百公里加速5.2秒 全新标致508 PSE官图发布 ♂
百公里加速5.2秒 全新标致508 PSE官图发布
- 百公里加速5.2秒 全新标致508 PSE官图发布
- 标致508 PSE插电混动，凭什么卖40万
- 有史以来最强的公路车 标致508 PSE上市
- 综合360匹马力，标致508 PSE性能车亮相
- 标致508 PSE正式亮相，定位高性能车型
- 双电机加混动，最大马力355匹！最强标致街车508 PSE了解一下
- 全新508 PSE海外上市，动力更强，设计更优美
- 欧版508PSE是双叉臂吗
近日，标致官方发布了508?PSE的官图，PSE代表了Peugeot?Sport?Engineered，新车基于标致508打造而来，搭载更加运动夸张的套件。此外，新车还搭载了包含1.6T发动机与两台电动机在内的插混系统，0-100km/h加速时间5.2秒。
外观方面，其前脸保留着508家族化设计语言的同时，也启用了不少全新设计元素。采用多边形进气格栅搭载竖状中网，视觉上非常的犀利，两侧大灯加上獠牙式LED日间行车灯，造型更加激进浮夸。此外，下进气格栅和刹车卡钳，被涂上荧绿色的涂装，视觉上更为动感。
车身侧面，整个侧面非常的修长并采用溜背式设计，下方还配备了双五辐式轮圈，使得整车彰显出不俗的运动气息。
车尾方面，整个车尾层次感鲜明，尾厢盖上方还延伸出一个小鸭尾形式的扰流板，搭配底部的扰流板和双边共两出的排气设计，为新车增添了强烈的运动感。
内饰方面，新车采用家族式设计，搭配12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸触控屏、钢琴键中控按钮、电子挡杆等，整体看起来科技感十足。与此同时，中控面板采用灰色皮革、碳纤维以及Alcantara材质相结合的设计，以展现其性能车的身份。
动力方面，新车将搭载一台1.6T发动机+2台电机组成混合个动力系统，系统综合功率361马力，峰值扭矩为520牛·米。传动系统将匹配8速自动变速箱。此外，新车还将搭载四驱系统，其0-100km/h加速时间为5.2秒。
虽然标致508在中国不温不火，但是标致508PSE却是一个硬货。
标致20日（当地时间）公布了接近批量生产的508?PSE外观。?508?Peugeot?Sport?Engineered（PSE）概念车是在508轿车的基础上于去年的2019日内瓦车展首次推出的，具有强劲的性能。
【01】空气动力学的显著提升
为了开发高性能运动轿车，标致的设计师和工程师专注于508的空气动力学设计，混合动力总成和增强型悬架开发。首先，使用3D打印来完成具有复杂配置的散热器格栅，并更改了保险杠设计以提高冷却性能。
前保险杠的两端覆盖有单独的扰流板，以控制空气沿侧面的流动，并且侧面的侧裙板和侧面的后扩散器在高速时增加下压力。直径380mm的刹车盘和20英寸的轮毂也进行了重新设计，以达到最好的性能以及空气动力学设计。
【02】内饰因运动而改变，而不是因设计而改变
内饰基本上延续了去年在日内瓦车展上发布的概念车样子，基于目前正在销售的508研发。基本上与现款508没有太大的区别，但用料进行了很大变化。
座椅由皮革和Alcantara材料制成，增强了支撑能力，车门饰板采用了碳纤维装饰面板。此外，还采用了12.3英寸和10英寸显示屏来显示最新的信息娱乐系统和各种驾驶信息。
【03】混动技术加持，性能提升
动力总成采用混合动力技术，将两个电动机与一个1.6升Puretech涡轮发动机结合在一起，最大输出功率为200马力。该混合动力系统已经通过概念车发布，将前轮和后轮安装的110马力和200马力的电动机和发动机结合在一起，以实现超过400马力的系统总输出和约50kgf.m的最大扭矩。
由于每个电动机都安装在前后轮上，因此电子四轮驱动系统是基本的驱动方法。因此，100?km?/?h的加速时间为4.3秒，最大速度限制为250?km?/?h。
带有混合动力总成的508?PSE配备了11.8?kWh电池。根据WLTP的测算，CO2排放量仅为49g?/?km。
【04】今年上市，53000欧元起（折合人民币40万元）
悬架也会更改以匹配增强的输出。为了稳定行驶，前轮和后轮的胎面分别加宽了24?mm和12?mm，并且新安装了能够控制阻尼压力的可变阻尼器。
标致汽车最近发布了e-208、3008?Hybrid?4、508和508?SW混合动力汽车，并显示出扩大电动产品阵容的强烈意愿。?508?PSE增加的高性能电气化车型将是标致在电动汽车时代目前为止最强的技术力量。
预计标致508?PSE的价格定于53000欧元（约合人民币40万）至60,000（约合人民币45万）欧元之间，预计将于今年发布。
继标致通过推出508?PSE插电式混合动力车型时正式启动了标致全新运动工程（PSE）部门。
早在去年在日内瓦展示的概念车就进行了预览，新车型提供五门掀背车型和旅行车型，并且称为法国品牌有史以来最强大的公路车。新型508?PSE拥有最快的中型车称号，其总输出功率为360?PS（355?HP?/?265?kW）和520?Nm（384?lb-ft）的扭矩。它包含一个插电式混合动力总成，该总成将1.6升涡轮增压发动机与两个电动机（每个车轴一个）以及八速自动变速箱和四轮驱动结合在一起。
因此，这辆车能够在5.2秒内完成0至100?km?/?h（62?mph）的冲刺。而该汽车制造商声称，从80到119公里/小时（50-74英里/小时）的加速过程只需要3秒，而最高时速已被电子限制控制到250公里/小时（155英里/小时）。在WLTP循环测试中，该车型的平均油耗仅为2?L?/?100?km（美国115.7?mpg?/英国139?mpg），二氧化碳排放量为46?g?/?km。
全新508?PSE共有5种驾驶模式，包括依靠纯电动驾驶模式可完全行驶42公里（26英里）。同时，舒适模式软化了悬架设置，使车轮后部体验更为轻松，而Hybrid模式则会自动在内燃机以及电力驱动之间进行选择，以优化驾驶燃油效率。在Sport模式下，驾驶者将获得充足的助力转向，油门灵敏度以及更为硬朗的悬架支撑，此模式下还将提供有虚拟的引擎声浪系统。最后，四轮驱动模式可帮助驾驶者在湿滑路面上提供车型最大的牵引力以及充足的驾驶信心。在使用标准家用充电桩充电时，11.5?kWh容量的电池可在不到7小时的时间内充满，当使用7?kW的充电箱时，充电时间将降至2小时以内，并且该电池组将不会消耗行李箱容量或驾驶舱空间。
508?PSE配有硒灰色，珍珠白以及尼拉黑几种颜色可供选择，并且在车身外观中带有明亮的绿色装饰，以彰显其搭载电力总成的特性。在新车外观方面它还配备多组空气动力学套件，带有前小翼和后扩散器，并采用米其林飞行员运动4S轮胎支撑其20英寸车轮。混合Mistral?Nappa皮革和Alcantara材质，并且采用Tramontane?Grey和Kryptonite的双重缝制装饰。该车型还配备有i-cockpit座舱，数字平视显示器，10英寸触摸屏信息娱乐系统，Focal高级音频系统以及用于驾驶员座椅的加热和按摩功能。
508?PSE还配备了该系列其他车型的所有驾驶辅助工具，例如自动紧急制动，夜视系统，车道偏离警告以及带有Stop＆Go的自适应巡航控制系统。标致汽车公司公布了其性能部门的出现，还同时宣布了其将自2022年起携全新超级跑车重磅回归勒芒。
继标致于去年日内瓦车展推出508?Sport?Engineered?Concept概念性能轿车后，最近品牌终于发布其量产版本508?PSE，这款PHEV油电性能轿车将提供五门与旅行双车型，强悍动力输出堪称标致创厂至今性能最强悍的市售车款。
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新款508?PSE委由品牌高性能部门标致?Sport?Engineered所操刀，动力采Hybrid架构，内燃机搭载1.6升四缸涡轮汽油引擎，结合前后轴各一具电动马达与八速自排变速箱，可拥有360hp/53kgm综效输出，而在四驱系统的加持下，0~100km/h加速可于5.2秒完成，80~119km/h再加速则仅需3秒，至于极速因为电子限速而限制在250km/h，同时拥有50km/L的平均油耗。
508?PSE提供五种行车模式，包含Electric、Comfort、Hybrid、Sport及4WD。在Electric纯电模式下，该车可提供42km的纯电行驶里程，Comfort模式则使悬挂变得更为柔软，提升行路舒适度；Hybrid油电模式，车辆则会视行车状况在内燃引擎与电动马达间自动切换，以达到更佳燃耗表现；而在Sport模式下，将全程提供充沛的油电动力，且无论是转向系统、油门反应都会变得更为敏锐，且悬挂也会变得更硬，带给驾驶更多的操驾乐趣；至于4WD模式则在湿滑路面，提供车辆最佳的循迹表现。
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充电系统方面，11.5kWh电容量锂电池组在家用插座充电下，需7小时才能充满电，而如果用上7kW壁挂式充电，则在2小时内就可充满。
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原厂此次针对508?PSE带来灰色(Selenium?Grey)、白色(Pearl?White)与黑色(Nera?Black)三种车身涂装，其中在车身多处细节，诸如刹车卡钳、前进气口饰板、C柱等处添加萤光绿元素点缀，不仅抢眼也象征其油电身分。
此外新车也导入空力套件强化空力表现，象是前保险杠左右两侧添加定风扰流鳍片，以及后排气尾管中央的扩散器等，加上车头吸睛的僚牙式日行灯与狮爪造型LED尾灯组，带来浓郁的侵略气息。至于胎圈方面则采20寸铝圈搭配Michelin?Pilot?Sport?4S性能胎。
将焦点放到车室内，整体铺陈与一般508相同，标配i-cockpit电子座舱，导入小盘径附换档拨片方向盘、悬浮式仪表、抬头显示器、10寸车载触控屏幕等，至于座椅则采皮革与麂皮混搭，而为了强调PSE款的独特身分，中控台、车侧门把等处的车缝线，采银色与萤光绿双色搭配，提升视觉对比。其他象是Focal高级扬声器、驾驶座加热按摩座椅等皆为此车标配。
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主动安全配备象是AEB自动紧急刹停、夜视功能、车道偏移警示、具有Stop&Go停止起步功能的ACC主动巡航控制等系统也将一并入列。
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近日，标致508?PSE正式亮相，新车在造型方面与标致508保持一致，但在细节方面有所不同，新车定位高性能版车型。动力方面，新车搭载了包含燃油发动机在内的插混系统。
标致高性能车专属新徽标由白色、灰色和柠檬绿色组成，预示着未来该系列新车都会采用电动或混动的寓意，“PSE“则表示“Peugeot?Sport?Engineered”，翻译过来就是标致运动部门设计制造。
要说在国内发展得最令人揪心的汽车品牌，我想法系敢说第二可没人说第一。在雷诺宣布放弃中国国内的小型乘用车市场后，很多人也都觉得标致和雪铁龙在业绩大幅缩水的情况下也难逃最终退出中国市场的命运。但是消费者的选择并不代表着品牌和产品的弱势，在标致和雪铁龙旗下也有着相当多的充满魅力的车型。就比如说我们今天要介绍的这台有着标致最强性能表现的508?PSE车型。如果它能在国内和消费者见面，恐怕“街头霸主“这一块也就没有别人什么事儿了。
提供三门轿车和旅行车两种车型供消费者选择，标致508?PSE有的身上有着众多细节能够让你一眼就看出它和普通版本508车型的区别。包括更加具有战斗感额前杠侧裙和后杠以及它们之上的碳纤维风刀和扰流板、硕大的20英寸锻造五辐铝合金轮圈、亮绿色的巨大刹车卡钳以及遍布车身前后的亮绿色点缀。这样的手法不禁让人想起了领克03+，似乎主打性能的车型都爱使用细节之处的亮色元素。如此一来，原本在设计上就令人眼前一亮的标致508在颜值上就变得更加具有杀伤力了。如果你在你都后视镜里看着这只猛兽的獠牙日行灯和全黑的中网，那就赶快让出一条起飞的道路吧。
来到车内，迎接你的依旧是溢出屏幕的浓厚战斗气息。虽然在整体布局上和普通版508并无二致，但是能够明显地看出来在做工和用料上508?PSE明显使用了更多属于高性能车型的元素。比如说全黑的座舱布局加上Alcantara材质和金属材质的结合，体现了满满的运动感。而在中控面板区域车主也能选装全碳纤维的面板材质，搭配上亮绿色的细腻缝线如果说这是一台豪华超级跑车的内饰我想也并不夸张。唯一在形态上和普通版车型有着明显关联的，可能就只有那个标致雪铁龙集团标志性的档杆了。但是能够看到，其上的皮质包裹也被替换成了Alcantara材质，可见508?PSE对于高性能运动感的营造还是很细致的。
动力方面，标致508?PSE车型采用了在民用四门轿车中比较少见的混动结构，其搭载了一台四缸涡轮增压发动机以及两台电动机，而它们均有参加动力的输出。这台排量为1.6L的直列四缸涡轮增压发动机有着197匹的最大马力，或许是明白这个数据表现对于四缸机来说也并不算特别“运动“所以标致为其在前后轴各配置了一台最大等效马力分别为109匹和111匹的电动机。如此一来508?PSE的系统综合最大马力就达到了355匹，峰值扭矩表现则为恐怖的520牛·米。搭配8AT变速箱，这个与它可爱外表并不太相符的强悍数据能够拖动这台四门性能车在5.2秒内完成0-100km/h的加速，最高时速也被电限控制在了250km/h。
虽然标致在国内的销售成绩并不理想，但是通过推出508?PSE车型我们能够看到标致对于提升车辆性能、赋予驾驶更多乐趣的事业仍然还保持着相当的热情。当然，我们也希望标致不要离开中国，到最后让我们能够在国内的街道上看见这台四门猛兽帅气的身影。
标致508旅行版相信很多人没见过，也就是508?PSE。不得不说，一矮遮百丑，更何况508车型本身也颇有设计感。508旅行版的车身姿态确实优美。近日，标致全新508?PSE在海外正式上市销售，新车提供轿车版和旅行版两款车型，起售价分别为62,200欧元和63,400欧元（约合49万和50万人民币）。要是国内卖这个价估计无人问津。
具体来看，全新508?PSE造型更加激进运动，当然也更加优美动感。20英寸合金轮毂配合双边单出排气设计，运动范儿十足。内饰方面，新车座椅由Alcantara和Nappa?Mistral皮革包裹，营造出不错的华感。
此外，10英寸中控屏幕和12.3英寸数字仪表盘迎合年轻人的审美，新车还提供五种驾驶模式，包括纯电、四驱、运动、混动和舒适驾驶模式，纯电模式下续航可达42公里。
百公里加速5秒内的国产车有哪些 百公里加速5秒内的国产车推荐 ♂
百公里加速5秒内的国产车有哪些 百公里加速5秒内的国产车推荐汽车诞生以来，“快”一直是厂家和车迷们所追求的东西。从自然吸气发动机，到涡轮增压发动机，家用车的马力逐渐加大，速度也随之越来越快。现在全世界都在发展纯电动汽车，速度依然是评判电动车非常重要的指标。而且，电动机的响应快、爆发力强、持续时间长的特性使得电动车更容易获得更快的加速度，哪怕它是一台SUV。今天，我们就来盘点一下市面上几款零百加速在5秒内的自主品牌SUV车型，感兴趣的朋友一起来看看！
高合Hiphi X
指导价：62-68万
零百加速：3.9秒
高合Hiphi X豪华版以及6座旗舰版都能实现3.9秒的零百加速，但这两款并不是顶配车型，往上还有售价80万的旗舰4座版，但因为车上零部件的增加，质量略重，使得零百加速成绩降低至4秒。
零百成绩3.9秒的这两个版本均为前后双电机四驱布局，前、后电机最大功率均为220kW，最大扭矩也同样为410N·m。同时，它们搭载的是255/45 R22规格轮胎，能较好地保证全动力输出时的抓地力水平。
同时，高合Hiphi X可以说浑身都是亮点，6开门、后轮主动转向系统、各种智能化系统在目前市面上还都比较罕见。不过，这款车的售价并不低，对车主来说也更多是玩具属性的存在，如果给你80万，你会考虑买高合Hiphi X吗？
广汽埃安AION LX
指导价：33.96-41.96万
零百加速：3.9秒
AION LX同样有两个非顶配的配置版本可以实现3.9秒的零百加速，并且也同样采用的是前后双电机四驱布局，前、后电机最大功率均为180kW，最大扭矩也同为350N·m。
轮胎方面采用的是245/50 R20规格，尺寸不算小，与整车的尺寸搭配也显得较为协调。
广汽埃安AION LX更多是作为一款家用车定位，除了动力之外，全车最大的亮点还在于它超大且高级感十足的空间表现，同时顶配版本还做到了1008km的NEDC纯电续航，价格也相对比较亲民，并不是一款只为性能而生的实用系车型。
零跑C11性能版
指导价：22.98万
零百加速：4.5秒
零跑C11被许多人称作20万级车型“堆料王”，尽管售价不高，车上无论是用料还是智能化装备的表现也都足够为人称道，无框车门的设计更是同级罕见。不仅如此，这款零跑C11性能版还能轻松做到4.5秒的零百加速，采用前后双电机四驱布局，前、后电机最大功率均为200kW，最大扭矩也同为360N·m。
轮胎方面，这个版本的零跑C11采用的是235/60 R18的轮胎，扁平比较大，说明零跑C11并不打算为了动力性能而牺牲舒适性，较厚的胎壁能为车辆的减振提供一定帮助。
值得称赞的是，虽然目前零跑C11已经实现的智能化程度还不是行业内最顶级，但是它们对于自主研发保持的专注度非常高，娱乐、驾驶等方面的智能化开发也在如火如荼进行中，而且从其所采用的芯片、传感器、摄像头的级别能看出来，该车日后可实现的智能化功能并不低，而且售价还非常可观。
蔚来EC6
指导价：40.8-46.8万
零百加速：4.5秒
蔚来EC6是一台跨界紧凑级中型SUV，造型别致，其同样采用了前后双电机的四驱布局，前电机最大功率160kW，后电机最大功率240kW。除了EC6能实现4.5秒的零百加速成绩之外，蔚来ES6最快能达到4.7秒，而ES8则最快能达到4.9秒，蔚来旗下这几款车的动力性能表现都非常不错。
蔚来EC6能实现4.5秒破百的两款车分别采用了255/55 R19以及255/50 R20规格的轮胎。虽说轮胎对零百加速的成绩有影响，但同时也和车重等因素有关，所以大家看到同样动力参数，而轮胎更大的车型却还和小轮胎的车型成绩一样，这其实也是很正常的。
蔚来是我国比较早的造车新势力品牌，智能、续航是他们较大的卖点，此前以SUV车型为主，最近ET5、ET7两款轿车也以颇高的姿态进入市场，获得大家高度关注。总的来说，蔚来EC6以及其它的车型有其独特亮点，性能方面也有保证，智能化程度也一直在行列前茅，这一点是值得肯定的。
比亚迪唐EV
指导价：28.35-31.48万
零百加速：4.6、4.4秒
比亚迪唐EV版本有两款配置车型零百加速在5秒内，两款车均为前后双电机四驱布局，前电机最大功率180kW，最大扭矩330N·m，后电机最大功率200kW，最大扭矩350N·m。同时，这两个版本分别采用的是255/50 R20以及265/40 R22规格轮胎。
相比起混动，比亚迪的纯电车型似乎相对没那么出名，但作为一家曾以生产电池为主业的品牌，比亚迪做新能源电动车有着天然的优势，因此比亚迪旗下的纯电车型表现自然也不差。
比亚迪唐EV的主要卖点是其三大件技术储备，在新能源车主打的智能化方面，比亚迪目前还没有非常突出的表现，但对于家用车来说，机械部件的可靠性似乎消费者会更加注重。
岚图FREE纯电版
指导价：36.36万
零百加速：4.7秒
岚图FREE纯电版只有顶配车型能实现4.7秒的零百加速成绩，同样采用的是前后双电机四驱布局，前、后电机的最大功率均为255马力，最大扭矩也同为520N·m。轮胎方面配备的是255/45 R20规格轮胎。
如果说零跑C11是20万级堆料王，那岚图FREE在30万级车型中也应该能称得上“堆料大师“，像空气悬挂、升降仪表台这样极具亮点的配置在30万级车型中并不多见。
在留言中，我看到有不少人说没听过岚图品牌，以为它是“山寨品牌”，但其实岚图是东风汽车集团旗下的高端智能电动品牌。当然了，虽然有大集团背书，但其造车水平还是有待市场继续检验。
写在最后