陆风x6怎么样 陆风x6车怎么样

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X6和上代陆风相比最大的改进是后桥的钢板弹簧换成了螺旋弹簧。喜欢在弹坑里上窜下跳的人也许不喜欢这种改进，但对于大多数人来说，这样一改，X6在公路和一般坏路面上的舒适性显著改善，尤其是碾过正在维修的路面时，那种柔中带刚的感觉以及车身极强的整体感让人难以相信这是一部只有十几万元的SUV。

柴油车噪音大，这是人所共知的，尤其是怠速时的振动和嗒嗒的声音更是柴油机特有的，但在转速超过1500rpm之后，情况就不一样了，均匀的轰鸣听起来挺悦耳，即使是转速接近4000rpm的极限时，也远比许多汽油机那种声音嘶力竭的声音好听。

陆风X6的研发从2003年就已经开始了，重新设计了底盘和整车的外观，特别是底盘部分的设计使整车的操控性和乘坐舒适性大大超越中档SUV的常规概念。陆风X6在保持优越的越野通过能力和制动性操控性的同时，极大的提高了车辆的操控乐趣。

陆风x6，是在陆风suv车型的基础上加以改进的，于2005年4月在上海车展上市。

外观上陆风x6的确给了人耳目一新的感觉，比起04款陆风，前脸更为干练，在整体做工上x6有了一些改进，比如大包围，保险杠的装配都比老款陆风和一般国产的suv精细。尾门与尾灯的合理搭配，颇有些福特路虎的风格，比一般中经济型suv可以说是提升了一个档次。

在内饰方面，05款陆风基本采用了04b款陆风的新内饰，虽然用料材质不是很理想，但俨然一派硬朗的越野风格，加上专业的海拔表、水平仪、罗盘等专业的越野仪表盘。

陆风“x6”主要有柴油机与汽油机二种。其中汽油机分为2.4l/2.0l二种排量(各包含四驱、二驱)，发动机引用多点电喷dohc汽油机4g64s4m与4g64s3m。与原来车型相比，在2.0l排量上增加了四驱。柴油机分四驱与二驱两款，发动机采用涡轮增压2.8ljx493zq3，最大功率为67.6/3600kw/r/min，而扭矩在2000rpm时达到204.5n.m。与04款柴油机的最大区别是把二驱车型装备的jx493q1发动机（不带涡轮增压）改为与四驱并齐的jx493zq3（带涡轮增压），功率从原来的57kw，提高了10.6kw，排放提升到欧iii标准。

陆风x6底盘建立在全新的螺簧结构底盘平台上，采用了高质量的螺旋弹簧，加宽了前、后桥，采用德尔福dbc7.4的四通道电子abs+ebd系统，配合前16寸后、15寸的加大制动盘为总重量达到1.85吨的巨大车身提供了良好的制动力，同时提供更佳稳定的寻迹抓地力。更有效地保障了越野车在各种路况下，特别是恶劣路面上的制动能力以及操纵性能。加上单/双安全气囊，对于一款国产suv来说，安全配置已经算不错。新底盘后桥自主开发了四连杆(起稳定后桥的作用)变刚度螺旋弹簧非独立悬挂，以及兼有副簧作用的橡胶缓冲块。在大大提升了车辆乘坐舒适性能的同时更具备了更好的越野能力。另外改进后的前后桥设计具有更大的改装空间，如加装差速锁等越野配置。

１０万的价格．车外观一般．不过蛮有动力感的．２.８ｔｃｉ的发动机在动力上表现的很不错． 上坡的时候很有劲，内饰的确不强．豪华的也就配了个倒车雷达和自动恒温空调．通过性能很强，对路面的要求很低，越野性能不错．高速最快１４０（本人）．很省油．百公里也就６.５个吧（跑长途） 唯一不好的就是提速感觉有些慢（相对汽油车），噪音有点大．．不过很值得买．．