保时捷堵宝马一年 保时捷宝马哪个档次高

保时捷堵宝马一年 保时捷宝马哪个档次高

保时捷应该是豪华品牌里面最常见，也是市场占有率最高的品牌了，但几乎听不到它的负面新闻，那它的品控究竟怎么样？让我们来看一看吧。

首先，保时捷的售后服务真的特别好。之前一个同事去保时捷4S店应聘，那条件，真是一般4S店想象不到的，身高、体重、相貌这些都是最基本的要求，佩戴什么手表、穿什么衣服、喷什么香水、在否本地户口、什么学历、是否有房等等，不知道的以为是相亲呢，当然同事后来说的售前售后的服务也是没毛病，车里的不管什么毛病，24小时，随叫随到。虽然4S店都是24小时服务，但是真正做到的也就是这些超一线品牌，服务做到了，不管客户多大的火气，最起码能消一部分，伸手不打笑脸人。

再说品控，在行里有这么一句话：是车就有毛病。尤其是现在电子元件和最新技术运用最多的超一线豪华品牌，或多或少出现都会出现毛病，但是保时捷背靠全球汽车品牌龙头老大——大众集团。大众得益于每年数以百万计的销量，拥有最多最新的汽车故障数据和处理经验，导致大众大众对于其品牌下最高端的保时捷、宾利、布加迪等有着丰富的故障处理经验和公关经验，很多时候这个负面消息还没有出来，就已经被内部解决了。

但是这里要插句话，大众你不能只照顾高端人士，我们这些平民百姓的意见也要听听，毕竟我们才是你的基石呀。并且，保时捷其实小毛病还是不少的，尤其这带卡宴，换了产地，通病可不少，像前期的黑屏、尾灯开裂、新车刹车异响严重、后来会发现B柱装饰板起翘、外门把手开裂，除了刹车异响，开1.2万公里后会好些；其他多会有免费给你更换，就是浪费点时间，换了新配件基本没出问题了，所以车主也不会觉得有太多不爽的地方。

综上所述，其实这不单单指保时捷，各个超一线豪华品牌，因为其超低的受众群体、超好的售前售后服务、超低的故障数，再加上无敌的公关能力，所以很少有负面消息，但是品控呢，还是可以的，毕竟没有什么是完美的。

这个是根据你行驶里程的多少来定的，每年跑10万公里和2万公里的费用肯定是不同的，按照正常城市使用每年跑2万公里来算，以最低配车型为例：

A.宝马X635i

1.保养：每1万公里做保养，换机油机滤大概1800元，机油四滤大概4000元，这样第一年的保养费用是5800元，以后每年的保养费跟这个持平或更高，因为随着里程的增加要换的配件也更多。

2.汽油：市区百公里油耗在16个左右，按照上海97号汽油8.04元的售价，一年2万公里的支出是25728元。

B.保时捷卡宴3.0T

1.保养：每1万公里做保养，换机油机滤大概2000元，机油四滤大概5000元，这样第一年的保养费用是7000元。

2.汽油：市区百公里油耗15个左右，一年2万公里支出是24120元。

综合计算，按照一年2万公里的里程，宝马X6的费用是31528元，保时捷卡宴是31120元，基本是相同的。当然上述费用不包含维修车辆的开销。

看女的下车的表情不像操作失误

保险费一般买车价的2%（看你买多大的保险），自己代入进去算吧。还有看具体什么型号，Turbo S城市里开油耗大概百公里22左右，我想低配可能在16升这样（总不至于比911的14升还低吧）。保养费的话看你平时怎么用，如果平时好好开的话，那只需要小保养，一次费用3000-5000左右，一年保养个2-3次，完全可以接受。但如果你经常激烈驾驶，那你全保的时候就要为刹车片、引擎等支付额外保养费了，也就是大保养，一次费用会超过一万，一年3-5万保养费也正常。还有看你们本地有没有4S店，有4S店保养起来当然很方便，但是会很贵。如果你们本地有技术可靠的私人汽修行，价格会便宜很多。算起来如果只是普通的Panamera，而且只当一般车开的话，算上保险、汽油、保养（以4S店为准）、各种养路费路桥税一年在7-8万这样，不会多到哪里去了。如果经常当赛车开，那费用会无上限……虽然比奔驰宝马贵不少，但我觉得这车还是值得入手的，赞一个。