思域事件 当年思域车事件
[闽南网]
买发动机送车是车友们送给本田的褒义夸奖，无论是黑科技实力还是品控，本田发动机无疑是广大车友所认可的，可正应了物极必反的道理，最近各大本田汽车论坛可是炸开了锅，原因就是被夸上天的发动机出事儿了…机油门正是此次事件的代号，大致情况就是开着好好的车机油量会莫名的增多，而就在人们极力在调查该事件的同时，各大热搜又神速的爆出追杀思域、思域可秒超跑的段子！本田是怎么了？听说思域事件是机油门的公关障眼法？机油门到最后到底是如何处理的？咱们慢慢来分析！
前两天，各大热搜及朋友圈几乎是同一时间爆出了众多高性能车主集体攻击思域的事件，具体事件是由于南京某思域车主在其思域群发表了思域可以秒天秒地的言论，扬言可以秒掉，GTR、C63、S3、GTI等性能车型。此话一出，在网上激起了千层浪。然后就是有些不服气的网友，都隔空喊话迎战神车思域，这其中还不乏有布加迪车主….
(此类视频还有很多，由于语言粗俗不便过多呈现)
思域事件被怀疑是商业手段？
调侃也罢，自我吹嘘也好，反正思域在一夜之间就这么火了，甚至有人认为此次思域事件并非是车友有意而为之，而是怀疑其背后隐藏着巨大的商业手段，静下心来想想，用思域的声势来盖过前几天被闹得沸沸扬扬的本田机油门事件，而思域性能好是真，事件本身也不是车的问题，而是车友的问题，结果并不重要，如果真是商业手段，那么这个想法确实很妙。当然，这只是部门网友的猜想，事情的真伪也没什么争论的必要，总之，思域事件有些炒得太过，而机油门也并没有因为思域被追杀而冷却…..
(图片来自于网络)
在刚刚过去的2017年，本田集团创造了在国内有史以来最好的销售业绩。据乘联会数据显示，2017年本田以144.13万辆的销售成绩，实现了同比增长15.5%，登上了日系品牌在华销量第一的宝座。此般佳绩无疑与黑科技、涡轮增压发动机等关键词有关，不过正在本田策划如何在2018年书写新篇章的时候，机油门的出现无疑是给了本田一记重击。
(数据来自网络)
问题车型越来越多？
随着本田机油门事件不断发酵，涉及机油升高的问题车型高达10款，起初，仅仅CR-V的车主进行了机油升高、机油变稀以及机油盖出现乳化的问题，随即，思域、冠道、杰德以及本田UR-V的车主发现了相关问题，进行投诉。
汽机油混合润滑可能比烧机油更可怕
稍微对汽车有些常识的朋友都知道，发动机的正常运转离不开机油的细心呵护，每次保养的时候，可能您会省了空滤、省了汽滤、不做积碳清洁也不做油路清洗，但是机油却是每次都会必换的项目。如果机油出现了问题，那么对于发动机而言几乎是致命的打击，失去了正常的润滑效果，机油的存在意义也就值得商榷了。且与烧机油不同的是，同是汽油与机油联姻，一个是参与燃烧、一个则是参与润滑，后者的严峻程度似乎已经超越了前者。
严寒气候成了替罪羊？
中国的北方地区的确寒冷，本田机油门的投诉事件也多数发生在北方地区，就在最近刚刚结束的东风本田媒体交流会上，东风本田最高品质负责人加藤文男表示：调查显示机油事件确与气温有关，当温度低时车辆会出现机油液面升高的情况。发动机运行中，一部分附着在气缸内壁的汽油，在压力作用下通过油环进入曲轴箱，混入到机油中，导致机油中有汽油味儿，随着发动机的持续运转，机油温度升高，机油中的汽油会挥发，并通过PCV阀进气歧管再次进入燃烧室并被燃烧后排出，如果气温较低，其中的汽油挥发速度较慢，部分汽油残留到机油中，可能会导致机油的液面升高。
只有国内的本田车型会出问题？
网传一位加拿大网友做过测试：将加拿大版本田CR-V(行驶8000公里)启动怠速1分钟后熄火，大约5分钟后测试机油量发现机油尺液位正常。该网友表示，加拿大冬天用车环境比国内部分地区要恶劣，今年最低气温已达零下30摄氏度。但全新一代本田CR-V在加拿大上市后，并未听说过有类似问题发生。可见，本田机油增多可能是具有中国特色的故障现象。
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