北汽bj40战狼版（近距离接触“战狼”，BJ40城市猎人版值得买吗） ♂
北汽bj40战狼版（近距离接触“战狼”，BJ40城市猎人版值得买吗）- 近距离接触“战狼”，BJ40城市猎人版值得买吗
- 何谓致敬且看北京越野汽车致敬2020版，全新北京BJ40!
- bj40愤怒中网好看吗
- 从《北爱》到《战狼》，再到“致敬2020版”，BJ40是台有故事的车
- 北汽BJ40怎么突然就火了呢
- 让比尔·盖茨化身美利坚战狼，试驾BJ40城市猎人版
- 哪部电视剧里的车北京BJ40
昨日去探店BEIJING-X7之时，在店内仔细观瞧了最近上市的BJ40城市猎人版车型。绝对的硬派越野车造型在店内十分扎眼，红黑的车身配色更是让人不经意间便会被它吸引。比起那些动辄大几十万，甚至上百万的硬派越野车，2020款北京BJ40城市猎人版的指导价就相对亲民了许多，售价15.98-18.98万元，目前店内还推出了不少优惠项目。
造型绝对硬派，配置十分硬核
你要说BJ40城市猎人版车型给我留下最深刻的印象是什么，一个字“硬”。整车线条平直，棱角分明，前脸方头配合经典的五孔式进气格栅搭配垂直风挡，一看就是走硬派路线的越野车，前凸的保险杠搭配两个裸露的拖车钩，摆明了就是挑逗你的越野神经。
车身侧面，窄小的车门和凸出车身十几公分的轮眉，继承了军车的传统。打开车门你甚至无法一步跨进车内，需要先踩在侧边的踏板之上，如同上楼梯一样的方式进入车内。从侧面看时，你一定会发现车顶的结构有些特殊，拼色的车顶并不是故意营造运动气息，而是实实在在可以拆卸的车顶。简单来说，BJ40城市猎人版不仅仅是一台越野车，它还是一台敞篷车。
车尾的设计依旧硬核，外挂式的全尺寸备胎、侧开门的后备箱、尾灯设计也是圆角四边形的轮廓，里面的造型更是简单，只有水平和垂直排列的灯组。
内饰设计提升明显，不仅硬核而且智能
当你以为硬派越野车的内饰也会很硬核的时候，BJ40城市猎人版用事实情况告诉你，“硬汉”的内心也是温柔的。BJ40的内饰设计很有自己的调性，虽说是一辆越野车，红黑配色的内饰搭配钢琴烤漆面板、金属镀铬饰条以及软性材质包裹，竟有了几分豪华感。
新车还标配12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控液晶屏，另外除了先锋型，其他车型还标配导航路况信息显示、手机互联/映射、语音识别控制系统和车联网等多媒体配置。
越野配置齐全，绝对不是“花架子”
BJ40城市猎人版搭载2.0T?224马力发动机，最大功率165KW，最大扭矩380N·m，匹配8AT变速箱。这款发动机和哈弗H9以及长城炮等车型上搭载的是同款，自动变速箱则是来自采埃孚。
底盘悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，四驱车型为分时四驱，且有多种驾驶模式切换。新车拥有37°超大接近角，纵向通过23°，爬坡能力31°，配合涉水深度600mm，跨壕宽度500mm，谦虚来说BJ40城市猎人版是一款越野性能非常出众的城市越野车。
总结
硬朗霸气的颜值、亲民的价格、扎实的三大件配置以及亮眼的内饰设计是BJ40城市猎人版的核心竞争力。北京BJ40是一款更偏重于强调个性的车型，所以它并不存在非常直观的竞争对手。
正因如此，独特的调性也为这款车带来了更为特别的用户圈层和市场定位，只要北汽继续深耕这一领域，小编相信打造属于我们自己的硬派越野车是大有可为的。
致敬是一个比较严肃而神圣的词。
比如最近热播的电影八百，就是在向那些抗日的英烈们致敬！
致敬是一种态度，也是一种情怀！更是于内心深处的一种爱戴！
向先烈前辈致敬可以理解，一个新车型，以致敬的名义命名，不管是不是品牌的传播的一种手法，单这个致敬2020，就让人有一种特别的时代使命。所以，虽然北京BJ40致敬2020特别版车型明天才正式上市，但是，因致敬之名，还是吸引我特地到北京越野汽车的展厅，实地打量了这款全新的致敬2020版北京BJ40!
走到展厅，看到主展台的致敬2020全新BJ40，才明白，所谓致敬，原来是全新造型的一款短轴版的BJ40车型。
如果从越野的角度出发，短轴车型无疑是越野车型中性能的王者，较短的车身带来更好的接近角和离去角，加上较高的底盘，和丰富的越野配置，短轴车型是很多真正越野发烧友的挚爱。
北京BJ40推出的第一款车型，同时也是电影战狼2冷锋的座驾，它就是一款短轴车型。而在多年之后，北京越野汽车又重新推出BJ40全新的短轴版，不仅外观更加家族化，内饰配置也进行了全方位的调整。
所以，把这款短轴BJ40命名为致敬2020，似乎也能读懂北京越野汽车对纯正越野产品的良苦用心。
致敬2020版从前脸看，和现款BJ40其它车型差别不大。不过BJ40的这种硬朗的家族脸谱已经获得了市场极大的认可，在相同系列车型上统一使用，似乎也是最为明智的一种做法。
较之BJ40最初上市时候的样子，致敬2020版显得更为威猛和大气了。
尾部设计也采用了现在BJ40长轴车型相同的造型风格，如果不是备胎罩上的2020标志，和现款其它车型确实还不好区分。
不过，尾标还是做了非常明显的标志，这样，BJ40车型就分为了P、C和这个SE系列了。把越野细分市场的产品做全，以满足越野爱好者的各种细分需求，我们能看出北京越野汽车的用心，当然，也应该是做中国越野第一品牌的野心！
前脸和后尾看上去和长轴车型区分不大，但是看侧面，感觉就完全不同。呈现在眼前的，就是一款极为紧凑，看上去又非常有力量和质感的短轴性能越野车了。
看惯了BJ40长轴车型的大气，再看致敬2020短轴版的这种紧凑，两相比较，视觉差异还真的是非常明显。
现在才明白，所谓小钢炮的说法，确实是有道理的。从侧后致敬2020BJ40，紧凑的车身，极有力量的质感，确实有一种特别的刚硬和强悍。
车短，但配置可能更强悍，所以，贴花上要更多地体验其卓越的越野配置和产品定位。
北京越野现在这个车身特别铭牌已经非常熟练了，不同的车型，彰显不同的身份。不过，让消费者理解致敬2020属于短轴版，估计还需要一定时间和解释。
外观除了短，和现款长轴车型没有太多变化，打开车门，内饰风格也沿袭了现款城市猎人相同的造型设计。
把市场接受喜欢的风格形成产品的家族设计脸谱，这种做法，应该是汽车界比较通用的，所以，打开致敬2020的车门，内饰虽然没有太多的新鲜感，但是极具BJ40家族风格的设计，还是很容易打动人的。
当然，也不是说完全没有变化，短轴版车型作为最纯粹的越野车型，北京致敬2020版BJ40的越野配置，也丰富了很多，所以，在功能按键上，会有所调整。
比如这个中控按键，除了传统的两驱四驱之间的切换按键，还增加了驾驭模式和前后差速锁的按键。
全时四驱，三把差速锁，两门配置，致敬2020BJ40的4-3-2卖点总结，很容易让人形成非常深刻的印象。
越野配置高，但不代表舒适性和豪华感会少，北京BJ40在突出越野性能的同时，兼顾驾驭舒适性，包括驾驶舱豪华感的营造，一直是很努力的，和牧马人矜持得近乎简陋的内饰相比，几乎是天渊之别。
2.0T的动力，ZF8AT的变速箱，配上电子档杆，还有多个色调渐变的氛围灯，如果不越野，BJ40似乎在驾驭舒适性方面，也不逊色于现在很多城市SUV车型了。
音质不错的音响，可拆卸的顶棚，绣花皮质座椅，包括软包的门护板设计，坐进BJ40的驾驶舱，很多时候是会忘却它的硬派越野特征的。甚至在某些方面，要远远超过很多合资品牌城市SUV车型那种简陋的内饰设计的。
选择一部什么车，也相当于选择一个什么样的生活。如果能越野，又兼顾舒适与豪华，当然是最好的选择了啊！
虽然说双门版的车型，更多的是考虑驾驶感，后排的乘坐空间肯定会受限，但是坐进2020版BJ40的后排，感觉空间还算宽敞，只是不能自由开门和窗户，长时间乘坐，或许会有些压抑。
但是打开后门把第二排座椅折叠之后，会发现，后排的空间可是真正的大啊。对于双门版的车型来说，后排乘坐人的时间本来就不多，但可以有更大的空间利用，这个实用性，还是非常不错的。
因为没有试驾车，所以只能静态的做些体验。外观内饰包括空间，应该讲，致敬2020版的表现，都是非常出色的，这是北京越野汽车多年技术积淀的结果。
而在配置上，为了还原短轴车型的越野本性，分时四驱加上三把差速锁的配置，基本上可以让致敬2020版BJ40成为最为纯粹的越野车。
讲实话，看了实车，我都很心动，想必对越野发烧友来说，它更是一种诱惑。
明天才会正式上市，目前预售的价格是17万和21万两个版本。讲实话，定价似乎比预期要高一些。
不过，对于一款非常个性和小众的车型来说，真正喜欢他的人，对价格的敏感度，似乎不会太高。
如果说致敬这个词，更多的是一种情怀。
那么，愿意选择致敬2020版BJ40的车友来说，更多的，还是对纯粹越野生活的一种挚爱！
短刀即将出鞘，一起期待吧！
小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图文原创，转载引用请申明。
bj40愤怒中网好看。北京bj40这款SUV的了解来源于电影《战狼2》，这款电影的大火也带动了bj40回归到了我们的视野。
很多人第一次对BJ40产生印象，可能是在《北京爱情故事》这部电视剧中（那时候很多人管这款车叫“?北京B40”）；而很多人对BJ40产生兴趣，可能是在电影《战狼2》中。BJ40这款车上市很长时间了，基本没有变样，咱们往好了说，“情歌的歌词何必押韵，真正的硬汉车又何必重新设计？”BJ40就是那样，无论你成是否承认，它都潜移默化的影响了80和90两代人。BJ40在《北爱》中让80后懂得奋斗，在《战狼2》中让自我的90后变得铁血——它，是一款有故事的车……
今年8月31日，北京越野BJ40“致敬2020版”正式上市，共计两款车型，侠客版售16.99万元，至尊版售20.20万元。，致敬2020版与普通车型的样貌基本相同，采用的是家族式的设计风格。
外观上，致敬2020版无论在线条还是设计上都给人一种硬朗的感觉，前脸的五孔式进气格栅搭配着方形头灯组，银色的前护板搭配着红色的拖车钩，让车整体上更具冲击力。车的组合式车身设计，车顶和两个车门都可以进行拆卸，成为了车的一个亮点。?
致敬2020版在配置上，具有车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主副驾安全气囊。被动安全方面，车还采用了高安全性笼式抗翻滚结构车身设计，配备防滚杠骨架，车身选用的是高强度钢制造。
新车的内饰大体与普通版车型一致，只是多了一个专属配色方案。中控台诸多部位是蓝色的饰板，椅背上加入了“致敬2020”的专属Logo。
动力上，最新的2.0T发动机，可输出最大输出功率165kW（224Ps），最大扭矩380N·m，与之匹配的是来自采埃孚的8AT自动变速箱。
而值得一提的是，“致敬2020版”这款BJ40在顶配上配备了前／后差速锁，当车辆陷入打滑或者遇到交叉轴的情况时，前、后桥的这两把差速锁可以将两个半轴进行刚性连接，使其成为一个整体，让需要得到动力的轮产生强劲的动力，再配合分时四驱分动器的作用，车辆在紧急情况下脱困也就成为了一件容易的事情。
而北京BJ40“致敬2020版”全系均配有分时四驱，并有高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式可选。强劲低扭放大能力达2.542倍，静扭强度同步提升15%。
总体来讲，这款有故事的车在这样的配置下，可以走得更远，让关于BJ40的故事写得更精彩、更“硬核”……
豪车大汇总
总体口碑】：外观硬派霸气，前后悬挂还是比较不错的，通过性与操控性很好，内饰设计比较人性化，做工也精准，配置应有俱全，可拆卸式硬顶，不仅拉风，实用性也高，后备箱空间较为满意，油耗方面也没有让自己失望。
【最满意】：外形拉风，回头率高，市场占有率底，个性，不容易撞杉，视野开阔，单门的门很大，很宽，底盘高，越野性能强！稍加改装！即可野玩！价格适中！表现符合预期！国庆拉了拉礼炮，好歹阅兵还是亮了下相撒！
【最不满意】：发动机老旧！怠速大！内饰不好，原车无差速锁！后排还是不好进出！说是坏处！也许是好处！国产车，小毛病害怕！提车就感觉不是很收油！下次保养得去看看！还有对4s很不满意，说的五月份生产的车，结果说是五月份入库，去年10月生产的车，忍了，谁叫咋喜欢！不过还是叫他优惠了一千！德性……………
【外观】：说这车肯定离不开牧马人！很喜欢牧马人，也因为40长得像牧马人！前脸五方孔进气格栅，配很大的保险杠！前脸大气！侧方就一个门，门板很大，平直方正的线条，直达尾部，尾门开启方式特别，可以分两段开启，但是必须先开下面，才能单独开上面玻璃！这点没有设计好！回头率还是蛮高的！刚买回来，车停在哪里都有人看，就是奔驰，宝马也没有那么拉风！满足！这都不算什么！刚买没几天，我就把驾驶室和后面棚拆了敞篷了一天，拉风
【内饰】：内饰用料还是很粗糙劣质的，质感差手感材质：中控台纯塑料，质感较差，各饰板卡扣比较脆弱，拆一次就会断掉好几处。座椅包皮质感很差，还不如直接绒布座椅更好些，仪表中控：胎压监测是个鸡肋，大部分越野爱好者都希望关闭此功能。手动挡的没有方向指示功能，很不方便，即便自动挡车型有方向只是也是在小屏上，不如像坡度仪那样单独设计一个指南球方便直观异味异响：提车时天气寒冷，异味不算明显，关闭窗户行驶中如果开启的是外循环则来自发动机舱的异味难以忍受，改为内循环就好多了。
【空间】：单排坐的空间，能有多大！为的是越野短轴距！空间就是牺牲的对象！但是坐进去，前排一点也不觉得小，还是很有感觉的，视野开阔，心旷神怡，后排就不那么满意了，进出也不方便，坐起也局限！但是放到后排，还是能装备烧烤架，啤酒！碳这些！足够了哈！
【动力】：作为手动挡涡轮增压车型在越野时动力还是感觉偏弱，略有力不从心之感，但比同级别国产车型算是好的了。高速行驶平顺性尚可，转速超过2000转后提速明显，未达2000转时勉为其难
【操控】：转向一般，路感清晰！过弯侧倾较大！一句话！这不是给你在公路上开的车！他是带你一般车去不到的地方！后期轮胎肯定是要换AT的，还得加大！轮毅也得换，加高减震！前后保险杠，侧踏板，底板找钢板全部封掉，随便挂，到时重量增加了，估计会好很多！在越野路段的操控只有用人民币来形容，越贵的车效果越好，当然改装也要算，40改个五万比马儿素车越野好也是常有的事！但是马儿改个三十万基本无敌，所有素车也无法和他比！
【油耗】：对于40的高油耗我是有充分心理准备的，因为平时有轿车代步，所以实际的情况其实比我的心理预期还要好一些，我的40高速平均油耗在9L，普通强度穿越11－13L，沙漠就不好计算了，和你选择什么样的路线以及驾驶偏好有很大关系。个人感觉开40省油还是有方法的，一是尽量以收油代刹车，二是尽量避免急加速。开越野车切不可在速度上较劲。
北汽bj40新款（2022年北京bj40什么时候车展） ♂
北汽bj40新款（2022年北京bj40什么时候车展）- 2022年北京bj40什么时候车展
- 新款北京BJ40城市猎人版即将上市
- 北汽BJ40三门版曝光，搭载长城2.0T动力，不比吉姆尼香吗
- 新款北京BJ40城市猎人版5月27日上市 搭载2.0T+8AT动力组合
北京BJ40是北京越野车集团旗下的一款紧凑SUV，这新款车现阶段能购买的新款是2021年3月份发售的2021款。由于北京BJ40在2020年刚进行更新换代，因此 下一款车可能是本年度改款车型，新汽车估计在2022年第一季度发售。因为粗犷的“方小盒子”造型设计是北京BJ40的一大产品卖点，因此 最新款车型会再次沿用该款车型的产品造型设计，整车线框横平，不仅有新款奔驰“大G”的英姿飒爽，又有JEEP木马人的狂野，总体外型合乎越野车发烧友的审美观。做为一款表面粗矿的越野车型SUV，北京BJ40的车内饰设计方案称之为精美，车里全系列配置了12.3英尺的全液晶显示屏仪表盘及其10英尺的中控台液晶显示屏，给车箱增加了十足的技术体会。新汽车在车机系统层面获得了比较应的升_，车里的硬件配置也将变的更为丰富多彩。一般来说，本年度改款的车型都不可能对驱动力作出修改，因此 2022款北京BJ40将再次沿用该款车型的动力装置，车里配用2.0T和2.3T二种涡轮增压器汽车发动机，在其中2.0T车型有着163/224匹的最大马力，而2.3T车型则拥有 211/231匹的最大马力，而且全系列车型标准配置分时四驱系统软件。
最近，北京越野新款BJ40城市猎人版车型的配置信息曝光了。这次新车属于年度改款，全部改用全新2.0T发动机匹配8AT变速箱。新车外观方面，造型基本上延续了北京BJ40的整体风格，这次主要针对配置进行了调整与优化。外部配置方面，新车标配了拖车钩、电调外后视镜、后雨刷等，高配车型配备了侧踏板、后视镜电动折叠等。安全配置方面，新车标配车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统等配置。特别值得一提的是，新BJ40城市猎人除了入门版车型外，其余车型都配备了倒车影像和行车记录仪。内饰方面，新BJ40城市猎人配备12.3英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式中控屏以及三幅式多功能皮质方向盘，内饰上大面积采用皮质和软材质覆盖，整体氛围更显档次。内部配置方面，新车会根据配置不同提供语音识别、在线音乐、方向盘加热、定速巡航、流媒体后视镜、真皮座椅、电动调节座椅、前排座椅加热等配置。动力方面，新款北京BJ40城市猎人版全系搭载2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩380牛?米。全部匹配采埃孚8AT变速箱。看完这参数很多朋友会有一种似曾相识的感觉，没错，不用猜了，就是2020款长城H9的那套动力。您是不是还想问，新城市猎人是不是也有坦克调头和三把锁？遗憾地告诉您并没有，但是据说有一款越野性能更强的BJ40 今年下半年就会上市，BJ40雨林穿越版了解一下吧。
老款北汽BJ40最初就是以三门版先期上市的，后来根据国内的用车需求环境才增加的更为实用的五门版。而随着最新的BJ40 PLUS车型上市之后，三门版的BJ40逐渐淡出了。时过境迁，如今国内用车环境有了很大变化，玩车、玩越野的越来越多了，三门版越野车更短的车身更短的轴距显然是要比五门版好玩的。终于，基于BJ40 PLUS打造的三门版BJ40要来了，日前量产版新车曝光。外观部分，前脸的造型设计和五门版的BJ40 PLUS是一样的，相比最初的三门版BJ40更加精致大气，更宽大的前杠，更加突出的翼子板外廓是轮眉，看上去更漂亮。车身侧面部分是这辆最新BJ40三门版最大的亮点，毕竟当初就是以三门版为主导开发的，所以这个短轴的侧面才是BJ40该有的样子，看上去更加协调精干。其长宽高分别为4350 X1925 X1865mm，轴距2465mm，长度和轴距比五门版减了不少，对于一辆硬派越野车来说，这也就意味具备了更好的通过性。和前脸部分一样，从车尾的正后部看，这辆三门版和五门版在造型上是看不出差别的，侧开式的后尾门，背挂式的备胎，都是非常经典的设计了。从申报信息来看，轮毂会提供两种不同的款式。新车的另一看点是动力部分，这辆最新三门版BJ40将会搭载长城汽车旗下蜂巢易创的4C20B国六2.0T汽油发动机，曾经被认为是“捡到宝”的萨博动力开始被北汽放弃了。这台长城的2.0T发动机和H9上的那台相同，预计变速箱也会是匹配和H9一样的来自采埃孚的8AT箱子。终于等到你！新款北汽BJ40三门版要来了，搭载长城2.0T动力，这辆备受越野玩家期待的三门版BJ40预计很快就能上市了，更灵活的车身会带来更好的越野性。价格上有望会比五门版更低一些，性价比有望会比吉姆尼更好一些。
北汽bj40李元霸版（发动机给力 12月28日上市 曝北汽BJ40三种版本实车） ♂
北汽bj40李元霸版（发动机给力 12月28日上市 曝北汽BJ40三种版本实车）- 发动机给力 12月28日上市 曝北汽BJ40三种版本实车
- 最近想换一辆越野车，北汽BJ40这款车如何
- 北汽bj40试驾评测
- 北汽“BJ40”致敬2020版曝光，售价17-21万元，该为情怀买单
- 国产越野BJ40上市，2.3T加后桥差速锁，离地间隙254mm，轻松越野
- 全新BJ40特别版即将上市，短轴车身越野能力更强，媲美吉姆尼！
- “北京”越野渐入佳境，BJ40价格冲击28万！经典212换发动机
- BJ40报价是多少目前值得入手么
- 价格亲民的硬派越野车 北京BJ40厂商指导价15.98-26.99万元
日前，我们获得了一组北京汽车BJ40的实车图，其中包括了不同的版本。据之前消息，新车即将在本周六，也就是12月28日正式上市。在此次曝光的实车当中，我们看到了北京汽车BJ40共三种不同版本，其中配备防滚架的车型疑似越野版车型，而其它两款车型或为城市版和标准版。在配置方面，北京汽车BJ40将配备电动车窗、碰撞后车门自动解锁、外后视镜(电动调节/电动折叠）、防眩目车内后视镜、电动可折叠后视镜、后座椅翻转折叠、前排双安全气囊、多功能方向盘、仪表盘液晶显示屏、倒车雷达等配置。动力方面，新车搭载的是一台2.4升直列四缸发动机，该发动机最大功率为143马力，峰值扭矩为217Nm，与发动机匹配的是5速手动变速箱。
听身边的朋友说最近北汽集团又推出了全新的BJ40致敬2020版，它的外观保持着北汽越野世家经典的造型设计风格，内饰有一个不小的升级，高级皮质座椅、12.3吋多功能液晶仪表盘、丰富电子辅助设备。车辆动力方面采用了2.0T+8AT黄金动力组合并且还提供了电控分时四驱系统再加上车本身的短轴超强通过性，这样不管去哪里都不用怕恶劣的路况。所以这块车还是非常推荐的。
北京汽车bj40两门版试驾个人觉得还不错，这款车的配置：1、动力方面：北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱；2、且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持；3、配置方面，北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适。
最近不甘寂寞的北汽集团亮相了一款全新的特别版越野车，这款车就是“BJ40”致敬2020版，此车一亮相，迅速登上了热搜，目前小编根据前方得到的消息，这款车已经正式开启预售，售价区间17-21万元，价格一出，网友一片哗然，这样的一款短轴SUV，到底该不该为情怀买单呢！今天我就做下详细的介绍！
首先对于北汽集团，小编就不多介绍了，212开启了这个品牌的量产时代，直到BJ40再次回归到我们的视野里，中间的历史基本上可以忽略了！而这款致敬2020版就是在传统BJ40的基础上打造而来。有了基础，这款特别版的研发就显得游刃有余了许多。正面上打孔式的进气格栅依旧展现出了十足的力量感。和常规车型比起来，这款车的进气格栅相对比较扁一些，双层采用了两组的回字形的LED大灯，与下方的雾灯正好形成呼应！
尺寸上，它的长宽高分别为4350mmx1925mm×1851mm，轴距更是达到了2465mm，而它最大涉水深度达到600mm。宛如一款国产版牧马人的架势。因为采用了短轴的造型设计，所以侧面的比例看起来更加的协调。与前脸比起来，这款车的尾灯则加入了更多的细致化的雕琢！外挂式的备胎，突出的后包围都将这款车的硬派感发挥到极致！
为了凸显这款车的特别之处，新车的侧面配有经典的“4X4”元素搭配“2020”字样组成的2020致敬版拉花。而在内饰上，副驾扶手设计有镀铬透光/点亮并显示“致敬2020”字样，同样在座椅刺绣采用车辆剪影配合“2020”字样等！内饰的其他方面保持了和常规BJ40的一致性。空调出风口采用了圆形的结构，而中控屏依旧是悬浮式造型！配合车外的颜色，还加入了一种专属的配色主题，包裹座椅缝线均采用蓝色调装饰。
图中就是这款车的最特别的标识！动力上，这款车全系搭载2.0T发动机，最大马力为224匹马力，最大扭矩380牛·米，传动系统匹配的是8速自动变速箱，标配全时四驱+前后双差速锁，配合上三种不同的驾驶模式，似乎这款车的可玩性也大大的提升了，17万的起售价略微有些高，但毕竟这款车有情怀在里面，换成是你的话，你会为情怀买单么！
国内越野车市场的老大哥普拉多的黯淡退场对于国内越野车市场的格局变化起到了推波助澜的作用，不少国产的越野车开始崭露头角，得到了充足的展示空间，要说在这么多的国产越野车之中，我唯独对北京汽车出品的BJ系列越野车情有独钟，其中最为典型的车款就是BJ40，这款车有着酷似JEEP牧马人的外观设计，车款本身的越野性能也是相当的硬核，更为重要的是车款的性价比是真的高，是适合入门级越野玩家的理想座驾。
国产最强越野上市，2.3T+后桥差速锁，离地间隙254mm，越野无压力。目前SUV还是以城市化SUV为主，越野风格的SUV并不多见，而新款BJ40则是将越野风格和城市风格结合在一起，给消费者带来不一样的城市越野体验，2020款的BJ40市场指导价格在15.98万至26.99万，大体分为城市猎人版和顶配的雨林穿越版本，作为一款紧凑型的越野SUV，这款车的销售数据还算不错，在6月份的销量榜单之中，这款车在紧凑型SUV销售榜单上排名第37位，月销量达到了3781辆，达到了车款销量的最高点。
销量数据的向好表明了大众群体对于这款车的肯定，常规版本的BJ40还是城市猎人版本，车款的外观设计采用了硬派越野车的设计语言，前脸采用了家族式的五孔进气格栅设计，和JEEP的七孔格栅设计有着异曲同工之妙，两侧则是分体式的LED大灯组，车款前脸下方的镀铬保险杆设计也是十分亮眼，采用了大面积的镀铬材质装饰，还有两个红色的拖车钩，车款在配色方面也是更加丰富多样，有火焰红，静谧蓝，极夜黑，雪域白，丛林绿五种配色可选。
车款侧面的造型设计则是熟悉的越野车设计特点，方正的造型设计，车顶部以及尾部均采用黑色边框设计，支持快拆，车尾部则是外挂式的备胎以及能够横向开启的尾门，车尾部同样是有亮色的装饰板，车款的尺寸数据则是达到了紧凑型SUV的标准水平，长宽高为4630*1925*1871mm，轴距则是在2745mm，起码和同级别车款相比尺寸数据不会吃亏，当然车款和越野有关的尺寸数据也是相当出色，接近角为37°，离去角则是31°，离地间隙为254mm，最大涉水深度超过600mm。
车款在内饰设计风格上也是进一步的年轻化，整个内饰采用了视觉冲击感强烈的双色设计，表面采用了真皮材质包裹装饰，副驾驶位置还有越野车装饰的长条形把手设计，不少时下非常流行的设计语言也是出现在了这款车的内部，比如12.3英寸的全液晶仪表盘，表盘的分辨率很高，反应速度也很快，三幅式的平底多功能方向盘也是标配，除最低配都有真皮包裹，座椅则是运动感十足的黑红撞色材质。中控部分则是一块10英寸的屏幕，内置GPS导航，车联网等功能，整体体验还是非常的年轻化的。
这一次新款的BJ40在动力配置方面也是迎来了很大的改变，采用了2.0T涡轮发动机，最大输出功率为165KW，峰值扭矩则是在380牛·米，这款发动机和哈弗系列的多款SUV属于同款发动机，匹配的则是来自ZF的8速手自一体变速箱，也换上了全新造型的电子挡把，无论是动力输出还是驾驶操作上的体验都会改善很多，城市猎人版的BJ40在车身结构上采用了非承载式车身，配备了分时四驱系统，能够提供高速两驱，高速四驱以及低速四驱三种模式，适应不同的使用场景。
BJ40雨林穿越版
如果你觉得这款城市猎人版的BJ40还不够越野的话，有着原厂改装神车之称的雨林穿越版会满足你对越野车所有的需求，这款车在普通车型的基础上进行了多达15项的升级，底盘升高了1.5英寸，前后采用23段可调氮气减震，离地间隙提升了75mm，接近角为42°，离去角则是在37°，最大爬坡角度为60度，车款采用了高强度的合金弹簧以及锻造加强上支臂，让车身整体强度提升了40%，动力配置方面则是采用了更加强劲的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为170KW，峰值扭矩则是在345牛·米，匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。
雨林穿越版的BJ40在车身尺寸上也是更加大，长宽高为4793*2030*1935mm，轴距则是在2745mm，尺寸的增加还是得益于车款外部设计增加了许多防护装置，引擎盖上方还有凸起设计的排气口设计，匹配的车胎则是17英寸的铝合金锻造轮圈，匹配全地形车胎，保证了场地通过性，这一次北汽在越野车的设计上也是玩出了新花样，官方改装的BJ40雨林穿越版本给车款带来了更多的趣味性和专业性，让国人看到了国产自主品牌在越野车市场的专业性。
?对于越野车爱好者来说，一台硬派越野车一定是能够激发兴致的。但来到今天，国产普拉多停产，陆巡也难寻踪迹，奔驰G级也推出了2.0T车型，似乎一切都在告诉人们，越野车的时代已经过去了。但这台即将上市的自主品牌硬派越野车，无疑是给越野迷送来的福利，这台车就是来自北京越野的BJ40致敬2020版。
BJ40致敬2020版车型的推出就是为了致敬中国越野车历史上经典的至今仍未停产的BJ212，目前预售已经开启，价格为17.00-21.00万元。从外观上看，此次特别版车型基于短轴版打造，双门车身非常有吉姆尼的感觉，非常的灵活小巧。此次特别版车型为军绿色，也含有致敬军车BJ212之意。两侧的轮眉非常宽大突出，配合上下方的银色装饰，非常野性。
作为一台特别版车型，车身侧面还有着带有“2020”标识的特别版拉花，用来彰显特别版车型的身份。银色的后视镜也与下方的银色装饰件相呼应，整体感不错。外露的门板铰链非常野性。此次特别版车型，有着600mm的最大涉水深度和220mm的最小离地间隙，以及37°的接近角、31°的离去角和24°的纵向通过角。
从车尾可以明显地看出，此次特别版车型为敞篷版，粗壮的车架裸露在外，和越野界的老战士牧马人还有几分相像。同时车尾下方也有着银色饰板装饰，备胎罩上也有着“2020”的特别版标识，非常有专属感。整体看这台车，外观方面还是不错，有一台硬派越野车该有的模样。
在内饰方面，虽然官方尚未正式发布整体内饰图，但据目前的官图来看，特别版车型座椅采用了蓝色缝线，并且在椅背上同样有着“2020”的特别版车型的专属标识。中控部分也将采用蓝色配色，整体呼应感很好。预计中控布局将采用现款车型相同布局。非常值得一提的是，此款特别版车型还配备了电控前后桥差速锁，越野性能有着进一步提升。
动力部分，据此前的短轴版车型申报信息来看，此次的特别版车型将搭载2.0T发动机，并有望匹配来自采埃孚的8AT变速箱，最大功率224马力，并能够满足国六排放标准。对于一台越野车来说，似乎也并不需要特别强大的动力，看看吉姆尼就知道了。
这样一台20万左右的越野利器，虽然价格似乎有些高了，但也弥补了买不到吉姆尼的心痛。作为中国自主品牌越野车的龙头，北汽越野旗下的BJ系列越野车一直都有着不错的表现，从55岁的BJ212开始，每一代车型都是中国越野人心头的一杆秤。
“北京”越野渐入佳境，BJ40价格冲击28万！经典212换发动机
在国产硬派越野车领域，“北京”二字是很有分量的。如今北京汽车制造厂和北汽集团“越野世家”系列产品都悬挂北京汉字车标，不过这两家公司已经关系不大，北汽越野世家主推的BJ40系列产品销量还不错，而北京汽车制造厂出品的经典212越野吉普车已经逐渐被市场边缘化。但是进入2020年之后，这两个挂着北京车标的越野车都开始“渐入佳境”，进步很明显。
首先看北汽BJ40系列，近日已经更新了城市猎人版，开始全面换装长城汽车2.0T涡轮增压发动机，极限输出224马力和哈弗H9硬派越野车保持一致。其实除了普通版车型之外，北汽BJ40系列还将陆续上市多款原厂改装版本，比如最近BJ40雨林穿越版车型已经开启预售，价格冲击28万级别，这在BJ40历史当中还是头一次。
要知道新款的BJ40城市猎人至尊版定价也不过18.98万而已，为什么这个雨林穿越版敢定价28万？高处的十万左右用在了哪里？首先该车型外观设计更硬派，接近角和离去角都有提升，而且是专属的雨林绿色涂装。动力总成沿用萨博2.3T发动机，马力数值比长城2.0T略强一些，后桥增加差速锁系统，单车脱困能力会明显提升。
BJ40雨林穿越版的改装套件非常丰富，看完之后就会感觉十万左右的差价没白花。前后均改为氮气悬架，离地间隙和悬架行程都有提升，专业的锻造铝合金轮毂以及K20全地形轮胎可以应付更极端路况，红色卡钳以及底盘护板之类的细节套件也很用心。总体来看，预售28万的BJ40雨林穿越版一分价钱一分货，有望竞争哈弗H9罗伦士极星。
再看北京212新款车型，不仅增加了硬顶配置，还有更舒适的半独立悬架系统，最近专门增加了2.4T汽油版车型，换装航天三菱2.4T汽油机，极限输出达到211马力，已经接近BJ40的动力水平，峰值扭矩320牛米也远超此前的1.5T发动机。经典的212车型瞬间焕发新生，让不少年轻车迷重燃越野希望，毕竟这款车的定价只有10.1万。
总结来看，北京汽车制造厂的212车型以及北汽的BJ40车型都开始渐入佳境，越野实力不断增强，至少没有原地踏步，开始认真迎合年轻越野车迷的真实需求。BJ40后续还有攀岩版将上市，北京212只要保持大马力低价位，也会有不错的市场需求。也许将来这两个“北京”系列产品能走向世界，让全球越野爱好者记住“北京”这个越野金字招牌。
问题来了，你觉得BJ40和北京212两款车相比，谁更有希望成为爆款？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
就目前车市上来看，北京BJ40的报价在12.98到19.98万之间，个人认为，除非越野爱好者不然不建议入手。当然，仁者见仁智者见智。
十多万能买到什么越野车，一般人心里估计都想的是铃木的吉姆尼。但是大家都遗漏了一款自主品牌的车，那就是北京BJ40。从价格来看，相比吉姆尼。北京BJ40的价格优势并不是很大，并且作为一款紧凑型SUV来说，无论是从舒适性还是外形上，北京BJ40甚至处于劣势。
不建议入手北京BJ40的原因，是因为买的起北京BJ40，不一定付得起高耗率的油费。根据网上购买北京BJ40的车主提供的耗油数据来看，北京BJ40耗油高，特别是在市区中行驶。下面这张图是根据不同车型统计的耗油数据。
另外作为越野车的北京BJ40，尤其不适合用于日常使用，就舒适性来讲，北京BJ40内部到处都是硬块，不仅粗糙，视觉效果也不理想。后排座椅角度非常的直，如果进行长时间的乘坐，后排乘客的舒适性将会受到很大的影响。
改装肯定是越野车爱好者必做的一件事，而北京BJ40的底盘采用的是非承载式车身结构，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，这就使北京BJ40的改装难度变大。而后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，适合高强度的越野。导致改装北京BJ40的难度变大，费用增高。
当然，能看上北京BJ40的用户一般都是因为它的价格和越野性能，但这款车并不出众，如果想体验硬朗的越野风格，资金确有不足的话，北京BJ40还是可以考虑一下。如果用来家用，千万别买。
以上仅为个人观点，毕竟仁者见仁智者见智。
标签：越野 北京 设计