丰田4000酷路泽（丰田酷路泽为何有人宁愿多花20万买4600也不问4000） ♂
丰田4000酷路泽（丰田酷路泽为何有人宁愿多花20万买4600也不问4000）- 丰田酷路泽为何有人宁愿多花20万买4600也不问4000
- 平行进口酷路泽4000豪华越野SUV性能强大
个人认为买酷路泽的人群大概可以分为两种：第一种，有需求，爱越野，或是工作生活中有对越野的需求。第二种就是为了装X的人了，买霸道显得low，就买个酷路泽，毕竟酷路泽才是大哥。这个也就是为什么有人多花钱买4600也不问4000的，因为他们的需求是那样的，4000作为酷路泽的入门版本，开过的人都应该知道，动力弱，车子身板在那呢，如果用他去越野不是不行，但是啥样心里都有数，所以买4600的和买4000的有本质区别，但不乏有预算不够买4000的，但是多花20w买4600的肯定是懂酷路泽的
如果谈到越野车，绕不开的话题就是就丰田旗下的旗舰SUV——兰德酷路泽。自1951年诞生至今?丰田兰德酷路泽已经跨越了半个多世纪的时光，一路走来穿梭在群山峻岭之巅，跨越沙漠与荒原，也行驶在或喧嚣或静谧的城市公路。
丰田酷路泽4000这款车前脸是经典的横幅式镀铬中网，看上去依旧粗壮有力。采用了LED近光灯，下方还带有LED雾灯,使它拥有着出色的照明效果。
丰田酷路泽4000新车进行了许多细节设计的优化和升级，但是越野能力依然不减?。即使遇沙地雨雪路况，也能借助该ABS系统，精确分配到四个车轮的扭矩会让你很快脱身。丰田酷路泽4000平稳、安静、舒适、强劲、安全，4.0?V6发动机经过重新标定，它的最高功率也有提升。
丰田4500 4700 霸道 陆地巡洋舰都有什么关系 ♂
丰田4500 4700 霸道 陆地巡洋舰都有什么关系
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丰田4500CC
4700CC
霸道
陆地巡洋舰的关系都是丰田公司生产出品的兄弟车型。
陆地巡洋舰车体更大，动力更大，4700CC比4500CC配置略高，发动机分4500CCL6和4700CCV8,越野性能更好一些。
霸道是偏重于公路行驶性能的SUV，发动机排量稍小一些，有2700CC、3400CC、4000CC三种排量。
丰田陆地巡洋舰的发动机C数分别为4500CC
4700CC
4500是就型号已经没有生产。
上述霸道与陆地巡洋舰，国内都有生产与进口2个品种共存。
陆巡4500柴油版采用D4D发动机油路预热，高速油耗9个油，市区驾驶油耗12个油。丰田酷路泽4500搭载4.5L柴油V8涡轮发动机，型号D4D，配合8速变速箱，但在实际听起来，在高转速下并没有强烈的咆哮。最大功率173KW/3200rpm ，最大扭矩达到614NM。
18款丰田酷路泽柴油版车型配置
配备了油箱加热功能，如果您担心柴油版在寒流地区不好启动，18款柴油酷路泽4500即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季节，只需加热不超过10秒钟，就能轻松的让柴油发动机释放能量。
车头饱满，宽大的发动机盖显示出十足的力量感。依旧保持了硕大凶猛的外观设计，迎面而来绝对难以抵挡它的霸气，宽大的进气格栅。车身极具力量感的外形设计，再加上这庞大的体型，那种强势与霸气就表露无遗了。
外观增加的LED灯具，中网的设计更加突出厚重感，两侧的车灯微微上挑，透出一丝灵动。仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木粉饰，尽显豪华质感。操控台没有过于繁杂的操控按钮。
丰田陆地巡洋舰车况良好，手续齐全的情况下值7万元到8万元左右，陆巡汽车的保值率挺高的。此车是整车进口的，很不错的一辆车。因为年限比较久，有10年了，所以能卖多少钱要根据车况来说。
丰田陆地巡洋舰是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，该款汽车的生产已经有长达60多年的历史，早在1951年就开始生产。具有较强的越野性和耐久性。
丰田陆地巡洋舰有20款、40款、55长轴距款、60长轴距款、70款、80款、90款、100款等多个车系型号。
2002年，霸道又有了大的发展。首先，发动机包括型号为“5vz-fe”的v型6缸dohc汽油机、型号为“3rz-fe”的直列4缸dohc汽油机和4缸dohc共轨式涡轮增压直喷柴油机“ikd-ftv”等三种。
同时，新款霸道还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。
与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。
您说的4500是上一代的的陆地巡洋舰，发动机为V8排列， 4.5的排气量，现在市场销售的现有车型，为V8 4.7L和V6 4.0排量~均为汽油发动机！
巡洋舰100系列进口4500发动机型号为1FZFE汽油机，进口生产年限为98-07年。
四川丰田4500发动机也是1FZFE汽油机，车型和款式基本相同。是在03年开始在四川丰田生产到现在还在生产。
1FZ-FE 直列6缸发动机
最大功率（Hp/r·Min-1） 212/4600
最大扭矩（Ft·Lbs/r·Min-1） 275/3200
缸径×行程 100.0×95.0
汽缸排量（L） 4.5
压缩比 9.0：1
还有一种老款的80系列也是使用这种发动机市面名称叫沙漠王，这个车比较老了，就考究了
LC100的自动挡的4500和4700的区别
一、档数不同
1、4500自动档都是4速。
2、4700自动档是5速。
二、电子稳定系统
1、4500自动档没有电子稳定系统。
2、4700自动档有电子稳定系统。
三、配置不同
1、4500自动档的发动机为4500CCL6，配置略低，越野性能差一些。
2、4700自动档的发动机为4700CCV8，配置略高，越野性能更好一些。
原车配275/65R17邓禄谱轮胎。
丰田进口陆地巡洋舰4500在很多地方被称为沙漠王子，是兰德酷路泽100的前身。其原装配套的轮胎规格为275/70R16，品牌为邓禄普。
正常情况下，普通轿车不应使用扁平比》75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比《60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。
扩展资料：
轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。
发动机的钢印在发动机的左侧后部,缸体中间的位置上。
发动机钢印号在缸体上，就是气缸盖的下面，发动机号是由首部、中部、后部及尾部组成，是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码。用以表示发动机的工艺、用途和产品批次等相关信息。
19款丰田酷路泽4500柴油版依旧保持了硕大凶猛的外观设计，宽大的进气格栅，搭配设计时尚的前大灯，圆润的线条一直延伸至车尾，车身极具力量感的外形设计，再加上这庞大的体型，每个细节都在展示着它的霸气。
丰田兰德酷路泽4500是柴油D4D的发动机，机械部落全国首家专业透明的平行进口车电商平台但在实际听起来，在高转速下并没有强烈的声浪和咆哮。
实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。
丰田酷路泽4500 D4D柴油与汽油版4600在外观上并没有太大区别，最大的不同就是柴油版相比汽油版4600要节能环保的多。
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丰田4500LC80原厂轮毂是负值多少 ♂
丰田4500LC80原厂轮毂是负值多少
- 丰田4500LC80原厂轮毂是负值多少
- 丰田兰德酷路泽LC80改装
- “沙漠王子”——致敬陆地巡洋舰LC80，我们忠实的老伙计
0 或者-15。
轮毂的负值：
1、当轮毂的受力面在中心参考面以外（从安装后的角度来讲），此轮箍就是正值轮毂（一般车辆原配的轮毂都是正值轮毂）；
2、正值轮毂的好处在于安全、稳定、并且由于藏在车身内部不会造成额外的空气阻力。相反，当轮毂的受力面在中心参考面以内，此轮箍就是负值轮毂；
3、负值轮毂的好处在于加宽了轮间距，可以给车辆提供更好的稳定性，同时也能够更好的发挥高性能轮胎的侧向支撑能力。
完全可以，LC80的车身整体刚性完全够用，动力也不错，要是参赛改装需要很多项目：建议使用以下改装项目：1．符合中汽联要求的防滚架2．FIA(国际汽联)认证意大利产OMP赛车座椅3．FIA(国际汽联)认证意大利产OMP赛车座椅码4．FIA(国际汽联)认证意大利产SPARCO四点式安全带5．FIA(国际汽联)认证英国产ATL170升防爆油箱6．FIA(国际汽联)认证意大利产OMP自动灭火器7．FIA(国际汽联)认证瑞典产202拉力表8．FIA(国际汽联)认证德国产海拉断电开关9．美国FOX氮气减震（带弹簧绞牙）10．赛车级离合器压盘片11．防爆刹车钢喉12．澳洲产RDA刹车碟、刹车片13．“LD”加厚全铝水箱14．“LD”发动机前桥护板15．“LD”全碳纤车壳16．“LD”电动车载液压千斤顶系统17．“LD”车顶通风系统18．“LD”防沙板4块19．赛车方向盘,底座20．台湾产仪表（转速表，水温表，油压表，电瓶表）21．进气系统改装22．排气系统改装23．日本TOYO—MT越野赛车轮胎24．雅泛迪赛车专用轮毂25．力爽高性能赛车点火线26．NGK铱金火花塞27．科威特产Q8全合成机油，齿轮油，变速箱油，水箱液28．全车底盘大梁加固，前后桥加固，上下支臂加固
LC80早期搭载3F汽油发动机以及1HZ柴油发动机，而到后期开始搭载化油器版本的1FZ-F汽油发动机以及电喷版本的1FZ-FE汽油发动机。
后期的柴油发动机型号则为1HD-T的12气门涡轮增压发动机，还有就是更为强劲的1HD-FT24气门涡轮增压发动机，而后者当属LC80车迷的终极梦想车型，因为这款发动机有着优秀的低扭以及高速性能，并且在油耗方面也有着不错的表现。
LC80宽大的车身能够保证其舒适的驾乘感，但是其最为突出的还是皮实耐造。
LC80在我国的西北以及西南地区的出镜率是非常高的，比如说在西藏有大量的80驰骋在极端复杂的道路上。
LC80从1989年开始上市销售直到1997年停产，它是将丰田陆地巡洋舰系列发扬光大的一代。
当年LC80配备有5档手动以及4档自动变速箱。
四驱系统分为全时四驱以及分时四驱，最顶级的甚至是配备有前中后三把差速器锁。并且分时四驱系统带有轴头离合器。
早期车头部为丰田TOYOTA的字母，后期则改为丰田的牛头标。
LC80在全世界越野圈都十分非常热门的车型，在我们国内也有一大批的车迷。
大家都听过“车到山前必有路，有路必有丰田车”，而还有一句话在形容陆巡则是非常的贴切，“车到山前必停住，全靠陆巡来开路”。
LC80是极为皮实耐用的，因为它的底盘是非承载式车身，能够承受极大的冲击，并且发动机不挑油品，90号汽油随便喝，极端情况下89号也完全没有问题。
现在再看到纯素车的LC80还是很少见的了，车迷买来大多都会进行各种各样的改装升级，小改动比如说升高悬架，改轮胎等等，而重度改装的则进行的项目更为复杂。
想象一下，开着全副武装的LC80完穿越是多么惬意的事情。
受限于我国的排放标准，有些地方LC80已经无法上路行驶了。
它天生就不是为了公路而生的，它应该穿行在山林间，在沙漠中，在人烟稀少的天地。
身为越野车，并且身为口碑极好的越野车，没有点真本事可是不行的，LC80的大梁、前后硬桥、关刀、连杆以及传动轴都极为的粗壮。
丰田车的零件质量都是非常好的，就连易老化的橡胶件的耐久性都非常优秀，即使跑了十几年几十万公里了它的车门胶条还是非常软的。
即使是跑了十几二十年几十万公里，它的底盘也不会油腻不堪。
LC80车上的电机以及各种电子元件也很少发生故障，甚至有些车十几万公里跑下来连灯泡都没有换过。
LC80即使不是为了公路而设计的车型，但是它的公路行驶感也是很舒服的，首先车内的空间绝对宽敞，座椅宽大柔软，并且优秀的密封性保证了即使在120公里时速时车内的噪音也很小。
LC80按照配置高低可以分为?GX，GX-R，VX，VX-R。
顶配的VX-R车型配备有双油箱、双备胎、前后差速器锁、绞盘、自动空调、冰箱、全真皮的内饰、全电动调节、9个扬声器的音响系统、上下对开的天地门以及天窗等等，配置是非常高的。
LC80有极强的攀爬能力。
LC80对付这种沟壑轻而易举。
LC80的有着极强的涉水能力。
现在的LC80已经是成为了很多人的收藏品，它可能不会再回到野外。
向一代经典精致！
标签：发动机 巡洋舰 陆地 柴油