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中华汽车v7口碑还不错：1、这款车在风动力方面也运用了宝马实验室的技术，让这款车的平衡力，空气的主力，甚至是冷却空气的处理技术，都能够和宝马达到了一样的水平；2、内饰的设计上面，这款车主要是用黑色和棕色两种颜色进行评价的方式，让这款车的内饰也洋溢着青春的气息，而且车内还使用了大量的软性材质进行包裹，并且使用了双色的缝线进行装饰，把这辆车运动气息，展现的非常的完美；3、动力方面，这款车搭载的是1.6升的涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，在传动系统方面，与之匹配的是六速手动和七速的双离合变速箱。
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SUV市场持续的扩张，让??车企都尝到了甜头，无论是合资品牌还是自主品牌都将SUV纳入未来发展的重点。毫无疑问，SUV绝对称得?是车企的捞金“利器”。2018年，为了进?步抢占市场，完善自身SUV的产品矩阵，华晨中华再次亮出“杀手锏”。在今年4月，华晨中华推出了旗下全新旗舰SUV—中华V7，在2018北京国际车展开幕当天，中华V7也正式完成了自己的全球首秀。
总的来说，华晨中华V7共有以下几个特点：
通过与华晨集团的深度合作，催生了M8X模块化平台的诞生，中华V7便是这?平台的产物。
相比以往车型，中华V7在安全性、舒适性以及空间?都得到了全面提升。
中华V7配备了11个雷达和5个摄像头，在行车及泊车过程中?加的安全便利。
新车配备10.4英寸超?中控屏，堪称同级别尺寸最?。且人机交互功能?分强?，可为用户提供?加人性化的智能体验。
发动机采用了经宝马授权的1.6T涡轮增压发动机，并能实现较为明显的节油效果。
车身侧面造型相对简单，并没有使用过多的线条进行修饰。?条若隐若现的腰线为中华V7营造出?种俯冲的气势。或许是因为与宝马有着深入的合作，侧面的轮廓与宝马X1极为相似。
新车的?×宽×高分别为4702×1932×1753mm，轴距为2770mm，为充足的车内空间打下了良好的基础。
中华V7车子正常当地如果有中华汽车4s店的话就可找到有卖的，二手的中华V7建议您去当地二手车市场还有当地网上的二手车网站及同城类网站上面找找看。
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机油标尺一般在发动机旁边上面侧边。机油标尺有手拉环，抽出机油标尺，注意查看机油量，在车辆熄火一分钟车辆水平放置时检查，第一次拔出标尺用纸巾擦净再插进去，将标尺测量部位朝下，可以看标尺上的油量。
机油尺的信息
通常我们看机油尺，都需要先将机油尺拔出来，然后用抹布将尺上残留的油擦去，再插到油底壳中因为，在发动机正常工作的时候，那些被曲轴搅动溅起的机油会沾在机油尺上，这些机油经常和油底壳的机油掺在一起，会影响对机油量的判断。
需要注意的是，一定要将机油尺整个插到底，而不能只插一半，第二次再拔出机油尺看，机油量的位置是不是在两刻度之间不过，现在很多车型都配备了电子机油尺，只需在车内就可以看到机油状态。
其工作原理是通过传感器感知机油液面高度，和普通机油尺一样，都分别标有上限和下限标志，一般显示的机油量并不代表油底壳内的机油量，而只是代表机油量是否在正常范围内。
变速箱油上面写的v7是采埃孚牌子。这款变速箱油也是专门针对干式双离合而使用。具有良好的润滑性、摩擦性和剪切稳定性，使换档顺畅，低温流动性好，抗挤压、抗泡性,能保持稳定的油膜，而且抗腐蚀抗氧化，可以延长变速箱寿命。变速箱油的选择：变速箱油最好使用专业生产自动变速箱油的厂家。使用原装机油，选择品牌自动变速箱油。比如机油、防冻液、刹车油、助力油等。使用大品牌没有问题。也就是说齿轮油主要用于润滑和散热。根据其质量水平，分为五个等级，从GL1到GL5。GL1-GL3已经停产，市场上一般只卖GL4和GL5。车辆齿轮油粘度等级的选择主要是根据使用环境温度。南方地区可使用90号或140号油，东北、西北寒冷地区使用80W/90或75W/90号油。
近年来人们的生活品质都得到了很大的提升，现在大多数人都能有经济实力去买车。因此很多人也都把买车排上日程。但是现在汽车市场上的车实在是太多了，比如省油又耐开的本田雅阁，以操控碾压同级的宝马3系等等数不胜数。
今天小编要给大家推荐的这款车是华晨中华V7，大家都知道华晨是和宝马合作的，在中国内地生产的宝马基本上都是华晨宝马。那他自己品牌又表现又如何呢？下面就让我们一起来看一下。中华V7诞生于M8X智能汽车平台，该平台是由华晨集团在宝马的全力支持下，与麦格纳联合开发的一个全新的、可扩展的模块化平台。未来华晨中华将基于?M8X模块化平台可覆盖轿车、MPV、SUV?掀背车、加长轿车，以及新能源等车型
黑色的中华V7就像一个黑金刚，采用了简约主义的设计手法，车头看起来简简单单，但是又品位之上，表现出一种高层次的操作境界，设计师用单调的设计语言表达出了丰富的内涵，不得不承认中华V7是有两把刷子在身上的。
中华V7的整车内饰偏向于智能豪华氛围，棕黑双色内饰对于豪华感的营造很成功，10.4英寸的中控屏幕代替了传统的物理按键，使得整个中控台更简约。
中华V7搭载宝马N18B16的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩也达到了280牛·米，匹配自来于格特拉克的7挡湿式双离合器变速箱。这款发动机采用包括双涡管、缸内直喷、Valvetronic可变气门升程技术，并带有Over?boost超增压功能，简单说来能在全油门下扭矩短时间内可再增加20牛·米，提升加速性能。发动机也采用最新的宝马电控系统，动力表现绝不逊于宝马的2.0T低功版本发动机。
SUV市场持续的扩张，让??车企都尝到了甜头，无论是合资品牌还是自主品牌都将SUV纳入未来发展的重点。毫无疑问，SUV绝对称得?是车企的捞金“利器”。2018年，为了进?步抢占市场，完善自身SUV的产品矩阵，华晨中华再次亮出“杀手锏”。在今年4月，华晨中华推出了旗下全新旗舰SUV—中华V7，在2018北京国际车展开幕当天，中华V7也正式完成了自己的全球首秀。
总的来说，华晨中华V7共有以下几个特点：通过与华晨集团的深度合作，催生了M8X模块化平台的诞生，中华V7便是这?平台的产物。相比以往车型，中华V7在安全性、舒适性以及空间?都得到了全面提升。中华V7配备了11个雷达和5个摄像头，在行车及泊车过程中?加的安全便利。新车配备10.4英寸超?中控屏，堪称同级别尺寸最?。且人机交互功能?分强?，可为用户提供?加人性化的智能体验。
发动机采用了经宝马授权的1.6T涡轮增压发动机，并能实现较为明显的节油效果。
车身侧面造型相对简单，并没有使用过多的线条进行修饰。?条若隐若现的腰线为中华V7营造出?种俯冲的气势。或许是因为与宝马有着深入的合作，侧面的轮廓与宝马X1极为相似。新车的?×宽×高分别为4702×1932×1753mm，轴距为2770mm，为充足的车内空间打下了良好的基础。
摘要亲你好
华晨中华v7的机油滤塞是在发动机侧下方，只要打开车头盖就能够看到。在靠近车头一侧的发动机下面有一个黑色的圆杆子，一个就是汽车发动机的机油滤芯。
咨询记录 · 回答于2021-12-24
华晨中华v7的机油滤芯在哪
亲你好
华晨中华v7的机油滤塞是在发动机侧下方，只要打开车头盖就能够看到。在靠近车头一侧的发动机下面有一个黑色的圆杆子，一个就是汽车发动机的机油滤芯。
亲，您好，感谢您的提问，祝您生活愉快，谢谢。 亲，麻烦给个赞哦??
随着国产自主品牌不断发力，越来越多的良品车型竞先登场，?华晨中华V7就是其中之一。这款车有着动感时尚的外观，动力也不逊色同级别车型，还有矩阵式大灯、4轮独悬，堪称国产SUV的希望，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。
外观方面，中华V7采用家族式设计语言，中网使用黑色格栅覆盖，并配备镀铬饰条加以点缀，中央簇拥着中华车标，营造出不错的设计感。两枚头灯造型动感，并嵌入LED灯带，点亮后辨识度超高，下方还配备LED雾灯，更显档次感。
来到侧面，中华V7的腰线笔直锋利，勾勒出车身上窄下宽的整体造型；裙线呈上扬式设计，凸显内凹式车门，迎合当下设计潮流。同时，中华V7配备双五幅式铝合金轮圈，并采用熏黑处理，搭配黑色轮眉，更显运动气息。
来到车尾，两枚尾灯造型犀利，点亮后辨识度超高；车尾上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，点亮后与尾灯相得益彰。同时，后包围使用大面积镀铬饰板覆盖，搭配双出式排气，更显运动气息，整体设计感满满。
进入车内，中控台采用对称式设计，中央配备一块大尺寸触控液晶屏，并与两个纵置空调出风口连为一体，营造出不错的设计感；方向盘采用三幅式设计，并使用镀铬饰条和黑色饰条加以点缀，副驾驶前方还使用碳纤维饰板覆盖，更显运动气息。
配置方面，中华V7全系标配电子手刹、自动驻车、4轮独悬、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS、EBD、ESP、后驻车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、全景天幕、一键启动、驾驶位无钥匙进入、多功能方向盘、皮质座椅、主驾驶电动座椅、10.4英寸触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、矩阵式LED大灯、转向辅助灯、外后视镜自动折叠、自动空调、温度分区控制等等；高配车型还配备前排侧气囊、头部气帘、车道偏离预警、并线辅助、主动安全系统、360度全景影像、全景天窗、电动后备箱、远程启动、内置行车记录仪、HUD抬头数显、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目等等，配置十分丰富。
尺寸方面，中华V7的长宽高分别为4702毫米×1932毫米×1753毫米，轴距为2770毫米，空间十分宽敞。动力方面，中华V7搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，最大马力为231匹，峰值扭矩为300牛米，匹配7挡双离合变速箱。
华晨掌握了部分宝马的技术，所以华晨中华V7的许多设计与宝马如出一辙，尤其鸡腿式换挡机构，延续了宝马的血统，再加上配置丰富、空间宽敞、动力充沛，按理说这款车应该能取得不错的销量，但2020年1~8月累计只卖出了565台，实际销量低的可怜。各位读者，你对这款车做何评价？
#选车理由 这辆车的性价比确实是很不错，这也是我选择这辆车的主要原因，我这人做什么事都喜欢当机立断，我就觉得这辆车很适合我，而且价格也可以接受，品质方面我也信得过。我觉得性价比自在人心吧，反正我是觉得很值。#最满意 这辆车的外观设计确实很好，看给我的第一感觉就是非常大气，而且车身线条比较有层次感，LED大灯，配置也挺高的。乘坐空间也足够用，而且后备箱也比较大，很实用。#最不满意 在市区行驶的时候感觉油耗有点高，会比我预期中的更高一点。发动机的声音也比较明显。#空间 这辆车的乘坐空间确实不错，但是前排还是后排空间都很宽敞，后排的腿部空间确实挺好，坐三个人也不会显的拥挤，横向空间也足够用，后备箱的空间也挺大的，一家人出行不是问题。#外观 外观主要看个人喜好吧，反正我是比较喜欢，给我的第一感觉就是很大气，而且比较有层次感。开出去回头率挺高的。#内饰 内饰我觉得挺不错，有很多地方都用了软材质包裹，看起来质感比较好，摸上去手感也挺舒服。中控大屏也很有科技感。#动力 这辆车的动力是1.8T，日常我都在市区行驶，这个动力足够用了，响应也很积极，平常完全不会觉得肉，而且推背感很明显。#操控 方向盘用的是电子助力，所以驾驶起来感觉很轻盈，高速也会变得更沉稳。底盘的支撑力也挺好，刹车的灵敏度高，反正开起来挺轻松。#舒适性 座椅的舒适度挺好的，而且乘坐空间够大，座椅的包裹性会比较强，发动机的隔音不是很好，其他方面还不错。底盘的调校也挺舒服。#油耗 因为平常都在市区行驶会比较多，所以堵车路况还是挺多的，目前综合油耗在9.8左右，有时候还会更高，不过这主要看路段吧。
这些年来，由于SUV在汽车市场中稳定且卓越的发展，出现了不少依靠推出SUV车型而振兴的品牌，例如哈弗、吉利和奇瑞等等，这些品牌在SUV市场中的发展都比较可观，但其中却有一个品牌虽然拥有着不少闪光点，而且运用了宝马品牌的发动机，但最后的销量及名声却不太乐观，就好像没有这个品牌一样，这就是中华。
中华车型中能够称得上“大哥”级别的当属中华V7了，这台车几乎继承了该品牌的全部精妙技术，这台中型SUV最令人意外的就是装载的发动机和变速箱，把它列入豪华合资车型行列是非常合适的，但添上中华标志就让人感觉失去了一大截档次感，又由于近期寒气到来，其销量愈加暗淡，但中华厂家不甘取得这样的结果，因此更是发布了新款，展示了总共22款车型，在动力上有1.6T和1.8T两种选择，价格在10.87-15.99万元之间，相信这么多款式定能有适合自己的一台。
在外部形象上相较于旧款车型发生的改变并不显著，不过在原先普通款的前提下，新添了黑色气息十足的运动款，它们在定位上存在差异，但总体安排的相似度还是非常高的。运动版进行了特别的黑色处理，使其美观程度得到不小提升，具备了与现今市场中大部分车型对抗的能力。
该车前脸造型融入了众多潮流因素，例如雨滴式格栅进气口，并配合明亮的黑色饰条衬托，呈现出了极强的运动氛围，两边的LED灯组形象也格外雅观，而且也十分气派。
再从侧身方向看，使用了简约大方的线条，线条从车门附近一直伸展到尾灯，所带来的立体感也明显了许多，气派感也随之增强。其车身数据分别是4702/1932/1753mm，轴距2770mm。
下面是尾部造型，其设计感也非常不错，其中最吸人眼球的就是飞翼样式的灯组，而且里面装配了LED光源，实际的开灯效果不仅明亮且十分拉风，配合下方的双排气装置，呈现出了不凡的力量感。
进入车内，整体内饰变化并不突出，运动版车型同样选用黑色修饰，其风格与外形基本相同。大尺寸中控屏和平底式方向盘也都非常眼熟，钢琴样式的空调区域也是十分雅致。
在动力上推出了1.6T和1.8T两种，前者的最大功率是204Ps，最大扭矩280N·m，后者是231Ps和300N·m。
从以上内容能够看出，中华V7外貌十分时尚，而且车型种类繁多，用户可选性多，动力也算强劲，十万的起步价也非常亲民。
都说宝马发动机厉害，的确，深得宝马发动机精髓的华晨中华V7在2019年中国量产车性能大赛上，与上汽通用、东风、大众等30余款车型同场竞技，获得蛇形绕桩项目小组赛（比赛按照车型分为12组）第一，完美彰显了华晨中华V7的“德式驾控”性能实力。
外形方面，华晨中华V7-1.8T沿用了中华家族式设计风格，前脸采用U型点阵式进气栅格，大灯组采用当下流行的LED灯设计。车身整体采用黑色处理，比如栅格、轮毂、大灯内部等都进行了熏黑处理。
内饰具有不错温馨感的同时，还具有相当强的科技感，主要体现在中控区域一块10.4英寸多媒体触控屏，内置bri-Air2.0智能车联网系统，它可实现语音控制、远程控制、智联娱乐等时下流行的功能，咖哥实际体验过后，整体流畅度、清晰度以及智能程度还算不错，而且整个操作UI界面为黑色设计，和内饰搭配的还是很和谐。
新车车身尺寸为4702mm×1932mm×1753mm，轴距长达2770mm。这尺寸，足以叫板宝马X3（4717mm×1891mm×1689mm）了。
动力方面，中华V7?1.8T运动版搭载了一台1.8T?CE18王子系列发动机，最大功率达170kW（231Ps），比1.6T发动机（204Ps）提升了27马力，最大扭矩为300N·m，与此同时，继续保留了王子发动机家族可变气门升程、双涡管单涡轮增压等技术，并满足了国六排放标准。
很好。中华V71.8，华晨中华V7搭载的1.8T涡轮增压发动机是宝马提供的，而且这台发动机齿比绵密，拥有可变气门技术，与7挡湿式双离合配合的天衣无缝，中华v71.8的发动机能够最大限度地降低低速换挡时的卡顿、异响等问题。
华晨中华v9多少钱（颜值不输红旗，华晨全新一代中华H5、H3效果图现身，风格不再固定） ♂
华晨中华v9多少钱（颜值不输红旗，华晨全新一代中华H5、H3效果图现身，风格不再固定）- 颜值不输红旗，华晨全新一代中华H5、H3效果图现身，风格不再固定
- 又一国产SUV谍照曝光，2.0T配一体式大屏，网友：再不火就太冤了
月初写了华晨SUV系列，整个SUV系列正在谋划更大的动作，可以这么说启用了全新的家族式元素，而且不再拘束于整齐划一的理念不做任何变化，起码在一些细节方面就能直观明了的分别是中华V9、V7还是V6等车型，而作为华晨集团起家的车型，轿车其实才是最大的功成，曾经的中华尊驰、骏捷等轿车火热过一段时间，最为关键的是当时的自主品牌在轿车领域除了低价几乎毫无办法的情况下，尊驰走中高端路线，骏捷走运动型路线，竟也闯出了一片天地，但是好景不长，这热度保持的实在是短暂，后期推出的H530、H330、H230等全新轿车系列全部滑落至边缘，在SUV系列整装待发重新规划的时候，起家的轿车系列华晨似乎也有了相应的想法，虽说主要的精力都向SUV倾斜，但是最新规划的两款轿车也能看出华晨并没有放弃轿车领域。
曾经的尊驰、骏捷早已湮没在浩瀚的历史大潮之中，而重新开始的还是H系列轿车，目前的旗舰车型自然就是H5了，注意不再称之为H530，取而代之的仅仅是“华晨中华H5”，虽说与红旗H5有点撞衫，但是笔者相信这仅仅是一种思路上的巧合，确实H530的命名更让人迷糊，H5干脆直接明了，就是代表了整车的定位。
上面两张图可以看出整个外观风格确实与早期的H530大相径庭，效果图不出现大意外的话，代表的就是彻底推翻重新设计，而且很有点当初骏捷运动轿车的意境，单看效果图修长的车身和短促的行李箱就能感觉到运动型的定位相当清晰，车头是标准的X型设计，格栅大致来看是不等长六边形设计，雾灯框的设计相当犀利。
内饰采用了普通思路，没有出现SUV上的带鱼屏（双联屏）设计，当然全玻璃化思路现在是主流，这部分绝对不会放弃的，虽说清晰度一般，但也能看出上双下单三个全玻璃化屏幕的出现迹象。
另一个就是中华H3，这个相对来说比较好辨别，尾部特别是尾灯轮廓与现销售款H330相当接近，当然了能改的部分还是想法都给，最起码整个前端造型是推重新设计，就是有点奇怪格栅轮廓竟然与H5完全不同，当然想想SUV系列很多格栅风格也没有统一化也就释然了，说明华晨真的彻底放弃了原先的双肾式格栅思路了。
内饰方面有点接近H5，当然也不是完全相同，只能说是风格元素上接近，细节方面也就不用太过较真了，还是要耐心等待更多的实车谍照现身。
动力方面目前判断无非两种，一个就是沿用现有的动力体系，一个就是匹配最新的CE系列发动机，预估偏向后者的可能性更大一些，既然想“洗心革面”，那么换芯也就在情理之中，何况CE系列已有1.2T、1.6T和1.8T三个排量版本，即使1.2T本身也完全够格，注意最后一张图中H3的尾部双尾喉相当扎眼，增压动力型肯定没跑。
每次聊到SUV车型，我们总绕不开中国的市场，一直以来我们不得不承认，在中国的汽车市场，人们对于SUV车型有着“变态”式的执着，每个人买车时都会把SUV车型放在考虑的首位，而近年来，随着咱们的自主品牌实力的不断提升，在同价位的SUV车型，很多自主品牌都赶超合资品牌，毕竟他们比合资品牌更了解中国人的购车喜好，于是，很多自主品牌车型也表现出了非常出色的实力，但并不是所有自主品牌都能得到消费者认可的，这其中有一个自主车企就备受冷落，它就是华晨中华。买不起宝马的可以等等它，2.0T配一体式大屏，上市或成爆款.
我们都知道，华晨中华是华晨集团旗下的一个汽车品牌，旗下推出了中华V3、中华V5、中华V6等多款车型，但销量一直都非常平淡，尤其是中华V7这款车型，它拥有宝马的品质和做工以及华晨和宝马合力开发的全新的M8X平台，并在研发过程总耗资36亿，却依然销量惨淡卖不动，根据数据来看，中华V7在2019年11月份的才卖出219台，销量真的非常不理想，但即便如此，华晨中华并没有放弃国内SUV市场这块大蛋糕，近日，又消息称，华晨中华又将推出一款全新的SUV车型来抢夺市场，它就是华晨中华V9。
根据新车的命名我们不难发现，新车的定位将比华晨V7还高，同样是基于全新的M8X平台打造，采用了华晨中华与宝马共同打造的模块化技术，看到华晨宝马这么努力，很多网友表现，这款车再不火，真的太冤了，好吧，咱话不多，接下来通过曝光的谍照，来看看这款车的表现怎么样，是否具有“火”的潜质。
由于曝光的新车谍照中，车辆全车都做了伪装，我们很难难以看清它的设计细节，不过我们还是可以通过整体轮廓感受到，华晨中华V9非常的高达魁梧，其车头处采用了尺寸夸张的进气格栅和前大灯，看上去非常的有气势。
侧面造型，新车的侧面采用的是十分平直流畅的线条，大尺寸的多条辐轮毂突显出新车非常的豪华大气同时带来一定的运动感，此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，在一定程度上提升了整车的科技感，并且还能有效的减低风阻。
尾部部分，通过谍照我们不难发现，新的尾部造型较为饱满，尾灯组采用了狭长式设计，后窗上方还配备造型动感扰流板，再配合车尾大量的横向线条，勾勒出非常具有层次感的车尾造型，此外，双边共双出式矩形排气布局在视觉上为新车增色不少。
内饰部分，透过车窗我们可以看到，中华V9采用的是时下流行的仪表与中控屏连为一体的设计风格，科技感极强，同时平底式多功能方向盘以及电子排挡杆也为新车车内增色不少。
华晨中华v9成都车展（中华烟上面的v9b什么意思） ♂
华晨中华v9成都车展（中华烟上面的v9b什么意思）- 中华烟上面的v9b什么意思
- 外观霸气十足，颇有凯迪拉克即视感，华晨中华V9效果图首曝
- 中华v9仿真烟烟油是什么做的
- 中华全新V9最新内饰谍照 双联屏酷似奔驰
- 为什么像荣威rx8中华V9这种“高性价比”的车现在反而不受欢迎了
生产车间或生产班组的编号。中华烟每一支尾部都会印有三个编码，而这个编码则是该烟支的生产车间编号或者生产班组编号，可以根据每一支中华烟支的编号找到该生产者。
华晨V9目前的实车谍照不在少数，海外版的最为清晰，不过最终的定版式样特别是大灯部分还是有不少的悬念，现在实车定妆照终于曝光了，竟然颇有凯迪拉克之风，当然仅仅是一种似曾相识的感觉，并不是说华晨V9照着凯迪拉克来设计的，只能说华晨求新求变的心情可谓是跃然而出，从华晨V9开始，整个华晨都可能放弃早先的双肾式格栅思路，转而采用大面积的矩形大嘴风格。
要说这实车，最大的亮点就是前期深度隐藏的大灯造型，一直以来那个缝隙颇大的大灯轮廓就预估不是正版，现在官方定妆照的出现也证实了这一推测完全成立，实际上大灯是倒置的T字形设计，真正的大灯嵌入在中间镂空的格栅横条内，明显是全LED化的，而外侧咋看之下有点像大灯的部分，其实是竖立的两根日间行车灯带，两横两竖的设计简练中带着霸气，当然最大的功劳还是这全新的格栅，几乎占满了整个车头大部分的面积；另外注意一个细节，前车门或者说位于A柱下端似乎出现了类似路虎揽胜那样的哑光装饰片，当然清晰度欠佳，也许不是。
至于侧身侧面对比效果图，可以看的非常清晰，确实轮廓完全一致，贯穿式尾灯也与前期实车谍照相符，修长的车身预计是4.9到5米之间，毕竟下面还有一个华晨V7，身长已是4.7米，轴距2.77米，V9无论如何都要超过V7，何况还要考虑到第三排座椅的安置问题，因此大块头的可能性是毋庸置疑的。
当然现在谈论尺寸参数为时尚早，关键是实车都未能现身新车准入目录，现在也仅仅是结合前期的坊间信息做的一个逻辑分析。
内饰从效果图来看与前期曝光的实车谍照基本一致，当然了效果图明显能看出更多的细节，主要就是带鱼屏（双联屏幕）的出现，当然这不是华晨首创，也不是自主品牌里第一个如此设计的，类似的设计一抓一大把，同时能够看到的还有空调出风口，采用的也是时下流行的贯穿式方案，电子档杆的造型与路试车上的相同，中央扶手采用对开式设计，整体而言整个内饰既不突兀也不落后于时尚，最后还是要看实车效果。
目前没有关系华晨V9更多动力方面的信息，预估是主打1.8T，毕竟整车重量要大于华晨V7，动力需求更大一些，排量再低下去这V9就没法兜住了，好在1.8T动力不算弱，功率达到了170Kw/6000rpm，峰值扭矩是300Nm/1800~5000rpm；配置方面同样没有什么信息，不过前期谍照中出现了ACC自适应定速巡航的毫米波雷达和AEB自动刹车辅助系统的单目摄像头，甚至隐约能看到HUD的迹象，现在已是2020年1月初，截止目前还未现身新车准入目录，这么看来乐观点的预计就是四月北京车展正式亮相，至于上市时间，还是耐心等待更多的官方信息为准。
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此前，中华旗舰SUV——V9的路试车就被很多媒体频繁曝光。行车视线从论坛中获取了一组中华全新V9的路试谍照，并且获取到了最新的内饰图，从谍照中可以清楚的看到很多细节，新车换装了全新样式的中控联屏，并且中控台的布局有所调整，采用了电子挡杆，造型和宝马非常相似。
从最新的谍照中可以看到，中华V9内饰换装了和奔驰相似的中控双联屏设计，这项设计在目前很多自主品牌中都广泛应用，目的在于提升车内的豪华氛围，也可以和合资品牌相媲美。此外，新车还配备电子收车和自动驻车功能，并且电子挡杆的造型和宝马非常相似。
外观上，华晨中华V9定位于中大型SUV，基于M8X平台打造。前格栅采用了与中华V7基本相同的设计理念，前脸整体造型非常厚重。并且全新V9的两侧前大灯造型更加凌厉，期待该车量产版的消息。
车身侧面，新车的侧面造型非常宽厚，流畅的线条并不感觉到笨重，有种美系肌肉车的感觉。此外，新车所配备的大尺寸轮圈，符合其旗舰车型的身份。车尾部分，全新中华V9的造型更稳重，从预留出的尾灯位置来看，新车或将采用贯穿式的尾灯以及双边的排气布局。
动力部分，全新中华V9将搭载宝马王子系列CE18?1.8T发动机，其最大功率为170kW，峰值扭矩为300N·m。传动系统方面，参考现款中华V7，新车预计将匹配6挡手动和7速双离合变速箱。(谍照来源：论坛)
直列汽缸也称之为并列汽缸，一般为4缸或6缸。
优点：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。
缺点：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。
4缸直列发动机，一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。
“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。
6缸直列发动机，最著名的例子就是BMW的M3，BMW选用6缸直列发动机的主要目的是为了方便配重和稳定性。直列发动机虽然比较简单，但绝对不是不好的同义词。
V型发动机
将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。
常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16（不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了）。
顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎。
优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。
缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。