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解读中配,延续7年前经典设计的瑞虎3能脱颖而出吗

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解读中配,延续7年前经典设计的瑞虎3能脱颖而出吗

瑞虎3(图片|配置|询价)从2014款到如今的2022款,也经历了7年的时间,然而2022款还在延续经典的设计,而瑞虎3的11月销量达到2401辆,显而易见,消费者还是接受该款车型的,那到底是因为情怀还是因为性价比和配置呢,接下来我们来解读经典的手动配置,2022款经典超值版手动尊贵型。

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瑞虎3相信大家都不陌生,而2020款的外观也是延续之前的经典设计,亮黑带镀铬条的格栅与大灯相呼应,还有保险杠两侧的经典雾灯组合,整体比较耐看。

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尾部上,依然是背着“小书包”,还有左边略显粗糙的排气管尾喉,颜值不高,但是依然很经典。

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车身尺寸上,长宽高分别为4420/1760/1670mm,轴距是2510mm,这跟2014款的配置尺寸是保持一致,空间表现还行,但是后排地板凸出较高影响乘坐舒适性。

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采用亮面五星轮毂,匹配朝阳215/60 R17的轮胎,胎噪比较大,而且偏硬。

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来到内饰方面,虽然说经典车型,但是内饰对比2014款上还是有很大的改动,没有特殊的设计,显得平平无奇,比较耐看,用料方面有部分是软包的材质。采用的是8英寸的中控大屏,但是功能比较少,就是普通的多媒体娱乐功能,并没有车联网、GPS导航等智能功能。

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使用的是塑料的方向盘材质,手感偏差,很生硬,仪表盘则是3.5英寸的非全液晶仪表盘,虽然没有全液晶仪表盘的高档,但是功能上面并没有太大的影响。

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座椅是仿皮的材质,全系都是手动的调节座椅,即使是高配也没有电动调节座椅,配置偏低。

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手动尊贵型有单个的普通天窗,虽然没有全景天窗的视野开阔,但是单个天窗也可以达到通风透气的效果。

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驾驶辅助方面,有后驻车雷达、倒车影像和定速巡航,主动安全方面并没有配备,被动安全方面配备了主副驾驶的安全气囊,相对主动和被动安全的配置比较低。

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动力方面,搭载1.5L发动机和5挡手动变速箱的组合,最大功率116Ps,最大扭矩143N·m,动力家庭代步够用,但是想要很快的加速是不可能的,手动变速箱也更加的稳定,质量更可靠。

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悬挂上,前面采用麦弗逊式独立悬挂,后面是双叉臂式独立悬挂,这个底盘的操控性还是挺不错的,侧倾并不会很大,但是滤震效果一般。

总结:从配置上可以看出并不是很多,但是指导价也只是7.09万,所以整体的性价比还是不错的,不过,毕竟是7年前的外观设计,还是有很多人觉得老旧,有些人喜欢的就觉得是情怀,动力也是比较肉,平均油耗也达到7-8个油,并不算很低。

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