兰博基尼最稀有的一款（兰博基尼毒药多少辆） ♂
兰博基尼最稀有的一款（兰博基尼毒药多少辆）- 兰博基尼毒药多少辆
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全球限量三台。
兰博基尼Veneno，别称兰博基尼毒药，在2013年日内瓦车展上惊艳世界，全球限量三台，而现在，这款梦幻级限量跑车终于能够在《驾驶俱乐部》中使用了，最大输出功率为552千瓦/750匹马力，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，设计最高速度为349.6公里每小时。
品牌文化
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。
费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。
自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。
以上内容参考：人民网——《驾驶俱乐部》兰博基尼毒药预告片 全球限量三台
最近一辆极度罕见的兰博基尼Diablo?GTR赛车在澳洲市场拍卖，拍卖时间一直持续到本周末，专业人士预估成交价将超过100万美元。
兰博基尼Diablo?GTR是从兰博基尼Diablo?GT（1999年推出了限量80辆）改造而来的，是整个兰博基尼Diablo车系里动力最强的版本，整体改良全部都是为了赛道使用，它的出现取代了兰博基尼DiabloSV-R参加GT锦标赛。
在1999年的意大利博洛尼亚车展上，兰博尼基发布了一款全新的“赛车”这就是今天的主角DiabloGTR。该车可视为Diablo?GT的进化版，为了降低车重，空调、音响、大量隔音和隔热材质被拆除。
动力上Diablo?GTR采用了此前DiabloGT上的那台6.0L?V12发动机，但是改进了燃油和点火系统，配备动态进气管系统、可变气门正时、钛合金连杆和轻量化曲轴。一系列的改进让这台发动机的最大功率达到598马力(比标准车型多了100匹)，最大扭矩640N·m，五速手动变速器将强大的动力传输到车辆的后轮。
Diablo?GTR配有六点式安全带、MOMO提供的方向盘和灭火系统，车内具备完善的一体式防滚架，车窗被带有滑动窗口的有机玻璃取代。为赛事打造的Diablo?GTR还配有气动千斤顶，车头左前侧甚至还有紧急燃油关闭装置。除此之外兰博基尼为Diablo?GTR配备了独立差速器和变速箱油散热器，目的是防止极端比赛条件下油液过热，快速注油系统取代了标准的油箱。
Diablo?GTR能在3.5秒内完成0-60?mph?(96?km/h)，极速则为338?km/h，简单说，这辆车比2006年兰博基尼推出的Murcielago要更快、动力更强、且更加独特。
Diablo?GTR原本计划生产30辆，但最终产量为40辆，另外10辆用于赛事耗损储备，在2000年面向民用市场出售时候的价格为310,000美元。照片中这辆车按照当时澳大利亚GT比赛的规定还进行了额外的修改，现在配备的是序列式变速箱，兰博基尼队澳大利亚车手彼得·哈克特声称每圈的速度比之前的手动变速箱提高了0.4秒。
哈克特在澳大利亚GT锦标赛的比赛中驾驶了这辆车，并深情的记住了这辆车。他说这款车非常特别，不仅因为它足够稀有，它可以被看作是澳大利亚有史以来最成功的赛车之一。
目前拍卖的出价为177,000美元，但拍卖公司透露，来自海外市场的客户可能让Diablo?GTR的拍卖价格创下历史新高。目前只有28家公司和个人参与拍卖，但是他们最近接到欧洲、俄罗斯和北美很多公司和个人的询价，并对这辆车表示出浓厚的兴趣，因此谁也不知道最终这辆车会被卖到哪里，但他们希望有澳大利亚竞拍者参与其中，因为那样就能把它一直留在澳大利亚的土地上。
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PC2103002 说的大错特错，LP700是兰博基尼的新大牛，新一款旗舰车型，新一款街道杀手，跑车只会进步，怎么可能没有雷文顿。 先说说雷文顿，很多人以为雷文顿是兰博基尼到2010年截至最好的，最帅的，最稀有的车，确实他是稀有，全世界40辆，中国硬是没有一辆名额，就算是阿斯顿ONE77,中国也有5辆。他是蝙蝠车型最后一款车，但他是不是最好的。不说改装的LP710，不说LP700，蝙蝠系列就还有LP670-4SV。 LP670-4SV是蝙蝠系列原厂最强大的。雷文顿性能无法与他相匹敌。下面简单几方面对比： 直线加速 雷文顿 3.4S LP670-4SV 3.2S 极速 雷文顿 340km/h LP670-4SV 342km/h 发动机 雷文顿 6.5L 650马力 V12 LP670-4SV 6.5L 671马力 V12 lp670与LP700的对比 直线加速 lp700 2.9S lp670-4sv 3.2S 极速 lp700 350km/h lp670-4sv 342km/h 发动机 lp700 6.5L 700马力 V12 lp670-4sv 6.5L 671马力 V12 总结：雷文顿是蝙蝠系列最值得收藏的，但并不是性能最好的，性能最好的是LP670-4SV,若加上改装的话是LP710。所以，雷文顿时代已经过去，还有不要一说LP700，就说“700-4 比较好 是在雷文顿的基础上改进的，但是跑的没雷文顿快”这些话太混账了！很多人被雷文顿的外形毒害！在某种意义上，雷文顿的地位没LP700高。他，只是兰博基尼为下一个时代打下的伏笔，也正是由于车友对雷文顿的一致好评，兰博基尼才打定主意下一个旗舰车型，就是Aventador！
兰博基尼LM002在1985年开始生产，它的出现很有历史意义。当时欧洲市场上的越野车都有着浓厚的林业、农业用车的痕迹，像乌尼莫克、奔驰G系列、拉达尼瓦和铃木LJ等，偶尔也能看到几辆美国吉普和英国陆虎，但只是美丽的点缀物，可遇而不可求。《分段符》就在欧洲人对美国越野车的崇尚达到顶峰，甚至形成“跨大西洋热”时，兰博基尼在LMA和LM004的基础上推出了新的越野车LM002。从1986年到1993年该车共生产了301辆，大多数卖往中东和美国，有钱人用来在沙漠中打猎。《分段符》LM002的轴距为3米，车身宽2米，净重2.7吨，功率高达450马力，匹配的是5.2升V12发动机。不需要太多描述，仅这些数据就足以给你留下深刻印象。《分段符》一出厂就配有290升的油箱出乎很多人的意料，但要知道LM002匹配的是经典跑车康塔奇（Countach）的化油器发动机就不足为奇了。装有该化油器发动机的LM002的百公里油耗要50升，如果在沙漠里行驶，油耗更高达70升至80升。后来安装的康塔奇喷射式供油发动机把百公里油耗降到了30升，虽然油耗有了很大改观，但相比于其它车辆LM002仍不失为一个油老虎。《分段符》LM002看起来像个代号，真实意思是“Lamborghini Militaria（兰博基尼军用车）的第二次尝试”，这听起来多少有些悲观主义色彩。事实上也是如此，1993年在英国生产出最后一辆，LM002停产了，兰博基尼生产越野车的历史也就到此为止。《分段符》兰博基尼生产军用越野车的想法最早源于70年代后期。费鲁奇奥·兰博基尼在1963年创办了兰博基尼公司，但在后来的生产经营中状况并不好，于是有了上面的想法。《分段符》1977年，一款名为兰博基尼Cheetah（猎豹）的越野车首次出现在日内瓦车展上，匹配的是克莱斯勒5.9升发动机。原本是为了配备给驻扎在世界各地区的美军，但美国军方却没有接受这款车的设计方案，或许他们对克莱斯勒的发动机的性能太了解了。《分段符》1980年法国人帕特里克·米姆兰接管了兰博基尼公司，并且聘用了玛莎拉蒂的工程师朱力奥·阿尔菲里，于是本来已晾在一边的方案又重新提上议程。于是兰博基尼首次在Cheetach上装备了自己生产的V12发动机，它是从兰博基尼为近海游艇所制造的8升发动机改进而来。《分段符》把这款发动机用在LMA和LM004上，排量就变成7升了，功率为420马力，最大扭矩在3500转/分输出，为589牛·米。当然也可以把8升的游艇用发动机装配在车上。《分段符》这样一来，在LM002之前的LMA、LM004等车型就成了那些事业成功、懂得生活品味的人士的选择了，在他们看来一辆陆虎览胜已经太过于平庸。《分页符》1985年全世界的兰博基尼销售网点不超过30个，但在售后维修方面的工作却做得很到位，像位于布鲁格纳的圣·阿加塔的工厂要是实在解决不了问题，就会把一台全新的康塔奇的发动机直接装到LM002上。《分段符》本文介绍的LM002的V12发动机采用的是6个双腔化油器，由于化油器占用的空间较大，不得不让发动机盖拱起以便在有限的空间中容下这些家伙。《分段符》由兰博基尼农业部门制造的巨大减速传动机构，可以提供高达4.286∶1的减速传动比，从而使载重后达3吨的LM002也能爬上54度的斜坡。《分段符》LM002匹配了倍耐力345/65 VR17轮胎，与一般轮胎不同的是侧面多了明显的隆起，这可不是用来保护金属轮毂免受马路牙子剐蹭的，而是为了增大轮胎的宽度，在沙地上具有更大的接触面积。《分段符》LM002在正常情况下是后驱，而在越野时接通前驱则需要一些时间。在公路上行驶时，发动机把动力全部传给了后轮，驾驶感受和兰博基尼的经典跑车康塔奇有些相似。两款车在高速过弯时都有轻微的转向不足，而深踩油门时，巨大的动力输出又会造成转向过度。《分段符》LM002带有转向助力，但直径为36厘米的小方向盘操作起来并不是很轻松，这一点跟捍马很像。《分段符》采用四轮驱动时，LM002的自锁式传动机构可将动力以25%∶75%传递给前后轮，而中央差速器则可以在车轮出现打滑时75%锁止。再加上高达30厘米的离地间隙，无论是沙漠还是烂泥都无法阻挡前进的车轮。《分段符》测试得到LM002的极速为197公里/小时，这在所有测试过的SUV中都是出类拔萃的。更让人吃惊的是LM002从5米高的断崖上掉下来，竟可以安然无恙。《分段符》LM002在1993年停产，兰博基尼生产具有传奇色彩、数量稀少的越野车的历史也随之结束。现在要想买一辆LM系列的越野车，恐怕不仅要经历“踏破铁鞋无觅处”的艰难，而且还要花费一幢别墅的高额费用。
如果没有兰博基尼，世界将无聊很多。这家来自意大利的超级厂商从1963年就开始了造车生涯，短短的57年间，其影响力就超过了绝大多数的汽车品牌，靠着凌厉不羁的设计和极致的性能征服了一代又一代的社会精英。而对于这个伟大的品牌，要想从中挑选出15辆代表作品可谓难上加难，它们必须是能够影响品牌和整个行业的车型。这份榜单中，除了我们耳熟能详的车型外，还有一些神秘却对品牌发展起到至关重要作用的车型，感兴趣的朋友不妨一起来看看。十五、Murcielago兰博基尼的旗舰车型通常会引领潮流十余载。比如1970年代的Miura、1980年的Countach（康塔什）以及1990的Diablo。而当Murcielago亮相的那一刹那，直接突破了Diablo的设计框架，完成了蜕变，同时惊艳了全世界，其干净利落的线条，经典的三角形元素一直沿用至今，以此也让它成为21世纪以来最经典的蛮牛之一。十四、Estoque兰博基尼从未制造过轿车，但在2008年巴黎车展亮相的Estoque概念车却表明了兰博基尼造轿跑车的想法。但紧接而来的金融危机让该计划化为泡影。从设计上看，Estoque具备了当时兰博基尼最美的元素以及多种超前的设计。设想一下，如果当年能量产，那么保时捷Panamera的历史或将被改写。十三、UrusUrus的到来体现了大众集团对于这家意大利厂商的影响。作为品牌首款SUV车型，Urus开创了超跑品牌+超跑SUV的先河。来自大众集团的MLB evo平台加上4.0T双涡轮V8发动机让Urus拥有了强大的硬件支持，结合自身在调校方面的造诣，出道即巅峰，并且还带领阿斯顿·马丁、法拉利们纷纷入局，可谓影响颇深。十二、Reventon（雷文顿）提及雷文顿，大部分人都会想到它在《Top Gear》中在赛道上驰骋的画面。这台由兰博基尼与波音合作的顶级限量版车型让兰博基尼顺利进军了“限量版”的领域中，高昂的售价也再次提升了兰博基尼在大家心中的信仰高度，并对其他超跑厂商产生了深远的影响，以至于现在各个品牌都想着通过五花八门的限量版车型来捞金。十一、JalpaJalpa是兰博基尼在入门级领域的第二次尝试，它就像是Countach的简化版本。其之所以进入榜单，是因为它相较于Silhouette（兰博的第一次尝试）拥有更强的动力和更好的销量。十、Sesto Elemento兰博基尼对于碳纤维的重视可以追溯到2011年的Sesto Elemento（译为第六元素，在元素周期表中就是碳所在的位置）。这款基于盖拉多的双门跑车将碳纤维材质发挥到了极致，车重直接减轻1吨，减重后的整备质量仅900千克出头。强大的马力推重比使得它在赛道中所向披靡。九、Veneno它可能是兰博基尼最稀有的量产车，全球范围内仅有5台Veneno Coupe和9辆Veneno Roadster存世。它的外观很激进，但底子依旧来源于Aventador，所搭载6.5L V12发动机让它仅需2.8秒即可完成破百。八、DiabloDiablo可以说是1980-1990年代汽车设计的完美范例，它弹出式的大灯令人印象深刻。与此同时它也是兰博基尼被大众收购前最后一款独立完成的超级跑车，具有独特的历史意义。七、EspadaEspada是前置V12发动机GT跑车的绝唱，当年的它与Islero和Jarama同时销售，为的是取代先前的350GT和400GT。其狭长且弯曲的引擎盖和宽阔且强壮的后跨都完美展现了一台老式GT应有的风韵。六、Gallardo盖拉多是兰博基尼历史上最畅销的车型，也是兰博基尼采用奥迪发动机的首款车型，此外还是跑车界最为成功的车型之一。三大头衔傍身，盖拉多进入榜单实至名归。同时，盖拉多还是很多人开始了解超跑的启蒙车型。再者，盖拉多是第一款让兰博基尼丢掉“质量差”帽子的车型，这里还要感谢奥迪对它的帮助。五、L33拖拉机众所周知，兰博基尼创始人Ferruccio Lamborghini在造超跑之前是从事农用器械生产的。而L33是第一台由Ferruccio Lamborghini完成组装制造的产品，足见非凡的意义。四、LM002LM002，一台笨拙而又快速的兰博基尼SUV，其拥有两速分动箱的四驱系统和定制的倍耐力轮胎，以胜任各种脏活累活。而为它提供动力的是Countach同款的 V12发动机和五速手动挡变速箱，在那个年代百公里加速就达到了7.7秒，如果你没有概念，那么同时期的路虎揽胜从0加速到60公里每小时所需的时间是14秒。三、350GT350GT是Ferruccio Lamborghini是与恩佐·法拉利互怼（这个故事大家都知道）后的第一款车型。传奇的工程师Giotto?Bizzarrini最初为350 GT的原型350 GTV开发了前置V12发动机和绝美的车身，这也为350GT强悍的性能和美感奠定了坚实的基础。二、CountachCountach是兰博基尼第一款采用楔形车身、剪刀门和大型气动原件的超级跑车。有这么多的第一加身，历史地位毋庸置疑。一、Miura P400其名字来自于西班牙著名公牛训养家“Don Antonio Miura”，这是兰博基尼第一款真正意义上的超级跑车，它的车身比例和引擎位置被后来一代又一代的兰博超跑沿用。同时，它还开创了中置引擎双门跑车先河，是当时速度最快的量产中置引擎跑车之一。文/铁哥 图/Motor1
2月18日，兰博基尼Polo?Storico经典车修复中心在巴黎古董车展上展出一台最为稀有的Miura车型：兰博基尼Miura?SVJ。
这台底盘型号为4860的Miura?SVJ是兰博基尼仅生产的四台SVJ车型之一。是兰博基尼在1973年为将兰博基尼引入德国市场的德国赛车手Hubert?Hahne所打造的。车身原始配色为黑色外观搭配黑白真皮内饰。1977年，Hubert?Hahne将车身颜色改为银色，同时保留了黑色内饰，这一配色方案一直保持至今。这台车一直留存于德国，直至21世纪初被一位日本收藏家收藏，且再未进行过公开展示。
通过对档案文件的深入分析，以及对车型所造年代的资料来源和账目的检索，兰博基尼Polo?Storico经典车修复中心完美地复原了这台车的原始状态。
与Miura?SVJ同台展出的，还有一台由车身、发动机和悬挂的零部件组装而成的Miura?P400?S，这也正是兰博基尼在此次车展中所展示的“产品线认证”概念。
未来，兰博基尼将持续推出发动机缸盖及车身组件等全新原装零部件，以确保能够更全面地保证兰博基尼经典车型的纯正，同时让收藏家更安心地使用爱车。
兰博基尼瘟神(盖拉多)480W左右。
兰博基尼最贵多少钱一辆 ♂
兰博基尼最贵多少钱一辆
兰博基尼（Lamborghini）是来自意大利的超级跑车品牌，也是全球顶级跑车制造商对于每个追求时尚潮流的年轻人来说，拥有一辆兰博基尼超级跑车是一件多么幸福的事啊！即使我们没有办法拥有一辆兰博基尼，但了解一下还是可以的。
兰博基尼跑车有多贵？我只能说很贵，确实是很贵，它是性能野兽，也是价格雄狮。兰博基尼没有最贵，只有更贵。
坊间传说最贵的兰博基尼停在人家的博物馆内，是一辆概念车，价值3.8亿元，叫兰博基尼爱马仕（Lamborghini Concept S）。
从官方数据数据来看，价格昂贵的兰博基尼都来自限量款。兰博基尼Veneno Roadster， 产地意大利，参考价格2690万元，全球限量9辆，据说是庆祝兰博基尼成立五十周年纪念车。兰博基尼Veneno，产地意大利，参考价格2380万元，全球限量3辆。 兰博基尼第六元素，产地意大利，参考价格1587万元，全球限量20辆 。兰博基尼Reventon，产地意大利参考价格1500万，全球限量20辆。兰博基尼Centenario，产地意大利，参考价格1135万元，全球限量40辆，纪念兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼诞辰100周年而打造的。
当然，我们得知道，跑车许多配置都是需要选购的，你选购的配置不一样，价格也不一样，而且根据选配的档次不同和多寡程度，价格差距会很大。
摘要
兰博基尼仅限量生产63辆Sian Coupe车型和19辆敞篷版跑车。据悉，Sian Coupe和Roadster的价格约为360万美元。也就是大约为2338万的人民币这使Sian成为兰博基尼有史以来最昂贵的跑车之一。
咨询记录 · 回答于2021-11-03
兰博基尼sian价格
兰博基尼仅限量生产63辆Sian Coupe车型和19辆敞篷版跑车。据悉，Sian Coupe和Roadster的价格约为360万美元。也就是大约为2338万的人民币这使Sian成为兰博基尼有史以来最昂贵的跑车之一。
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2011款
LP570-4
Superleggera
490.00万
490.00万-490.00万
发动机：V10 排量：5.2
经销商报价 | 图片 | 参数配置
马力：570 变速箱：6挡序列变速箱
2010款
5.2
LP550-2
标准版
348.00万
348.00万-348.00万
发动机：V10 排量：5.2
经销商报价 | 图片 | 参数配置
马力：557 变速箱：6挡序列变速箱
2010款
5.2
LP550-2
Valentino
Bolboni
428.00万
428.00万-428.00万
发动机：V10 排量：5.2
经销商报价 | 图片 | 参数配置
马力：557 变速箱：6挡序列变速箱
2009款
5.2
LP560-4
Spyder
428.00万
428.00万-428.00万
发动机：V10 排量：5.2
经销商报价 | 图片 | 参数配置
马力：560 变速箱：6挡序列变速箱
2008款
5.2
LP560-4
388.00万
388.00万-388.00万
发动机：V10 排量：5.2
经销商报价 | 图片 | 参数配置
马力：560 变速箱：6挡序列变速箱
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排行榜上推荐的有以下这些，我来一一说明。
兰博基尼Veneno Roadster
兰博基尼Veneno Roadster的外观十分科幻，有人会使用惊世骇俗来形容兰博基尼Veneno Roadster的外观设计。全球只有不到九台以及他高昂的售价（330万欧元）使得可以见到他的人寥寥无几。
兰博基尼Veneno
兰博基尼Veneno的名字就十分具有致命的意味，他是来自于一头强健的公牛，然而，这个单词又有着毒药的意味，光是听起来就是十分的富有吸引力，也是十分独特，具有着致命的美丽与魅力。全球仅仅只有12辆，可以说是收到了极大的关注度，人们也不会去关注他到底如何，在赛道上的表现已经不是重点了，重点是他带给关注者的突破旧有规则的精神。
兰博基尼第六元素
兰博基尼第六元素第一次被大众所认识是在2010年在巴黎举行的一场汽车展里，是以概念车的身份亮相的。说起来，兰博基尼第六元素的命名也是极为有趣的，他的底盘是完全使用的碳纤维材料，因为碳元素在原子周期表中是第六，所以便命名为第六元素。第六元素的最高时速可以达到每小时355公里，可以说是一辆梦幻跑车，战机的车身棱角设计是所有男人的梦想，左右后视镜也是独一无二的。
兰博基尼Centenario ?
兰博基尼Centenario ?全球限量只有二十辆，不知道为什么兰博基尼的命名都十分的有意义，这个Centenario在意大利语中是百年的意思，表达了对品牌的祝福。兰博基尼Centenario的外观看起来就是十分的具有冲击力。车身的线条感十分强烈，外性十分的夸张。有一个十分有意思的设计，就是兰博基尼Centenario的车声没有喷涂车漆，裸露出来了花纹，机具特色与运动性。车尾的设计也大大加大了冲击力。
希望我的回答对各位车友产生帮助。
“huayra”音标是。
在2011年日内瓦车展上，帕加尼正式发布了全新的V12跑车——Huayra。这款新车采用鸥翼车门设计，内饰很是奢华。Huayra和帕加尼Zonda一样，其名称仍然与风结缘，“Huayra”之名正是源自安第斯山脉流传的风神之名。
该车将替代Zonda成为帕加尼公司的主力车型，售价将在100万欧元以上。Huayra在西班牙语中有“风神”的意思，而这也延续了Zonda（风之子）的命名风格。据了解，帕加尼Huayra的本次改变主要是为了美国和中国两个市场的消费需求。
根本就没有翻译.这是Pagani C9车系的商品名.和Zonda一样,都只是一个名字,无法意译为中文,除非音译.
帕加尼共有两代车型，第一代叫Zonda，国内译为风之子、宗塔等。第二代叫Pagani Huayra，国内译作风神。Zonda又分为Zonda C12 S（1999年 Pagani Zonda C12、2000年 Pagani Zonda C12 S、2002年 Pagani Zonda C12 S 7.3、2003年 pagani Zonda C12-S Roadster、2004年 Pagani Zonda C12 S Monza）；Zonda F（2005年 Pagani Zonda F 、2006年 Pagani Zonda Roadster F、2007年 Pagani Zonda F Clubsport）；Zonda Cinque（2009年 Pagani Zonda Cinque（限量5台）、2010年 Pagani Zonda Cinque Roadster（限量5台））；Zonda R（2008 Pagani Zonda R、2012年 Pagani Zonda R Evo（限量1台））几款主要车型，及一些限量一台（Zonda Tricolore限量3台）的特别版：Zonda PS、 Zonda GJ、Zonda Uno、Zonda HH、Zonda 750、Zonda Rak、Zonda Absolute，及2012年 的Zonda 760（共5台，每台都是1 of 1）。还有救是2003年的赛车版帕加尼 Pagani Zonda GR。幽灵之子也用来指帕加尼，但一般幽灵之的是瑞典超跑柯尼塞格。
游戏地图一共分为5大部分：WestCoast(西海岸)，MountainStates（山区），Midwest（中西部），EastCoast（东海岸）以及TheSouth（南方）。
已这五大部分为主也分出5个主要城市：西海岸的洛杉矶，山区的拉斯维加斯，中西部的底特律，东海岸的纽约以及南方的迈阿密。
不同城市拥有不同的Dealer（美国叫Dealer，就像当于中国的4S店）
各Dealer所卖车种以及可改装类型：
（后面的中括号里代表的是可改装的种类，改装我将用简写代替，请各位对应各个改装的英语名称首字母就行）
【每辆车辆的改装都是我是凭记忆记下来的，可能会有些记错了，请大家谅解】
底特律的Dealer有以下几辆车供玩家购买：
2010ChevroletCamaroSS（大黄蜂）【全改装】，2011FordMustangGT(野马)【全改装】，2013Nissan370z【全改装】以及2012DodgeChallengerSRT-8392（挑战者SRT8）【全改装】，Chrysler300SRT-8（克莱斯勒300）【S】，VolkswagenGolfGTI（大众GTI）【S】，1967ChevroletImpalaSportSedan【S,P】，1967ShelbyGT500【S,P】，2015FordMustangGTFastback【S,P】
街道改装厂在底特律
纽约的Dealer拥有以下几款车供玩家购买：
2010FordFocusRS（福特福克斯）【S,D,P】，FordF150SVTRaptor（福特F150猛禽皮卡）【S,D,P】，2012DodgeChargerSRT-8【S,D,P】，NissanSkylineGT-R（R34）【S,D,P】，1969DodgeChargerR/THEMI【S,D,P】，1969ChevroletCamaroRS【D,P】，2012JeepGrandCherokeeSRT-8（大切诺基SRT8）【S,P】
泥地改装厂在纽约
迈阿密的Dealer拥有以下几款车供玩家购买：
2013FordShelbyGT500【P】，2011BMWM5（宝马M5）【P】，AlfaRomeo8CCompetizione【P,C】，2011AstonMartinV8VantageS【P】，MaseratiGranTurismoS【P】，LamborghiniMiuraSV【P】，ChevroletCorvetteZR1（克尔维特ZR1）【P,C】，LaFerrari（拉法拉利）【P】，RUFCRT-3（RUF为保时捷御用改装厂）【P】
性能改装厂在迈阿密
拉斯维加斯的Dealer拥有以下几款车供玩家购买：
2004DodgeRamSRT-10【S,P,R】，2010ChevroletSilverado1500【P，R】，2011BMWZ4sDrive35is（宝马Z4）【S,P,R】，RUF3400K【P,R】，LamborghiniGallardoLP570-4Superleggera（兰博基尼盖拉多）【P】，HummerH1Alpha（悍马H1）【P,R】
突袭改装厂在拉斯维加斯
洛杉矶的Dealer拥有以下几款车供玩家购买：
2005FordGT（福特GT）【P,C】，Mercedes-BenzSL63AMG(R230)【P,C】，2010DodgeVIperSRT-10Coupe【P,C】，2010BentleyContinentalSupersports【P,C】，Mercedes-BenzALSAMG(C197)【P,C】，LamborghiniMurcielagoLP640【P,C】，LamborghiniAventadorLP700-4【P】，KoenigseggAgeraR【P】，PaganiHuayra（风之子）【P】
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兰博基尼最贵的一款车 ♂
兰博基尼最贵的一款车
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2013年8月，兰博基尼首席行政官史蒂芬-温科尔曼(Stephan Winkelmann)证实，在该年三月的日内瓦车展上发布的Veneno限量超级跑车将会迎来其敞篷版本，全球限量九辆，每辆售价预计高达330万欧元，相比其硬顶版还高出了一成。
毒药搭载6.5升吸入式V12发动机,最高速度达355km/h，这款兰博基尼概念车是航空科技灵感设计的先锋，让消费者体验到在路面飞翔的妙不可言。Veneno继承了兰博基尼的DNA，特点是极致的比例，庞大的流线型突出前脸，造型精心打造，锋利的线条与紧凑的车身相交映。
简介。
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第248。
最昂贵的兰博基尼：目前最贵的兰博基尼是2010年
巴黎车展
展出的概念车Sesto
Elemento的量产版本。这款
超跑
生产应该不会超过十辆，并且预计
售价
高达250万欧元，
最贵的是兰博基尼爱马仕价格：3.8亿
世界上只有一辆，目前在存放在兰博基尼博物馆。其次是Reventon(雷文顿)全球限量20台
价格：1200万左右，再有就是蝙蝠LP-670-4SV中国限量版全球限10台
价格：780万左右，最新的Aventador(埃文塔多)LP-700-4
价格：650万！
您好！兰博基尼最便宜是Gallardo07款5.0SPYDER价格:338万。兰博基尼最贵的车是兰博基尼Veneno最大输出功率为552千瓦/750匹马力，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，设计最高速度为355公里每小时。它的售价为300万欧元（折合人民币2900万元且不含税），限量3台。其实兰博基尼最贵的是兰博基尼爱马仕，售价3.8亿RMB，但全世界只有一辆且陈列在兰博基尼博物馆，所以我没把它算进去。希望对你有帮助。
2020年兰博基尼除了毒药之外最贵的是Sian Roadster。Sian Roadster是基于Sian的硬顶版本打造而来，不过这款车全球仅限量19台，它是继毒药之后，兰博基尼所推出的最珍贵的一款超跑。值得一提的是，Sian Roadster在没有选装配件的前提之下裸车价就高达370万美元，折合人民币约2587万。
Sian Roadster
是兰博基尼旗下有史以来性能最强大的公路跑车，这款车的动力系统由一台6.5L的V12自然吸气发动机和一台48V的电机组成，该系统的最大综合功率达到了819马力，而且与之匹配的还是7速ISR变速箱。
作为兰博基尼毒药的继任者，Sian Roadster在外观设计方面也是相当的大胆和激进，这款车的前脸将空气动力学的设计运动到了极致，除了前包围以外，就连大灯的位置也进行了镂空设计，进一步梳理了前脸的空气乱流并提升了制动系统的散热表现。
兰博基尼 盖拉多: 强烈推荐
很有派头,很有派头
兰博基尼 盖拉多: 一般般
lamborghini 爱马仕 报价：3。8亿RMB
如果算上黄金车，价格世界第三。据说只生产了一部。
lamborghini Reventon 报价：1500万RMB
lamborghini Sesto Elemento（第六元素） 预计售价高达250万欧元(折合人民币约为2150万元)
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