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中华尊驰1 8t 中华尊驰18t正时链条安装图

[本站 中华尊驰18t中华尊驰18t正时链条安装图70.这些年的F1赛车严格来说都是混动系统,已经发展两代了,勒芒其实也不是赛汽车,更像是赛电动有多厉害。71.目前世界上量产车2.0T最大的功率是EVO10FQ440,马力超过440匹。72.马…

中华尊驰1 8t 中华尊驰18t正时链条安装图

70.这些年的F1赛车严格来说都是混动系统,已经发展两代了,勒芒其实也不是赛汽车,更像是赛电动有多厉害。

71.目前世界上量产车2.0T最大的功率是EVO10FQ440,马力超过440匹。

72.马自达到现在为止仍没有放弃转子发动机,还在琢磨放到混动或者插电混上。

73.大众旗下的奥迪和破鞋矛盾由来已久。这是家族矛盾,不只是企业内部问题。

74.丰田是斯巴鲁的大股东,二者有很多技术交流,紧密程度远超过外界想象。

75.知道有哪些车是以星座命名的么?道奇白羊座,五十铃双子座、福特金牛座、福特天蝎座。还有呢?长安金牛。

76.除了劳斯莱斯,目前仍有反向开门的还有欧宝、MINI与现代,这种开门方式被称为自杀门。

77.美国的IIHS,以碰撞测试严格著称的,其实该机构是美国保险业协会名下的,碰撞测试的目的之一,是为了研究和减少如何在碰撞中保护车身安全,从而避免更多维修费用的产生,也因为其第三方的客观性,使得IIHS的评测结果往往和其他机构大相径庭。

中国现在也有类似机构,进行25%小面积偏置碰撞和低速碰撞损失研究,这机构叫中保研汽车技术有限公司,简称CIRI,预计1月份会发布第一份公开碰撞测试报告。

78.在2007年之前,比亚迪的logo是蓝天白云,而不是现在的三个字母。

79.比亚迪曾经是摩托罗拉和诺基亚最大的电池供应商。为啥是曾经你们都懂的。

80.比亚迪所有紧凑级轿车基本都从花冠平台演化而来,所以,混动双模超跑可以说是暴走卡罗拉你懂的。后来的SUV血统复杂,但是和丰田仍然脱不了关系。

81.花冠平台产生了F3、吉利金刚、威驰、威志等等等等。雅力士平台产生了基本吉利、比亚迪、长城几乎所有的小型车。

82.中国并不是汽车综合关税最高的国家,印度起码差不多。而诸如新加坡一些小国家税率要远超中国。

83.很多普通品牌的普通汽车其实性能、舒适性、行驶质感都超越BBA,但是品牌的力量让人不能相信这一点。

84.宝沃确实是德国品牌,只是死掉很久,现存的宝沃与当年宝沃除了重名之外,没有任何关系。

85.1955年BMW推出了一款叫Isetta的单缸汽车,该车排量0.24,侧置发动机,三轮,前单开门。这款车是BMW的光复第一车,取得了巨大的成功。同时,这也是世界上第一台油耗达到3L/100KM以下的汽车。

86.大众推出的油耗1L车,曾被国内谣传为世界上最便宜的汽车,谣传内容包括售价仅为4000元这样的字眼,也不想想大众真有这么厚道么。

87.BMW的M logo,从外到内分别是蓝色、紫色、红色。蓝色是代表宝马自己,红色是代表美国石油商Texaco。紫色,只是两个的杂交颜色。,代表两家的合作。

88.那么多车企热爱双离合只是因为省油、省钱,尤其是省油,都是被中美两国油耗法规逼的。

89.后排不系安全带,不仅威胁后排乘客安全,也会对前排驾驶员、乘客造成巨大伤害。

有媒体煽风点火后排座椅背板强度问题,还不如操心下上百公斤的炮弹撞到前排那非死即伤的后果。

90.安全带卡扣是中国人发明的。在很多国家使用安全带卡口是违法的。

当然,从2013年之后理论上,在国内使用这个也违法,但是京东依然畅销不止。

91.开车时使用手机,事故发生率会增加30%。其实事故原因不在于手机,而在于一只手控制方向盘,和左脑占据了主控以至于视觉部分被压制。

92.奔驰和戴姆勒发明了第一步汽车没错,但是第一个把汽车推向量产的是福特。

当时世界上卖的最牛的是福特T型车。这款车的全世界份额当时大概是60%,前无古人后无来者。

中国卖最牛的是五菱,各种没气囊、没EBA、没ESC/ESP,所以C-NCAP舍不得撞五菱,怕死,怕五菱死了。

93.在萨博轿车玩蛋的时候,国内二庞没少花钱,最亏的是庞青年,买了萨博下一代技术平台,但是最后啥也没弄出来,有个笑话是庞青年拿到了光盘,但是没密码。

94.继续F1,梅塞德斯AMG车队的前身是布朗GP往前推是2005年那个失败的本田再往前是英美车队。

红牛的前身是捷豹车队,印度力量的前身是世爵车队。是不是都好熟悉?

95.凯迪拉克其实是个法国人的名字。

96.世界上里程数最多的汽车是一部红色沃尔沃P1800,里程数目前超过了500万公里。

97.还是这部沃尔沃,接近50年来一直没换过主人,拥有它的老头子已经给他更换了一百多条轮胎、机滤机油无数。

98.双龙虽然旗下的汽车种类不多,但是基本都入选过全球最难看车型。国内的上汽荣威W5其实就是双龙的一款车型,而双龙这款车的原型其实是奔驰ML。

99.保险杠的作用只是为了低速碰撞时降低维修费用。

100.用尺子量防撞梁厚度是最最最无脑的行为,这和因为木门比菜刀厚,所以木门更结实是一样扯犊子原理。

101.同时期最顶级的超跑奔驰SLR、法拉利恩佐、保时捷卡雷拉GT。SLR用的是5AT,后两者是干式双离合,而用双离合的两哥们,大概1万公里就要换次离合器,价格数十万RMB。

102.玛莎拉蒂说为了保证产品品质,每年最多只会生产75000台玛莎,听起来很屌对不对?实际上玛莎拉蒂一年只能卖出不到2万台汽车。

103.90年代初,WRC赛车出现了一个组别叫无限改装组,参赛车辆只要量产超过2000台就OK。三菱为了参加这个组别的比赛,在普通Lancer版本上打造出了EVO。1代开始这台2.0的4G63就有着250P的输出,耳后基本每次换代都会提升10马力,直到君子协定的上限280P~

104.柯受良当年飞跃黄河的就是EVO4代,从4代到9代 这台红头4G63出产设定就一直是280P,道理你懂得。

105.顺带提一句,老东方之子和中华尊驰、哈弗H6、帝豪EC8用的都是这款4G6系列,三菱为国内几乎所有自主品牌都供应过发动机,堪称自主品牌发展的源动力。

原因就是自主品牌缺乏匹配发动机与变速箱的能力。

106.再顺带提一句,商业总是以营利为目的,别以为人家给你4G系列发动机就是好心了。。采购来的发动机都给你匹配好捷克特变速箱。表面看是为你好省的麻烦。其实嘛,呵呵。

107.汽车每年都进行改款,表面上增加配置,实际上降低成本,多给你的都要讨回来。

108.绝大部分人开不出车与车除动力、视野、空间外的区别,什么路感、指向、操控更多的是一种熟练。

109.很多时候最影响刹车成绩、油耗、噪音的只是你的轮胎而已。

110.夏天确实可以用扇车门的方法来迅速降低车内温度。前提是对侧的窗户开着。原理只是用车外相对低温的空气来取代车内那接近50°的空气。

111.在中国8成的MINI车主是女性,所以男人开MINI会真的变娘炮。

112.永远别与五菱宏光或者金杯斗气,因为你不会知道会从里面钻出来多少人或孩子。

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