五菱之光6376c3的各项参数 ♂
五菱之光6376c3的各项参数
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车身参数： 长度(mm)： 3730 宽度(mm)： 1510 高度(mm)： 1860 轴距(mm)： 2500 最小离地间隙(mm)： 整备质量(kg)： 1030 车门数： 5 变速箱参数 ： 变速器形式： 手动 排档位置： 地排 档位数： 5 发动机参数： 最大功率(kw/rpm)： 38.5/5200 最大扭矩(n.m/rpm)： 83/3000-3500 最高转速： 0 排气量(ml)： 1050 汽缸数： 4 气缸排列形式： 直列 发动机特有技术： 燃油供给方式： 多点电喷 排放标准： 国3 气缸压缩比： 9.0:1 升功率(kw/升)： 37 比功率(kw/kg)： 缸体材料： 无 缸盖材料： 无 增压形式： 无 主减速比： 操控装备： 动力助力转向： 标准配置 定速巡航控制系： 无 底盘参数： 前悬架： 麦弗逊式独立悬架 后悬架： 纵置钢板弹簧 减震器类型： 无 前制动器： 盘式 后制动器： 鼓式 前轮胎规格： 155R13LT 后轮胎规格： 155R13LT 轮毂材料： 钢 轮辋规格： 13 备胎放置位置： 后行李箱内部 车身高度可调： 无 智能胎压监视系统: 无 其他参数 电子限速器： 无 电子防盗系统: 无 OBD： 无 分动器类型： 无 三元催化器： 无 中央差速器锁: 无 前桥差速器锁： 无 后桥差速器锁: 无 零压续行： 无 乘员数: 8 空间参数 前排高度(mm)： 0 后排高度(mm): 0 前排腿部(mm)： 后排腿部(mm): 后排肩部(mm)： 0 前排坐垫长度(mm): 0 后排坐垫长度(mm)： 0 第三排内部高度(mm): 0 第三排腿部空间(mm)： 后备箱开口宽度/离地高度(mm): 行李箱容积(升)： 油箱容积(升): 40 乘员数: 8 性能参数 最高车速(km/h)： 105 0-100公里加速时间(s)： 100公里制动距离(m)： 最小转弯直径(m)： 9.9 最大爬坡度： 16 最大接近角： 最大离去角： 怠速噪音： 风阻系数： 敞篷风阻系数：
6376指的是五菱之光，老款
? ? ? ?N是指采用的45千瓦八气门五菱发动机
? ? ? ?F是指国四排放标准
? ? ? ?按照国家有关政策，2011年6月30日后国三排放标准的车不准挂牌，以国四排放标准来代替。
五菱之光LZW6376A3是五菱之光发动机的型号。
五菱发动机突破50千瓦每升临界点，重塑微车动力新标杆，发动机开创性地引进了独特的直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计，并搭载PDA多气阀控制器、EGR电子控制阀、低惯量活塞等先进配件。
发动机能够把其它形式的能转化为机械能，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电来动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
扩展资料：
五菱之光上市7年累计产销量达到216万辆，仅2009年五菱之光的销量就接近60万辆，成为上汽通用五菱年产销超过100万辆的支柱力量。
在五菱之光平台基础上推出的大微客五菱荣光，上市不到两年总销量也逼近30万台，成为国内销量增速最快的车型。
据悉，在五菱汽车的购买者中，农村用户的比例已经上升到80%，在浙江、山东、河南等省不少地方涌现出了“五菱村”，五菱微车在当地的保有量甚至超过80%。
6376是五菱之光属于五菱的低端产品新的款型
车辆配备了N系列发动机性能可靠，马力小点，不过价位低廉。
不能只说好与不好，总体来说还是比较便宜而且质量还算让人信得过的车，你要说有钱肯定是越贵的越好了
是搭载1.0自然吸气发动机的2013款1.0手动8座经济型五菱之光车型。
五菱之光车型外观设计十分大气，绝对车中的典范，当然其整车平台均源自于最新的技术，只是在车头和尾部以及一些细节上进行了重新的设计。家族化的前脸已是必不可少，大尺寸的进气格栅看上去就十分给力当然尾部的设计虽然没有前脸那么大气，但也还算符合国人的审美要求。
2013款1.0手动8座经济型五菱之光车型眼前一亮。做工用料很细致，材质手感也挺好，挺喜欢这样的设计风格，设计的很有运动感。后备箱意外很大，是可以放上很多的东西的。塞满可以装很多东西，能容纳教多东西满足日常生活没有问题。能很好地满足大多数的使用要求。
扩展资料：
机油型号对应车型不同，不一定非要换好机油，宝马加了五菱之光的机油也能开，只是会有损害，同样五菱之光加了宝马的机油也能开，但是对发动机也同样有损害，行为它们的润滑度，高温环境下工作状况，不一定要选贵的，要选适合自己的。
空气滤芯是过滤掉吸入的杂质，然后让空气进入发动机，空气滤芯脏了表现为怠速不稳，行驶无力，费油，容易熄火，不好打火，加不上油门。
1.0排量五菱之光 6376E—基本型07款手动5.5L3.4万2.88-3.40万 五菱之光 6376E-经济型06款手动5.5L3.18万2.88-3.39万 五菱之光 立业型 6376E—立业型09款手动5.5L3.28万2.99-3.65万 1。1排量五菱之光 标准型 6376A—标准型08款手动5L3.91万3.55-4.31万 五菱之光 标准型 6376A—基本型07款手动5L3.72万2.88-4.15万 五菱之光 6376C—标准型06款 手动7L3.88万3.00-4.13万 五菱之光 6376A—舒适型06款手动4.11万3.58-4.80万 1。2排量五菱之光 6376B—标准型08款 手动5L5.2万3.55-5.20万 五菱之光 6376B—基本型08款手动5L4.68万3.55-4.68万 1.3L五菱之光 6376D—基本型06款 手动5.5L5.08万3.88-5.08万
五菱之光6376NF是2011年上市的。
五菱之光6376NF基本型：是银色保险杠、带雾灯、第三排窗玻璃能开启一条缝、驾驶室副驾前台带储物箱。
五菱之光6376NF立业型：是黑色保险杠、不带雾灯、第三排窗玻璃是直接装死的、不能开启。
驾驶室前台无储物箱、只带储物格。两车发动机都是LJ465QR1E、998排量、是完完全全一样的。
扩展资料：
“五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。
“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。
在五菱汽车的购买者中，农村用户的比例已经上升到80%，在浙江、山东、河南等省不少地方涌现出了“五菱村”，五菱微车在当地的保有量甚至超过80%。
分析人士认为，国家将汽车下乡政策延长实施至2010年12月31日，这意味着微客在2010年将面临新的发展机遇。
对在微车领域持续领先的上汽通用五菱而言，以市场保有量和用户口碑作为后盾，在新年开局时刻推出新五菱之光，将使其在微客市场更具竞争力。
【太平洋汽车网】6376NF目前有“基本型”与“实用型”2款车，配的是45千瓦八气门五菱发动机，功率是45千瓦。6376指的是老款五菱之光。N是指采用的45千瓦八气门五菱发动机。F是指国四排放标准。按照国家有关政策，2011年6月30日后国三排放标准的车不准挂牌。
1、五菱之光基本介绍：
上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验，并与湖南大学合作，柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。
全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。
2、汽车排放标准：
欧洲标准是由欧洲经济委员会的排放法规和欧共体的排放指令共同加以实现的，欧共体即是欧盟。
欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。（图/文/摄：太平洋汽车网黄月锦）
1，两种五菱之光6376汽车的前排座椅的不同。五菱之光6376NF汽车的前排座椅头枕是可调的，可以满足乘车人的需求，而五菱之光6376车型的前排座椅头枕是连体的，也就是不可以调整的头枕，舒适度方面不如。
2，两种五菱之光6376汽车的前雾灯配置的有无。五菱之光6376NF汽车配置了汽车前雾灯的功能，可以在雾灯保障汽车的行驶安全，避免汽车出现不必要的事故。而五菱之光6376汽车的配置没有前雾灯的功能，在安全性方面低于五菱之光6376NF车型。
3，两种五菱之光汽车储物盒配置的有无。五菱之光6376NF汽车配置了储物盒的功能，能够便利乘车人员放置物品，而五菱之光6376汽车没有储物盒的配置。
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五菱之光标准型6376C—基本型...1.1手动3.62万五菱之光6376C—舒适型2006款1.1手动4.23万五菱之光6376C—标准型2006款1.1手动3.88万
1200kg左右。
五菱之光6376c3是五菱车型中最常见的车型，也是销量最大的车型。动力强，但升功率不及五菱荣光所搭配的发动机，车身整备质量也不及五菱荣光。
五菱之光6376C3装配465Q-1A发动机，排量1.05L。五菱荣光6407B3搭配五菱B12发动机，排量1.2L。五菱之光6376C3是五菱车型中最常见的车型，也是销量最大的车型。动力强，但升功率不及五菱荣光所搭配的发动机，车身整备质量也不及五菱荣光。但油耗较五菱荣光要小，荣光的最高设计时速在140-160之间。因此，实际跑起来最快也只能达到130左右，所以之光6376C3根本就达不到140！
老款465Q发动机是53马力 而你说的C3 因该是新款发动机他是83马力比老宽要多出30马力 用B12发动机，16气门，1.206排量，最大功率63千瓦 着就是新款的发动机
五菱之光6376NF是2011年上市的。
五菱之光6376NF基本型：是银色保险杠、带雾灯、第三排窗玻璃能开启一条缝、驾驶室副驾前台带储物箱。
五菱之光6376NF立业型：是黑色保险杠、不带雾灯、第三排窗玻璃是直接装死的、不能开启。
驾驶室前台无储物箱、只带储物格。两车发动机都是LJ465QR1E、998排量、是完完全全一样的。
扩展资料：
“五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。
“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。
在五菱汽车的购买者中，农村用户的比例已经上升到80%，在浙江、山东、河南等省不少地方涌现出了“五菱村”，五菱微车在当地的保有量甚至超过80%。
分析人士认为，国家将汽车下乡政策延长实施至2010年12月31日，这意味着微客在2010年将面临新的发展机遇。
对在微车领域持续领先的上汽通用五菱而言，以市场保有量和用户口碑作为后盾，在新年开局时刻推出新五菱之光，将使其在微客市场更具竞争力。
参考资料来源：百度百科——五菱之光
参考资料来源：百度百科——五菱之光6376c3
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标签：汽车 发动机 标准 排放