海豚比亚迪10%能开几公里 ♂
海豚比亚迪10%能开几公里
- 海豚比亚迪10%能开几公里
- 比亚迪新能源电动车海豚的制动系统怎么样
- 比亚迪海豚变速箱仿什么车
- 比亚迪海豚401km续航，市区极限续航能跑多公里
- 比亚迪海豚没注册怎么开机
- 比亚迪海豚纯电动是男款车吗
最低配的活力版NEDC综合续航只有301公里，而两个中配版本的NEDC工况续航里程是405公里，比亚迪海豚的续航里程根据不同车型分为三种，分别是301公里、401公里、405公里。续驶里程是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续驶里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程，是电动汽车重要的经济性指标。以海豚2021款301km活力版为例：其是比亚迪推出的一款小型车，长宽高分别是4070mm、1770mm、1570mm，搭载纯电动95马力电动机，最大功率是70kw，匹配电动车单速变速箱。
海豚标配“刀片电池”，并采用纯电动车专属的安全车身结构，白车身的高强度钢用量达到了78.2%，关键部位更采用抗拉强度超过1500MPa的热成型钢。在一些细节配置上，海豚标配LED前大灯，还能够提供智能远近光控制功能，确保夜晚最佳照明效果的同时，避免对其他交通参与者造成影响。海豚还提供手机无线充电功能、原厂行车记录仪，省去后期加装的麻烦。
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驾驶方面，海豚标配IPB智能集成制动系统，集成十余项主动安全功能，提供CST舒适制动功能与CRBS可协调再生制动功能，不仅可以有效避免刹车“点头”等不适感，还能够提升动能回收系统的效率，改善车辆续驶里程。
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性能劲爆，妥妥的电动小钢炮
动力方面，比亚迪海豚搭载深度集成的八合一电驱动总成，系统综合效率达到89%，其配备的热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%。
海豚提供两套动力可选，活力版、自由版与时尚版的车型电机最大功率为70千瓦，峰值扭矩180牛·米；而骑士版电机最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛·米，妥妥的纯电动小钢炮。电池方面，新车搭载磷酸铁锂刀片电池，提供两种不同容量，分别可以存储30.7和44.9千瓦时的电能。
比亚迪海豚变速箱仿本田飞度。
虽然国内小型车市场份额持续减少，但是本田飞度的霸主地位依旧没人可以撼动。不过随着新能源时代的加速到来，这样的现状或许会发生改变，而这个颠覆者就是比亚迪。最近一段时间，比亚迪全新纯电轿车——“海豚”的消息持续曝光，新车各方面都和飞度有些类似。
定位小型两厢车，主打年轻消费者等等。当然纯电汽车的身份也注定了它和飞度有着本质差别，但海豚的售价极有可能和飞度产生重叠，那么它们之间势必会产生直接竞争，所以我们不妨根据目前所获得的消息，提前来做个对比，看看海豚究竟有没有实力挑战飞度。
比亚迪海豚配置
比亚迪海豚基于比亚迪e平台3.0打造，定位两厢纯电动车。海豚的设计具有很高的独创性，这也有别于比亚迪的任何一款车，让人耳目一新。从细节上看，海豚的车头简洁大方；车身线条硬朗、锋利；车尾采用贯穿式尾灯。海豚还采用和飞度一样的“四轮四角”造型。
这样有利于提升车内乘坐空间，而向车头延伸的A柱对驾驶者视野提升也有很大帮助。在内饰方面海豚是非常前沿、科技的。根据比亚迪提到的海洋美学设计理念，海豚内饰风格会大量借鉴海洋生物的柔美、舒展的线条，实现环绕式的视觉效果，说实话挺让人期待的。
以广东省为标准，401续航只跑市区能有380左右的实际里程。如果不开空调匀速60KM，极限续航能接近400KM。电车向来速度越高越耗电，市区代步反而能跑更久。暴力驾驶就不好说了，低于300续航都有。
01、电动车续航打折取决于如何驾驶
电动车电池容量是固定的，再怎么充电也只有这么多。就算新车落地续航里程也不是每个人都一样的，毕竟驾驶习惯就不一样。假如都喜欢一脚油门深踩，绿灯就一脚油门飞出去，那400续航恐怕只能跑三百多KM。官方续航也是按照正常驾驶标准得来的，不暴力驾驶，没有急刹车，几乎都是匀速检测，这就是为什么有极个别人说海豚续航很足的原因。
02、气候不同也能影响电池续航
虽说电池容量固定，但是电池这玩意不耐低温和高温。高温怕起火，低温那是直接影响续航里程。我本身就有一台电动车，夏天能跑100公里，冬天就直接缩短到70公里。这还是广东省的零上温度天气，要是在北方零下十几度低温，电池续航能有300就算很优秀了。无论电池加热功能再怎么厉害，也无法抵挡天气低温带来的影响，这也是北方为什么不怎么买新能源纯电车的原因。
不过按照综合使用来看，比亚迪海豚401版本平均能有个350-380左右的续航。个别低于这个数据要嘛就是驾驶习惯问题，要嘛就是天气实在是太恶劣，不太适合电车出行。就是比亚迪海豚价格有点高，十一万的车却是A0级轿车，这个空间确实小得可怜。缺点就是空间太小，续航也不算很虚，不在乎空间的人倒是可以考虑这台车。
不用注册，钥匙一插直接开起。
比亚迪海豚是有NFC功能的，没有车钥匙可以用手机启动车的，手机APP就可以远程解锁、上锁，家里人忘了带钥匙也没问题，但是你要确保用语音服务的时候，你的车辆是停在一个网络比较畅通的地方。
电动车主要指的是新能源汽车，比亚迪海豚牌电动汽车的启动步骤如下。启动前先调整车座椅位置，然后系上安全带，因为海豚车是采用的电子驻车系统，系上安全带才会工作正常。然后踩住脚刹，按点火开关，车辆启动后，仪表盘显示0k，表示车辆可以挂档移动。挂上档后，放开脚刹，踩下电门踏板就能移动车辆了。
是男款。海豚时尚版男人选择冲浪蓝或者闪闪蓝最适合，被称为比亚迪士的理工男。比亚迪海豚作为比亚蒂海洋系列的首款上市的车款，是一款纯电动小众轿车，该款汽车的颜值时髦、精美，非常讨年轻人喜欢。
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海豚比亚迪怎么样 海豚比亚迪值得买吗 ♂
海豚比亚迪怎么样 海豚比亚迪值得买吗今天的天气不错，开着小海豚去兜兜风。近期苏州被乌云笼罩，很多人出行不便，不过要相信苏大强的实力最强地级市不是白叫的，相信乌云很快就会散去，晴空朗朗，近在眼前。
接下来请大家跟着视频欣赏一下于洋山脚下的环太湖大道，顺便听我聊聊这五个多月来海豚的有些感受，爱屋及乌。值得开心的是，上个月比亚迪海豚继续月销过万，登顶了小型车排行榜销量冠军，而且还是10万级纯电动汽车销量冠军。说心里话，海豚目前取得这么好的成绩真的是出乎意料，因为海豚当初上市时大家都觉得价格比较贵，我当时定海豚时做好一份割韭菜的心理准备，很多人都预测海豚的销量会稳定在5000辆左右，甚至会向原Pro那样直接降3万。
但是呢，现实是海伦的销量逐月递增，第四个月就月销过万，第五个月就登记10万级电动车轻量冠军，这真的是啪啪打脸啊，这对我们海军车主来说是好事，说明我们的选择是对的，但是也没有辜负我们对他的信任海豚凭什么能这么深受大家的青睐呢？拿自己为例，说说我为什么选择海豚。海豚是在去年四月份上海国际车展亮相的，在这之前市面上同级别的车型有几款，但是都用不了我的眼，有的外观配置不喜欢，有的是价格太贵，而且都是有改变。知道海豚的出现真的是一见钟情。后面海豚的各种黑科技配置信息公布后，使愈加的喜欢就决定买海豚上市当天就订，不到一周就提车，提车当天就来鱼儿山溜一圈。海豚全系标配刀片电池，刀片电池的安全性不用我多说，这次实验大家都看到过，还有八合一电动力总成，综合效率方面优势明显，最明显的一点就是省电，海豚的电耗相比较来说是非常低的，而且海豚是比亚迪目前最先进的一平台3.0首款量产车型，具备智能、安全、高效、美学的优势。
不过很多人不喜欢海豚外观，尤其前两个拼色的配色，但我觉得外观还可以，是比较耐看型的。海豚还标配热泵空调，风级别中是独一份。相比传统的空调更省电，冬季续航更出色，当然了，这个热泵也有不足之处，拿我这条法庭来说，冬天低温状态下偶尔会噪音很大，还伴随着震动，九月、十月、11月这三个月天气还比较热，这空调没有出现噪音，进入12月才出现。不过呢，比起别的优点，这个也不算什么大问题，喜欢海豚只能接受这个缺点，别看海豚整体尺寸不大，但拥有2700毫米的轴距，和同级别的车型相比，后排空间非常充足，可以媲美B级车了。
经常有朋友坐我的车都说后排空间很大，超乎想象。海豚的底盘也比较窄，峪镇出色，和同级别的车型相比已经很优秀了。再来聊动力表现，我这个是时尚版，最大功率七十千瓦的电机，最大扭矩180牛米，在市内代步足够了，加速超车游刃有余，操控也是得心应手，很多时候我排在前面等红灯开启运动模式就得一辆深踩电门，真的是一骑绝尘，大家如果预算充足的话，建议直接上骑士版，更强的动力，更多的安全配置，真的很香另外，同样出自一平台3.0的圆plus也上市了，不知道会对海豚的销量影响几何。
还有一个优点就是续航，海军的续航相比较来说非常扎实，前几个月天气暖和的时候跑个1 : 1很随意，冬天的时候跑个八折也是没问题的。之前懂车帝做的冬季测试，和同级别车型对比，续航达成率最高。海贼的优点很多，足以在同级别中脱颖而出，海豚能热卖也是实至名归。当然了，海豚也有不足之处，比如前面提到的热门空调，低温状态、噪音，还有一些缺失的位置，比如后雨刷，后排出风口，400公里的续航太少，估计这些要等改款才会改进，到时候海豚就更完美了。欢迎海豚今天就聊到这儿，说着说着鱼儿山房山公路也快到头了，现在的季节不是最美的时候，等春暖花开时才美，到时候欢迎大家都来苏州游玩，来苏州不全是由园林，还有很多好玩的，最后别忘了来鱼儿山溜一圈，再登上鱼儿山山顶的鱼羊阁一览太湖啊？
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