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奔腾系列车型及价格(中大型SUV奔腾T99,售价14.99-18.99万元)(奔腾纯电动SUV E01上市,售价19.68万元起)

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奔腾系列车型及价格(中大型SUV奔腾T99,售价14.99-18.99万元)

奔腾系列车型及价格(中大型SUV奔腾T99,售价14.99-18.99万元)
  • 中大型SUV奔腾T99,售价14.99-18.99万元
  • 价格不变!10.58万元起,2021款奔腾T77 PRO上市

奔腾T99作为一汽奔腾旗下的首款中大型SUV,官方指导价格为14.99-18.99万元,提供5种配置选择,拥有年轻时尚的设计以及丰富的功能配置,下面就来看看这款车的具体表现。

从外观来看,奔腾T99采用了家族式设计,延续“光影魅学”造型,采用“数码雨滴”的中网,并与两侧头灯组连接,车头部分层次感不错。全系标配LED大灯,顶配车型具备矩阵大灯。前机舱盖则采用了仿散热孔的设计风格。尺寸来看,奔腾T99长宽高分别为4800x1915x1685mm,轴距为2870mm。轮毂采用245/50?R20埃菲尔铁塔式双色轮毂,顶配车型为21英寸。

内饰方面,奔腾T99的12寸液晶中控屏与12寸全液晶仪表盘相连接,形成贯穿式中控大屏,用触摸屏取代传统按键旋钮操作。采用大量的软性材料包裹,使用红色缝线装饰,搭配赛车样式的方向盘。智能AI人机交互系统与能切换主题的全数字仪表显示提高了科技感。D-life?5.0智控系统集成超级桌面、智慧语音、全息机器人、人脸识别、AR实景导航、智能数字钥匙、远程控制等功能。

动力来看,奔腾T99搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率为165kW(224Ps),峰值扭矩为340N·m,最高车速为210Km/h,百公里油耗为7.9L,排放符合国六标准。

综合来看,奔腾T99性价比不错,售价比较亲民,拥有丰富的配置,外观迎合了年轻人的审美,是一款值得考虑的中大型SUV。

易车原创 6月19日,一汽奔腾T77 PRO 2021款车型正式上市,新车共推出5个配置,售价区间为10.58-13.88万元,价格和现款保持一致。

伴随新车一同发布的还有奔腾“518服务权益”,包括30日免费退换,四季延时服务、全程快速救援、45min保养、整车终身质保、免费回厂洗车、免费基础流量等。

新车作为年度改款车型,主要的升级之处在于配置提升,而设计方面基本延续了此前的设计,细节处有所改动。动力方面,2021款奔腾T77 PRO继续搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。

2021款奔腾T77 PRO针对智能UI进行升级,提高操作效率,同时安全性方面,倒车雷达响应速度提升。新车底盘也经过重新调校、改善后悬架提升驾驶体验。

新款T77 PRO在外观上还是我们熟悉的样子,整车外观比较显眼的调整主要有三处,其一是在前保险杠处加入了更多的镀铬装饰,看上去更加精致大气。

在尾部新款T77 PRO也做了相似的改变,增加了银色的下护板,SUV的硬朗气质非常突出。此外新车还采用了全新的轮毂造型,双色旋风式的设计带来更运动的视觉感受。

说完了改变来回顾外观,奔腾T77 PRO的这套设计还是相对成功的,既有颜值也有较高原创度,也是目前奔腾家族化设计的开创,所以作为一台年度改款车型,外观没有大改也无可厚非。

新款奔腾T77 PRO采用了名为“光影哲学”的设计理念,看到实车就可以发现这个名字并不抽象,硬朗的线条和丰富的线面关系让它看上去极具辨识度。其中大面积的点阵镀铬中网和修长平直的腰线已经成为了奔腾SUV车型的标配,不得不说奔腾近些年在家族设计的构建上表现突出。

进入车内,新款奔腾T77 PRO的内饰延续了此前的设计,整体稳重不失科技感。中控台采用大面积软质包裹和哑光金属元素相点缀,质感得以保证。

此外最吸睛的当属大尺寸的双联屏设计,不仅提升了科技感,也优化了使用体验。其中12.3英寸的中控屏内置奔腾D-Life 4.0系统,语言控制、车联网和CarLife手机互联都有支持,可视化的语音助手Yomi当然也有配备。

新车内饰最大的改变在于全新样式的座椅,由旧款车型的一体式座椅改为目前较为常规的样式,更符合这辆车的实际定位。同时在座椅上、门板处和方向盘上都有缝线作为点缀,让车内氛围更具活力。科技配置方面,新车高配车型还拥有自适应巡航、车道偏离预警和主动刹车等智能安全配置。

奔腾纯电动SUV E01上市,售价19.68万元起

奔腾纯电动SUV E01上市,售价19.68万元起

  • 奔腾纯电动SUV E01上市,售价19.68万元起
  • 不到10万元,就能买到这三款物美价廉的SUV
  • 奔腾纯电动SUV E01正式上市,售19.68-22.88万元
  • 一汽奔腾14年suv跑13万公里什么价位

一汽奔腾旗下纯电动SUV?E01在北京车展上市,售价19.68万元-22.88万元。新车定位中型电动SUV,是全新奔腾品牌战略下的首款电动车。

新车的外观方面,前脸采用了封闭式进气格栅设计,搭配两侧犀利的大灯,以及呼吸效果的LED灯带,看上去非常的时尚大气,并且有着强烈的运动感。

车身侧面,整体造型非常的流畅动感,采用悬浮式的车顶设计,搭配流畅的车身线条,以及动感大气的轮毂造型,进一步提升了整车的运动感。

车尾部分,采用贯穿式的尾灯设计,与前脸大灯设计相呼应,带来了出色的视觉效果,并且进一步提升了整车的辨识度。

新车的内饰方面,整体设计非常的简洁时尚,采用浅色调进行搭配,多功能方向盘,搭配大尺寸双联屏设计,以及空调触控屏,营造了强烈的科技氛围。

新车的配置方面,新车提供360度全景影像、全自动泊车辅助等功能,智能驾驶达到了L3级别。

新车的动力方面,搭载前置永磁同步电机,最大功率140千瓦,最大扭矩320牛米,配备的电池组容量为61.34kWh,综合续航里程达450km,

如今,汽车已经不是“有钱人专属”,而是早已走入了寻常百姓家。汽车的快速普及,除了国家经济的快速发展带动人们收入水平以及购买力提高外,和汽车价格的不断下探也有着直接关系。例如自主品牌不仅要面对来自合资品牌的压力,同时还要面对来自其他自主品牌的竞争。而对于合资品牌而言,不仅要面对来自其他合资品牌的直面竞争,同时还要面对自主品牌的价格战。

因此要想在市场上站稳脚跟,占领更多的细分市场份额十分必要。毕竟对于一家企业的存活而言,产品阵容的丰富程度和销量的好坏至关重要。所以无论是自主品牌还是合资品牌,为了抢占更多的市场份额,降低购车门槛是一个十分必要的策略,并且还得以好产品去吸引消费者。

例如10万元以内的细分市场,可以说是一众自主品牌车企的“老根据地”。激烈残酷的市场竞争,让自主品牌车企在10万元以内的细分市场里不断推陈出新,布局了不少精品车型。因此对于消费者而言,如今买车大可以“花小钱,办大事”,不到10万元就可以购买到一辆不错的车型。例如这三款自主品牌SUV,就可以称得上是“物美价廉”。所以如若你有购车计划,但预算又不高,那不妨考虑一下它们。

作为一汽奔腾“T系列”的入门级SUV,?奔腾T33最顶配的车型的售价也不超过10万元。虽然奔腾T33售价很便宜,但是“料”却很足。首先在设计上,奔腾T33采用一汽奔腾“T系列”家族设计,从颜值上来看,不亚于更高一级的SUV车型,而且对于“颜控”消费者而言,奔腾T33的颜值也足以经得起考验。另外,奔腾T33的内饰同样有着相当不错的质感,而且年轻化的设计风格也是紧随当下的趋势。

奔腾T33最有“料”的地方,当属它的配置方面。奔腾T33全系标配LED大灯、原厂互联/映射、10.25英寸的中控液晶屏、无钥匙进入/启动以及倒车影像等配置,除此之外,中高配车型还配备了7英寸液晶仪表盘、奔腾D-Life4.0智能网络系统等,这等配置丰富程度,对于一款售价不超过10万元的SUV来说,可谓是有些“超纲”了。所以将物美价廉这个词用在奔腾T33身上,可以说是名副其实。

作为长安CS35的换代车型,CS35?PLUS多出来的“PLUS”体现在哪些地方?最明显的就是CS35?PLUS在颜值上相比CS35有了质的飞跃,CS35?PLUS的设计无疑是更符合当下市场的主流审美。另外,在车身尺寸上,CS35?PLUS也“胖”上一圈,在空间上自然更为宽敞,实用性方面进一步提升。

前面说的是CS35?PLUS身上可以直观看到的地方,而比较“隐蔽”的提升,就是CS35?PLUS在配置上更加丰富。CS35?PLUS全系标配倒车影像、4英寸液晶仪表盘等,此外在中高配车型上还配备了LED大灯、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸的中控液晶屏、360°全景影像、InCall?3.0智能车载互联系统等,整体配置也称得上是一应俱全。再结合长安CS35?PLUS的售价来看,其性价比可谓相当高,值得考虑入手。

在小型SUV领域,宝骏510一度卖得相当火爆,月销量能达到几万辆。在热卖现象的背后,自然是有良好的产品力在做支撑。宝骏510推出之际,可以说是国内汽车市场年轻化风格盛行之时,所以宝骏510凭借年轻前卫的设计风格,吸引了一大批年轻消费者。

除了符合年轻消费者审美的设计外,宝骏510在配置上也称得上厚道。作为一款顶配不过才8.08万元的SUV,宝骏510配备了倒车影像、定速巡航、可开启式全景天窗、8英寸中控液晶屏、原厂互联/映射等,配置处于同级别车型的上游水平。再结合宝骏510的定价来看,将其作为购车选择其实也相当划算。

(图片来源网络,侵删)

一汽奔腾旗下纯电动SUV正式于9月26日开幕的北京车展上市,售价19.68-22.88万元。新车是全新奔腾品牌战略下的首款电动车,定位中型电动SUV。新车配备了全套博世驾驶辅助解决方案,官方宣称其可达到L3级别自动驾驶水平。动力方面搭载前置永磁同步电机,最大功率140kW,续航里程可达450km。

15秒读懂新车

1、全新奔腾品牌战略下首款电动车,搭载L3级别自动驾驶辅助;

2、定位中型SUV,主打20万价位区间;

3、电动机最大功率140kW,续航里程达450km。

新车外观方面是基于概念车打造,整体外观设计突出的还是未来感和科技感。新车也保留了时下电动车的常用元素,封闭式进气格栅、带有呼吸效果的LED灯带以及悬浮式车顶。内饰方面,整体配色还是以浅色调为主,设计风格简洁,中控屏采用时下流行的大尺寸双联屏,空调控制区域也配有一块触控液晶屏,整体呈现出很强的科技感。

人机交互方面,新车配备有面部识别摄像头,包括身份识别、注意力提醒等功能。此外,新车还提供360度全景影像以及全自动泊车辅助功能,包括侧方和垂直泊车皆可以实现。新车提供包括Normal、ECO以及E-pedal单踏板的三种驾驶模式选择,同时搭载博世全套驾驶辅助解决方案,官方称其可达到L3级别自动驾驶级别。

尺寸方面,新车长宽高分别为4639×1880×1640mm,轴距为2810mm。动力方面,新车搭载一台前置永磁同步电机,最大功率140kW,最大扭矩320N·m。并配备容量为61.34kWh的电池组,综合续航里程达450km,而搭载的iBooster制动能量回收系统最多能实现20%的能量回收。

五万多左右。
14年的一汽奔腾suv,跑了13万公里,正常该车子的车况良好,手续齐全的话二手车价位大体在五万多左右,不过具体需要看车子实际车况还有配置。

奔腾越野车有哪几款(十万至十三万越野车有哪些牌子)

奔腾越野车有哪几款(十万至十三万越野车有哪些牌子)
  • 十万至十三万越野车有哪些牌子
  • 有一辆叫什么腾的国产越野车是
  • 一汽奔腾x80是几驱动,四驱动的越野车有哪些
  • 可登上选美T台的轿跑SUV,长什么样

合资的有
福特翼博
雪佛兰创酷
别克昂克拉
现代ix35
东风悦达起亚狮跑,智跑
本田xrv
标志2008
雪铁龙c3xr
现代途胜
国产
吉利gx7
奇瑞瑞虎3
长城H6
东风AX7
奔腾X80
长安cs75
陆风x8等

国产越野车确切应该称之为SUV的叫什么腾的车型有一汽奔腾x80,南京名爵生产的锐腾SUV两款车型。

奔腾X80基于M1平台打造,动力方面,老款奔腾X80将搭载的是2.0L或2.3L发动机,两款发动机的最大功率分别为146马力和154马力,峰值扭矩分别为183N·m和205N·m。4驱动的越野车比较多比如什么奔驰系列 牧马人啊,酷路泽 日产途乐等等。

作为近些年较为热门的车型,兼具了SUV通过性、空间实用性以及轿跑高颜值、性感外观的轿跑SUV,受到了年轻人的追捧。11月广州车展期间,“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S一亮相就好评如潮,“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车,却是最美的奔腾车”等赞誉不绝于耳。有如此一个漂亮开端的奔腾B70S,到底蕴含什么神机?不妨让我们来一探究竟。

奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新,持续推出国民类车型,可谓“大厂范儿”十足,伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S,为奔腾品牌的年轻化按下了快进键,是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场,并且高调喊出“国潮”二字,可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击,简单直接。

有备而来的奔腾,直击年轻人颜值所需

轿跑SUV的兴起不是赶时髦,而是新时代年轻人的必然选择。随着95后、00后的成长与消费迭代,Z世代逐渐成为消费新生军。这些年轻人洋溢着青春朝气,对时代发出肆意昂扬的尖叫,活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战。另一方面,伴随GDP的日益增长,40-50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升,作为“车二代”的现代年轻人的购车需求已开始由“家庭用车”向“个体消费”迭代,满足“个人审美”,成为年轻人的购车首要考量,而轿跑SUV的高颜值与高价值恰恰对味这一需求,于是促进了该细分市场的蓬勃发展。

奔腾选择在这样的趋势中推出B70S,显然是有备而来。一款纯粹的轿跑SUV,不是换换壳子那么简单,而是要从零起步就注入轿跑SUV的基因。而据奔腾首席设计师介绍,除了满足性能要求外 ,在造型设计上,他们从零开始就瞄准了“吸睛”二字,旨在打造一款行走的吸睛利器。

轿跑SUV不只是说说而已

运动——是奔腾B70S形体所定义的首要关键词。事实上,运动这个核心卖点成为所有汽车企业开发产品的首选,但是这个运动感的塑造又是多样的。以体育运动为例,体操运动员的运动感是小巧的身材,举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉,田径运动员的运动感是力量感和爆发力。而奔腾B70S的运动感是敏捷、轻盈的,如猎豹般轻松自如,飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形。

奔腾B70S在车辆整体运动姿态的构建上,是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型。奔腾设计师将越野车的下盘特征,运用到奔腾B70S的设计上,以大张力的下盘来支撑整车比例,高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸,使得奔腾B70S的车身得以“举”起来,从而让车身与车轮的关系相对独立,在形体上达到“大长腿”的视觉效果。而在很多车型的相对关系里,车身是“压”在车轮上的,这样一个“举”的形态,也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm,这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据,使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性,能满足用户对于“SUV”的出行需求,实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。这也就意味着,奔腾B70S的跨界风格,不再只是单纯的说说而已。

同时,奔腾B70S的整车比例前后姿态构建是完美的。汽车工程设计中,整体车厢设计很重要,除主驾驶位之外,二排的位置也很讲究。如若二排位置相对靠后,整车会显得松散,最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置,让整车设计更加紧致稳定,运动感更足。现在很多车为了提升运动感,往往选择牺牲二排的乘坐空间。而奔腾B70S的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性,保障腿部舒展空间,经过一次又一次的精密测算,对轴距的设计也进行了多次调整,最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间,实现人坐在整车1/2处的靠前位置,兼具空间与舒适性,最大限度保障整车紧致动感。

在其他细节上,大张力的轮毂、长轴距设计、小前肩、大后肩等也进一步提升了整体运动感。另外,19寸的轮胎尺寸也起到了放大比例基准的作用,随着轮胎比例基准放大,车顶高度、前肩高度、立柱位置等重要细节点,均回归以黄金分割为基准的范围内。整体呈现出高级别轿跑SUV应该具备的低前肩、长车身、大后肩的高级感形象。

从“国货精品”到“国货潮品”

作为大国自信青年的Z世代,是伴随大国崛起与互联网蓬勃发展同步成长的一代,他们自信满满且活力四射,崇尚自我又热衷“同圈”社交;他们追赶潮流,但是又热爱传统文化;他们具备国际视野与全球购的能力,却也对“精品国货”有着“护犊子”之心。专门为这一届年轻人设计的奔腾B70S,可以打出“新国潮轿跑SUV”之名,正是来源于设计师为它增添了汽车设计中独树一帜的国风元素。

奔腾B70S从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义:“S”其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒,代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”,同时也代表性感的新中式潮流设计。

而细节设计中的民族和国风元素更是一览无余。前脸部分,“战戈”造型的一体式日间行车灯,一打眼就给人扑面而来的中式文化情怀。奔腾B70S的侧面设计则采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”,设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线,使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。而广受好评一眼难忘的“长城箭垛式”贯穿一体化后尾灯的设计灵感则来来源于世界七大奇迹之一——万里长城。将两侧主光源进行箭垛式雕琢,并以饰板进行连接和呼应,点亮之后具有“烽火联动”的感觉。前脸以“战戈”式兵器开辟光明道路,性感曲面完美流畅的过渡,凸显后尾“长城护卫”的双重加持,营造出一种“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。

在产品同质化严重的当下,B70S将中式元素与现代科技的完美交融,再次提升中国工业设计的前卫感与时尚感,凸显国潮的实用价值和文化价值,促使奔腾B70S正在成为“国货潮品”。

细节之处见真章,大厂范儿的匠心设计

除整体造型与中国文化元素运用之外,还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心,比如车顶的行李架,则是侧面细节的点睛之笔,悬浮式的设计和银色的配色把奔腾B70S的侧面视觉中心提高了许多,同时赋予侧面有了除去窗框、侧裙之外的第三层层次感。而值得一提的是,奔腾B70S的窗框线条采用了黑色的饰条,从A柱延伸至车尾并打破C柱下沉趋势,作为侧面的次要比例特征,呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件。这让奔腾B70S的侧面显得很饱满。

奔腾车友会:一汽奔腾汽车怎么样

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