凯美瑞20 凯美瑞2022新款报价

凯美瑞20 凯美瑞2022新款报价

车无完车，正如人无完人。每辆车都有自己独特的优势，吸引着一波又一波的粉丝们前赴后继。凯美瑞在全球算的上是一辆神级的B级轿车，以它超强的综合性能赢得了全球消费者的青睐，总销售量超过了2,000万辆，它凭借的并不是充沛的动力，而是整体性能的稳定性和出色的保值率。如果你是年轻人，一味要追求车辆的动力性能，要强调百公里加速达到几秒以内的话，我奉劝你凯美瑞不是你的菜，凯美瑞动力差是公认的最大短板，百公里加速要超过10秒，给不了肾上腺素飙升的超强动力体验。

在当今各大车企都在主打涡轮增压发动机的时候，丰田凯美瑞仍然采用的是2.0升和2.5升自然吸气的发动机。在加速超速上肯定不能跟同级别的大众帕萨特、迈腾、本田雅阁以及日产天籁相提并论。它的操控性能也是短板，被2.5L自然吸气的马自达阿特兹吊打。丰田凯美瑞可以说把技术保守做到了极致，可谓是不忘初心。这种情况下，凯美瑞居然仍能稳居B级车销量榜前三名，可谓是一个奇迹了。丰田凯美瑞也在进步，新款的凯美瑞采取最新的TNGA架构打造，使其在底盘稳定性、舒适度、操控灵敏度方面有了进一步的提升。

凯美瑞的外观也有了很大的变化，现在我们可以看到它那张非常有冲击力的X前脸，年轻时尚又不失动感，吸引了一大批次专门看脸的女性年轻消费者。凯美瑞在舒适度方面要远超大众的帕萨特、迈腾一截儿。如果你不在乎它的动力太肉，只想把它当做一款家庭常用车，最主要的功能是接送孩子、买菜的话，这款车定是你的首选，皮实耐用是丰田车的主打性能，凯美瑞将其做到了极致。

凯美瑞虽然在动力方面不行，但事情都有两面性，它却很省油，大部分车主反映它的平均油耗应该是在7.5个左右。这个油耗水平在B级车当中可以说是顶级的了。凯美瑞2.5升自吸发动机暴露出了机油增多问题，2.0升自吸发动机的车型这个问题还不是太严重。新款凯美瑞在风噪胎噪方面的控制上也是远超同级别的其他车型。新款凯美瑞让消费者们津津乐道的便是这款车在地盘调教上做足了功夫，在走到坑洼路段的时候尤其能体会到这一点，车内乘客几乎体会不到颠簸的感觉，这款车基本上可以过滤掉一些小一些的震动不适。凯美瑞就是这么豪横，最低配的车型居然比中配同级别B级车要偏贵一些，谁叫人家素有开不坏的名头呢？这款车后期故障率和保养花费上确实能吊打大众帕萨特和迈腾。

各方面不错，大概能卖13W块钱左右。

凯美瑞的车身采用大量平直的线条，简约的前脸十分硬朗，雾灯加入了三角型镀铬装饰，下格栅与两侧雾灯连接成在一起增强一体感。

凯美瑞的侧面依然是充满棱角的勾勒，上扬的腰线并不明显，平直的车顶和C柱仿佛是被“切割”出来一样明朗凌厉，不过就整体而言，凯美瑞的外观对动感和稳重的取向作了很好的平衡。

凯美瑞的内饰带有显著的家族式布局，凯美瑞的普通版车型使用四幅式方向盘，运动版则为三幅式设计并带有换挡拨片，而且取消了方向盘上方的桃木装饰。

桃木饰条的运用相对适合成熟年龄段的消费者，而运动版车型使用的银色饰板搭配或许会更受年轻用户所喜爱，所以在内饰选择上面，凯美瑞的搭配更为丰富。

20的雅阁和凯美瑞车型相比，个人认为还是雅阁2.0好一些，因为在车子动力性方面雅阁2.0车型相对更有优势一些。