年底换新车奥迪Q7价格“跳水”！车长超5米，标配8AT+全时四驱 ♂
年底换新车奥迪Q7价格“跳水”！车长超5米，标配8AT+全时四驱
- 年底换新车奥迪Q7价格“跳水”！车长超5米，标配8AT+全时四驱
- 2020款奥迪Q7实车到店，配8AT，最高降8.98万，跌至“白菜价”
- 奥迪Q7价格降到冰点，2020款2.0T车型配置丰富，性能表现出色
- 奥迪Q7狂降17万多 新款探店实拍解析
- 奥迪Q7厉害了，未上市已优惠5万，4S店：放价了
- 奥迪Q7价格降至“冰点”，最高降价10.98万！
- 为了销量突破也是拼了 2020款Q7最高优惠6.07万
在豪华中大型SUV阵营中，?奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE是三款比较具有代表性的车型，也是深受国内成功人士的欢迎。其中奥迪Q7常伴有较大的终端优惠，因此在综合性价比上更为突出。在前不久，奥迪Q7迎来了中期改款车型，在外观方面的调整动作还是比较大的。不过今天咱们重点来聊下2020款奥迪Q7，因为通常车企在推出改款车型后，会对现款车型的市场行情进行重新调整，简而言之，消费者能拿到更合适的价格。
据我们从经销处了解到的信息来看，目前2020款奥迪Q7全系车型均有不同程度的优惠，其中以55?TFSI?quattro?至尊专享版降价幅度最为明显，优惠来到了9.99万元。而入门版本的45?TFSI?quattro?S?line运动限量版综合优惠在6.9万元，裸车价跌至62.08万元。如果对于动力没有太过苛刻的要求，入门版本的车型性价比更高，配置上也完全够日常使用。
外观方面，2020款奥迪Q7延续了家族式的设计语言，前脸装备尺寸夸张的进气格栅，中网内部配有多条竖置银色镀铬饰条点缀，四周还配有包围，整体营造出的运动感十分强烈。两侧的大灯组造型精致，内部光源结构复杂，点亮后效果醒目。尺寸方面，该车车身长度达到了5067mm，给车身侧面来到修长协调的视觉感受。
内饰方面，奥迪Q7继承了家族化的座舱布局，呈现出科技感与豪华感相融合的设计风格。中控面板使用木纹装饰板和钢琴漆装饰板覆盖，来提升车内的豪华氛围。贯穿式的空调出风口，可以进一步提升车内视觉宽度。中控装备大尺寸液晶屏，支持手机互联和语音识别控制系统。座椅布局上，该车采用的是2+3+2式的七座布局，主/副驾驶座都支持电动调节。
动力方面，奥迪Q7提供2.0T直列四缸发动机和3.0T?V6发动机，其中2.0T发动机最大功率为180kW，峰值扭矩370N.m；3.0T发动机最大功率达到了250kW，峰值扭矩500N.m。传动系统，全系车型均匹配8挡手自一体变速箱，并提供全时四驱系统。
小结：眼下年底马上到来，想必不少朋友有打算换车的想法。其实当购车预算锁定在豪华中大型SUV时，选车也就不是一件太复杂的事儿，因为市场上可供选择的车型并不是太多。奥迪Q7在家族产品序列中算是一名老将，至今仍然保持纯进口的身份在国内销售，市场口碑也比较出色。加上目前较大的终端优惠，其综合性价比还是挺突出的。
奥迪Q7是奥迪汽车旗下一款很不错的中大型SUV，汽车进入市场以来的关注度保持的还是很高的，整体的成绩比较出色。国内消费者对于空间上的需求不断的提升，整个市场的发展是很不错的，而且更多的汽车厂商开始在这个级别的车型市场中投入更大的精力了，最近笔者在当地探店的时候，也了解了2020款奥迪Q7的相关优惠信息。
2020款奥迪Q7的外观上相当的大方，大嘴式的进气格栅比较精致，周边的线条描述的很突出，中网上装饰了直瀑式的镀铬饰条。汽车的前大灯组比较精致，灯组的内部透镜设计的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的进气口描述的很夸张，周边的线条感清晰，立体感还是很不错的。汽车的进气口和修长。
汽车的侧面车身看起来比较扎实修长，单横幅式的腰线从前大灯组位置一直延伸到了车尾，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂相当的大气。汽车的尾部样式也比较大方，尾灯组设计的相当的大方，点亮之后的视觉效果相当的不错，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升运动感。
汽车的内饰风格很上档次，中控台的层次感分明，液晶仪表盘、中控屏以及空调区域的触控屏组成的三联大屏质感十足，多功能方向盘触感不错，汽车的电子换挡杆相当的厚实，部分细节处装饰了木纹饰板来提升质感，汽车的长宽高为5067*1970*1712(1731)mm，轴距达到了2996(2999)mm。
汽车的动力上提供的是2.0T、3.0T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为245马力、340马力，峰值扭矩分别为370N.m、500N.m，动力上输出很强劲。
SUV大行其道的中国市场，谁占领了这个车型高地，谁就占领了半壁江山，而中大型豪华SUV的竞争更加白热化，第一对手的实力个顶个的强，第二潜在用户的数量稀少，目前以宝马X5的销量最高，紧随其后的是保时捷卡宴、奔驰GLE，而奥迪Q7则越来越被边缘化，但是和卡宴同平台而生，本身的综合实力不逊于保时捷卡宴，最关键的是，有2.0T的车型可以选择，降低了准入的门槛。
今天咱们就专门说说Q7的2.0T车型，目前2020款45?TFSI?Quattro致享专享型的官方指导价格为69.98万元，这样的价格并不便宜，但是受销量低迷的影响，目前多地已经给出了大幅优惠，这就让奥迪Q7的性价比蹭蹭的往上窜，购买宝马X3、奔驰GLE的车主，如果预算充裕的话，入手一台中大型SUV也更加划算，而且奥迪Q7连螺丝都是进口货。
首先是实用性更高，奥迪Q7的车身尺寸分别为5067*1970*1731mm，轴距长达2996mm，就尺寸和丑拒而言已经超过了宝马X5、奔驰GLE和路虎发现等竞争车型，所以Q7的空间表现也更加宽大一些，特别是后排空间，明显比宝马X5和奔驰GLE更加宽敞一些，而且Q7主打的是舒适，所以家用的话，能够更好地照顾到不同年龄的乘客。
虽然主打的是家用舒适，但是Q7的2.0T车型性能并不弱，这台发动机最大马力为245匹，峰值扭矩为370牛米，匹配的是8挡手自一体变速箱，虽然从参数上来看不如宝马X5和奔驰GLE，但是实测的百公里加速时间为6.99秒，比官方给出了7.1秒还要快上一些，不如宝马X5但是比奔驰GLE快了不少，而且刹车距离实测37.62米，已经有着不输轿车的制动性能，车主的平均油耗为12.5L左右，对于这样一台豪华大SUV而言，这样的油耗已经比较经济了。
底盘采用了前后多连杆独立悬挂，有人说这样的机械结构不如前双叉臂悬挂，这话保时捷卡宴可能第一个就不同意，和卡宴技术互通的奥迪Q7自然也不会含糊，2.0T车型上有越野、舒适、经济和运动四种驾驶模式，在运动和越野模式下，Q7会变得整体变得更加扎实，配合全时四驱系统，性能比奔驰GLE更强，足够比肩保时捷卡宴了，底盘还可以选装空气悬挂，或高低软硬他调节，如果能标配就更好了。
设计上，奥迪Q7一直都非常的威武霸气，甚至比现在的路虎发现5还要霸气，巨大的车身行驶在马路上，就能形成不怒自威的气场，非常符合性格硬朗的男士驾驭；矩阵式LED车灯不仅设计美观，而且由32颗独立光源组成，不仅提升了夜晚的照明度，而且和道路识别系统结合之后，能够有效识别行人和对向车辆，在需要的时候进行灯光规避，确保夜晚行车的安全性。
56万起售的2020款45?TFSI?Quattro致享专享型配置已经足够，座椅加热、12.3英寸全液晶仪表盘、前后驻车雷达、360度环绕影像、方向盘换挡、手机无线充电、大尺寸双屏都是亮点配置，不过也有槽点，就是奥迪原装的音响系统有点弱，而选装品牌音响的费用不低。
总结来说，奥迪Q7败给了品牌而非产品力，作为要和宝马X5竞争的战略性车型，奥迪并不会在Q7的设计和生产上掉以轻心，除了性价比之外，奥迪Q7的品控也是有目共睹，至今没有出现过任何大规模的通病，这一点从车主投诉也能看出端倪，但是市场和消费者却对它掉以轻心了，导致价格不断下降到了冰点，对于真正喜欢奥迪的朋友来说，可其实是非常好的好事儿，剩下的唯一问题就是，相同的预算究竟要不要再去看看沃尔沃XC90，或者林肯飞行家了。
【星城车探】近日，探长从长沙华洋奥迪河西麓谷店获悉，目前?奥迪Q7正面临车型换代时期，2019款奥迪Q7?55?TFSI?尊贵型最高可优惠17.33万元，奥迪老车主增再购或奥迪老车主直系亲属增再购，可享受三次免费基础保养（车辆检查和更换机油机滤）。分期购车可享：?1、首付20%起，一年期利率低至0.88%；?2、低首付（一成首付），低月还的贷款政策。另外，2020款奥迪Q7也有1-4万的现金优惠。
湖南华洋奥迪河西麓谷店是湖南省最大规模、最豪华的奥迪顶级多层城市展厅，展厅规格严格遵循“奥迪”全球网络化标准，占地14000多平方米，其中展厅面积4000多平米，可同时容纳26台展车自由观赏，售后服务部双层车间，营业面积近12000平米，同时是湖南省内唯一一家展厅内配备观光电梯的4S中心。华洋河西奥迪是集品牌体验、全车型展售、售后服务和奥迪品荐二手车置换于一体，采用奥迪全球最新的“动感、非对称、全透明”设计风格。
随着2020年七座车年检新规定即将开启，购置Q7这类7座车型的消费者也迎来了新的福利。（新规自2020年11月20日起实施。），6年以内的7至9座非营运小微型客车将纳入免检范围，这就为车主日常用车提升不少便利性。
接下来，探长将为大家带来2020款奥迪Q7??55?TFSI?quattro?S?line运动型（接下来简称55?运动型）的实拍解析，该款车型官方指导价为78.88万，拍摄车型选装了后排座椅加热（5900元）和加热功能的运动方向盘（3200元），指导价为79.79万元。目前类似这样的配置车型优惠幅度在4万元左右。
2020款车型是于今年5月7日正式上市，作为中期改款车型，新款奥迪Q7在造型及内饰部分加入了最新家族式设计元素，科技感得到了加强。动力部分，“55运动型”搭载的是3.0T?V6涡轮增压发动机+48V轻混系统。
前脸借鉴了奥迪Q8的设计语言，六边形进气格栅棱角变得更为分明，格栅内部采用了横竖交错的设计风格，特别是竖条幅还采用了镀铬设计。
“55运动型”的矩阵式LED大灯采用了全新设计，造型更具辨识度，高配车型配有矩阵式LED激光大灯，远光灯可自动规避前方车辆。
车身侧面的整体变化不大，展示出Q7简约干练的一面，2999mm的轴距也是为第三排空间做出努力。
轮毂采用了5双幅V型对比灰色的式样，轮毂尺寸为21寸。轮胎则是匹配的马牌285/40?R21规格。轮毂造型和轮胎配置都符合运动版车型的定位，非常动感。
尾部造型方面，一条左右贯穿的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度，采用“能量体”样式的尾灯组夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。通过照片也能充分的感受的奥迪的尾灯在夜间具有多么可怕的亮度。
保险杠下方采用了大面积银色护板，搭配镀铬排气装饰，营造出不错的质感和视觉效果。只可惜隐藏式排气系统，让运动版来得不够彻底。
内饰部分，新款奥迪Q7的变化更为彻底。新款奥迪Q7在采用极简内饰设计风格的同时，12.3英寸全液晶仪表盘及由10.1英寸上方触摸显示屏与8.6英寸下方触摸显示屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。而为中国消费者设计的木制装饰条则保证了车内的豪华氛围。
带换挡拨片和加热功能的运动方向盘是需要花3200元选装的，手感属于细腻的类型，多功能按键也是十分顺手。
12.3英寸全液晶仪表盘也是奥迪车型的拿手好戏，模式的切换以及内容显示都是让人爱上奥迪的加分项。
10.1英寸多媒体显示屏和8.6英寸触控屏，呼应了奥迪最新“三屏联动”的交互理念。其中，上方10.1英寸的屏幕内置了全新的MMI智能系统，而下方8.6英寸的显示屏可以控制和管理座椅加热/通风、空调系统和文字手写输入等功能。除了这三块液晶屏幕外，全新升级的MMI系统也是新车的一大亮点，新系统放弃了之前的旋钮操作，改为带震动反馈的触控操作，这种震动反馈并不是简单震一下就完了，而是让你有一种按下了有一定行程的实体按键的感觉，这种水准就算放到整个数码领域也是极为优秀的。此外，MMI系统还支持智能语音助手，可以让驾驶员保证专心驾驶的同时完成操作，进一步提升车辆行驶安全性，无线CarPlay的加入也保证了手机可以被更灵活地拿取使用，覆盖了更多的使用场景。
来到“55运动型”车型后，Q7则配备了自适应空气悬挂，并且可以手动调节。这样面对多路况的情况，使得Q7更加从容优雅。
在扶手箱内设置了无线充电面板，可以为支持无线充电功能的手机和其它设备充电，让车内乘客摆脱了充电线的束缚，拿取使用正在充电的设备更加方便。
“55运动型”的前排电动调节座椅功能相对简单，少了顶配车型的通风、按摩、侧翼调节等功能。整体乘坐感受是属于宽大舒适类型。
可开启的全景天窗，也是Q7这个级别车型不会缺失的配置。全景天窗无论是开启面积还是采光面积都很不错，打开遮阳帘车内瞬间变得通透明亮。
2020款奥迪Q7全系车型均配备了四温区独立空调，同级别的宝马X5和奔驰GLE只有顶配车型才拥有此项配置，即便想选装也只有高配车型才能选。实拍车型还选装了后排座椅加热功能，更加照顾后排乘客的乘坐舒适度。
奥迪Q7采用2+3+2式7座布局，前排和第二排空间自然毫无问题，第三排空间也能满足短途出行需求。
Q7的行李厢空间则一如既往地优秀，第二、三排座椅全部放倒后可形成全平空间，最大进深超过了2m。
为了方便盛放大件物品，在行李厢左侧设置了第三排座椅电动折叠/升起按键。同时，基于空气悬挂系统，新款奥迪Q7还贴心地在行李厢内加入了一键抬高、降低底盘按键，为搬放大件物品提供了便利，非常贴心。
中期改款的2020款Q7换装了3.0T+48V轻混动力总成，硬件规格向A8L和Q8看齐。全新动力系统拥有两大看点，一是增压器由机械增压改为涡轮增压，二是引入了48V电气系统。新技术的加持令新款奥迪Q7获得了更为细腻的动力质感。
这套轻混系统采用P0结构，48V电机取代原有的12V电机，通过皮带与发动机集成。得益于48V系统的高电压和大功率特性，48V电机能够在短时间内将发动机拖动至启动阈值，启停机平顺性和响应性十分出色。在时速55-160km/h范围内，48V轻混系统可以允许车辆怠速或停机滑行，停机时间最长可达40s，进一步提升了燃油经济性。
3.0T+48V轻混动力系统搭档的是来自采埃孚的8AT变速箱，并配备了quattro全时四驱系统。
探长点评：目前不论是2019款还是2020款的Q7都有着非常不错的产品力和适当的优惠幅度。奥迪Q7全面向年轻化、运动化靠拢，尽管2020款只是一次中期改款，但却有着同级别一骑绝尘的机械素质、老少咸宜的轻松驾驶体验以及科技与豪华并存的内外设计，绝对算得上是同级别车型中的实力担当。
五一长假是个看车买车的好时节，受到新冠疫情的影响，很多豪华品牌4S店销售压力较大，优惠喜人。豪车事走访了解到，全新奥迪Q7尚未正式上市，而限量版车型提前“放价了“。受到疫情影响，改款Q7上市一再推迟，最终定于5月7日正式上市。目前，为上市预热的预售专享版综合优惠超过5万元。
全新奥迪Q7-致享版售价69.98万元 限量577辆。
目前现车是哪几款？
4月7日，奥迪官方宣布全新Q7正式开启预售，价格区间为70-87万元。并推出了三款专享限量版车型（一款2.0T、两款3.0T）。分别为：
四缸-2.0T（180KW）
2020款 45TFSI quattro致享预售专享版（限量577台），售价69.98万元。
外观颜色：魔力黑为主，少量纳瓦拉蓝、天云灰。内饰颜色：仅霍加狓棕。
V6-3.0T（250KW）
2020款 55TFSI quattro黑武士预售专享版（限量177台），售价80.88万元。
外观颜色：魔力黑为主，少量纳瓦拉蓝、天云灰等。内饰颜色：仅黑色。
2020款 55TFSI quattro至尊专享版预售至尊版（限量77台），售价99.88万元。
外观颜色：魔力黑为主，少量天云灰等。内饰颜色：仅霍加狓棕。
新车内饰改为全新家族化“三屏联动“布局
综合优惠怎么算的?
豪车事早在三月下旬走访时，三款限量版部分车型已经到店，售价为69.98万元的2.0T-45TFSI quattro致享预售专享版现车最多，但当时新车刚刚到店，现金优惠力度并不大，并且需要在店内加装16800元的装饰，有现车。时隔一个多月，普通版现车尚未到店，而限量版车型还没卖完，优惠力度自然也加大了。
具体优惠情况：现金优惠2万元左右、16800元的装饰目前可免、多送一年原厂质保、送一年免费保养（价值1万元左右），如此算下来，综合优惠也算超过5万元。
全系标配7座
三款专享限量版车型值不值得买？
为预热而推出的三款专享版车型，也可以理解为“增配版“，加装配置价格对比目前官方指导价，实际花费也就是一半左右，如果是选择售价为69.98万的45TFSI quattro致享预售专享版，优惠后，加装的配置基本就是白送了，还是很划算的。具体增加的配置为：
2020款 45TFSI quattro致享预售专享版，售价69.98万元。加装配置价值2.66万元。主要为：矩阵式LED大灯组、电动折叠第三排座椅、内饰扩展真皮包、豪华空气质量包等。
2020款 55TFSI quattro黑武士预售专享版，售价80.88万元。加装配置价值3.96万元。主要为（相比2.0T的致享预售专享版）：3.0T V6发动机、自适应空气悬架、外观运动套件（21英寸双色刀锋轮毂、黑色车顶行李架、黑色进气格栅，车尾越野护板等）。
2020款 55TFSI quattro至尊专享版预售至尊版，售价99.88万元。加装配置价值20.74万元。主要为：激光大灯、L2级自动驾驶辅助+夜视系统、整体主动转向系统（四轮转向）、HUD抬头显示。四门电吸、方向盘加热+记忆、座椅按摩+通风、B&O高级音响系统等。
竞品优惠情况如何？
宝马X5全系无七座车型
全新奥迪Q7的主要竞品是宝马X5与奔驰GLE，优惠情况，宝马X5，30i(2.0T)部分店现金优惠8万，40i（3.0T）现金优惠3万元左右，均为5座车型。奔驰GLE优惠3万元左右，这款车型最大的卖点是全系标配空气悬架，后排座椅可调节。其中2.0T（350系列）有7座车型。想买这一级别车型的朋友不妨对比试驾感受下。
奔驰GLE 2.0T（350系列）有7座车型
结 语：
全新奥迪Q7的产地为斯洛伐克-布拉迪斯拉发工厂，欧洲疫情比较严峻，生产受到了一定影响，普通版车型到店时间要等待2个月左右。此外，按照奥迪的终端销售策略，新Q7上市后定会降价，但目前车源紧张的情况下，具体多久会出现较大幅度的优惠，目前还无法判断。可以参考下此前老款车型的优惠力度，2.0T入门车型价格曾经已经下探到了53万元左右，而3.0T车型在60多万。不着急的朋友可以耐心等待一段时间，观望下价格。
在12月5日，江西地区某经销商处了解到，?奥迪Q7已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?55?TFSI?quattro?至尊专享版让利10.98万元，价格从之前的99.88万降到了目前的88.90万。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下奥迪Q7的基本情况。
外观方面，前脸采用了奥迪的家族式设计语言，不过中网采用直瀑式设计，中网隔断比较宽，看起来非常大气，前脸的气势感非常强。车身也保持了商务风格，侧面的线条比较少，侧面比较干净利落，很有商务范儿。车尾的层次感比较强，线条饱满，尾灯点亮后很有科技感，整体车尾的设计非常稳重大气。
内饰方面，奥迪的中控一直以科技化为导向的设计，且内饰也采用了大面积的软性材料包裹，在豪华感中夹杂着出色的科技感，给人一种豪华般的未来感。
动力方面，奥迪Q5L提供了两个款不同排量的发动机可选，分别为2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为245马力和340马力，最大扭矩分别为370牛米和500牛米，传动系统匹配的是8挡自动变速箱。
目前奥迪Q7的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。
近日，我们获悉北京地区2020款?奥迪Q7最高优惠6.07万元，官方指导价为68.98-86.68万元。奥迪Q7是奥迪汽车旗下一款很不错的中大型SUV，汽车进入市场以来的关注度保持的还是很高的，整体的成绩比较出色。
年底推出的新凯美瑞和新雅阁咋样预计价格多少谢谢！ ♂
年底推出的新凯美瑞和新雅阁咋样预计价格多少谢谢！
- 天籁和凯美瑞哪个好
- 年底推出的新凯美瑞和新雅阁咋样预计价格多少谢谢！
- 有开过凯美瑞混动的到底咋样
- l凯美瑞八代2.5S风尚版咋样
- 高分！一汽马自达6轿跑VS广汽丰田凯美瑞
- 丰田车好吗
综合对比，凯美瑞更好：
1、价格方面，天籁顶配版的官方售价要比凯美瑞顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，天籁顶配版的车身要比凯美瑞顶配版的车身长，但天籁顶配版的轴距和凯美瑞顶配版的轴距是一样长的。
3、在整体配置方面，天籁顶配版的要比凯美瑞顶配版的丰富。天籁顶配版和凯美瑞顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，天籁顶配版的要比凯美瑞顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，凯美瑞顶配版要比天籁顶配版更加强劲。天籁搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力243Ps，最大功率179kW，最大扭矩371N·m，匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。
凯美瑞搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力120Ps，最大功率88kW。从动力输出来看，凯美瑞顶配版要比天籁顶配版更加强劲。
5、天籁最新款顶配版的车身长宽高为4901(mm)x1850(mm)x1447(mm)，轴距为2825(mm)，凯美瑞最新款顶配版的车身长宽高为4885(mm)x1840(mm)x1455(mm)，轴距为2825(mm)。
整体车身方面，天籁顶配版的车身要比凯美瑞顶配版的车身长，但天籁顶配版的轴距和凯美瑞顶配版的轴距是一样长得。
以上内容参考百度百科——天籁
以上内容参考百度百科——凯美瑞
两款2.4L车型在舒适性配置方面都非常完善。240G填补了200G没有定速巡航的空白，而且增加上倒车雷达之后凯美瑞反而比新雅阁多出了后窗遮阳帘。要在这两款车型中作出抉择的消费者不再需要费神对比了，要做的只剩亲身坐进车内感受。 舒适性配置凯美瑞240G(升级版)第八代雅阁2.4EX电动天窗:●●真皮方向盘:真皮+桃木●多功能方向盘:●●定速巡航:●●座椅电动调节+腰部支撑:●●座椅加热:●●多碟CD音响:●●倒车雷达:●(新增)●后遮阳帘:●- 在09款凯美瑞推出之前，新雅阁凭借VSC车身稳定控制系统填补了没有侧安全气帘的不足，而且VSC毕竟属于主动安全设别，因此比作为被动安全装置的侧安全气帘更受车主青睐。 但随着09凯美瑞的登陆，这一个局面得到了大逆转。加装VSC车身稳定控制系统之余还增添上TRC牵引力控制系统，再结合上侧安全气帘和带转向灯后视镜的优势，一举反超新雅阁。 安全性配置凯美瑞240G(升级版)第八代雅阁2.4EXABS+EBD:●●刹车辅助BAS:●●牵引力控制系统TRC:●(新增)-车身稳定控制系统VSC:●(新增)●前双安全气囊:●●前排侧气囊:●●侧安全气帘:●-氙气大灯:●●自动感应式头灯:●●大灯高度可调+清洗:●●带转向灯后视镜:●- VSC车身稳定控制系统: 通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。VSC可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。 TRC牵引力控制系统: 牵引力控制系统TRC(TCS)又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑。TRC依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。 结语:一连串的增配的确让凯美瑞增色不少，但考虑到车型新鲜感已经大不如前，而且对手在价格上也出现了松动，所以这一次09款凯美瑞最多只能说是填补了之前两者的差距，并未对新雅阁造成强势的挑战。
你好！我是郑州北方学校的学生，在德系和美系中考虑。建议奥迪A4，符合中国人审美观，且是标准的商务家庭双用车。性能及技术，德系车也是一直领先的。凯美瑞出的那些事故简直惨不忍睹，自己去查下事故照片。非常强烈的建议您不要考虑日系车。
买就行了，买什么配置取决于你兜里有多少人名币，这车无论是2.0还是2.5买就行了，没问题，小毛病少，后期保值率高，有动力，底盘稳
这俩车我都有
个人观点比较喜欢马6，因为性能方面比较出众，我年轻喜欢开动力好的车，和凯美瑞相比，同排量车提速要快，过弯没的说了，马6的独立悬挂很舒服，这是一款不错的运动型轿车，油耗比凯美瑞要少，从北京到沧州200多公里，一去一回，满箱油跑了不到一半，500公里不到，油耗在30升（2.0），车速在140上下，凯美瑞同样的路程，也是满箱油，车速在140上下，500公里不到，油耗几乎是50升（240G），新的三口之家可以选择马6，年轻，动力好，省油
凯美瑞属于丰田旗下，品质毋庸置疑，适合政府用车，私家车来说，有点庸，舒适性和隔音效果要比马6好很多，方向感没有马6的精准，车的保养相对于马6来说要贵一些，乘车空间比马6大，不论是长和宽都大过马6
性价比来说，因为马6新款睿翼下线，老款轿跑价格下调很多，如果喜欢可以考虑入手，相对于凯美瑞也出了新款，两车相差不到2万
我的马6是06年的，到现在8万多公里了，从没修过，除了更换，凯美瑞是07年的，3万多公里，现在修过一次空调和水箱，还有发动机的机爪垫
当你开着马6下车的时候，别人认为车是你自己的，当你开着凯美瑞下车的时候，别人会认为你是谁谁的司机
买什么车对自己来说一是品牌效益，二是口碑，三是外观，四是性能，根据自身的需要来买车，不会后悔，最后补充，GPS现在原车的也不贵，可以选装
买马6，像你说的不飙车，要2.0的就完全够用了，凯美瑞建议你买240G，性能和配置要好过200E，有什么不明白的还可以问我
丰田的车在质量、操控性、油耗、安全等各方面都是相当不错的，就算在北美市场的口碑都是不错的。算质量最稳定的几款车之一。性价比比较高.我叔叔在美国开了接近10年CAMRY,从老款到现在的新款,中间3年是BMW,CAMRY就没出过一点问题.我的一个堂兄有一个2005年的CAMRY在高速翻车了，车上的8个气囊全部打开，5个人都没事，在事后他换了个新车壳现在还在用．
丰田锐志是全新车型 还是后轮驱动 有新的技术就会有新的感受，驾驶乐趣是绝对的！
锐志（reiz）是日本丰田mark x车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。mark x则是mark ii 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠，高于佳美。锐志的长度只有4735毫米，比大部分这个级别的对手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是轴距与皇冠相同，达到了2850毫米。车内的空间皇冠和锐志基本相同。
车的底盘很高，最小离地间隙隔为17CM，对于一款运动型轿车来说，已经很高了，相信过马路和减速带时不会象天籁那么容易托底了。
车内的空相对比较满意，虽然中间拱起的驱动轴占去不少地方，但短程坐上第5个人应该不会太累。唯一不合我要求的恐怕就是车内的高度了。本人180CM，坐在驾驶座需将座椅调至最低，如果要将头靠前看清车头的位置还是会碰到前档玻璃上方的内饰，副驾驶座也一样，而坐在后座直起身子同样会顶到一点车顶，这就是抬高车底盘的代价了吧。所以如果决定买这个车，天窗对我来说就是要不得了，哈哈。而且座位调到最低，开长途会比较累容易犯困吧。
总体感觉车比较有个性，不太适合公务。最适合的人群应该是靠自己个人努力挣钱的年轻人群(20-35岁吧)，比如都市较高层的白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者什么的，平时一个人在城市或乡村呼啸而过，别有一番激情，闲暇时约三两知已相聚，体验年青的感觉最好。当然这车对于三口之家也颇为受用的.如果你觉得比较适合你的话,可以选锐志.
为了更加完美，丰田也推出了运动型佳美SE，当然他的价格不斐，并且也没有创造很大的销量。SE的性能一般，悬架过硬，这使得冲击和振动都很大。大家知道他也安装了雾灯和尾翼，但总觉得这款运动型佳美在一些地方有点别扭。
也许佳美最好的选择是采用更多选装件以跨越更高的级别。佳美在LE基础上加装或改装其它一些配件就成了更高档的佳美XLE，他装配V-6发动机、电动天窗、操纵稳定系统、防侧撞气囊、JBL升级为立体声。同时装备ABS系统、EBD系统以及驾驶员电动座椅，把更多实用、豪华的元素加在佳美身上。
个人觉得还是凯美瑞最好.凯美瑞的前脸也是相当的虎实，挺不错的！外观也相当漂亮，车也够大，气派。像他们说的凯旋啊花冠啊307啊都小，跟凯美瑞比没非，外观是无可挑剔的！
性能：发动机声音略微大了一点，但在车内开10音量的音响基本就听不到了！还有就是，在自动档的时候，凯美瑞绝对堪称一个字‘稳’，不管是起步还是提速，都是相当的稳，并且自动换档时无感觉。手档，绝对是一个爽，2.4排量，足够用的，保证每档3000转以后换档，（欧洲人开车都是3400转左右才会换档，在中国一般都是2500就换了，根本不能发挥发动机高排量的作用）发动机不会发生异响的同时提速推背的感觉同存。在4档110迈左右速度的时候加油门依然能感觉到提速的感觉！一般别的车都会是慢提，不会感觉的很明显。
舒适感：内部空间很大，后座中间没有驼峰，是平的，不像其他车一样，后座中间有个高高的驼峰！并且在仪表盘中有显示百公里耗油量，现有油可行驶多少公里，外面的温度等等...
另外，如果要买凯美瑞，就买240G的，200E或G根本没法开，机器就差很多！
240G是最新的VVT-i电子发动机，内部很多机械结构改成电子板来控制了
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年底收官战，四款国产新车即将上市，MINI EV劲敌出现？国产新车有哪些呀 ♂
年底收官战，四款国产新车即将上市，MINI EV劲敌出现？国产新车有哪些呀- 年底收官战，四款国产新车即将上市，MINI EV劲敌出现
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?距离2021年结束就还有几天时间，但汽车行业竞争形势却愈发激烈。各大厂商不知疲惫，试图抓住最后这一点时间，积极推出新车抢占份额，为明年开局之战占据先机。本文就将介绍四款人气新车，它们全都是国产力作，涵盖多个领域，有购车想法的朋友们可以参考一下。
宋Pro新能源
在等待许久之后，宋Pro新能源终于要迎来新款车型。最近几年比亚迪风头正劲，旗下多款车型都跻身明星行列，实现销量与人气双丰收。而宋家族更是一马当先，在占有率节节攀升同时，网络热度更是居高不下。本月22日，宋Pro DM-i将风光亮相，新车预售价仅为13.58万-16.28万元，对于工薪阶层而言十分友好，预计将借此打开销路，帮助该系列冲击更高地位。其在外形设计上加入很多时下潮流元素，看起来充满时尚气息，也可以吸引年轻消费者关注，不断扩大用户群体。
宋Pro DM-i尺寸表现中规中矩，但4650mm长度和2712mm轴距还算不错，能够满足基本家用需求，驾乘感受和储物能力不必担心。其顶配车型直接配备15.6英寸触控液晶屏，这个手笔很是大方，而且功能性相当丰富，日常用车能够少却很多麻烦。新车全系标配8.8英寸全液晶仪表，UI界面设计非常富有个性，色彩运用较为大胆，便于清晰掌握车辆情况。而该车最大优势当然就是比亚迪引以为傲的DM-i超级混动技术，部分车型NEDC百公里综合油耗最低可以0.9L，面对一众对手都占据领先。
QQ冰淇淋
为了给QQ冰淇淋上市造势，奇瑞汽车可谓是无所不用其极，早在几个月之前就不断制造舆论热度。终于在本月28日，该车将正式加入战局，在微型电动车领域掀起波澜。作为MINI EV主要竞争对手，该车预售价仅为2.99万-4.39万元，三款车型各具特色，布丁、甜筒还有圣代名称上就让人感受到浓浓甜意。其外形设计方面也是走小巧精致风格，非常适合在都市之间代步。当然其全系均是卤素光源稍显遗憾，但考虑到城市夜间路况比较可观，所以也不伤大雅。
QQ冰淇淋在尺寸上就有点捉襟见肘，对于很多成年男性消费者而言很不适宜。其长度仅为2980mm，轴距则是1960mm，只能说短途行车还勉强可以接受，开车时间久了会有明显疲惫感。受限于价格，其座椅也均用织物材质覆盖，可能在舒适性上打了折扣。其在科技配置上也很是普通，大家没必要抱有太高期待。不过其定位摆在这里，圣代能够连续行驶170公里就算是一个不小突破。其在预售阶段就展现出强劲市场竞争力，估计在正式上市之后，其销量方面还会带来更多惊喜。
帝豪L
在本月最后一天，帝豪L即将迎来上市时刻。该系列车型堪称“国产之光”，在面世之后经久不衰，是很多工薪阶层购车时首选车型。此次新车在很多方面都展现出越级之处，其外形设计融合当下时尚元素，并且对运动气息进行重点强化，能够迎合年轻消费者审美趋势。而其在空间方面也发挥抢眼，长度达到4735mm，轴距则是2700mm，储物能力也满足多种用车需求。
新车在科技属性上也不打折扣，12.3英寸触控液晶屏不仅清晰度较为可观，同时在内置功能上也十分丰富多样，特别是语音识别控制系统能够准确反馈多种信息。新车将搭载1.4T涡轮增压发动机，继续走亲民路线，不管是燃油经济性还是耐造品质都无需多言。
朋克多多
和QQ冰淇淋一样，朋克多多也将极大稀释MINI EV市场份额。其将推出四款新车，选择性较为多样。新车在命名上也个性十足，靓多多、乐多多、炫多多和酷多多读起来非常顺口，并且在配置上也存在些许差异，能吸引不同消费群体青睐。
朋克多多在空间上相对而言还算可以，长度为3310mm，轴距则是2275mm。新车在续航里程上最长可至178公里，符合其短途代步定位。当然在正式上市之后，朋克多多可能因为品牌影响力不会有太大突破。御捷新能源还需要加大宣发力度，扩大在消费者之间影响力。而后期如果能在口碑方面有所斩获，新车或许在小部分范围内受到认可，为将来推出更多相关车型奠定基础。
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国产新车：
1、比亚迪驱逐舰05
比亚迪驱逐舰05外观造型很具视觉感，前脸上侧的熏黑饰板有着“BYD”车标，饰板跟大灯组无缝衔接，而进气格栅部分众多平直饰条的点缀。侧身上侧流畅的线条贯穿前后。在车身尺寸方面，新车的长宽高为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。车尾有着贯穿式尾灯。
在动力上，比亚迪驱逐舰05搭载的是比亚迪DM-i超级混动系统，峰值功率81KW，峰值扭矩135牛?米，提供55km和120km两种续航。
2、坦克400
坦克500下月就要上市了，而坦克400这款中大型SUV也有望在新年推出。新车和坦克500的外观风格差距明显，走的是机甲风格。因此外观方面很具力量感。侧身部分有着大量线条运用，棱角分明的处理显得非常硬朗。轮胎为专业越野胎，符合车型定位。在内饰上，新车采用了浅蓝和白色的拼色设计，甚至让你感觉不到这是一款硬派SUV，豪华感营造出色。
3、欧拉芭蕾猫
欧拉芭蕾猫是一款造型复古的纯电车型。这款车可能会在下月上市，售价或在15-20万上下。在外观方面，新车前脸的不规则型外凸灯组很具视觉感，前唇部分为竖置饰条点缀。车身造型比较交接，轮毂的外扩处理是一大亮点，轮毂造型十分大气。在动力上，新车预计会搭载一台最大功率为126KW的驱动电机，采用的是磷酸铁锂电池，续航里程为400km和500km。
4、小鹏G9
小鹏G9外观造型稳重大气，前脸上侧有着贯穿式灯条，点亮效果应该比较显著。两端的分段式大灯组设计很具张力，前唇部分为造型夸张的熏黑封闭设计。
车身前后门把手为隐藏式设计，轮眉进行了内凹设计。在车身尺寸方面，新车长度或超5米，轴距或超3米。在动力上，小鹏G9将会提供单电机版和双电机四驱版，前者最大功率为196kW，后者最大功率为316kW，纯电续航里程分别为550km和650km。
五菱宏光S、宝骏310W。全新五菱宏光S有5/7/8座3种布局，并具备较为宽裕的乘坐空间，第二排座椅支持前后滑动，第三排座椅可向前翻折，灵活的座椅有助于提高车内空间利用率，使其在拉人载物方面保持良好的实用性。动力方面，新车搭载型号为L2B的1.5L发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为147牛·米。
2018年04月25日北京车展上，2018款宝骏310W正式上市，新车共推出了2款车型，其售价分别为为6.38-6.98万元。新车在外观和内饰造型上并没有大的调整，但增加了匹配AMT变速箱的新车型，从而丰富消费者的选择空间。
又到了每月看工信部新车的环节，上一期和大家分享了几款重磅的合资车型，今天我们来看一下国产方面又有哪些值得关注的选手吧。
1.上汽荣威RX9亮点：旗舰SUV
上汽荣威RX9是荣威的一款全新旗舰级SUV，定位中大型城市SUV。新车采用了全新的设计语言，车头犀利的线条造就年轻运动范。尺寸部分，新车长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距为2915mm，申报的车型为7座版本。
动力部分，荣威RX9搭载最大功率为160kW的2.0T发动机，新车还将拥有四驱系统。
2.东风风神 皓极亮点：马赫动力
东风风神皓极是一款全新中型SUV，是东风集团DSMA平台的首款SUV。采用了全新的设计，搭载马赫动力。设计上，新车运用了前后贯穿灯组、极具视觉冲击力的前脸与线条，营造个性运动的风格。内饰方面也采用双联屏的设计。
动力部分，皓极搭载马赫动力，燃油版车型采用最大功率为150kW的1.5T车型，混动版车型将搭载130kW的1.5T发动机，综合功率达180kW。
3.领克06亮点：1.5T四缸
此次申报的领克06主要换装了全新的发动机，外观设计等方面，延续了在售车型的设计。尺寸部分新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。
动力方面，新车将搭载最大功率为133kW的1.5T四缸发动机，还将搭载雷神爱洛斯燃烧系统等新配件。你会等四缸吗？
4.吉利新款嘉际亮点：造型大改、动力变化
吉利新款的嘉际在外观上的变化比较大，采用了全新X形进气格栅，极具视觉冲击力，整体更加年轻时尚。尺寸部分，新车长宽高分别为4826/1909/1695mm，轴距依旧是2805mm。
动力方面，新车将换装最大功率为133kW的1.5T发动机。
除了以上4款之外，还有即将复活的东风风行T5L、哈弗H6S的1.5T燃油版、新增6座的传祺M8等新车也有看点。
（哈弗H6S）
（东风风行T5L）
（传祺M8）
那么以上这些车型中你最期待谁呢？欢迎在评论区留言分享。
下期我们将和大家分享第355批工信部新车中值得关注的新能源车型，超多看点，别错过。
（文/沉尘；审/凌云众生）
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通常来讲，在春节之前和春节之后这段时间车市都会是一个购车高峰期。而在已经到来的3月份，自然会有不少全新车型与消费者见面。这其中，自然少不了自主品牌车型了。在本月，将有多款重磅国产新车上市，其中四款备受关注。下面我们具体了解一下，想要在本月购车的朋友们也不妨关注关注。
1、比亚迪驱逐舰05
比亚迪驱逐舰05有望在本月内正式上市。新车延续了比亚迪的“龙颜”设计语言，造型十分大气，而前脸造型巨大的对称式进气格栅设计则充满了张力。
在车身尺寸方面，比亚迪驱逐舰05的长宽高为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。车身顶部有着一点的溜背效果。尾部则搭载了滚出是尾灯。
在内饰方面，看出内部搭载了造型十分宽大的悬浮式中控屏，液晶仪表也是悬浮式设计。
在动力方面，比亚迪驱逐舰05将搭载比亚迪的DM-i超级混动技术，车型由1.5升发动机和电动机组成的动力系统，发动机最大功率为81KW，电动机的最大功率为132KW和145KW。
2、长安UNI-V
长安UNI-V有望在3月下旬上市。新车目前的预售价为10.89-13.19万元。这款运动轿跑造型拉风，设计风格延续了长安UNI系列，无边际格栅很具看点。
在车身尺寸方面，长安UNI-V的长宽高为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。尾部的可升降尾翼是另一大看点了。
在内饰方面，悬浮式中控屏及狭长的液晶仪表盘查看都很方便。扁平的三幅式方向盘握感出色。
在动力方面，新车搭载的是1.5T发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大功率为188马力，而2.0T版本未来也会推出。
3、欧拉芭蕾猫
欧拉芭蕾猫目前已经正式下线，新车有望在本月30日正式上市。新车走得是复古路线。前脸造型较为圆润，两端的大灯组略萌。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4401/1867/1633mm，轴距达2750mm。尾灯组与前大灯造型相呼应，后包围有着巨大的银色饰板覆盖。
在内饰方面，新车搭载了时兴的连屏设计，中控的饰板还有着花朵的图案，显得十分清新。
在动力上，新车搭载的驱动电机有着126kW的最大功率，匹配的是磷酸铁锂电池，续航里程为400km和500km。
4、奔腾B70S
奔腾B70S将会在3月底正式上市。新车造型很具运动感，前脸采用了分层式的进气格栅设计，看着很具张力，内部对称的熏黑饰条看点十足。
车身造型流畅，车把手为隐藏式设计，前后轮眉有着熏黑处理。刀锋式轮毂很具张力。在车身尺寸方面，新车的长宽高为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm。
在内饰上，中控屏和液晶仪表盘为连接设计，内部软料材质覆盖较多，加上有着氛围灯，质感营造较为出色。
在动力方面，新车将搭载的是1.5T和2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱和6挡手自一体变速箱，最大功率分别为124KW和165KW。
总评
在这些新车里面，比亚迪驱逐舰05不但外观大气，搭载的插混技术及刀片电池也是两大“杀手锏”，卖爆不成问题；长安UNI-V的售价假如延续预售价，那么市场前景还是很明朗的；欧拉芭蕾猫感觉还是一款比较小众一点的车型，走量可能比较难；奔腾B70S的里子面子都有了，不过就是品牌影响力有限，前景还不好说，定价是关键。
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对于新能源车型而言，续航能力是主要比拼内容。国产车企在此深耕多年，研发成果较之合资对手占据优势。此前1000公里堪称天堑，很多品牌对此无可奈何。不过最近一段时间我们看到多款国产新车接连突破桎梏，缓解续航忧虑。下面我们就从中摘选出四款人气车型，看看它们续航上交出怎样的答卷。
宋Pro DM-i
比亚迪现在可谓是新能源造车领军人物，其在插电式混动领域难逢对手，不管是秦PLUS DM-i亦或是宋PLUS DM-i都长期占据该细分领域冠亚军宝座，并且领先优势十分明显。为进一步展现DM-i超级混动魅力，宋Pro DM-i即将在本月底正式开启预售模式。该车外形设计以“龙魂”理念为基础，注重强调时尚性与个性化相结合，对于年轻消费者而言颇具诱惑力。此外其长度达到4650mm，轴距则是2712mm，空间表现较为不错，紧贴家用代步需求。
新车将配备超大触控液晶屏，最新DiLink 4.0车机也将得以应用，带给你舒适人机交互体验。动力将是则是新款宋Pro DM-i最大亮点，让你感受到“硬核”实力。其将搭载骁云-插混专用1.5升发动机，与之匹配永磁同步电动机，应用刀片电池。纯电续航51公里的车型在最低荷电状态下百公里油耗仅为4.4升，在满油满电情况下能够连续行驶1090公里。该车的出现，将进一步丰富比亚迪旗下产品线，为将来推出更多DM-i车型奠定良好基础。
哪吒S增程式
哪吒汽车虽然是新兴造车势力，但上升势头却不容小觑。其整体销量已经跻身头部集团，受到很多年轻消费者青睐。此次哪吒S增程式的亮相，直接将续航里程延长至1100公里，堪称甩出“王炸”，让一众对手噤若寒蝉。除此以外，其还推出纯电版本，也能连续行驶800公里。
作为B级车型，哪吒S增程式魅力还不仅如此，哪吒汽车与保时捷联手打造前双叉臂+后五连杆豪华级高性能运动化底盘，进一步优化驾乘感受。新车科技属性也让人叹为观止，拥有华为MDC计算平台作为支撑，可以实现200T高算力，并且配备多达3颗激光雷达和13颗摄像头，缓解行车压力。“四屏联动”玩味性强，AR-HUD抬手显示则效果出彩。虽然外界对其品质还存在一些疑虑，可在过硬技术支撑下，相信后期哪吒旗下车型会随着口碑发酵迎来快速增长期。
埃安LX PLUS
不得不佩服广汽埃安技术实力，能够在续航里程上迎来跨越性时刻，新车LX PLUS在CLTC工况下直接可以行驶1008公里，数据表现着实出色。为了缓解充电时间，其还应用最新6C超级快充电池技术，在480kW高功率充电桩配合下能够快速补充电量，仅仅需要五分钟就能实现30%到80%的进度，进一步增强行车续航能力。广汽埃安官方表示LX PLUS零百公里加速只要2.9秒，这个数据和很多顶级超跑相比也难分伯仲。
当然在外形设计上，LX PLUS也展现出该品牌最新设计理念，强调科幻感与时尚性。20英寸星钻参数运动化轮毂个性十足，隐藏式门把手则是跟上时代发展潮流。其内部配备一块15.6英寸触控液晶屏，在ADIG 4.0智能物联系统支持下能够实现无感启动和全新AR实景导航等功能。高通8155芯片算力出色，进一步优化该车智能化水准。2.1平米全景天幕不会让你失望，NAPPA皮质座椅会带给你舒适驾乘体验。
玛奇朵DHT-PHEV
玛奇朵DHT-PHEV也是破千俱乐部一员，其在本月风光亮相，引发外界多方热议。其在颜值上博人眼球，大尺寸六边形中网格外抢眼，犀利大灯组则分外吸睛。4520mm长度与2710mm轴距虽然不甚突出，但也基本够用，内部空间满足家用需要。其科技配置相当给力，14.6英寸全彩悬浮式智控大屏内置丰富功能，9.2英寸全液仪表UI界面设计则会抓住你的心。256色氛围灯观感让人难忘，遥控泊车和循迹倒车噱头十足。
基于柠檬混动DHT系统打造，玛奇朵DHT-PHEV以1.5L引擎+电动机为组合，可以实现强劲输出和省油耐造相结合。其最低荷电情况下每百公里油耗仅为4.4L，但油箱容积则高达50L，突破1000公里不费吹灰之力。魏牌对玛奇朵DHT-PHEV寄予众望，希望能够通过该车打开销路，为对抗比亚迪DM-i车型积攒力量。
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时隔4年强势回归的巴黎车展有一些国产新车亮相，其中就有长城比亚迪这些新能源汽车能够闪亮登场。
现在我们国家的一些汽车销量是比较高的，特别是新能源汽车受到全世界的欢迎。已经阔别了4年，在10月17号的时候，巴黎车展又重新回归，这是国际级的车展，这个车展的定义就是新时代，车展虽然时隔了4年，但是汽车行业也历经了一些变化，从之前的燃油汽车变成了电动化的汽车，完成了一个非常伟大的转型。在这个车展上有一些新的车辆登上了舞台，主要有雪铁龙，雷诺，还有标志，以及长城和比亚迪这些汽车在4年之间完成了弯道超车，特别是中国的车企很多，车辆直接能够投放到欧洲的市场上，这些新的车型是受到人们的欢迎的。
可以发现，现在中国的汽车行业也作为全球比较大的一个竞争者，特别是在新能源市场上有着比较大的竞争力，还有一些自主品牌，也受到人们的欢迎，我们国家的新能源汽车出口量一直处于持续走高的状况，也将占领欧洲市场。就在今年7月份的时候，比亚迪也宣布会参加巴黎的车展携新能源汽车在欧洲疗效在这个车展上有两款新型的车正式亮相。
通过一些经销商的信息，了解这些车都是最新的，而且受到人们的欢迎，在德国的市场上预售价也能够达到3.8万欧元，折合成人民币至26.6万人民币。现在的长城汽车旗下也有一些新的品牌汽车在巴黎车展亮相，售价能够达到5.59万到5.99万欧元，这些车型都有自己的竞争力，发动机是最新的，其中值得人们注意的是，还有插电混合动力的系统。
前两年被外界质疑的“蔚小理”，2021年交付量均已逼近10万辆。
据最新数据显示，小鹏汽车以98155辆交付量问鼎“造车新势力”冠军，其次，蔚来汽车、理想汽车也分别交出91429辆和90491辆的交付成绩。
时间步入2022年，相信“蔚小理”也会进一步完善产品线，继而扩大市场份额。这不，它们在今年时间里相继带来了重磅新车型。
蔚来ET7
中大型轿车
蔚来ET7是蔚来首款家轿产品，定位中大型。目前已正式上市，补贴后售价为44.8-52.6万元。预计最快在今年第一季度就正式交付。
作为蔚来家族当前的旗舰级家轿，ET7在车身尺寸以及配置方面都颇具亮点。长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm，整车尺寸可以“叫板”中大型豪华家轿。
蔚来ET7全车覆盖多达1个超远距离激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元等配置硬件，可以基本满足L5级智能驾驶辅助的必备条件。
不过受限于法规要求，交付时也仅支持L3级的智能驾驶辅助。
最吸引人的地方还有续航里程。其搭载150kWh电池包的版本综合工况续航里程最高可达1000公里以上。要知道，目前市场上尚没有一款中大型家轿可以做到1000公里续航。
可以预见，蔚来ET7后续正式交付后，将有望成为续航里程最长的国产中大型家轿。
除了蔚来ET7交付外，还有ET5也将上市，蔚来今年可谓大动作不少。
小鹏G9
中大型SUV
小鹏G9亮相时间虽然“有点迟”，并且目前还处于外观展示阶段，不过作为小鹏家族旗舰级SUV车型，自然也是有备而来，据官方称，其最快会于今年第三季度交付。
小鹏G9车长接近5米，轴距接近3米，与理想ONE、蔚来ES8等车型相当，不排除小鹏G9会以7座版本车型为基础。
其同样集成有2个激光雷达、2个双目摄像头、1个感知摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，这些硬件的堆叠也为智能驾驶辅助功能提供高阶支持。
虽然截止日前尚未有续航等相关信息，但纵观当前电池技术以及小鹏G9产品定位属性来看，CLTC综合续航达到650公里以上并非难事。
此外，已经明确的是，小鹏G9将具备超级快充技术。其支持480kW的充电功率，可实现充电5分钟续航增加200+公里的能力。
不过，这项技术必须依托在800V高压SIC平台和480kW的大功率超充桩上，对小鹏后续超级快充电网布局也会有不小的压力。
理想X01
标签：设计 方面 汽车 发动机