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快充仅需1小时,特斯拉Model Y驾驶感受如何

[本站 快充仅需1小时,特斯拉ModelY驾驶感受如何纯电动,续航里程长,科技感十足,集这些标签于一身,特斯拉ModelY(图片|配置|询价)的魅力就不言而喻了。而且远不止于此,更大的空间、更好的舒适性也是其进入国内汽车市场后吸引国人买单的深层次原因。特斯拉ModelY的厂家指导价为31.69-41.79万元,分为三种车型。今天我们就以2022款长续航全轮驱动版为例,官方指导价39.49万,看…

快充仅需1小时,特斯拉Model Y驾驶感受如何

纯电动,续航里程长,科技感十足,集这些标签于一身,特斯拉Model Y(图片|配置|询价)的魅力就不言而喻了。而且远不止于此,更大的空间、更好的舒适性也是其进入国内汽车市场后吸引国人买单的深层次原因。特斯拉Model Y的厂家指导价为31.69-41.79万元,分为三种车型。今天我们就以2022款 长续航全轮驱动版为例,官方指导价39.49万,看下这款车的驾驶感受如何?

快充仅需1小时,特斯拉Model Y驾驶感受如何插图

在动力系统方面,相较于这款车的外观和内饰,真正让车友们感兴趣的就是它的动力系统。除了入门级车型以外,特斯拉Model Y全系采用的是双电机驱动,续航里程也是比较出色的,这款车的纯电续航里程最大达到了660km,并且这辆特斯拉Model Y支持快充。最大功率331kW,最大扭矩559N·m,动力输出十分强劲,起步平滑,不会有太多的顿挫感。

行驶在城市快速路给人的第一感觉就是这款车起步轻盈,推背感不错,油门响应比较及时,而且打开运动模式超车也感觉不到压力,在没有减速的情况下急踩刹车,车头没有发现向前栽的现象,车身重心挺稳。特斯拉Model Y提供有舒适,标准,运动”三个驾驶模式,在运动模式下,动力调教的偏向于更加积极,并且方向盘的转向比变的更小,精准度不错。在路过减速带的时候,底盘配合力还不错,底盘调校偏向于舒适性。

续航表现

特斯拉Model Y电池类型为三元锂电池,电池容量78.4kWh,百公里耗电量为13.4kWh,CLTC纯电续航可达到660KM。在实际测试过程中,室外温度在35°C,开启车内空调,驾驶模式调整为标准,满电续航达到573公里,考虑到室外天气温度问题,实际续航成绩可以接受,这样的成绩个人觉得还不错,日常使用还是可以满足的。

快充仅需1小时,特斯拉Model Y驾驶感受如何插图1

充电方面

特斯拉Model Y的充电接口位于左后翼子板的尾灯侧面,充电也比较简单。特斯拉Model Y配有快充以及慢充两个接口,采用特斯拉超级快充充电桩方式充电,电池电量从0%充到100%,仅需要1个小时左右。此外,可以采用壁挂式家用充电桩,特斯拉免费配置了一个壁挂式家用充电桩,可以安装在自家车位上,充电速度约 50km/h-70km/h,基本上10个小时就可以充满,这种方法是比较普遍的,

快充仅需1小时,特斯拉Model Y驾驶感受如何插图2

辅助驾驶配置

最后给大家介绍下特斯拉Model Y的智能驾驶辅助系统,这条系统也是这款车最大的亮点之一,搭载了主动刹车系统,车道保持辅助系统,车道偏离预警系统,在智能驾驶辅助功能上还是比较实用的,而且通过中控大屏来实现,配置也比较具有科技感。而且特斯拉Model Y的自动驾驶系统也是非常出名的,吸引了很多消费者。这套辅助驾驶系统可以实现自动泊车、辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤、识别交通信号灯和停车标志并作出反应,以及在城市街道中自动辅助驾驶。

快充仅需1小时,特斯拉Model Y驾驶感受如何插图3

综上所述,特斯拉Model Y是一辆具备不错科技感的新能源汽车,它的续航里程也确实不错,无论是在空间还是动力方面表现都还可以,尤其是对于这款车的价位来说,或许在内饰方面会有稍许不足之处,毕竟内饰表现比较单调。那么你认为这款车的整体表现如何呢?欢迎在评论区留言讨论。

标签:驾驶   辅助   充电   系统   不错

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