“改装是一个坑，永远没有终点。每一次换改件都说再改没女朋友，结果就对不起我女朋友了;再改房东出门轮胎漏气，结果还是对不起房东;再改看贴留言点药的都被花钱烦死，结果依旧是对不起老铁们了。”从购买雨燕到现在，已经一年多了，网友@卖手机的小鬼 也踏上了改装不归路很久了，所以特地跟大家分享一下这一路改装的历程。
在提车当天，车主就大保健伺候，换了祖国版Q5透镜。
接着车主开始尝试第一次改装，黑顶、黑标、黑轮毂和中网红色装饰，以及一个拖车环。
排气换成了内回压尾段排气，那时候是纯手工制作，排气就是在原来单出内回压的基础上改双出，车主说现在回想起来那叫一个辛酸泪。
接着改装了第一套轮毂，17寸的。
因为参加了一次雨燕的聚会，车主在认识了不少朋友的同时，也受到了毒害。
在聚会回来之后，车主就改装了一套3DSM轮毂。
而最初改装的Q5已经无法满足车主了，所以海拉五上身。
TM战斗包围和Greddy尾翼，同时换了T3.5整套加双出内回压定制。
尾段大直排，中间可以放烟盒。
改装了包围后，原来的DSM轮毂已经不适合TM战斗包围，也就有了现在这套TE37轮毂。
因为某些原因，外观还原了，将包围和尾翼出给了广东的车友，原厂尾翼也不喷漆了，直接上贴纸，算不算痛车风格?
制动方面，改装了VTTR后碟刹之前，而之前已经换过两套前轮刹车，一套JBT，然后又换AP用到现在。
Sparco方向盘+Sparco座椅加安全带，攻弯又更有信心了?说起攻弯，这辆雨燕还装了TCR整套，不过找不到照片，TCR上车的第一感觉，车主说就是G点不一样了。
因为这个座椅的位置，朝向都需要调整，车主连续三四天都是活在改装厂和去改装厂的路上，最后把底座拿去车床加工才有满意的坐向。
