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据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题并不太了解，在用车中或多或少都会遇到。那么今天，我们就来看看捷路驰使用的发动机。有兴趣的话，一起来了解一下吧。也许我们能帮你。
截至2019年10月8日，杰鲁奇卖出的最后一辆车是2011款。以2011款为例。杰鲁奇使用的发动机是2.5升直列4缸自然吸气发动机。
2.5是指发动机的排量为2.5升。气缸的直线排列。四缸意味着这台发动机有四个气缸。
自然吸气是发动机的一种。发动机有很多种。现在，自然吸气发动机和涡轮增压发动机是我们经常遇到的。其他类型的发动机包括增压发动机等。
自然吸气发动机的特点是线性动力输出，行驶平稳，让人感觉很舒服。
而且自然吸气发动机内部结构更简单，研发时间更长，技术更成熟，后期使用更省心。
最后，自然吸气发动机不一定对油品要求高，间接降低了汽车保养的成本。
杰罗姆搭载2.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率131KW，最大马力178PS，最大扭矩231Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4100rpm。
环保标准都是国四排放标准。供油方式为全多点喷射。
通过边肖对捷路驰使用什么发动机的问题的介绍，大家是否有所了解？非常感谢您在百忙之中阅读边肖的文章。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。
丰田车型中英文对照及简介：
1、致炫：YARIS L
致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混合动力方面也将导入新的产品。
2、汉兰达：Highlander
汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。到2015年已经是第3代车型。
3、凯美瑞：CAMRY
凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一。第六代丰田凯美瑞是按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“动感而不失尊贵”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。到2017年已经是第8代车型。
4、雅力士：Yaris
丰田雅力士是丰田公司一款重要的小型车，1999年首先在欧洲市场推出，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型。2005年，丰田推出第二代Yaris。2008年，丰田Yaris进入中国市场。
5、逸致：E’Z
逸致是广汽丰田按中高级车标准精心打造的时尚多功能家轿，现款拥有1.6L、1.8L两种排量共计6款车型。是集合轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体，具有“外观时尚高级，空间宽敞多变，动力充沛操控灵活，安全性媲美SUV”四大产品优势。未来将可能推出跨界款新车。
6、荣放：RAV4
丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。
RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。
7、花冠：COROLLA
花冠是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到2012年已经是第9代车型。丰田花冠已经于2017年2月停产。
8、皇冠：Crown
皇冠从1952年创立以来始终坚持走高端路线的核心战略，不仅制造高质量的产品，更制造高品位的文化。皇冠致力于传输皇冠概念，强调国际流行色，彰显国际、现代、时尚之风。
皇冠不但是身份地位的象征，更是让人永不落伍的时尚之物。优质的用料和尊贵的设计，都为每一位皇冠用户悉心而设。皇冠希望成为用户的生活伙伴，让用户无时无刻都能体验到皇冠带来的非凡享受。丰田皇冠已经于2020年4月在华停产。
9、卡罗拉：COROLLA
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代欧版产品。自2011年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。到2019年8月已经是第十二代车型。
10、柯斯达：COASTER
丰田柯斯达的名称会因各地的称呼而异。在港澳台地区，一般会直接名为“丰田考斯特”；在中国内地，丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达”或“丰田考斯特”；在欧洲地区，丰田考斯特因采用葡萄牙Salvador Caetano设计的车身，名为“Toyota Optimo”。
11、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）：LAND CRUISER 200
兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle） ，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。
12、普拉多：PRADO
普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
13、普锐斯：Prius
普锐斯是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市。油耗低，适合城市使用。环保性能好。相比同等动力级别汽油车高不少。丰田普锐斯已经于2015年9月在华停产。
14、锐志：REIZ
锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。丰田锐志已经于2017年9月停产。
15、威驰：VIOS
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。威驰2003年初次在华销售，到2013年已经是第三代车型。
16、特锐：DARIOTERIOS
特锐是丰田公司为中国市场量身定造的达路（dario）系列车型的第一款。
达路（dario）系列车型是丰田公司为适应比重很大的中国低端家庭用车而制定的一个紧凑型系列产品的总和车型概念，其中包括了好多款基于丰田公司的先进技术，针对中国的实际路况，以小型紧凑、经济耐用、时尚前卫为设计指导思想的紧凑车型。
特锐作为达路系列的第一款面市车型，无论从设计理念上还是其实际功用上都将其设计理念完整的表现了出来。
17、FJ酷路泽：FJ CRUISER
FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。
18、海狮：HIACE
丰田海狮系列的最新结晶创造舒适的商旅享受。宽畅滑动侧门，与领先商务相谐，乘客出入更自如快捷，富绰空间，长途旅行不再局促而劳累；后排座椅可向上和左右两侧折迭，更大行李空间。车顶独立安装座位空调装置。
19、锡耶纳：Sienna
丰田锡耶纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车，第一代SIENNA是在丰田佳美的平台上生产，于1998年上市，主要是在北美代替丰田大霸王， 2003年初在北美车展展出了第二代产品，同年4月正式在市场上推出。
20、威飒：Venza
丰田威飒是丰田旗下的一款商务车，采用了2.7L发动机，满足商务接待的需求。
21、埃尔法：Alphard
埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。
2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。
22、丰田86：FT-86
丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。
丰田86原预定2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。
23、红杉：sequoia
丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。
在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。
搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。
24、杰路驰：Zelas
丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型。Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在去年年底的广州车展进行了中国首发，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销售，主打25-30万元级的进口双门跑车市场。
25、普瑞维亚：Previa
丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场称为Estima（エスティマ），而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。
26、坦途：Tundra
丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。
很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性——集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。
松下GF5配什么镜头好 ♂
松下GF5配什么镜头好
图像处理和镜头圆柱设计技术,松下GF5的镜头特点镜头类型：可更换镜头镜头结构：9组12片（包括非球形镜头）镜头安装：M4/3刺刀镜头描述：Panasonic Lumix G Vario 14-42mm/f3.5-5.6 ASPHhttps://www.bjygyt.com/hynews/MEGA O.I.I.S.S.S.等效焦距：28-84mm启动焦距：28mm实际焦距：14-42mm焦点方法：自动对焦,则图像质量效果不是理想的,并且有更多的镜头选择,以及与顶级镜头相当的光学质量体验,焦点速度：正常焦点范围的0.09秒：30厘米无限的高光圈范围：F3.5-F5.6松下GF5配什么镜头好Panasonic GF5是4/3入门级单电数码相机,通常更容易配置较大的孔径直径并选择更易于获得完美成像效果的光学结构,购买标准镜头可以利用家庭的最低成本来获得大型光圈镜头。
镜头类型：可更换镜头镜头结构：9组12片（包括非球形镜头）镜头安装：M4/3刺刀镜头描述：Panasonic Lumix G Vario 14-42mm/f3.5-5.6 ASPHhttps://www.bjygyt.com/hynews/MEGA O.I.I.S.S.S.等效焦距：28-84mm启动焦距：28mm实际焦距：14-42mm焦点方法：自动对焦，手动焦点，自动跟踪焦点，单点聚焦，触摸屏选择焦点，多重焦点，连续自动对焦，面部，面部，面部，面部面部检查系统：23点聚焦系统；传感器对比检测；焦点速度：正常焦点范围的0.09秒：30厘米无限的高光圈范围：F3.5-F5.6
Panasonic GF5是4/3入门级单电数码相机。根据不同级别的要求，建议采用以下镜头匹配方案：松下DMC-GF5NBSP； NBSP;图片nbsp; NBSP; NBSP; NBSP; NBSP;论坛NBSP;论坛NBSP; NBSP;引号NBSP; NBSP;在线购物实际价格1. x 14-42mm镜头：这款镜头是一个易于操作的电镜头，可以拍摄景观，肖像等，适合初学者学习摄影。 2. 14-42 ASPH和45-200mm镜头：两个镜头的组合覆盖了400焦距的长角至400的长角。然而，两个镜头的光圈值不够大，不够大，成像的清晰度不够高。如果用于创建，则图像质量效果不是理想的。 3. 20mm f/1.7镜头：该镜头是标准镜头。它具有与人眼类似的视觉效果，可以轻松拍摄身临其境的背景。另一方面，从制造商的角度来看，通常更容易配置较大的孔径直径并选择更易于获得完美成像效果的光学结构，而无需增加完美成像的声音的音量和成本影响。购买标准镜头可以利用家庭的最低成本来获得大型光圈镜头，以及与顶级镜头相当的光学质量体验。但是这个镜头不能放大和不便。 4. Panasonic Lumix G 12.5mm F12（3D）：该镜头目前是世界上第一个3D三维可更换镜头。它使用左右双式式设计设计，双凸线同时启动，然后合并为3D图像。根据光学，图像处理和镜头圆柱设计技术，实现了小型轻量级，并且可以轻松拍摄3D照片以享受3D乐趣。
M43不如APS-C好。过去，Olybas的OM-D EM5被外国权威网站评为最佳微单个。1000D入门级SLR。
GF5确实具有很高的成本效益，并且有更多的镜头选择，但是高度意识的是尚未解决Panasonic的问题，三星是同一问题。如果您是JD.com的问题奥运会EPM2，2299元，图像质量基本上与EM5相同，成本效益是无敌的。
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