汽车加省油宝能真的省油吗 ♂
汽车加省油宝能真的省油吗
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不是，其实它就是燃油宝，用来弥补汽油在一些特性上的缺陷（积碳和辛烷值）。在加油站加油的时候，那里的工作人员经常会推销节油宝给车主们。
汽车加节油宝（清洁型）的确是可以有效地清除发动机里面的积碳，特别是涡轮增压发动机，长期用车会堆积很多积碳，这时候就可以加这种清洁型的节油宝。
但并不代表长时间使用下去（每5000公里一次即可），否则很容易堵塞三元催化器，特别是对于新车来说，现在加油站的燃油多多少少都会有添加剂的成分（清洁），再加上新车本来就不会产生过多的积碳，所以没必要过多添加节油宝。
那么还有一种不同类型的节油宝，通过提高燃油的抗爆性（辛烷值），从而降低发动机发生爆震的概率，也就是说你的爱车本身是加95号的汽油，但附近只能找到92号油，但在加油之前只要加一瓶辛烷值型节油宝，就尽可能避免发生爆震。但长期使用这种方法的话，对汽车是很不好的，很容易就会堆积很多积碳，相反油耗还会增多了。
总的来说，节油宝还是很管用的，至于有没有效果嘛，就看你有没有对症下药了，毕竟节油宝是分有两种类型的。当然，节油宝是不能用得太频繁的，就像刚刚所说的那样（堵塞三元催化器和出现积碳），相信你也不想自己的爱车出现问题的吧。
这个中央电视台科教频道，都曝光 过，省油宝根本起不到省油的作用，谢谢，望采纳
前市场上大多数贩卖的燃料添加剂与调节剂都只能算是清洁剂，用于清理燃油系统而已，但都无助于增加燃油的燃烧效率
，甚至对引擎内燃室也都不会起任何的作用，而这正是FFi的产品与其它同构型的产品最大不同之处，也是证明此技术和产品可以成功推行到全世界的最佳左证！MPG-CAPS?省油宝的特色：
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2.可有效提升引擎运转的效能
3.帮助燃油更快速完全燃烧，大幅提升行
驶里程数
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什么是MPG-CAPS?省油宝？
MPG-CAPS? 省油宝是一种革命性创新的引擎调节剂，不仅能增加行驶的里程数，延长汽门、火星塞和预热塞的寿命，还能抑制燃烧残余物质和碳的形成及堆积，并且在运转后能自行排除。
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汽车加省油宝能真的省油吗？要买燃油宝，怎么买 ♂
汽车加省油宝能真的省油吗？要买燃油宝，怎么买- 汽车加省油宝能真的省油吗
- 要买燃油宝，怎么买
- 车子怎样开比较省油省油宝有效果吗
- 汽车节油宝真的能让汽车省油吗
- “节油宝”真的有用吗
- 昆仑之星节油宝真的会节省燃油吗
- 汽车节油宝真的有效果吗有好用的推荐一下
- 汽车使用节油宝有什么好处
不是，其实它就是燃油宝，用来弥补汽油在一些特性上的缺陷（积碳和辛烷值）。在加油站加油的时候，那里的工作人员经常会推销节油宝给车主们。
汽车加节油宝（清洁型）的确是可以有效地清除发动机里面的积碳，特别是涡轮增压发动机，长期用车会堆积很多积碳，这时候就可以加这种清洁型的节油宝。
但并不代表长时间使用下去（每5000公里一次即可），否则很容易堵塞三元催化器，特别是对于新车来说，现在加油站的燃油多多少少都会有添加剂的成分（清洁），再加上新车本来就不会产生过多的积碳，所以没必要过多添加节油宝。
那么还有一种不同类型的节油宝，通过提高燃油的抗爆性（辛烷值），从而降低发动机发生爆震的概率，也就是说你的爱车本身是加95号的汽油，但附近只能找到92号油，但在加油之前只要加一瓶辛烷值型节油宝，就尽可能避免发生爆震。但长期使用这种方法的话，对汽车是很不好的，很容易就会堆积很多积碳，相反油耗还会增多了。
总的来说，节油宝还是很管用的，至于有没有效果嘛，就看你有没有对症下药了，毕竟节油宝是分有两种类型的。当然，节油宝是不能用得太频繁的，就像刚刚所说的那样（堵塞三元催化器和出现积碳），相信你也不想自己的爱车出现问题的吧。
燃油宝也叫节油宝，是车用的燃油添加剂一种简称，是为了补偿燃油本身存在的质量疑问和机动车机械制造极限存在的缺乏，然后到达对汽油发动机可以战胜冷激效应、缝隙效应，清除进气阀、电喷嘴的积碳，对柴油发动机可以战胜喷油嘴难以愈加细雾化以及发生残油后滴的疑问，对汽油和柴油发动机车辆都可以到达维护发动机工况、完成燃油的更完善和更彻底的焚烧，然后到达节油的效果，因此又称“节油宝”。于燃油宝的话题一直是很有争议，每次去加油站加油或者去4s店或者修理厂时，销售人员都会极力的推荐燃油宝，很多车主对燃油宝的相关知识:1、一定要选择正规产品，目前市场上的燃油宝鱼龙混杂，质量参差不齐，劣质的燃油宝不仅不能起到消除积碳的作用，还会带来负面效果，也正是因为如此才会经常被媒体曝出各种燃油宝问题，所以车主购买时一定要选择专卖店、4S等正品店，并要选择知名度比较高的产品。2、新车不建议添加，因为刚买不久的新车还开不了多少公里，工况一般都是比较好的，基本不会存在有严重积碳的情况，所以不需要添加，一般车子行驶20000公里以上后再进行考虑添加燃油宝。3、燃油宝不建议经常使用，否则反而容易产生油垢、胶质，增加燃烧室积碳，应根据自身汽车使用情况进行添加。4、积碳严重时还是需要人工清洗，燃油宝不是神器，如果是一些积碳很严重的汽车，还是需要人工处理，燃油宝无法完全清除。5、我们对于燃油宝应该保持一个“不神话不排斥”的态度，它功能上确实没有特别的神乎其神，但是该用的时候还是要用！
发动机高转下少量的积碳通过活塞的剧烈运动会排出燃烧室外。因此平常驾驶时尽量保持车子维持一定的转速，避免低转换挡。发动机高转下少量的积碳通过活塞的剧烈运动会排出燃烧室外。因此平常驾驶时尽量保持车子维持一定的转速，避免低转换挡。但是其实在夏天我们的车子启动半分钟之后就可以挂挡新车了先用一档行驶一段距离以后就可以正常的行驶了所得的就是油耗。
之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。适当带档滑行或空挡滑行（适当，适当，有的二逼砖家又会出来抬杠）！轮胎气压要偏高一点，不要软绵绵的，增加路面阻力！自己多大屁股就买多大的裤衩，遇事心安，凡事莫装，最后告诉你怎么开车最省油，做梦开车最省油！开车为了追求刺激，或是为了炫耀一下爱车一流的性能，自己超高的驾驶技术，不仅喜欢深踩油门，感受车子强劲的推背感，在遇到红绿灯时。
同时又受到气缸内残余废气的冲淡作用，使混合气的燃烧速度↓↓，因而发动机动力不足。因此要求提供较浓的混合气提前预估车况，提前收油门，减速，用油门控制车速，尽量稍用刹车。对于化油器式发动机来说，还有种能节省燃油的方式就是在比较平缓的道路上行驶时，可在确保安全的情况下，挂空挡滑行行驶路面的好坏将直接影响油耗，所以尽量选择在平顺的路面行驶；当然，必经之路没法选，那就尽量避开拥堵时段出行也能省点油。行驶路面的好坏将直接影响油耗，所以尽量选择在平顺的路面行驶；当然，必经之路没法选，那就尽量避开拥堵时段出行也能省点油。
有点效果。我用过很多类似的东西。每次加油300元能跑360公里左右，加油站卖类似的东西30元，加了能多跑20公里左右。330元跑380公里，理论上是赔账的。以我的油耗为依据，30元的节油产品没有节油10%以上就属于赔账。降低磨损，清除积碳全是扯淡！燃料可能降低磨损吗？已经形成的积碳除非把缸盖拆了，否则无法去除！
在《人再囧途之泰囧》里，由徐铮饰演的徐朗用用了四年时间发明了一种叫油霸的神奇产品每次汽车加油只需加到三分之二，再滴入2滴油霸，油箱的汽油就会变成满满一箱。但在一次偶然中，发现自己发明的油霸有毒，在良心与金钱的几番挣扎后，徐朗最终决定放弃了这一产品。在油价肆意飞涨的今天，到底有没有一种省油的产品存在？ 最近您去加油站不难发现，许多加油站的推销人员都在向您推销一种叫做节油宝的东西，声称能节油30%，对于这个您信吗？今天小编就来为您分析一下节油宝到底可不可靠！ 节油宝通常是车用的燃油添加剂一种简称，是为了弥补燃油自身存在的质量问题和机动车机械制造极限存在的不足，从而达到对汽油发动机能够克服激冷效应、缝隙效应，清除进气阀、电喷嘴的积碳，对柴油发动机能够克服喷油嘴难以更加细雾化以及产生残油后滴的问题，对汽油和柴油发动机车辆都能够达到保护发动机工况、实现燃油的更完善和更完全的燃烧，从而达到节油的效果，因此又称节油宝。 时下,加油站、汽车美容店、维修店都把各种节油产品摆放在了货架上最显眼的位置。这些节油产品大致分为添加剂、节油器两类，其中添加剂包括燃油添加剂和机油添加剂两种。不少添加剂产品和节油器外包装标着省油率达到5％～30％。但是，这些产品真的能省这么多油吗？据许多买家表示，似乎节油的效果并不明显。因为汽车油耗不仅与车的排量、采用的技术有关，和个人驾驶习惯、使用环境也有联系，所以节油产品的效果很难评价。如果再使用假冒的节油产品，损害了汽车的配件，那可得不偿失。 据国家机动车产品质量监督检验中心汽车研究所披露，多数汽车节油产品并不省油，检测中并未发现有实际效用的节油产品，即使产品有效，其节油效果也非常有限。目前添加剂节油率标志的节油数量太高，实际上一般都达不到10%。专家指出，对节油产品的期望值不要太高。国家目前还没有针对这些节油产品添加剂的标准出台，燃油添加剂产品大多没有我国油品检验机构的认证，也没有专门的认证和检测机构会对这些产品进行强制的质量认定，商家只要能够提供销售产品的完备手续就可以进行销售。市场上有许多零散的小型节油产品制造商，目前根本没有拿得出手的名牌产品。这些企业不仅在工业化生产上存在问题，产品在稳定性方面也存在隐患。消费者在购买这些节油产品时，要有理性的心态。认清这些产品是经过哪些机构检验检测的，对某些商家所宣传的超高节油率，更不能相信。
不是所有的车都适合使用“燃油宝”。鉴于燃油宝的主要功效是提升燃油品质和清除积碳，那么对于行驶里程在20000公里以下的新车来讲就完全没必要加注了，超过20000公里的车辆也请按需添加，一般来说是每箱油一小瓶。它所针对的，是那些燃烧不好，气门积碳比较多的车，是那些使用年限比较长的车，或者是长期在拥堵的城市中使用的车，按照比例加上一瓶，跑几趟高速，能够起到一定的清洗作用。所以在使用后觉得车子声音小了，好开了。但这种清洗效果，绝对比不上拆开清洗来得彻底。把燃油宝当成包治百病的神水也是不科学的。
过量，或者不当使用燃油宝甚至是有害的。”如果过量使用，在清除发动机进气门积碳的同时，反而会增加燃烧室的积碳，如果再继续过量添加，甚至会造成发动机敲缸(即气缸和活塞间隙变大，活塞工作造成的敲打声)、爆震(油气混合后的异常猛烈燃烧)等情况，车辆尾气排放也会恶化。
如果不确定车子用燃油宝有没有效果的话，清理积碳这种的还是去专门的汽车4S店或者汽车修理厂打个“吊瓶”，即用专用清洁剂通过吊瓶的方式喷入进气管道，实现进气管及燃烧室的积碳清理。实在喜欢用燃油宝的，也要记得通过正规渠道购买，不要养车不成，反而害了车。
最后祝您生活愉快，身体健康~
汽车加装(汽车加装氛围灯需要多少钱) ♂
汽车加装(汽车加装氛围灯需要多少钱)如何在汽车上安装低音炮？
是因为输入音频的公共地线的问题。可以把原车喇叭线接低音炮，但只需要一根。可以轮流尝试取出（在音箱上焊一根线） 一根线接低音炮的输入音频线（一般是莲花插线）。注意是接在音频线的芯线上，也就是接在音频线皮套中心的那根线。这是一个很好的解决方案。
还需要说明：1。直接从音箱引出的信号比较强，要先衰减后才能直接接低音炮，否则容易损坏低音炮。市场上也有衰减器，所谓的大到小转换器。此外，最好将CD机从背面断开。
2。我也可以建议你按照你原来的方法，但是把你原来的音箱连接的接头换一下，看看会不会好点。即使做了，也要注意控制低音炮的音量。
3。无论如何，如果接上音箱，因为只有一个声道，可能会丢失另一声道的一些信号，但是因为低音的原因，不明显，所以一般都能接受。
如何在汽车上安装低音炮？
是因为输入音频的公共地线的问题。可以把原车喇叭线接低音炮，但只需要一根。可以轮流尝试取出（在音箱上焊一根线） 一根线接低音炮的输入音频线（一般是莲花插线）。注意是接在音频线的芯线上，也就是接在音频线皮套中心的那根线。这是一个很好的解决方案。
还需要说明：1。直接从音箱引出的信号比较强，要经过衰减后才能直接接低音炮，否则容易损坏低音炮。市面上也有衰减器，所谓的大到小转换器。此外，最好将CD机从背面断开。
2。我也可以建议你按照你原来的方法，但是把你原来的音箱连接的接头换一下，看看会不会好点。就算做了，也要注意控制低音炮的音量。
3。无论如何，如果接上音箱，因为只有一个声道，可能会丢失另一声道的一些信号，但是因为低音的原因，不明显，所以一般都能接受。
新车哪些配置可以加装
汽车可自行安装的配置：
1。行车记录仪
90%车主选择安装。由于一些欺凌、打架、互相关心等不良行为，安装行车记录仪不仅是对自己的保证，更容易还原事实。真想给受害者一个交代。
2。倒车雷达
80%的低端车型没有配备倒车雷达，所以大部分车主会选择后期安装。目前大部分车主都会选择4探头版本的倒车雷达，但是说到教授推荐6探头（前2后4），对于车身较大的车主来说还是比较实用的大小或驾驶技能需要提高的人。
3。倒车影像
60%会选择后期安装，倒车影像其实也包括在内。由于低端车型基本不带导航，后期大部分车主会选择加装导航。通常，他们会配备倒车影像功能，可以更直观地观察汽车。后排环境方便停车。如果条件允许，可以选择安装整车形象。
4。胎压监测
超实用的配置，就算没有，也值得以后安装。实时了解胎压状态，对我们的行车安全更有保障。有内置和外部类型。建议使用内置式，否则外置式有一天可能会被拧掉。
5。一键升降车窗
对于某些型号，它是随附的。这是一个看不见的功能。可以自己拿钥匙回家试试。长按开锁键几秒即可打开全车车窗。长按开锁按钮，实现整车。所有窗户关闭。对于一些忘记关车窗的车主来说，这是一个福音。使用遥控器控制一键升降，迫使车架瞬间提升。这也可以通过OBD接口进行改造和控制，使安装非常方便。一、新买的车不用装，连太阳膜都不需要贴。这些东西都是消费品，喜欢就可以穿，不喜欢就不用穿。可以加装的东西很多，比如巡航控制、gps导航、隔音、底盘装甲、全车釉面涂层、彩色装饰、真皮座椅、附加座椅加热、皮包控制台等。你想装什么装什么，但你要考虑这些是否实用，是否物有所值。另一个建议是，等DMV完成挂牌后再贴太阳膜（如果你去DMV拿牌照），否则警察会看到你的新车已经挂上了牌照这对你来说可能很困难。，被羞辱叫你把膜撕掉，不然会有一些血。
第二，如果你很有钱，建议你给灾区和失学儿童捐积分，不要捐给4s店。难道你不想戴上防晒面具吗？？告诉你，市面上最好的3m贴膜，贴你的f0，成本不会超过300元，你可以问问自己4s店要多少钱。市场上的装修店，再黑也要花你几千块钱。建议装普通贴膜，全车一两百元。如果您不是专业人士，您将无法看到您在车窗上贴的是什么膜。不要听关于电影的胡言乱语。所谓太阳膜就是一层有色塑料膜。一部好片两三年就会退色，下一部再过一两年就会退色。有一个爆裂的电影。
如果你真的要安装你的车，走出4s店，在市场上找一家装修店。
你的车贴了一般的贴膜，一两年就会掉色。如果是大问题，请重新发布。你可以挑一个合适的。
汽车加装“油门加速器”有用吗 ♂
汽车加装“油门加速器”有用吗
- 汽车加装“油门加速器”有用吗
- 加装电子油门加速器对行车电脑有危害吗
- 加装了电子油门加速器
- 加装电子油门加速器对车有影响吗
- 汽车加装了电子油门加速器机器噪音大了是怎么回事
- 加装电子油门加速器对车子有影响吗
- 装了电子油门加速器，对车辆有什么影响吗
- 拉线油门怎么加装电子油门加速器吗
- 汽车加装电子油门加速器伤车吗真能解决油门迟缓吗
- 加装电子油门加速器能解决低速正常吗
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号，提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。
2、放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号，提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。
2、放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。
电子油门加速器＝动力提升器，氢氧动力提升器切不能用 搭载中小排量(≤3.0升)NA自然吸气发动机的汽车，由于性能较弱，总会考虑如何提升动力，但选车后期的失误几乎无法补救。因为技术改装领域所有的“动力提升器”都会损坏车辆，同时会大大增加油耗；其中，最常见的修改方式有三种，其优缺点大致如下。
OBD电子油门加速器
现代汽车都使用电子油门踏板(早期汽车使用拉线油门)。所谓电子油门，就是踏板没有任何机械控制结构，节气门开度不受踏板深度行程控制。油门踏板不直接控制喷油量，而是通过控制节气门进气量和积分空燃油比标准值来计算喷油量和供油；这个系统可以使燃油喷射更精确。而纯机械结构的拉油门，总是会因为“矿石量”而导致数值偏差。下图是拉油门的原理。
由于拉油门无法精确控制喷油量，混合油气的燃烧充分性也会受到影响，导致燃烧不充分，排放增加。所以后来的车都升级为电控模式的电子油门踏板，踏板的本质只是一个电阻调节开关(变阻器)；输出电流的变化是通过调节电阻来实现的，控制系统通过分析电流强度来判断节气门开度，电机控制的风门开度和关度可以非常精确；但是复杂的控制系统也会造成加速滞后(慢半拍)，那么如何解决这个问题呢？
正确的解释是在原车控制模式下使用“SPORT模式”，会改变电控踏板的电流强度，实现高效加速。但毕竟中小排量NA发动机的扭矩基础太小，即使在SPORT模式下，低扭矩爆发力依然很弱。想要感受到良好的加速体验，就要将四冲程发动机调整到二冲程发动机的特点——极速旋转。改变的方法是再次修改油门踏板的控制参数。但是如果原车不能再改装，只能通过外接OBD结构的电脑进行改装，这就是所谓的“电子油门”。
这款油门将完全修改和覆盖原车ECU的参数，并对油门电流信号进行高倍放大，以“哄骗”ECU快速增加喷油量，实现高效旋转。这种加速器必然会使车辆的油耗增加多级，同时高频高速运转的活塞往复式内燃机必然会增加磨损，总成的使用寿命、机油的使用寿命以及机油燃烧甚至增加的节点都会缩短提前。所以电子加速器可以提高功率，但用户要付出的代价其实很高，所以用不用由他们自己决定。
氢氧动力提升器-非常危险
涡轮增压发动机利用涡轮增压器实现富氧燃烧。所谓富氧，是指含氧量超过常压20.95%的高浓度空气体。氧气是燃油的助燃气体，也能促进能量分子增加运动强度。简而言之，氧气浓度越高，燃烧相同量的燃料所转换的扭矩就越大。马力的公式为。在相同速度下，马力越大，车辆动力越强，所以扭矩越大，马力越大。
涡轮增压技术可以实现精确的增压强度(氧浓度增加比)，在相同排量下实现发动机扭矩大幅提升的前提下，仍然可以保证燃烧产生的火焰温度不会损坏发动机缸体材料，也不会影响防冻冷却液的正常运行。但是氢氧动力提升器并不能对发动机造成100%的伤害，因为NA自吸发动机的机体材料和 冷却系统 原本都是按照低扭矩、低标准的动力标准来选择的，超高氧浓度的富氧燃烧产生的高温火焰必然会对发动机造成损伤。
要点:所谓氢氧动力提升器，本质上是电解水产生的氢氧发生器，在运行过程中永远无法匹配内燃机的动力需求，实现同步效率提升。低速(氢气可以燃烧但温度极高)时的运行状态或增氧增氢导致突然断电，中高速时影响最小；所以动力提升器不能使用，否则发动机会因机体活塞熔化变形而报废，或者在运行中因泄漏导致车辆爆炸的后果只能自己承担。
总结:用户启动低效率电子涡轮后，氢氧动力提升器开始了新一轮的忽悠。OBD电子油门虽有一定效果，但对发动机的损害不可否认，而面对油耗的成倍增长，改装往往令人遗憾。因此，如果你想要一辆高性能车，你应该在选车过程中确定正确的选项。小型车可以选择1.5T左右的发动机，紧凑型和大型车应该选择≥2.0T或4.0L-V6的标准。
我是修车的，我的车安装了星锋行牌子的，也用了一年多，，所以对这个产品有一定的研究。。。不知道下面说的话符合你心意不，，希望采纳！！这产品效果肯定有的，，也是解决电子油门迟滞，反应过慢的最好方法了！！
先和你分析几个问题点：
电子节气门的最大优点在于节省油耗，不过如此一来却容易产生油门反应变慢，回油再加速的力道慢半拍的情况，甚至是起步笨笨的问题，不过既然是电子讯号来控制节气门，只要针对此讯号进行〔放大〕或〔减弱〕的可动调整，可以让节气门的反应变得〔灵敏〕或是〔迟缓〕，以提供〔性能〕或〔省油〕的功效，而这也正是电子油门加速器的作用原理。 至于安装该项产品对于节气门开启率的影响有多大？传统钢索式节气门，油门踏板踩多深，节气门开启就会呈现〔等比〕直线变化；反观原厂电子节气门，一直要到油门踏板深度达15％时，节气门才会开始有动作，难怪油门反应老是慢一拍。不过上述的缺点在安装电子油门加速器后可以有大幅的改善，除了可以提早节气门的动作时机外，油门踏板箱对于动力反应也锐利的许多，几乎只要踩5％的深度，节气门就会有2倍的变化量，动力当然也会出现随传随到的特性，如此一来不论在山路或赛道的行驶中，皆能让引擎动力有随心所欲的感受，当中的乐趣可不是言语可以形容。
发动机的声音与转速有直接的关系，转速越高声音越大。踩油门发动机的转速就会升高随之声音也会增大。
解决办法：
1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有）。
2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。
3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。
5、动机减震的零件老化后，减震效果就会相应降低，那坐在车上的乘客感受到的振动和声
音也就变大了。
6、检查下车内的密封条，如果换过密封条还是觉得变化不大，那就可能要考虑加强一下整车的隔音系统了。
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号，提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。
2、放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号，提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。
2、放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。
1.
安装请先熄火，确保安全，一定要熄火哦。
2.
找到油门踏板
3.
拔下油门插头
4.
找到节气门控制器的转接器，就是那个黑黑的小东西，不是其他的。5、转接器两头都有插口，一个是取代原油门插头，一个是充当油门插座，一定要看清楚哦。6、找对插口之后就可以安装了，一定要卡到位，要温柔相待，不要太暴力，切记！7、转接器安装好之后要还原油门踏板哦。只要原位安装回去就好了，不用拆油门踏板的可以忽略本条。8、到这里之后就是布线啦，尽量粘着中控台哦~
9、和控制器那端的白色接头链接起来
10、做完以上步奏，最后只要把控制器粘贴在中控台上就美美的完成了。
希望对你有帮助，望采纳。
这个是不会伤车的，因为它只是属于一个汽车电子油门辅助控制器，能够缓解油门迟缓问题，但是它不会损害你汽车的任何单元。
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号，提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。
2、放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。
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