xDrive20Li豪华型 31.78万
2016款 xDrive25Li豪华型 36.40万
1.5L /70kw
2017款 eDrive25Le PHEV混动 32.26万