极星2：极简才代表着高颜值，配408马力，8个安全气囊，适合家用
简约设计并不代表省成本，很多时候，极简才代表着高颜值，如今很多新能源车型在外观设计上做减法，在内饰和安全智能上做加法。今天给大家介绍的是极星2，2021款 双电机长续航，该车属于5门5座掀背车，能源类型属于纯电动，配408马力，纯电续航里程512公里，官方百公里加速时间4.7秒，售价33.8万，造型优雅。如果你想买一款纯电动汽车，那你不妨看看。
在外观方面，脸部设计比较简约饱满，看上去挺清爽的，但辨识度一点都不弱，前格栅采用大嘴式设计，内部镀铬装饰采用竖状和横向设计，并且进行黑化处理，视觉效果并不激进，反而有一些优雅的感觉。往大灯的位置去看，内部构造比较用心，日间行车灯采用“锤型”设计，上方也运用了“箭头式”的矩阵式设计，有一丝跨界感，且辨识度也不低。
车身侧面，车顶轻微溜背，营造出掀背的车身，腰线采用平直设计，有明显凸起，车门下处也采用切割的内凹式设计，力量感不错。前后轮胎均为19英寸，轮廓采用双色五辐式设计，个人觉得颜值够高。车尾看上去也比较优雅，采用了多条横向线条设计，层次感足。贯穿式灯组搭配环绕式“C形”灯带，一整块亮起的时候，看起来会比较酷炫，底部是一大块黑色护板，没有过多的修饰，比较简洁。
空间方面，该车的车身尺寸：长4606毫米、宽1859毫米、高1479毫米，轴距为2735毫米，内部乘坐空间方面，我身高一米七八，体重偏胖，乘坐于前排驾驶位，并将座椅调至最低，并保持舒适坐姿后，头部剩余约一拳一指的空间，表现不错；保持前排座椅不变，我来到后排，由于后排坐姿较高，头部空间约剩余四指，腿部空间约一拳三指，后排坐垫够长，支撑还不错，且后排配独立空调出风口、中间位置可形成手托且配有两个杯架，增加了乘客的舒适性，实用性还不错。
配置方面，车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、配8个安全气囊、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、L1级辅助驾驶级别、可变悬挂软硬调节、制动能量回收系统、低速行车警示音车联网、OTA升级、语音识别控制。
搭载11.15英寸中控屏，车内的实体按键较少，大部分功能都是在上面操作的，比如收音机、音乐、空调、地图、驾驶模式等，实用性表现较好。搭载12.3英寸全液晶仪表盘，显示信息包括车速、挡位、续航里程、电池电量、地图等，显示效果清晰且上手直观。搭配真皮多功能方向盘，左边按键可以设置定速巡航和切换仪表显示信息等，右边按键可以控制中控屏部分功能，比较实用，且支持加热，握感足，方向盘打起来比较容易掌控。
动力方面，搭载纯电动408马力发动机，搭载双电机+电动四驱，纯电续航里程512km，匹配电动车单速变速箱，快充0.55小时，最大功率为300kW，最大扭矩为660N·m，官方百公里加速时间4.7s。
实际驾驶，动力输出表现强劲，但是车子初段响应还是偏向柔和，不会有明显的闯动感，当车速达40km/h时，继续提速，加速感来的明显，平时提速超车显得比较从容，也能感受都一定的推背感。在高速上行驶，可以说是它的主场，提速过程较为轻松，可以感受到动力输出比较充沛，动力储备充足。
最后说说，综合以上几方面，再根据同级别车型进行参考，个人觉得该车整体实力表现不错，外观设计简约耐看，空间够用，内饰简约温馨，智能安全方面做得比较到位，动力强劲，适合家用代步。
