别克英朗xt变速箱维修多少钱（别克英郎GT带T2010年高配版，变速箱维修多少钱） ♂
别克英朗xt变速箱维修多少钱（别克英郎GT带T2010年高配版，变速箱维修多少钱）- 别克英郎GT带T2010年高配版，变速箱维修多少钱
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自动变速箱修理3000元起步。。具体价格要根据具体故障而定。什么坏了。要换什么件。具体工时。都要具体看情况。。不是我说5000就5000。只能给你保证不会低于3000。手动变速箱1500起步。
如果是变速器内部损坏的话那么有可能维修费用超过了5000，同时有可能需要进一步确认损坏的维置
一看问题就知道是英朗6速AT变速箱离合器波纹弹片断裂，打坏离合器鼓所致，这是2009-2103款英朗6速AT变速箱通病（设计缺陷），到一定里程后98%都会坏掉。如果你的车过了质保，只能自己掏钱修里，个人建议不要去4S店修，它会通知你直接换一台变速箱，费用大约1.5万元左右，找个你认识的或者是合理的修里厂价格会比较合理，因为变速箱需要全部拆解更换新件，如果损坏不是特别严重的话，费用全部下来的话大约也得5000-8000元左右。
20000元左右。别克英朗发动机的变速箱坏了维修大概需要20000元左右，汽车的发动机故障灯亮，可是变速箱坏了。别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型。
车主你好，这个变速箱怎么了，具体要看更换什么，一般需要2000左右，祝用车愉快
你好，这个需要看英朗哪一款，三缸跟四缸的价格不一样。另外配件质量也不一样，按四缸机来说，原装的在4s店要三万左右(包含工时)，副厂的大概六七千就差不多了。
楼主，换总成的拆装的人工费用是：800元.其实，对于拆车件，好多车友都有个误区，觉得拆车件很便宜 ，而且是原装的没拆过的。但是，说白了，车都报废了，变速箱能没问题，那完全靠运气了，通常拆车件都是修理厂买回来，用来拆配件的，好修变速箱用的，打开看里面有什么东西是可以利用的。如果一定要买就去买技术稳定的翻新件，就是拆车件经过维修的变速箱，但是，一定要找个技术好的师傅修过的才行，技术很重要。正所谓：说者无心 ，听者有心，好多朋友都和我说，我的车行驶公里数到范围了，自己平时开起来很担心，想要把改进型的配件换上去，我想说 ，完全没必要，因为这样的工程量和你大修变速箱的价格差不多。更有甚者，一点点小问题就去找修理厂看，本来就是一个电磁阀引起的顿挫冲击，几百块钱就可以搞定，却坚信不疑的要大修变速箱，而价格要相差几十倍，我真的遇到过这样的事情，所以说，准确的判断故障问题，才能不被坑，才能少花冤枉钱。车友如果有其他的疑问，求采纳，求赞，谢谢。
别克英朗XT后面的XT是什么意思？长安致尚xt和2014别克凯越都低配哪个好 ♂
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可能没有特别的意思只是一种命名
另外还有一种可能：英朗的英文名是excelle，通用正在开发一个同平台的三厢别克车估计也会叫excelle，XT应该就是为了区分两厢和三厢的后缀，三厢大概就叫GT……
我是凯越车主，作为屌丝当时买车的时候也是纠结了N多车型。最后果断锁定凯越，有以下几个优点：
质量稳定，十足的老车型，这点不必多说。相比威驰二者可以打平手。
做工优良，用料足。别克全系的特点，毋庸置疑。
空间大，虽然轴距只有2600，但后排有差不多2拳的空间，本人175，驾驶座头部一拳半，不过我偏好座位调低。
省油，不亚于日车。
请楼主亲自试驾，试乘。
别克 英朗GT: 强烈推荐
漂亮,安全性好,动力强,空间大
别克 凯越: 一般般
你好,楼主,当然选别克英朗啊,它的定位都比凯越高啊.
英朗外形时尚漂亮,1.6T发动机动力强劲,6AT变速箱也不错,凯越才是4AT,没的比啊.油耗也是凯越高啊,凯越是著名的油老虎啊.建议英朗.
希望采纳
别克凯越这款车是个家用！年龄段在三十到四十来岁的人！凯越这车除了油耗高点其他还是不错的！从外观端庄大气，内饰中庸细腻，空间宽大舒适！四轮独立悬挂，行驶起来舒适度很好比起非独立悬挂的车型舒适！别克车标三个盾牌感觉很安全！换了新的六速手自一体变速箱和新的DVVT发动机，老发动机是正时皮带，新发动机是正时链条终身免维护！省钱省时省力！说点缺点一个是油耗！这个根据路况个人驾驶可以改善！其他的问题一般也是看个人驾驶对车的维护的关系吧！凯越量太大有个百分之几的问题还是可以的！不可能都是质量杠杠的！如果家用的话推荐购买凯越！从价格，外观，动力，变速箱，空间，底盘还是不错的！具体看你自己意愿想要什么样的车！！同级别车性价比还是挺高的！
别克英朗XT和GT我该选择那个 ♂
别克英朗XT和GT我该选择那个首先是外观方面，无论是从哪个角度来看，都格外有设计感。风格迥异的大灯凸显出斯柯达明锐的与众不同，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。别克英朗与斯柯达明锐的外观都很不错，但斯柯达明锐更有味道，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。
车头着实有美感，开上它让我信心满满，后车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。斯柯达明锐外观与别克英朗相比着实不一样，而我只认定斯柯达明锐的外观。
但是，斯柯达明锐在内饰的表现上有些不尽人意。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的特点和新鲜感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不具备美感。认真对照斯柯达明锐与别克英朗的内饰，斯柯达明锐内饰仍略显单薄。
说到动力，我最终拿下的是“斯柯达明锐2017款经典款1.6LAT标准版(国V)”，斯柯达明锐装配了1.6排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力110Ps。从驾驶体验上看，起步提速偏慢，有无力感。档位变换会感觉到轻微的顿挫感。高速上想迅速超车难度有点大。过100码之后，平稳性好，提速也线性。说句实在话，斯柯达明锐动力不是很理想，适合温柔驾驶。