名爵hs20t多少钱（名爵HS，这款车表现如何） ♂
名爵hs20t多少钱（名爵HS，这款车表现如何）- 名爵HS，这款车表现如何
- 名爵HS亮相云车展，配Bose音响和米其林胎，14万搭2.0T有231马力
- 挑战合资品牌SUV，名爵HS到底有何底气
今天给大家介绍的这款车是名爵HS?2019款?20T?自动两驱豪华版?国VI，这是一台适合居家使用的紧凑型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是11.98万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。
身为一台家用汽车他的全车尺寸为4574*1876*1664mm，轴距为2720mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。
纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。
中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多辐式的方向盘也突显的足够的时尚，并且在日常的行驶途中驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，采用多种直线元素，层次感突出，美中不足的依旧是大家常见的内饰做工问题，不过这种问题在很多车型上也都出现。
在动力上车身搭载1.5T发动机并匹配7挡双离合变速箱，最大功率169马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！
性价比一词用于形容产品综合性能好且售价实惠，在国内汽车市场经常伴随着国产品牌而出现；一方面国产厂商具备本土优势同时也希望在资历口碑不占优势的背景下能够尽快得到市场及消费者认可，自然性价比成为诸多国产厂商打造车型产品力的关键词。名爵HS亮相2020春季云车展，看完这款SUV告诉你什么叫真正的性价比。
名爵HS厂商指导价10.98-16.98万元，但涵盖9个扬声器的Bose音响及Bader真皮以及Alcantara等顶级材质的应用，同时中高配车型就已配备米其林轮胎，顶配还有四驱提供。
名爵HS，上汽名爵旗下的旗舰SUV，从兴起至今，名爵品牌似乎总能为自己带来不错的市场关注度，无愧于汽车圈网红的称号。虽然主打性价比，但名爵HS并没能得到大多数消费者的认可，市场表现实属一般，上市至今一年有余月均销量仅能稳定在3000辆左右。
从造型上来看，名爵HS的设计足够年轻，在家族化风格背后尽可能地为整车增添了些许时尚元素；即便如此，并不出色的设计风格依旧很难为HS带来额外关注，对比到领克，长安CS Plus系列的设计，名爵HS在造型设计上的造诣实在有失新意；回到内饰，普通版本视觉感受依旧平淡无奇，但Trophy版本的红黑内饰以及运动个性化座椅还是能够为整车带来不少好评。
车身尺寸方面，名爵HS长宽高分别为4574/1876/1664mm，轴距为2720mm；基本达到同级紧凑级定位主流水准，略大于现代ix35与领克01基本保持一致。整体空间表现出色，后排座椅在可比例放倒的同时还可进行靠背调节，同时后排地板凸起近乎于可以忽略不计，后排三个头枕的配备很是及时，即便同时乘坐3位成年人，整体舒适性依旧不受影响。足够灵活且充裕的空间表现会是名爵HS俘获消费者欢心的第一步，其次在配置方面，名爵HS再次大展身手。
即便是丐版手动入门车型，其依旧配备倒车影像及雷达，定速巡航以及全景天窗，无钥匙进入和普通皮质座椅，后视镜加热及电动调节等等均为标配。严格来说，名爵HS低配车型的配置已经足以达到同级合资SUV的中配水准。另外，在中高配车型上还有Bader真皮及Alcantara材质的嵌入，同时自12.98万元版本车系起就已配备18寸轮毂且为米其林浩悦轮胎，市场可查售价约在800元一条。
动力方面，全系提供1.5T及2.0T两款涡轮引擎可供选择，最大功率分别为173马力及231马力，扭矩峰值分别为275Nm及370Nm；其中2.0T车型实测可在7.6S完成破百，单就功率参数而言，上汽车型往往具备先天性优势，也因此名爵HS即便是低配1.5T车型在动力响应及输出性能上依旧足够直接且暴力。变速箱方面，1.5T有6挡手动及7挡双离合可选，而2.0T则匹配6挡双离合；虽然均为双离合变速箱，但1.5T为干式而2.0T为湿式。
对于国产双离合，大多数消费者并不看好，加以低配车系1.5T干式7速双离合的使用，导致消费者购买欲望受影响而2.0T性价比虽高且性能更强但售价也更高，这或许在一定程度上局限了名爵HS的市场份额表现。即便这两款双离合也已经过市场多年检验，在品质上并不会有明显软肋；但实际驾乘体验过程中依旧能够感知到顿挫及换挡逻辑不积极的情况，尤其是在短途拥堵路段的背景下，体验不够友好。
总体来说，名爵HS的核心卖点在于2.0T车系，功率参数够强，性能表现出色的同时还有一系列高配置的参与，9个扬声器的Bose音响系统以及米其林胎甚至于Alcantara材质的使用及顶配车型四驱系统的加入都足以促使2.0T名爵HS的强大产品力。而在车身尺寸及空间表现达到主流水准的同时，名爵HS2.0T售价并不算贵，14万元起步相比于同级合资还是会有明显优势。
当SUV经历了快速增长后，市场变得越来越饱和，消费者开始逐渐回归理性。随着年轻消费者开始成为主力，将更注重自身的用车需求。他们势必对车辆的颜值、动力以及配置方面有了更高要求。
目前，紧凑级SUV占有很大市场比重，包括大部分合资品牌和自主品牌。紧凑级SUV的市场售价大多在15万元上下，符合大的部分人的消费水平。由于近几年自主品牌的造车水平不断提高，相信有很多消费者会在选择爱车时，纠结同价位的国产车与合资车。
比如同样是紧凑型SUV的现代ix35和名爵HS，两者的市场售价相差无几。本次我们选取11.98万元的名爵HS 20T自动两驱豪华版和11.99万元的现代ix35 2.0L手动两驱作为对比，对于消费者来说，两款SUV价格几乎一致，谁才是性价比之选？
外观设计就不再讨论了，每个人审美标准不一样，现代ix35和名爵HS各有千秋。而产品本身应该是我们要更多关注的。从三大件来看，名爵HS 20T自动两驱豪华版采用了1.5T+7DCT的组合，发动机最大马力169Ps，峰值扭矩275Nm，属于同级别动力表现出色的。要知道，通常动力足的车型更能引起年轻消费者的关注。
现代ix35手动两驱采用的是2.0L自然吸气发动机，最大马力160Ps，峰值扭矩193Nm，传动方面匹配了6速手动变速箱。从账目数据看，名爵HS 20T车型要领先现代ix35车型，而且实际的动力表现也是如此。此外，名爵HS还配备XDS弯道动态控制系统，车辆的操控性更优。对于追求速度的年轻消费者来说，很显然名爵HS更合适。
再看两款车型的配置方面，名爵HS配备了LED日行灯、自动头灯、后视镜加热、定速巡航、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、皮质座椅等一系列实用配置。电子配置方面，名爵HS拥有10.1英寸中控屏、GPS导航、手机互联，语言控制系统，以及车联网功能，用户可尽情享受科技的魅力。上述这些配置在现代ix35 2.0L手动两驱车型上是不具备的，甚至在安全配置上还少了前排侧气囊。因此，名爵HS更讨年轻人喜欢，而现代ix35在配置上确实处于劣势。
作为家用SUV，空间舒适性是绝大多数消费者会考虑的。从数据上看，名爵HS拥有4574mm的长度和2720mm的轴距，现代ix35的车身长度为4435mm，轴距为2640mm。两者孰优孰劣很明显，事实上空间表现方面，名爵HS也更有优势。
名爵hs20t超跑版（名爵HS2020款最低价格是多少钱名爵HS成交价） ♂
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10多万的汽车是很多消费者买车时考虑的价位，作为家庭用车再合适不过了。今天咱们就来看看众多车型中的一份子——名爵HS2020款20T自动两驱超豪版国VI，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
名爵HS2020款是一款MG名爵旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为109800元-169800元。我们以名爵HS2020款20T自动两驱超豪版国VI为例，该车型的官方指导价为119800元，据了解，目前芜湖市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税10602元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为137872元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是35940元，月供金额为2461元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前，名爵HS2020款的官方指导价为109800元-169800元，名爵HS2020款20T自动两驱超豪版国VI的官方指导价为119800元，以景德镇市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5670元，上牌费用500元，购置税10602元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是137872元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
一直想拥有一辆属于自己的新车，而今终于如愿了，万事俱备只待上牌啦。
买车的主旨就是实用并且性价比一定要高。
第一点动力好，有时候经常带家人出去玩，或者放假和朋友自驾游什么的，动力好的能应对不良路况。
第二点，外观好看点，这样自己看着也舒服一些。
第三点，价格实惠、油耗低。
HS的外观设计的比较帅气，而且内饰整体做工还是不错的，看着也很有档次，风格比较年轻时尚，比较适合我这样的年轻人。
动力也是我比较满意的地方，起步加速都很流畅，反正我是感觉完全够用，舒适度也是很令人满意的，行驶起来的时候坐着都很舒服。
犀利的LED大车灯十分有B格，而且看起来十分有攻击力！尾灯也是LED的，看起来也有既时尚又十分有个性。
后排的座椅坐着很舒服，材质比较柔软。空间方面感觉还是很不错的，因为新车刚提到手里，地毯上的保护膜都没撕掉呢。
后排放倒后空间超大，像双人床。。
前排座椅的保护套也没撕下去，这算新鲜出炉了吧？
无钥匙进入，方便进出。
2019款?20T?自动两驱Trophy超跑版?相当于20T车型顶配了，没有斑马系统但是换来了换挡拨片和超级运动模式。
塑料保护层都还没撕掉。
倒车影像，挺清晰的。
没有斑马系统功能多，但也算得上简单明了，操作方便了。
屏幕控制空调。
快捷键区域，快捷键和触控屏相结合才能保证便捷和操作的方便。
来个特写吧，超级运动模式。
天窗真够大，太阳一晒车里相当暖和。
轮毂也够壮实，红红的卡钳看起来很有性能！米其林轮胎。
Trophy专属标识
前排来一张全景，其实和30T的区别很小，30T有斑马系统和电子换挡杆，我的没有斑马系统和电子换档杆，30T是2.0T发动机，我的是1.5T发动机，其实我开1.5T动力很充足了.
仪表拍一张，机械仪表，机械有机械的好处，液晶有液晶的科技感，总里程10KM，你没有看错，我刚开出4S店就迫不及待的炫耀了，主要是心情激动。在这个价位里面能买到HS这么性价比高的车我感觉还是挺幸运的，期待HS给我今后生活带来的改善。希望选到一张好号牌。
目前的汽车消费市场中，紧凑型SUV的热度一直不错，因为许多家用车消费者首选的就是这个级别的车型。今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——名爵HS2020款20T自动两驱超豪版国VI，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
名爵hs20t（名爵HS2020款5座落地价多少名爵HS价格） ♂
名爵hs20t（名爵HS2020款5座落地价多少名爵HS价格）- 名爵HS2020款5座落地价多少名爵HS价格
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目前，名爵HS2020款的官方指导价为109800元-169800元，名爵HS2020款20T自动两驱超豪版国VI的官方指导价为119800元，目前连云港没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12402元，再加上商业保险5670元，最终的全款落地价为137872元。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
如果拥有十几万的预算会优先挑选什么车呢？是买合资品牌还是中国品牌？是买SUV还是买轿车？这些都是令人纠结的实际问题。作为MG名爵旗下车型中的重要角色，名爵HS2020款20T自动两驱超豪版国VI是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱才能落地吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
下面小编为大家整理5个名爵hs车友关于《求解：跑高速超过120码的时候，车子开始报警闪烁，然后出现个120一闪一闪的，但是还能继续加速，请问：这是怎么回事，是限速报警吗，是的话怎么解除，不是的话哪位朋友给解释一下，谢谢??》的建议,具有很好的参考价值。
车友建议：
1、你设置了超过120报警提示的功能。
2、这个正常的，这个就是车辆的一个超速提示，只不过就是提示没有任何其他的影响，而且这个提示没有办法解除。因为国内的高速就是限速120了。。
其他补充：
1、怎么解除啊。
2、好的。
3、一两句话说不明白 你没事了看看用户手册吧。
以上为是众多名爵hs车友对《名爵hs求解：跑高速超过120码的时候，车子开始报警闪烁，然后出现个120一闪一闪的，但是还能继续加速，请问：这是怎么回事，是限速报警吗，是的话怎么解除，不是的话哪位朋友给解释一下，谢谢??》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
如果你有十几万元你会买什么车，合资品牌还是中国品牌？是选择SUV还是轿车？这些都是令人纠结的实际问题。作为MG名爵旗下车型中的一份子，名爵HS2020款20T自动两驱超豪版国VI是不少消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
名爵hs三大件怎么样（名爵HS在我心中是台皮实，好开，舒适性高的一款车） ♂
名爵hs三大件怎么样（名爵HS在我心中是台皮实，好开，舒适性高的一款车）- 名爵HS在我心中是台皮实，好开，舒适性高的一款车
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- 名爵hs这款车的质量怎么样
- 名爵HS车各方面怎么样
- 名爵HS的三大件有什么优势
提到名爵的HS其实网上看到过，HS被贴了很多的标签，作为名爵的车主我想说这两年的使用下来给我的感受就是皮实，开起来顺手，乘坐舒适性比较高的这么一款车子。接触这台车的时间也不短了，虽然说基本是在走城市道路，但是偶尔的村庄路也是有的，很多人说国产车的三大件不是很靠谱，第一国产车自身发展的时间起步比较晚，另一个是国产车型的这种外资发动机、底盘技术、变速箱技术等等从其他车企购买的时间不够长，不忍心投入一笔资金去开发去研制，起初也是有国企对三大件去研究，但是最终的效果还是有待时间的考验。在我仅有了解到的知识里像最早的长城和吉利的SUV都是以油耗高著称，所以买车的时候也只是望而却步，不想后期油费成为一笔不菲的开销。深思慎选，觉得名爵的HS还不错，深入了解最终选择了它。
对于HS这台车，外观方面大家都可以看到的，仁者见仁智者见智的东西。我想说下这车的三大件，首先聊下发动机部分。发动机，HS搭载的1.5T发动机来自于上汽自主研发的拥有蓝芯技术的一代发动机，上汽研发人员在为了响应节能减排的基础上进一步优化，提升了发动机的输出功率，同时耗油更低，寿命更长了。发动机相当于人的心脏，也是人们最关心的重要部件，平常的使用也是最频繁的，这款发动机满足最新严格的国六标准，尽管它为节能减排做出了一定的让步和牺牲，但是在动力方面，新发动机的变现不跌反升，最大功率还能增加3千瓦，马力增加4马力。正因为花了功夫的研发所以这车从出来到现在还没有出现油老虎诸如此类的标签，动力这块完全够用，满足日常的需求
雾灯带有转弯辅助功能，打方向的时候会自动根据方向盘的角度开启对应的雾灯
米其林的轮胎主打静音性同时不缺驾驶的操控性，好评
再就是变速箱部分了变速箱，HS搭载的变速箱是业界公认的成熟可靠的7速双离合变速箱，技术人员通过进一步优化提高了传动效率，这也为降低油耗做了一定贡献。这款变速箱在档位保持、坡道逻辑控制等方面也有自己独特的优势，让自己在平时的开车状态中感受到它的平顺，感受到它的有心，在平日的驾驶中没有感觉到强烈的顿挫感，这对于我来说也是相当满意的，毕竟我不太喜欢在车上出现这样那样的小问题，开车省心也是后期很多人在乎的一方面。
远远地从车屁股看真有一种豪车的既视感
既然说到了三大件，你就不能不提车子的底盘了底盘，HS是采用的都是前后独立的悬架，前悬架经典的麦弗逊独立悬架，后悬架多连杆独立悬架，无论面对什么样的复杂路况，都能轻松应对，为操控性和舒适性奠定了良好的基础。所以这车开起来是比较舒服的，悬架的整体调校咋爱我看来是偏软一点的，路过一些沟沟坎坎或者减速带不会那么突兀。
内饰的用料和做工都是值得称赞的，中控台上用了很多软性的皮质材料包裹，能触碰的地方都是一种舒服的享受
自动大灯，定速巡航控制开关
雨刷
多媒体类似钢琴键一样的操作按钮
前后排的空间展示
后排的杯架带有限位器，中间还有一个小的储物槽可以放置手机或者钱包什么的，小细节的部分处理还是很人性化的这次的分享就到这里了，再会，朋友们！
名爵这个有着英伦范的品牌，在自主品牌里挺低调的，知名度相比哈弗、吉利、长安、奇瑞等都有些不如，车子的销量跟同门的荣威比也有些差距，就一款小型SUV名爵ZS能月销破万，其他车型表现就很一般了，名爵HS一直不温不火。要说优点的话，名爵HS的最为人所知的就是外观设计了，满天星式的进气格栅大气精致，两侧大灯的造型也很有神，下进气口采用贯穿式的设计，这样显得车头更加宽大，其实也更足一些；尾部造型也很饱满，熏黑的尾灯也充满运动气息，如果车顶采用悬浮式设计的话效果会更好一些。第二个优点，应该就是内部空间了，虽然定位是紧凑型SUV，不过名爵HS的轴距达到了2720mm，乘坐空间有着跨级般的表现，后排满员下也头部和腿部空间也不会显得很压抑和拥挤。第三个优点，30T超燃版搭载的2.0T发动机，动力输出相当强悍，其最大马力为231，峰值扭矩达到了370N·m，跟很多合资2.0T排量的发动机相比一点也不逊色，起步和加速效果都很惊艳；方向盘转向轻盈精准，手感很优异。第四个优点，超燃版的价格将近15万元了，配置自然是相当豪华齐全的，12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触摸屏、BOSE音响、自适应LED大灯、车内氛围灯、前排座椅加热、全景影像等均有配备。下面谈谈这款车的缺点：首先，价格较高，30T两驱超燃版上文提到价格将近15万元，这个价位可能直接劝退了很多人，可以选择的车型太多了，口碑和保值率高的合资紧凑型SUV也可以入手，对于目前的汽车工业来说，在三大件这块还是合资更稳定靠谱一些。其次，2.0T发动机动力强不假，油耗自然也会比较高，百公里在10L左右，小编驾驶习惯还算良好，开车四平八稳没有暴力驾驶的情况，深刻感受到燃油不够用，经常要加油才行。第三，底盘调校偏硬，名爵HS采用的是前麦弗逊和后多连杆的四轮独悬，不过行驶感觉比较一般，经过减速带时的吸能性不是很好，后排颠簸感比较明显，如果路况不好的地区可能会很头疼。最后，名爵HS的优惠力度也不是给力，销量都这个样子了还不让利走量，很多合资品牌都拉下脸开始玩价格战了，名爵再不发力就没有机会了。
当SUV经历了快速增长后，市场变得越来越饱和，消费者开始逐渐回归理性。随着年轻消费者开始成为主力，将更注重自身的用车需求。他们势必对车辆的颜值、动力以及配置方面有了更高要求。
目前，紧凑级SUV占有很大市场比重，包括大部分合资品牌和自主品牌。紧凑级SUV的市场售价大多在15万元上下，符合大的部分人的消费水平。由于近几年自主品牌的造车水平不断提高，相信有很多消费者会在选择爱车时，纠结同价位的国产车与合资车。
比如同样是紧凑型SUV的现代ix35和名爵HS，两者的市场售价相差无几。本次我们选取11.98万元的名爵HS 20T自动两驱豪华版和11.99万元的现代ix35 2.0L手动两驱作为对比，对于消费者来说，两款SUV价格几乎一致，谁才是性价比之选？
外观设计就不再讨论了，每个人审美标准不一样，现代ix35和名爵HS各有千秋。而产品本身应该是我们要更多关注的。从三大件来看，名爵HS 20T自动两驱豪华版采用了1.5T+7DCT的组合，发动机最大马力169Ps，峰值扭矩275Nm，属于同级别动力表现出色的。要知道，通常动力足的车型更能引起年轻消费者的关注。
现代ix35手动两驱采用的是2.0L自然吸气发动机，最大马力160Ps，峰值扭矩193Nm，传动方面匹配了6速手动变速箱。从账目数据看，名爵HS 20T车型要领先现代ix35车型，而且实际的动力表现也是如此。此外，名爵HS还配备XDS弯道动态控制系统，车辆的操控性更优。对于追求速度的年轻消费者来说，很显然名爵HS更合适。
再看两款车型的配置方面，名爵HS配备了LED日行灯、自动头灯、后视镜加热、定速巡航、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、皮质座椅等一系列实用配置。电子配置方面，名爵HS拥有10.1英寸中控屏、GPS导航、手机互联，语言控制系统，以及车联网功能，用户可尽情享受科技的魅力。上述这些配置在现代ix35 2.0L手动两驱车型上是不具备的，甚至在安全配置上还少了前排侧气囊。因此，名爵HS更讨年轻人喜欢，而现代ix35在配置上确实处于劣势。
作为家用SUV，空间舒适性是绝大多数消费者会考虑的。从数据上看，名爵HS拥有4574mm的长度和2720mm的轴距，现代ix35的车身长度为4435mm，轴距为2640mm。两者孰优孰劣很明显，事实上空间表现方面，名爵HS也更有优势。
对于“国产车”三个字来说，不少消费者还是存在芥蒂，毕竟国产车之前一直给人的印象就是“廉价、三大件差、安全低、品质低”，唯一的优势或许就是配置多。不过，仅此而已，为什么不考虑合资车呢？例如同样低价、高配置的韩系车。但是事实真的如此吗？今天我们就以名爵HS为例，对比同级合资韩系车东风悦达起亚智跑和北京现代ix35，看看国产与韩系合资之间到底还有多少差距！
国产车“三大件”真的不行？
从三款车型的动力参数来看，名爵HS所搭载的13万级最强1.5T发动机不论最大功率和最大扭矩皆优于起亚智跑和现代ix35所搭载的2.0L发动机，再加上名爵HS匹配传动效率更高的7速TST双离合变速箱，实测百公里加速超出两款韩系车1秒。另外，在拥有强劲动力的同时，名爵HS还以微弱的综合油耗优势领先两款韩系车，且名爵HS满足更为严苛的国六环保标准，足以见得其在市场快速变革下，深厚技术储备所产生的良性影响。
除了参数上的优势外，名爵HS 2019款20T自动两驱Trophy超跑版国VI还搭载了MG Trophy运动管理模式，再加上同级唯一且全系标配的“过弯神器”XDS弯道动态控制系统，能主动制动内侧车轮，给予外侧车轮更多的动力来辅助车辆拐弯。另外，经过高水准调校后的悬挂赋予其在连续多变道路上的适应能力，过弯侧倾幅度控制得恰到好处，方向盘指向清晰且车身随动性好，堪称操控同级最强，这也是两款韩系车所不具备的。
动力强不等于“莽夫”不能居家！
其实对于消费者而言，运动和家用舒适犹如永无交集的“Y”字路口，两者必然要舍弃其一，而十多万买人生中第一台SUV，家用趋向更多，纯粹追求加速和运动，干嘛不去买“超跑”呢？不过话说回来，名爵HS于6月27日上市的2019款两驱顶配车型还真的叫“超跑”，所以......
从车体和悬架结构上来看，三款车型保持一致，不过行驶质感却差别很大。
名爵HS的悬架在整体调校上，既保留了其运动基础又很好地兼顾了舒适，再加上18寸米其林轮胎，不论是过碎石子的颠簸路面还是减速带，悬架对振动都能过滤得很干脆，不会有多余的震动，整体性非常高。再加上柔软舒适的座椅，足以保证乘坐舒适性。另外，不论是怠速还是高速过颠簸路面，底盘噪音隔绝效果都十分明显，表现非常出色。
更注重家用的起亚智跑在相对平整的路面行驶时整体表现还算舒适，悬架对于细碎振动的过滤也都比较彻底，不过由于悬架行程较长，遇到大的颠簸时，车内会感觉有点儿颠，同时高速过弯或变道，悬架支撑也稍有逊色。另外，隔音也是起亚智跑的一个短板，在高速行驶时表现较为明显，风噪和底盘噪音处理的并不好。
与智跑同平台打造的北京现代ix35悬架表现差不太多，只不过调校相对硬朗一点，但同样缺乏行驶质感，虽然细碎颠簸滤振性很好，对面对较大颠簸路面时却过滤得不是很出色，不像名爵HS那样整体给人的感觉很厚重。另外，在噪音控制方面，和智跑表现基本一致，没有名爵HS表现出色。
其实在满足家用舒适乘坐感的同时，名爵HS在内饰设计上还以烘托年轻、运动为主，Trophy专属内外饰升级包的加持，涵盖赛道红主题内饰、座椅头枕Trophy字绣、内饰专属徽标，加之出色的用料、极具质感的做工以及恰到好处的镀铬点缀，精致中透露着豪华。
配置华而不实？名爵HS诠释真性价比
由于名爵HS国六版车型刚刚上市，终端处于热销中，尚且没有优惠，所以在对比车型配置选取上，我们此次选择起亚智跑和现代ix35的经销商参考价，与名爵HS指导价相近的车型来作对比。
从差异化配置来看，北京现代ix35劣势明显，而名爵HS舒适性配置具有很高的优势，科技配置看似与起亚智跑相差不大。不过细究可以发现，名爵HS电子温控空调十分前卫，10.1英寸悬浮式触控大屏也是三车最大，其搭载了4G互联娱乐行车系统，无论是界面UI的风格设计还是系统操作的体验，都代表时下最高水准，同时其内置的GPS双盲在线导航、语音控制系统在使用上也优于起亚智跑。
除此之外，在车身安全方面，名爵HS是三车中唯一采用超高强度笼式一体化车身的车型，整车高强度钢占比高达62%，加上同级唯一配备的ARP主动防翻滚系统，具有出色的被动安全防护。在主动安全配置上，TPMS直接式胎压监测系统、ESP电子稳定系统、动态倒车影像、EPB智能电子驻车系统等多项辅助系统，提供多而全的安全保障。
基德有话说
国产车真的依旧不堪吗？其实近几年国产车在政策导向和市场竞争等多方面因素影响下，整体实力进步飞速。就以此次对比来看，不论是动力还是操控，名爵HS都优于韩系车，这其中原因除了传承百年英国运动汽车品牌的基因，更有上汽集团雄厚的技术储备背书，再加上国产车不遗余力的搭载丰富且领先的配置，打破韩系车固有的“高性价比”印象。同时，名爵HS还以比韩系车高几倍的销量和车质网上低一倍的质量投诉，诠释“中国制造”。
对于更趋年轻化的消费者来说，当然无比希望自己的爱车可以“刚柔并济”，而且还能以超低油耗节省用车成本。毕竟消费者作为良性市场竞争中最大的受益者，更安全、更舒适、更优质、更实惠才是其关注的焦点，随着国产车不断进步，以名爵HS等代表车型为例，消费者未来也将会更多的以开“品优价廉”的国产车而自豪！
之前买车的时候，在康正试驾了这款车，以实际的体验来说，名爵HS还是相当值得推荐的。在各个方面，它都没有明显的短板存在，其外观内饰设计也足以吸引不少年轻一代消费者的关注。
大家好，我是名爵HS 2018款 20T 自动两驱的车主。选择HS还是因为车子外观颜值好看，而且是新款上市，相信各方面都会更好一些，而且配置方面也是相当的不错，看来看去还是选择颜值更高的HS。接下来和大家谈谈这2个月的使用感受，相信能给喜欢这款车的朋友作为参考！
首先，选择这款车的原因就是之一就是HS的外观，前脸镀铬条围绕着满天星的中网连接大灯，显得非常大气。车灯设计流水式的转向灯，大灯也是LED光源，夜间行驶时，亮度杆杆的。不过，这款车外观方面，我最喜欢的还是它MG的车标，很有运动感。
内饰：大部分都是皮质包裹的，悬浮式的大屏和档把上的名爵logo显得很有档次感，中控下方的按钮做得很精致，跟奔驰一样的按键设计，品味十足，还有就是座椅简直让我爱不释手，非常柔软，坐着会让人很轻松，很舒服。
空间：车身不长，只有4574mm,但是轴距有2720mm,后排随便坐三个人不会挤。 储物空间：后备箱也不小，分为上下两层，大件物品和小东西可以分流放。还有就是座椅包裹性不错，对后背的支撑不错，尤其急转鸾的时候明显感觉到座椅侧面对身体的有力支撑。
名爵HS亮相云车展，配Bose音响和米其林胎，14万搭2.0T有231马力 ♂
名爵HS亮相云车展，配Bose音响和米其林胎，14万搭2.0T有231马力
- 名爵HS亮相云车展，配Bose音响和米其林胎，14万搭2.0T有231马力
- 名爵HS用的什么发动机
- 絮叨絮叨名爵HS的细枝末节，千万别错过
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性价比一词用于形容产品综合性能好且售价实惠，在国内汽车市场经常伴随着国产品牌而出现；一方面国产厂商具备本土优势同时也希望在资历口碑不占优势的背景下能够尽快得到市场及消费者认可，自然性价比成为诸多国产厂商打造车型产品力的关键词。名爵HS亮相2020春季云车展，看完这款SUV告诉你什么叫真正的性价比。
名爵HS厂商指导价10.98-16.98万元，但涵盖9个扬声器的Bose音响及Bader真皮以及Alcantara等顶级材质的应用，同时中高配车型就已配备米其林轮胎，顶配还有四驱提供。
名爵HS，上汽名爵旗下的旗舰SUV，从兴起至今，名爵品牌似乎总能为自己带来不错的市场关注度，无愧于汽车圈网红的称号。虽然主打性价比，但名爵HS并没能得到大多数消费者的认可，市场表现实属一般，上市至今一年有余月均销量仅能稳定在3000辆左右。
从造型上来看，名爵HS的设计足够年轻，在家族化风格背后尽可能地为整车增添了些许时尚元素；即便如此，并不出色的设计风格依旧很难为HS带来额外关注，对比到领克，长安CS Plus系列的设计，名爵HS在造型设计上的造诣实在有失新意；回到内饰，普通版本视觉感受依旧平淡无奇，但Trophy版本的红黑内饰以及运动个性化座椅还是能够为整车带来不少好评。
车身尺寸方面，名爵HS长宽高分别为4574/1876/1664mm，轴距为2720mm；基本达到同级紧凑级定位主流水准，略大于现代ix35与领克01基本保持一致。整体空间表现出色，后排座椅在可比例放倒的同时还可进行靠背调节，同时后排地板凸起近乎于可以忽略不计，后排三个头枕的配备很是及时，即便同时乘坐3位成年人，整体舒适性依旧不受影响。足够灵活且充裕的空间表现会是名爵HS俘获消费者欢心的第一步，其次在配置方面，名爵HS再次大展身手。
即便是丐版手动入门车型，其依旧配备倒车影像及雷达，定速巡航以及全景天窗，无钥匙进入和普通皮质座椅，后视镜加热及电动调节等等均为标配。严格来说，名爵HS低配车型的配置已经足以达到同级合资SUV的中配水准。另外，在中高配车型上还有Bader真皮及Alcantara材质的嵌入，同时自12.98万元版本车系起就已配备18寸轮毂且为米其林浩悦轮胎，市场可查售价约在800元一条。
动力方面，全系提供1.5T及2.0T两款涡轮引擎可供选择，最大功率分别为173马力及231马力，扭矩峰值分别为275Nm及370Nm；其中2.0T车型实测可在7.6S完成破百，单就功率参数而言，上汽车型往往具备先天性优势，也因此名爵HS即便是低配1.5T车型在动力响应及输出性能上依旧足够直接且暴力。变速箱方面，1.5T有6挡手动及7挡双离合可选，而2.0T则匹配6挡双离合；虽然均为双离合变速箱，但1.5T为干式而2.0T为湿式。
对于国产双离合，大多数消费者并不看好，加以低配车系1.5T干式7速双离合的使用，导致消费者购买欲望受影响而2.0T性价比虽高且性能更强但售价也更高，这或许在一定程度上局限了名爵HS的市场份额表现。即便这两款双离合也已经过市场多年检验，在品质上并不会有明显软肋；但实际驾乘体验过程中依旧能够感知到顿挫及换挡逻辑不积极的情况，尤其是在短途拥堵路段的背景下，体验不够友好。
总体来说，名爵HS的核心卖点在于2.0T车系，功率参数够强，性能表现出色的同时还有一系列高配置的参与，9个扬声器的Bose音响系统以及米其林胎甚至于Alcantara材质的使用及顶配车型四驱系统的加入都足以促使2.0T名爵HS的强大产品力。而在车身尺寸及空间表现达到主流水准的同时，名爵HS2.0T售价并不算贵，14万元起步相比于同级合资还是会有明显优势。
名爵HS搭载1.5T（20T）和2.0T（30T）两款发动机，最大功率分别为169马力和231马力，传动方面，与两款发动机匹配的分别为7速双离合和6速双离合变速箱，30T高配车型配备一套四驱系统。
2、0T发动机最大功率231马力，最大扭矩360牛?米，这台发动机在上汽集团不少车型中也能看见，虽说不是个新成员，但它身上还是有不少技术亮点的，例如油轨/喷油嘴中置布局，还有缸盖内集成排气歧管等。这款发动机听上去实力并不差，不过输出数据并不抢眼，它比昂科威2.0T要弱一些，感觉应该是为了要匹配熟悉的搭档，6速双离合变速箱，因此输出方面不能调太高。
在前几天的成都车展上，名爵HS30T刚刚公布了17.18~19.78万的预售价格，仔细研究17.18万最低配，能发现它的配置已经能买到部分合资品牌的高配车型了。就算是不以价格论英雄，名爵HS不仅有K歌，香氛器、supersport这些个性的附加值，而且开起来的NVH和底盘舒适性也值得好评。这是一种属于MG的风格。
今天有时间整理在手机里关于车子的照片，听说在这交完作业才能算HS的车友，今天发个贴来报道一下。
我买车还是比较简单的，因为以前开的车是奥拓简单的代步，自己上下班完全够用，现在有了家庭那车就不够用了，就换车啦，由于个人比较喜欢suv，所以其他车型也就没有去看，关注了
当时待购SUV车型有奇骏、翼虎、HS、RAV4，这几款口碑外观都还不错的车型，其他几个车型要比HS贵上不少。个人的观点还是更喜欢HS多一点，因为这车从上市的时候自己就喜欢，可是奈何当时高配价格贵，后来就买了18款20T劲取版，别问我为什么买低配的，告诉你们也是因为qiong！
这车也没试驾就买了因为周边的朋友好几位开这车，车子的性能都稍微知道些！索性选配置，办贷款，交钱，提车。因为全景天窗还是比较有情调的！
HS前后都是圆润中透露着霸气和时尚。
再看下侧面，很有型，线条将车身分解的更动感。
一眼望去，中控区简洁明了，区域分明。大部分功能都在屏幕上操作。屏幕周围都是软包的，而且还有红色缝线，没有斑马系统，但是快捷键仍旧可以快捷控制。当然不能忽视的ESP系统，这个功能的开启和关闭也是在中控屏里。这个功能可以通过零部件传感器数据，经过各种数据测算保证车辆稳定性。
仪表尺寸和方向盘的盘幅大小刚合适，方向盘的上半部分能清楚的看到仪表信息。
现在几乎都是平底方向盘，这是趋势？其实平地方向盘在我实际使用中好处就是相对于纯圆方向盘方便上下车。这个多功能方向盘，相当轻，一只手操作无压力。单手操作是不是很帅？但是不安全。
涡轮增压发动机，动力方面完全够用，有推背感，后劲也很给力。因为是低配车型，所以档把周围光秃秃的，很有按键的预留位置都没按键。唯一让我有点欣慰的是，自动驻车上方的陡坡缓降功能。按照百度的解释是：HDC（陡坡缓降系统）：也被称为斜坡控制系统HDC，使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。
理所应当的少了trophy铭牌和bose音响。
汽车什么地方最安全，答案你肯定想不到！美国专家曾对汽车安全座位进行排序，在都系好安全带和均配有安全头枕的情况下，后排中间座椅的危险系数最低，副驾驶座椅的危险系数最高。而不是人们常说的老板座位（右后方）安全系数最高。
一些车主都不会在熄火前关空调，这是相当不好的习惯，当车辆启动时，空调系统也会自动启动开始工作，长期会损伤汽车。多媒体导航，这个大家不使用车辆时也尽量关掉吧，我经历过，等人的时候车熄火了听着歌，结果电瓶没电了。坑!
车辆在发生意外时坐在后排的成员的来讲，最重要的就是头部的保护，所以HS后排三个乘员位置都有安全头枕，提高了安全系数。但前提是要系安全带，要不然神仙都难保。后备箱空间也挺大的。
HS后排的腿部空间还是相当让我满意。现在很多的车型为了腿部空间显得宽大，把后排座椅宽度减少，使得坐垫对腿部的支撑减少，这样会坐着相当的累。我还是很满意HS的。
后排出风口和电源都是标配的。很棒！
扶手还挺精致的，扶手上好几条缝线，做工也很细致。
水杯架和后排储物格，水杯架打开的质感很好。但是说实话扶手上面的储物格没有充电线预留位置，手机放在里面充电是不现实了，买车这么久了真不知道这个储物盒能放啥。还不如换一个柔软的海绵。
其实低配的HS配置和功能就已经很够用了。高配就是多了一些科技感和便捷性的配置。
SUV一定要有黑色的防刮蹭轮眉才有越野车的味道。黑色的防刮在材料能很好的避免部分损伤。今天絮絮叨叨这么多，希望说的能有点用。我觉得HS的表现令我满意,稍微改动了一句古话：“路遥知马力,日久见车心”。
车本下来也有3年多了，说来惭愧我是一个伪司机，意思就是有本没车的人，一直就是电动车傍身，也曾想过学车考本起早贪黑的不买车难道我是为了卖分吗？不至于的，开玩笑哈?因为经济实力还没到，一直努力打拼中，成家也有8年了，两孩子压力大花费也大啊，哪有能力允许我考虑车，经过努力觉得差不多了就将我的买车计划提上日程了，先后看了很多车型，也试驾了，最后我喜提这辆名爵HS，车子刚提回来，心里开森激动啊终于我也成为了有本有车的人，所以还没来得急上牌就先来给大家分享一下
车子外观时尚大气又不失稳重，关键是名爵这个品牌是新崛起的国产品牌，开出去有面还不会烂大街。
LED鹰眼大灯很犀利，很有神
这个角度看是不是很霸气
格栅设计的中网中间搭配名爵标志很吸睛
再换个视角
尾灯没什么特别的，就先不赘述了
上汽集团的标
HS?20T于我而言足够了
侧面线型顺畅
尾气排放管采用外露设计
圆润的车屁股，设计很简约，给人一种敦实稳重的感觉
后备箱采用掀背式设计很酷，很喜欢这种感觉，后备箱空间很大很能装
全景天窗很COOL，关着的时候能沐浴阳光
打开之后就更拉风了，等春天到了，道路两旁的树开花了，一边行车一边赏花，那感觉想想就贼辣辣的爽
后排空间表现不错，翘个二朗腿完全不叫事儿，后排空调出风口下还备有USB接口方便很多
后排座椅隐藏一个水杯架很方便
座椅也是皮制的，涡沦式的出风口很出彩，车门设计成了全包边的，很显档次。电动调节后视镜带转向灯和电加热
我常年办公室坐着，腰和颈椎不是太好，但是这款车的座椅很舒服，感觉就好像是按摩椅似的，很轻松
轮毂很帅气
从楼上俯瞰爱车，荷尔蒙饱满，看到他让我的一天也元气满满，看朋友都安个拉花，等上完牌我也给我的小白安装一个特别的拉花，那估计更拉风了
这款车英伦范十足兼具运动气质，不张扬但充满活力
买车的时候听销售顾问介绍名爵这款车最早多应用于赛车上，所以外壳很硬朗很结实，而且对比下来，同价位车型里这款名爵HS性价比很高，价格接地气，配置也不俗，而且这个外形我也很钟意，综合下就决定买它啦，接下来的日子，吸取高手的用车技巧好好磨合，也让我与小白更加熟悉配合更加默契，有了车更得努力工作了，才能有经历和时间多陪伴家人共赏美景。
2020年悄悄来临，作为本命鼠的我已经准备好迎接幸运年了?在25岁之际，我终于拥有了第一辆车子-MGHS?现在忍不住的想跟大家我的分享喜悦?话不多说，先上张图
车子外观我一眼就被吸引住了
这点HS抓的我紧紧的，我是个颜值控，虽然本人长相一般，但是我觉得配我的车必须是靓妞，必须把我缺失的补回来
先说说我为什么选择MG吧
我的工作是一名教师，平时接触车子的机会比较少，而且驾驶证也刚考出来，之前家里人也不会开车，大家对车子的研究都比较浅，所以选择买哪款品牌的车子让我一直很头疼?那我就天天下班泡在网络上看大家的评论，结合了我的一些需求：外观好看、空间大、配置齐全、静音效果好，性价比高，所以我选中了MGHS?那车子我也开了一个月左右了，我就从这几点优点来说说HS，看看有没有让我失望
颜值不用说什么了，这个每个人的眼光都不一致，所以我认为我喜欢就好
从外观上看，我第一眼就是被它的大格栅吸引了
我觉得这个格栅特别像夜晚的星星
远处灯光照射下来就感觉一点点的在发光，看久了感觉就陷进去了，销售说这种格栅跟捷豹车的前脸很像哦，我特意关注了下，确实是有些相像
在看它的大灯，我这个配置的灯是卤素的
所以我有计划想改成LED的，希望厂家以后能全系都是LED的大灯，省的我们这些车主还要去改，这我是再给以后的小伙伴谋福利喽
整体看下大灯亮起来的效果
这个配置雾灯、日间行车灯都有，这还是挺良心设计的
说完外观再说说内饰吧
看到这个内饰就很舒服，整体都是软质的中控，触感也是极好的?先说说我喜欢的几个配置，首先就是电子手刹和自动驻车，这些配置让车子感觉具有了一些档次感，用处也很多，我平时上下班红路灯也是挺多的，自动驻车让我暂时解放了右脚，10寸左右的中控屏上面能显示倒车影像，有线路辅助，雷达也是有距离显示的，对于新手来说这个是很重要
钢琴键的设计，好看
这种钢琴键的设计就让人很想弹奏一曲，虽然我不会弹琴，这按键就很方便?挂挡杆还有MG的标志，时时刻刻的归属感
再看看仪表盘
这个仪表盘并不是很出彩，算是比较普通的，但是里面也都是宝藏可以显示胎压、油耗、续航里程、公里数等，我看着还是挺方便的，说到油耗，大家也看到了，我的平均油耗在8L左右，现在开了1700公里左右，还在熟悉它性能的阶段，之后我能感觉我可以把油耗控制在7L左右，大家拭目以待吧
自动入门配置就带定速巡航和自动头灯，这些配置还是良心的
定速巡航我平时用的不多，目前是一次没用过，我想等我首保之后在跑趟高速，试用下这个配置，不能就让它这么躺着?自动头灯是天天都在享受着它的便利，我经常看到小区里有人下车后忘记关灯，一亮就是一晚上，这样对车子的电瓶肯定是不好的，还有很多新手晚上不记得开灯，开在路上非常危险，所以还好有这配置，让我没有这些担忧
后排空间是足够的
我一般是过年过节的时候坐的人会比较多些，后排的配置也有贴心之处，后排空调出风口，下面还有2个充电口，跑长途的话让坐在后面的家人也能时刻保持手机有电
特别要提到的就是中央扶手
感觉看上去档次感十足，后面做两个人的时候放下来感觉还不错，下次希望我能做到后排来感受下
猜猜这是什么
名爵的贴心之处二：雨伞槽！这个是认证了车主之后厂家寄过来的，虽然是小东西，但是还是感觉到了满满的心意
装饰小白白
就像是跟我这个装饰小白一样的暖心，大家都是买车只是一时的，但是售后是长久的，希望以后名爵也能让我时时刻刻感受到暖心
HS的侧颜
侧边有点感觉像是一个圆圆润润的小胖子，让人十分稀罕?再配上大轮胎，感觉十足的胖子，哈哈哈哈
有了两个的倒车灯还是很安全的
尾部看上去尾灯是亮点
亮起来之后辨识度很高，有些时候大老远就能看出这是HS，立马找到同伴
踩了刹车之后，刹车灯还有高位的灯，加快后方车辆的反应速度，真的是时刻保护我的安全，顺便带一句，后雨刮我不知道怎么单独打开，知道的小伙伴告诉我一声
标签：配置 还是 设计 消费者 方面