法拉利456m 法拉利458价钱

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法拉利Enzo

485KW的最大功率，1365KG的轻质车重，350KM/H的最高时速，静止加速到100公里只要3.6秒，和高达650万元人民币的价格以及349辆的稀有产量，这些数值全部汇集于法拉利Enzo车上。

Enzo采用了大量F1的技术，并配备F1的顺序换档变速箱和超大的碳纤陶瓷刹车碟。虽然该车的马力惊人，但是却非常容易驾驶，目的是提供给大家一个驾驶超级跑车的机会却又并不需要有舒马赫般的驾驶技术。

Enzo的内饰大都采用碳纤维材料，一排LED灯，可以复显警告指示以及转速指示。方向盘下部为驾驶者带来更多实用的功能，左右2排6个大按钮可以最快的进行一些车辆控制功能的操作，比如切换sport/race模式，打开/屏蔽ASR功能等，这让我们一下子就想起了F1赛车上全是按钮的方向盘。还有方向指示灯的按钮也位于三辐式方向盘的左右2辐上面，使驾驶员能够采用了许多的合金材料,其中包括了铝合金汽缸头、汽缸体与油底壳、铝合金锻造活塞、Ti6a14V钛合金连杆、以及铝法拉力612612是一款前卫设计的代表作，它以2+2构造继承了法拉利悠久、光荣的传统。车体非常符合Pininfarina的风格，其功能和审美要求达到了完美的吻合。由排量为5748cc的65°V12引擎提供动力，当转速为7250rpm时，它可以发挥出540马力的功率，比安装在456M上的5474cc引擎功率高了整整98马力，最高车速为320km/h，0-100公里加速只需合金最方便的触及到

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法拉利的标志是跃马标志，形态为一匹跃起的马。

法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（FrancescoBaracca）使用，弗朗西斯科·巴拉卡把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。

1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，这位母亲于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。

除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。

扩展资料：

法拉利公司历史：

公司历史的早期阶段不可避免地与创始人恩佐·法拉利联系在一起，他在1988年去世之前始终保持着对公司的强大影响力。之后，卢卡·迪·蒙特泽莫罗1991年底加盟法拉利公司，他以恩佐·法拉利提倡的创新和勇气原则作为出发点，证明了自己的实力，将法拉利的成功带到了从未梦想过的似不可及的空前高度。

为了应对日益增长的市场需求，恩佐·法拉利于1969年将他50%的股份出售给了菲亚特集团，1988年，菲亚特集团所持股份达到了90%。尽管如此，由于其高度专业化的生产，法拉利始终保持着完全独立的经营。

法拉利富有传奇色彩的跃马标志有着英雄的起源。获得高度荣誉的一战意大利飞行员FrancescoBaracca首先采用该标志作为个人徽章，将它喷涂在飞机机身上。具有传奇色彩的“法拉利红”起初仅是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色，作为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。

参考资料来源：

百度百科-法拉利（汽车品牌）

参考资料来源：

百度百科-法拉利汽车公司

599 612 430，California？我觉得是430吧，是四个尾灯么？？