第一试驾丨比亚迪“军舰”系列开山之作，驱逐舰05又将是一款DM-i爆款？
DM-i超级混动技术的问世，为比亚迪插上了销量腾飞的翅膀。今年3月，比亚迪累计销售104338辆，同比大涨160.9%，首次单月超10万辆的销量战绩。而4月国内上险数（截至4月17日）显示，比亚迪成为国内唯一实现销量增长的车企，达到了35743辆，同比涨幅89%，遥遥领先一汽大众、上汽大众等合资品牌。
与此同时，比亚迪也在不断加速新产品的面世，这其中最引人关注的便是驱逐舰05。作为比亚迪“军舰”系列的首款车型，驱逐舰05的售价为11.98-15.58万元，定位更年轻，也更时尚。目前，“军舰系列”与“海洋生物”将一起构成了比亚迪全新的海洋系列，并携手王朝系列共同征占中国汽车市场。未来，军舰系列还将推出SUV护卫舰、MPV登陆舰等多种车型，进一步满足当下国人的用车需求。
4月27日，编辑受邀参加了比亚迪驱逐舰05在成都的首试体验。驱逐舰05全系仅搭载DM-i超级混动技术一种动力单元，相比于它的姊妹车型秦PLUS DM-i又有何不同？它在未来能否又是一台爆款DM-i车型？带着这些疑问，我们开始对了比亚迪驱逐舰05的试驾体验。
01 海洋美学带来全新感观
比亚迪驱逐舰05在外观上和王朝系列所使用的“Dragon Face”理念完全不同，而是采用基于海洋系列的“海洋美学”设计理念，但是又跟海洋生物的首款车型海豚不同，毕竟“军舰系列”和“海洋生物”的定位不同，因此在造型上也有着明显的差异。
相比于我们所熟悉的王朝系列，驱逐舰05整体更显年轻与运动。这主要体现在无边框的进气格栅，中网通过水滴状点阵和交错排列的装饰条来模拟海浪涟漪的效果。同时，横向饰条的运用，也让车头的横向面积得到了拉伸，让车头更显宽扁，营造出一种运动的效果。
车身侧面的轮廓基本上跟秦PLUS DM-i比较类似，毕竟两者是姊妹车型。车身尺寸也跟秦PLUS DM-i差不多，其长宽高为4780/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。不过轮毂造型为全新设计，采用了时下流行的双色设计，整体上跟驱逐舰05运动的氛围也更搭。
至于车尾，则跟车头遥相呼应，通过不同材质、元素呈现出了较强的层次感。贯穿式的尾灯组也采用了跟车头相似的点阵布局，点亮之后的效果确实极具辨识度。下方后保险杠的导风口造型较秦PLUS DM-i来说，面积更大，并且也运用了横线条设计。
02 内饰做工更精致，屏幕尺寸也更大
进入车内，驱逐舰05的内饰依然是我们所熟悉的，但设计师通过在车内布局了波浪造型的中控台，以展现出如海洋般的轻盈、如海浪般的律动，让整个内部空间层次视觉感更具立体享受。
而矗立在中控台上15.6英寸的自适应旋转屏相信会让不少人眼馋，毕竟在定位更高的宋PLUS DM-i上都不曾有的配置。另外，除入门版外，其余车型都配备有的8.8英寸的全液晶仪表，不仅带来更好的显示效果，而且其对于反光的抑制处理也比较到位。
至于内饰的其它细节则跟大多数比亚迪车型大差不多，只不过内饰的用料以及选材方面，看起来和摸起来的感受也更高级了，这也跟“军舰系列”的定位有关。
而配置方面，逐舰05全系标配DiLink智能语音交互系统、手机NFC车钥匙以及OTA 远程升级+云服务等超17项全系标配。值得一提的是，120 km版本还配备VTOL 移动电站功能，拥有17kW直流充电口，也就是说驱逐舰05将成为一个移动的电站，可对外放电用于电器供电，这会为你的户外活动平添更多的乐趣，比如在户外来一顿火锅、看一场电影以及高歌一曲等。
03 动力表现轻快，整体以家用为主
驱逐舰05搭载DM-i超级混动技术，由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，也就是跟秦PLUS DM-i是同一套动力单元，根据电池容量大小不同，NEDC工况下的纯电续航里程分别为55km和120km。
那么，驱逐舰05跟秦PLUS DM-i开起来有何不同呢？起步之后，驱逐舰05所呈现出来的动力输出、底盘滤震以及转向手感都跟秦PLUS DM-i大同小异。虽然驱逐舰05是家用车定位，但是其却拥有7.3秒的破百加速能力。
这个加速能力，也能让号称“平民跑车”的思域都自叹不如。究其原因？肯定不是这台骁云-插混专用1.5L高效发动机，毕竟其只有110匹马力和135牛·米扭矩的数据。真正起作用的是驱逐舰05所搭载的电机，该电机拥有197匹马力和325牛·米的参数表现，超过了不少2.0T发动机。
电机驱动毫无延迟，深踩加速踏板瞬间，动力就能涌现出来，给到你不错的推背感，超车也是一件轻而易举的事情。由于没有变速器的存在，驱逐舰05不论是动力响应速度还是平顺性，都跟电动车十分接近。并且车辆的NVH表现也很出彩，发动机的介入几乎察觉不到，除非是猛踩油门的情况下才能听到发动机的声音。
至于底盘表现，前麦弗逊后扭力梁的悬架结构一看就是主打舒适性，这套悬挂系统能够将路面的很多颠簸信息给隔绝于车外，但是面对更大幅度的弹跳或者颠簸时，悬挂就会显得有点力不从心，如果换成后多连杆或许会好点，但是成本也会随之上升。对于主打家用定位的驱逐舰05来说，目前的悬挂表现基本能满足大部分消费者的需求。
写在最后
有一说一，比亚迪驱逐舰05的到来并不是要与姊妹车型秦PLUS DM-i展开内卷，而是要进一步增强比亚迪的产品阵营，向燃油家用车市场以及合资A级车市场发动更猛烈的攻势，为进一步扩大中国品牌市场占有率而贡献力量。更时尚运动的外形、更精致的内饰、更丰富的配置以及百公里亏电油耗3.8L，再加上一个颇具性价比的售价，已经让驱逐舰05拥有了成为下一台爆款的潜质。
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主编丨周燃 编辑丨优游
标签：驱逐舰 系列 海洋