在美国有三大汽车公司，通用汽车，福特汽车和奔驰-克莱斯勒汽车，其中通用汽车的品牌和福特旗下的品牌在国内都走的是平民级别的路线，所以相对来说名声就比克莱斯勒要响，而克莱斯勒在国内在售的车型都是走的豪车路线，所以在国内的销量一直平平淡淡的。
但眼前的这辆克莱斯勒200C，在国内很少见，但在美国就是街车，在大街上很是常见，定位的是B级车。
对于外观的设计，其实200C的颜值还是很高的，运动感比较强，可以让人一眼就记住，走的是简洁的路线，没有复杂的线条设计这两条镀铬条装饰的恰到好处，锐利的大灯设计，配置可不低，氙气光源带有自动大灯功能，内部还有LED日间行车灯，不过没有配备雾灯。
这个角度是个人最欣赏的了，首先侧面的设计很流畅，一气呵成的流畅感，一条腰线又正好把力量感凸显出来了，镀铬车窗显豪华感，18英寸的轮毂配备的是胎壁较厚的轮胎，稳定性更好，而且类似掀背的设计很动感。尾部微微上翘的鸭尾设计很漂亮，LED尾灯尺寸较小巧。
200C的内饰设计遵循的是家族的设计语言，整体的风格显得粗犷但细节之处显精致，豪华感营造的很好，中控台大面积的软质材料覆盖，门板上是软质材料和皮革材质，用料和做工都是很赞的，比蒙迪欧要好多了，5英寸的中控屏幕有点小气，但功能还是很齐全的。
三辐式的多功能方向盘，尺寸略大而且很粗壮，握感很是饱满，这个分散的镀铬装饰还是很增添美感的，集成了控制多媒体控制和定速巡航的功能按键，还是很方便实用的。
而且采用的是旋钮式的换挡机构，豪华感还是很强的，这个档把区主要是布置了控制音响，空调等的按键和旋钮，电子手刹也是配备的。
车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为4884mm/1869mm/1394mm，轴距为2743mm，其实这个尺寸在主流的B级车中完全是不占有优势的，甚至要小很多，后排空间好算不错，175个子的人可以放下，再高点就会有局促感了，而后备箱的空间很充裕。
动力方面：克莱斯勒200C搭载的是2.4L和3.6L两款自吸发动机，3.6L是V6发动机，最大功率可达295马力，最大扭矩355Nm，而2.4L发动机最大功率184马力，最大扭矩235牛米，2.4L版本在Jeeo车型中也有使用，匹配的是9AT变速箱。
