解读日产天籁,指导价18.78万,底盘稳、空间大,值得推荐
在国内,20万以内的中型轿车比较多,有本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞等,受到了大多数用户的认可。今天给大家带来一款日产旗下知名度较高的车型——天籁(图片|配置|询价) 2021款 2.0L XL 舒适版,底盘稳、空间大,个人觉得值得推荐,下面简单为大家解读一下这款车型。
外观部分
天籁延续家族式设计,中网采用大尺寸中网设计,从远处看,像是V造型设计,内部搭配梯形设计的进气格栅,并进行了熏黑处理,增添了不少辨识度。同时引擎盖区域勾勒了两条凌厉的线条,与中网衔接,形成一体式设计。
来到车身侧面,采用多条不规则的线条修饰,若隐若现,强化了车身的质感。车窗边缘区域采用熏黑样式设计,车窗采用多层隔音玻璃设计,设计感比较不错。尾部设计大气,鸭尾式尾翼微微上扬,搭配律动感较强的尾灯,营造出时尚年轻的视觉效果。
内饰部分
天籁车内设计与外观相呼应,整体以精致为主,中控台采用木纹面板修饰,触感和视觉感都比较不错。此外,中控采用8英寸悬浮式中控屏设计,底部紧挨着空调出风口和空调功能调节区,布局设计合理。
空间部分
天籁车身尺寸分别为4901*1850*1447mm,车内空间感比较强,采用5座布局设计,前排视野开阔,头顶余留空间约有一拳左右,腿部距离驾驶台有一定距离,驾驶起来不会显得拥挤。后排头顶余留空间约有四指左右,腿部余留空间约有两拳两指。让我比较满意的是,主副驾驶位支持电动调节,主驾驶位支持10向电动调节,副驾驶位支持4向电动调节,后排座椅支持头枕局部调节和靠背角度调节,乘坐舒适性得以提升。
行李舱容积为586L,舱内开口宽度较大,深度适中,常规容积下可以放下4个26寸的行李箱,同时在备胎槽区域还有部分的空间可以利用,能放置一些小件的随车物品,例如,雨伞、充气泵、工具包等。
悬挂/底盘部分
采用麦弗逊式+多连杆式独立悬挂组合,减震器调校舒适,经过坑洼不平的路面时,前悬挂过滤掉一部分振动,后悬挂抑制及时吸收细小的抖动,底盘则起到稳定效果,值得一提的是当车速保持120km/h行驶,车辆稳定性比较强,没有明显的晃动感。
动力部分
天籁搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出156马力,最大功率115kW,最大功率转速为6000rpm,匹配CVT无级变速箱。从参数上来看,动力表现不错,在同级车型中,有着不错的表现。实际驾驶体验如下,在拥堵的市区路段驾驶,动力平顺,升挡积极,深踩油门加速,并不会显得特别突兀,反而是匀速提升的过程,响应速度比较快,没有明显的迟滞感。在高架桥或者上坡路段起步,在上坡辅助功能的配合下,没有溜车的现象出现,驾驶起来比较轻松。
整体来说,天籁综合表现个人觉得比较不错,外观设计时尚年轻,内饰精致,空间大,储物能力表现不错,底盘沉稳,动力充沛。该车型指导价为18.78万,目前有2.3万的优惠力度,如果打算入手一辆中型轿车的话,可以考虑一下这款车型。
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