同级“销量标杆”！百公里油耗4.1升，卡罗拉各方面表现如何？
卡罗拉(图片|配置|询价)这款车相信大家都知道，进入国内市场就一直很受认可，不仅在国内，国外市场卡罗拉也有很好的表现，并且其销量也一直属于同级销量标杆，相信也有很多网友想知道，卡罗拉到底怎么样呢？那么接下来小亮就给大家全方面的评测一下它，看它各方面的表现究竟如何！评测版本为卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版。
首先我们先来看一下卡罗拉的外观表现，给我的第一感受就是沉稳耐看，没有当下很多主流车型显得有运动感，但是它的这种风格也的确很主流耐看，前脸依旧为经典的家族式风格设计，大尺寸格栅也能彰显出一定运动氛围，两侧大灯给人感觉也很锐利，由一条镀铬贯穿也很符合当下主流。
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版
车身设计则比较沉稳一些，腰线直接上扬到车身尾部，底部也有勾勒出的线条进行呼应，也能营造出少许运动氛围，车窗上方也使用了镀铬进行包裹，显得很有质感，不过在小亮个人看来，如果车窗一周圈都使用镀铬包裹将会彰显出更好的质感，卡罗拉车身尺寸长宽高为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，尺寸方面在同级别车型中属于中游水准。
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版
轮毂给人感觉比较沉稳，的确没有很多主流车型一样显得运动，不过也的确较为耐看一些，前后轮胎规格尺寸为205/55 R16。
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版
尾部设计同车身一样也比较沉稳，尾灯经过熏黑也显得很锐利，和前脸大灯很好地呼应在一起，使用镀铬贯穿也显得很有质感，底部设计则较为常规一些，没有很大亮点但的确较为耐看一些。
再来到内饰，进入内饰给我第一感受就是舒适，车内大面积都使用了软质包裹，无论是观感还是触感都很不错，中控依旧为经典的家族式风格设计，加入镀铬饰条装饰也显得层次分明，最为亮眼的莫过于12.1英寸中控屏，能营造出少许科技氛围，液晶仪表尺寸为7英寸，也做到了它这个级别应有表现。
配置方面卡罗拉整体比较适中一些，辅助操控配置具有倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航、自动驻车以及上坡辅助功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网以及语音识别控制系统功能，主动安全配置方面具有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车以及车道保持辅助系统功能，整体来说配置方面较为适中一些，也做到了应有表现。
空间方面的确很不错，根据小亮乘坐感受来说，正常坐姿乘坐在后排，无论是腿部空间还是头部空间都比较充足，并且座椅包裹性也很不错，整体能给人较为舒适的乘坐体验。
动力方面卡罗拉搭载了一台1.8L98马力发动机（油电混动），搭载的电机类型为永磁/同步，最大能达到72马力，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大扭矩为142N·m，电动机最大扭矩为163N·m，动力方面也的确做到了应有表现，试驾卡罗拉给我感受也很直观，印象最深的就是油门响应快动力随叫随到，加速时也有很好爆发力，并且能明显感受到推背感，的确能给人较为直观的驾驶体验，官方给出的百公里NEDC综合油耗为4.1升，客观来讲也的确很经济。
那么卡罗拉到底怎样呢？小亮个人认为，卡罗拉的确是一台很主流的车型，或许它没有太过亮眼的地方出现，但无论是外观、内饰、配置、空间以及动力方面都能将它实用的一面彰显出来，同样也正是因为它的实用性以及经济性，卡罗拉才会成为同级销量标杆！那么大家认为卡罗拉这款车如何呢？
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