丰田佳美质量如何 ♂
丰田佳美质量如何
丰田佳美质量不错。
丰田佳美1993年前后开始进入中国市场，当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车，是90年代初发展出来的新一代车型。外形并不追求气派，而着重突出个性。因为佳美定位在家庭用车，而非公务车
新佳美的动力性表现不错，但是起步时比起以往Toyota
丰田佳美
车的风格，似乎又温吞了点，可能因为较大的车身和车重，动力输出延续了佳美一贯的的风格，从2档到3档、4档的换档都极为平顺。路面感比较清晰，但在弯道上，为了追求舒适度，佳美底盘车身的侧倾现象依旧是十分明显，不过重心的变化，是些许缓慢而渐进的。值得一提的是即使在高速下，车内的风噪依然很小。
从广州传出消息，广汽丰田整车项目已经获得国务院批准。丰田中国证实了广汽丰田将生产中级车佳美。
佳美车系主要配置两种发动机：2.2升直列4缸和3.0升V6发动机，而且在最新的第5代佳美推出之前都是如此配备。进口到中国的美规车和中东规格其主要区别在于美规车配有尾气净化装置，包括：三元催化器、氧传感器、EGR废气再循环系统等。中东规格的则没有，它是通过一个可调电阻来改变发动机的喷油量，从而控制尾气排放。
这两款发动机采用电控燃油喷射系统，IIA集成电子点火，ISC怠速控制等。3.0升V6发动机为双顶置凸轮轴24气门，最大功率为203马力，最大扭矩273牛．米。2.2升则为双顶置凸轮轴16气门，最大功率为131马力，最大扭矩185牛．米。佳美2．2升发动机的设计偏重经济实用，V6发动机则突出动力表现，而且运转更加平稳。
，故车身颜色不以黑色为主，多配“彩漆”，即有各种颜色，较为活泼。
挺多人问普锐斯怎么样的，我对车略知一二，在这里我就斗胆评价下普锐斯怎么样吧。普锐斯是丰田家族的新秀，还算不错啦，外观啥的也大气，但也有车友说动力表现不是特别好，有时候车没法正常加速，这会导致油耗极高，仪表盘也没有任何显示不正常，让人有点郁闷呢。同类型的混动力车相比，我觉得荣威550 Plug-in挺不错的，可能有些人不太了解，这款车是我国首款量产的三核插电式混合动力轿车呢，荣威550 Plug-in采用了世界领先的全时全混系统，以三核驱动、EDU智能电驱变速箱实现了油耗低、里程长的特点，百公里油耗2.3L。还采用了Green-motion高效能三核混动引擎组，动力足。荣威550插电混动版24.88万元起，而且还有补贴的，在享受国家和地方补贴后可以节省6万多块钱呐，很划算了！
这款车的自动挡1.5的新车参考价位在85000到9万之间，当然，也要根据车内的硬件配置，有很大的关系，如果配置高的话，价位更高一些以上，价格只是一个参考价
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丰田佳美进口版价格多少钱（97年的丰田佳美(进口)能卖多少钱） ♂
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您好！四川市场上1997年丰田佳美(进口)佳美(CAMPY)2.0 标准版 自动挡 市场价格在4.50万左右
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您好！江西市场上2005年丰田佳美(进口)05款 佳美(CAMRY)2.4 自动挡 市场价格在15.00万左右
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18万左右，车况好的话，外观也好，20也有可能卖出去。
进口佳美的性能没得说的，一个字“好”
是国产同级车所不能比的
如果真的没事故，出况又好，外观也没多大损坏的话，我到是愿意花个18-19万买个进口佳美，性能质量比现在国产的凯美瑞或锐志好。
您好！河南市场上2006年丰田佳美(进口)04款 佳美(CAMPY)2.4 豪华版 自动挡 市场价格在16.00万左右
二手丰田佳美(进口)相关信息：
丰田保姆车七座（孙俪为什么平常要选择低调的丰田埃尔法为代步车） ♂
丰田保姆车七座（孙俪为什么平常要选择低调的丰田埃尔法为代步车）- 孙俪为什么平常要选择低调的丰田埃尔法为代步车
- 丰田保姆车阿尔法的后备胎放在哪里呢
- 保姆车都有哪些
- 我想问一下，30万到40万之间七座车有哪几款值得购买
- 丰田有款商务车是七坐的，请问他的名字叫什么
孙俪邓超夫妇近几年内可谓是人气暴增，他们的生活品质也在一步一步的提升，座驾从5万到几十万再到几百万，但是有了孩子以后开的车怎么样也要选宽敞舒适的，这不一家四口坐着丰田埃尔法豪华MPV回家，太幸福了
说到豪华MPV怎能不提这款丰田豪华七座保姆车，这是一款可谓将MPV的豪华做到极致的车型，先不说它的豪华内饰配置，单说它霸气的外观造型就足以秒杀一切保姆车，它颠覆式的造型设计实在是令人震惊?
埃尔法的侧身看上去紧凑动感，上扬的腰线搭配简洁的车身弧线，毫无违和感的设计，值得一提的是它的侧身并没有一般保姆车上丑陋的车门导轨，并不是它的车门不是横拉式的，而是它采用了特殊的设计将导轨隐藏了?
埃尔法的豪华内饰相比你也早有耳闻，它的内饰做工十分精细，内部的用料也是最上乘的，中控太实用了大量的真皮以及实木进行装饰，触感不是一般的车可比的
仔细看来它还有雷克萨里的影子，中控台上的纺锤型金属饰条就是采用了雷克萨斯相同的设计
埃尔法最大的特点并不是以上所说的东西，而是它出色的乘坐空间，以及极高的乘坐舒适度，后排每一个座椅都配有控制面板，以便于后排乘客也可以轻松调节自己的舒适感，十分用心
内部的座椅设计都很宽大，座椅的面料也是十分高端，包裹性极好，孙邓小两口会选这样的车，对他们这个四口家庭来说最合适不过了
备胎的位置都在第二排右侧座椅的下面，是挂在底盘上的，因为四驱车型有传动轴在底盘通过，备胎没有合适的位置，所以都采用防爆胎，成本也就更高，所以四驱车型都比两驱的贵很多。
姆车是指家里面可以装货的、或装很多人的车辆，一般都是7人座以上的，也指专门给老板们做饭、化妆、造型的车子，因为该车能像保姆一样给明星提供日常所需活动，所以叫做保姆车。
保姆车可以做临时休息室，更衣室，化妆间用。 主要在汽车公司定制，国内主要保姆车是引进7座以上的定制大型商务车（房车）。
备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。
汽车的种类随着时代的进步，也在不断的增加。在大家的认识中，保姆车的作用或许并不是太熟悉。在这种情况下，小编就为大家介绍下保姆车吧。
保姆车车型推荐：大众MultivanT5
大众Multivan的车身长4890mm，宽1904mm，高1970，轴距达3000mm，创造了宽敞的内部活动空间。在Multivan的地板之中，嵌入了无段式滑轨系统，可以将独立座椅、野营床式长条座椅和桌子安装在乘客舱中的任何期望位置。第二排的两个独立座椅可以旋转，便于车内小型会议及家庭娱乐时使用。第二排与第三排之间设置了一个小圆桌，商务使用时，为消费者使用笔记本电脑或者查看大量文件，提供了舒适的摆放位置。并且为了节省空间，在不需要使用的时候，小圆桌可以折叠并收起，成为第二排座椅的中央扶手，实用性可见一斑。
保姆车车型推荐：埃尔法外观
埃尔法长宽高分别为485018301905mm，车身高度超过1.9米，轴距达到2950mm。作为一款丰田品牌高端MPV，埃尔法提供了7个座位。前排座椅的配置相当豪华，驾驶席座椅拥有8向电动调整功能、副驾驶席便是首张Ottoman多功能座椅，包含4向电动调整功能等功能。除此之外，功能最齐全、空间最宽敞的另外两张Ottoman座椅便设于车内二排位置。除了提供舒适的正常坐姿外，利用提起的小腿支撑、前排椅背掀出的脚踏垫、仰角提供78度之椅背，在头枕部分更以三片式可调15度仰角与30度耳部包覆设计。值得一提的是，第二排两组Ottoman座椅除了基本的椅背倾角可调外，飞机式头枕、腿部支撑与脚踏垫，让乘员享有最大程度的坐姿调整机能，不论是要轻松乘坐，或舒适平躺，埃尔法皆能完美符合乘员的需求。
在小编的介绍下，大家对保姆车有了新的认识了吗，作为一款实用和便捷于一身的车型，保姆无疑是成功的。好了，今天的介绍就为大家介绍到这里吧。
30-40万元的七座车主要是MPV和七座SUV，如果对于7坐有真的需求，我建议是买MPV车型，因为只有MPV的第三排座椅才真正可以坐人。而很多七座SUV的第三排座椅完全就是小板凳的存在，只能做一些应急使用。所以对于7座车我两种推荐：七座刚需，建议选择MPV车型MPV被很多人成为保姆车或者商务车，其主要优势在于空间大，可以坐下更多人，一般来说即使是第三排也可以很舒服的坐下。
7座的商务MPV才是真正的考虑到第三排的，而且MPV的舒适性很高，可以说MPV就是用来拉人的。别克GL87座MPV首先推荐别克GL8，别克GL8目前每月的销量都是万辆以上，比如说10月的销量就达到了14000多辆，领先第二名的宝骏730足足有5千辆。别克GL8作为一款经典的商务7座车一直很受各大公司的喜爱，很多公司采购它作为商务接待使用。GL8的售价在23.29万至44.99万之间，推荐购买32.99万额的ES28T尊贵型。
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GL8外形沉稳，前脸采用别克家族化的飞翼式设计，精致中带着一股英气。作为商务用车，GL8的内饰足够豪华，第二排的航空座椅能够给客户以尊贵享受。5.2米的车长，3.08米的轴距，让这个车的空间非常的敞亮，尤其是头顶空间。2.0T的发动机配合6AT变速箱，整体风格还是舒适和平顺为主。当然别克GL8也可以作为家用，毕竟家人是自己最尊贵的客户。
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家用MPV——本田奥德赛如果觉得GL8太商务，可以选择偏家用的本田奥德赛。本田奥德赛作为一款家用MPV，在中国一直又很不错的口碑，它的主要优点是空间大，储物空间设计合理，油耗低，特别是混动车型。但同时也有人反馈它的车漆薄，内饰不够豪华，悬架不舒适等。
奥德赛目前有2.4L的自然吸气车型还有2.0L的混动版本，比较推荐2.0L的混动版本，相对于燃油版而言，混动版低扭充足，低速行驶起步非常平顺，而且安静，最关键的是非常的省油，百公里油耗6个左右，加92#汽油，平均一公里不到5毛钱。奥德赛推荐买32.18万的2.0L锐·至臻版。七座仅作为应急使用，推荐7座SUV如果对于7座的第三排座椅并没有强烈的需求，只是偶尔应急使用，但是又想买个SUV车型，我建议买7座的中大型SUV。
对于这类车型主要推荐两个车。丰田汉兰达汉兰达就不在这里详细说明了，因为一说到7座SUV大家首先想到的就是丰田汉兰达。的确汉兰达作为7座的SUV，在25-35万元的售价区间内一直是佼佼者，而且对手怎么宣传要吊打汉兰达，最后都被汉兰达吊打。
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汉兰达长宽高分别是4.89米、1.92米、1.72米，配备2.0T发动机和爱信6AT变速箱。丰田的这款2.0T发动机已经售卖了很多年，质量稳定可靠，动力还算充沛。再配合6AT变速箱，这套动力总成基本算是黄金动力总成了。
由于汉兰达的质量比较稳定可靠，车子相对来说比较省油，减震也比较舒适，内部空间足够，在加上丰田的品牌效应，汉兰达基本没什么短板，所以他才能驰骋7座SUV市场这么多年。推荐购买32.58万的四驱至尊版。
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福特锐界福特锐界作为之前却被寄予厚望，作为汉兰达最大的竞争对手，但是这么多年过去了，汉兰达依旧是这个领域的王者，也许是因为口碑，也许是真的因为汉兰达的竞争力足够强。不过在我看来福特锐界也是非常好的一个选择，锐界的动力不差，舒适性要比汉兰达更好一些，而且它的隔音静谧性做的很不错。此外，锐界的优惠幅度很大，30万元的预算可以选择29.98万的四驱七座ST-Line版本。不光动力强劲，外观也很运动，看起来很唬人。
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以上是我推荐的两类7座车型，关于7座的SUV也可以选择大众的途昂，已经豪华品牌奔驰新出的7座SUV GLB，不过第三排不能坐身高超过1.65米的乘客。
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丰田的埃尔法2.4 3.5排量2种 香港台湾比较多 俗称（保姆车）7座 价格 60-70万丰田的大霸王 7座2.4 3.5排量2种 比埃尔法定位稍低 价格40-60万新款GL8 7座2.4 3.0排量2种 国内保有量大 目前还没有其他车型能撼动他的霸主地位 价格 24--40万国产奔驰的维雅咯 2.5排量 品牌影响力大 尤其的中间2个座位可以180度掉头坐 还有一个小桌子。4个人在车内打牌都没问题、这个是个亮点 价格40-44万
丰田倒三轮电动车什么时候才能到中国 ♂
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截止到2021年10月13号，尚未公布具体信息。
丰田公司推出了电动三轮车i Road ，i Road依靠两个前轮驱动，车后部只有一个车轮位于车身中央，可提供辅助转向功能。整车尺寸为2350×850×1445毫米，轴距为1700毫米。它还是一款电动汽车，单次充电可以续航31英里，最高时速约60千米，但想用它跑长途电量是不够用的。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
国内还没有上市，可以去进口经销商那里咨询一下。
这种车目前只在日本有售，中国大陆还未上市。
丰田iroad已经在日本正式上市了，目前国内市场暂时还没有销售iroad，具体的中国上市时间官网暂未公布，敬请期待。iroad是一款三轮电动汽车，单次充电可以续航31英里（约50公里），最高时速约60千米，iroad的定位是一款短途交通出行解决方案。iroad整车尺寸为2350mm×850mm×1445mm，轴距为1700mm，长宽都只有丰田普锐斯的一半左右。体型小，在交通日益拥堵的大城市，iRoad运转可以超便利，无异于夏日里的一缕清风。据说iRoad拥有快速反应的能力，遇到障碍物，可以快速变向或者刹车。
该车的宽度仅为普通轿车的一半以下，包括驾驶员在内可以乘坐两人，通过锂离子充电电池提供动能，满电状况下可行驶50公里。丰田i-Road概念车同奥迪Urban概念车一样，采用了修长的外观设计风格，但是短小、低矮的车身尺寸还是让人感觉有些不适应。而且采用车身前悬架的布局非常独特的，这样的设计有些类似于赛车的宽体风格，可以弥补车体较窄而带来的稳定性降低问题，同时也可以提升安全性。为了进一步降低车重以提升经济性，丰田i-Road概念车大部分的车体以及悬架系统都采用了高强度铝合金设计，车型采用了非常少见的1+1双座设计，而且座椅布局不是常见的并排设计，而是类似于战斗机座舱那样的前后布局，这样可以让车型进一步降低宽度，以满足通行的需要。
丰田iroad已经在日本正式上市了，起步价仅为1万人民币左右，目前国内市场暂时还没有销售。该车的宽度仅为普通轿车的一半以下。iroad是一款三轮电动汽车，单次充电可以续航31英里（约50公里），最高时速约60千米，iroad的定位是一款短途交通出行解决方案。
iroad整车尺寸为2350mm×850mm×1445mm，轴距为1700mm，长宽都只有丰田普锐斯的一半左右。体型小，在交通日益拥堵的大城市，iRoad运转可以超便利，无异于夏日里的一缕清风。据说iRoad拥有快速反应的能力，遇到障碍物，可以快速变向或者刹车。
iRoad的刹车能力源于车辆处的碟刹系统，效果非常不错；其拥有传统司机驾驶室，配置了方向盘、转向灯、油门以及刹车灯，它甚至还配置了凯美瑞的门把手，可谓麻雀虽小五脏俱全。
网上和电动车店里都有。丰田公司推出了电动三轮车i Road ，i Road依靠两个前轮驱动，车后部只有一个车轮位于车身中央，可提供辅助转向功能。整车尺寸为2350×850×1445毫米，轴距为1700毫米。它还是一款电动汽车，单次充电可以续航31英里，最高时速约60千米，但想用它跑长途电量是不够用的。
车型
i Road的拥有传统司机驾驶室，配置了方向盘、转向灯、油门以及刹车灯，充电插座位于挡风玻璃的前部，和传统的四轮车比，几乎没有差别。
不过从外表上来看，他只配置了一个大灯，i Road的拥有快速反应的能力，遇到障碍物可以快速变向或者刹车。刹车采用碟刹系统，效果非常不错。但驾驶i Road最大的乐趣还在于它可以像滑雪一样侧身倾斜，给人一种漂移的感觉，而且当你在超速或者停车太靠边时，车辆都会发出警示信息。
有。
丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求，因而在它的发展各个不同历史阶段都创造出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。
丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近111%。
现在，丰田汽车公司已与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。
现在网上和电动车店里都有。丰田公司推出了电动三轮车i Road ，i Road依靠两个前轮驱动，车后部只有一个车轮位于车身中央，可提供辅助转向功能。整车尺寸为2350×850×1445毫米，轴距为1700毫米。
它还是一款电动汽车，单次充电可以续航31英里，最高时速约60千米，但想用它跑长途电量是不够用的。
丰田i-Road概念车，是一款丰田公司的概念车。
丰田i-Road概念车同奥迪Urban概念车一样，采用了修长的外观设计风格，但是短小、低矮的车身尺寸还是让人感觉有些不适应。而且采用车身前悬架的布局非常独特的，这样的设计有些类似于赛车的宽体风格，可以弥补车体较窄而带来的稳定性降低问题，同时也可以提升安全性。
为了进一步降低车重以提升经济性，丰田i-Road概念车大部分的车体以及悬架系统都采用了高强度铝合金设计，车型采用了非常少见的1+1双座设计，而且座椅布局不是常见的并排设计，而是类似于战斗机座舱那样的前后布局。
这样可以让车型进一步降低宽度，以满足通行的需要，丰田把这样的布局称之为能够快速的在城市中提供最多2人的高效移动体验，而这样的设计又同奥迪的Urban概念车如出一辙，看来厂商们对于未来的思考方式是差不多的。
网上和电动车店里都有。丰田公司推出了电动三轮车i Road ，i Road依靠两个前轮驱动，车后部只有一个车轮位于车身中央，可提供辅助转向功能。整车尺寸为2350×850×1445毫米，轴距为1700毫米。它还是一款电动汽车，单次充电可以续航31英里，最高时速约60千米，但想用它跑长途电量是不够用的。
车型
i Road的拥有传统司机驾驶室，配置了方向盘、转向灯、油门以及刹车灯，充电插座位于挡风玻璃的前部，和传统的四轮车比，几乎没有差别。
不过从外表上来看，他只配置了一个大灯，i Road的拥有快速反应的能力，遇到障碍物可以快速变向或者刹车。刹车采用碟刹系统，效果非常不错。但驾驶i Road最大的乐趣还在于它可以像滑雪一样侧身倾斜，给人一种漂移的感觉，而且当你在超速或者停车太靠边时，车辆都会发出警示信息。
京东不卖
丰田iroad已经在日本正式上市，目前国内市场暂时还没有销售iroad。下面是对丰田iroad的具体介绍：1、iroad是一款三轮电动汽车，单次充电可以续航31英里（约50公里），最高时速约60千米。
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丰田停产的suv（丰田皇冠或将在日本停产 未来可能被SUV替代） ♂
丰田停产的suv（丰田皇冠或将在日本停产 未来可能被SUV替代）- 丰田皇冠或将在日本停产 未来可能被SUV替代
- 刚停产的皇冠摇身一变SUV要论营销和情怀，还是丰田会玩
- 丰田停产的车型有哪些
今天来说一下丰田皇冠，带着满满的情怀。
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从当年对标奥迪A6L，到14代皇冠开始试图“降维打击”，把奥迪A4L当做对手，再到今年4月28日，最后一辆14代丰田皇冠驶下生产线。皇冠的销量直线下滑，而BBA对手们，却在中国市场玩得风生水起。这也充分说明了，在“品牌”面前，“情怀”不堪一击。更具有“讽刺”意味的是，14代皇冠在国内的“替代车型”亚洲龙，现在月销过万！
JDM粉的心中，亚洲龙和皇冠的地位当然不可同日而语。而且在皇冠的“老家”日本，其实还有全新的第15代车型。不过，日前，有外媒报道，丰田皇冠或将在日本市场停产......这时来一个“黑人问号脸”再恰当不过了。
事实上，丰田之前还对第15代皇冠进行了小改款，为其更换了全新的中控屏和车机系统，以此来提升竞争力。据外媒称，丰田考虑到当前汽车市场SUV车型更受青睐，为了迎合市场需求，丰田计划在日本市场停产皇冠车型，并在2022年之后，推出类似SUV的车型，可能命名为“Crown?Cross”。动力上，可能还会沿用2.0T引擎、2.5L引擎、3.5L?V6引擎以及油电混动系统。
?鹏友说：
?丰田皇冠的“威名”，起于50后，最终或许止于80后这一代的记忆中。而对于95后甚至00后来讲，“丰田皇冠”，或只能在汽车历史文化中去了解了。笔者作为一个85后，谈133、155显得有些娇揉做作了，毕竟在这两位叱咤风云的年代，笔者才刚上小学。而且当年能开得上它俩的人，本就凤毛麟角。推算起来，这些老板们现在应该连迈巴赫-奔驰都看不上了吧。而笔者的记忆中，从12代到14代，这三代车型，应该说见证了丰田皇冠在国内市场的兴衰历程。只是，如果未来“皇冠”的LOGO，出现在一台丰田SUV上，中国的消费者还会为其买单吗？
在普通品牌的中大型车里，若论销量和影响力，可能还真没几款车能做得像丰田皇冠这么成功。虽然在12代换代过后，其口碑和影响力直线下滑，但却丝毫没有影响其在界内的地位。65年来，为丰田立下了汗马功劳。
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皇冠在国内败于“咖啡法则”之手后不久，在其本土日本也遭到了停产。一代经典就此止步于世，但令人始料未及的是，这却只是丰田的一种营销手段，因为在近日，又有海外最新消息传出，刚停产的丰田皇冠，即将复活归来，且是以一种全新的身份——中大型SUV车型。
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从海外消息的渲染图来看，这款所谓的“SUV版皇冠”，显然是沿用了现款15代皇冠的设计风格，硕大的进气格栅，狭长的LED矩阵式大灯，以及中间那颗标志性的皇冠标志。且从图片上看，新车的尺寸也非常之大，毕竟如果真采用了皇冠的中大型平台，那么其尺寸至少也是在汉兰达之上。而如果会以新的身份重新进入国内，甚至可能还会有针对性的加长处理。
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且值得一提的是，该消息中还特别指出，虽为SUV车型，但新车依然采用了与皇冠同样的后驱平台，并会搭载其当下最新的混动系统，有望在2022年作为全球车型陆续进入中国和美国市场。
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只是针对这一则消息，日本的丰田官方并没有做出任何的回复与处理，其真实性值得进一步商榷。近几年SUV的热度有所下滑，以丰田一贯的保守性格来看，以SUV复活皇冠的可能性是有，但预计他们会参考即将推出的Harrier的市场表现，才能决定是否要真的复活皇冠。
田停产的车型有：
1、锐志
国产锐志自2005年就引进国内销售，与皇冠共用底盘，12年里生产了近53万辆车型。锐志车型一直以来都广受消费者的青睐，我们称之为“V6后驱大超跑”，主打的车型亮点就是标配V6发动机和前置后驱布局。
在2017年9月国产锐志正式停产，而在2019年12月最后一台日本本土丰田MARK X也正式下线了，最终断了国内车迷对锐志的念想，以后就再也买不到最便宜的“V6自然吸气发动机＋后驱”的丰田车了。
2、花冠
说起花冠，是丰田旗下的经典家用轿车之一，以前很多人的第一辆车就是它了，十分符合家用代步。良好的口碑和可靠性以及售后保养成本低都是花冠的卖点，自1966年诞生以来，畅销全国多达142个国家，曾有“世界车”的美誉。
2004年在国内上市销售，花冠经历过多次改款，但由于丰田的战略升级，最终不得不将花冠停售，截止到2017年2月，花冠在国内走过了13个年头，共产生了1318793辆。
丰田生产厂的诞生
1930年，63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。19世纪末，佐吉利用其发明的新型织布机创建了这家企业，同时创造了一种不间断供货、避免库存的工作方法，将生产率提高了50%，大大降低了纺织成本，这种方法被称为适时工作法”。
那时候toyota公司从棉纺厂到汽车，老丰田看准未来的产品已经大量出口到世界各地，所以佐古及其生于1894年的长子喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。
他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。当时日本还是个不太富裕的国家，只有3家小规模的汽车制造厂，年产量仅区区几百辆，而美国福特公司每天下线l万辆t型轿车。佐吉父子决定涉足汽车制造领域，等经济状况好转便投入生产。
标签：可以 皇冠