兰博基尼发布Huracan STO 合法上路的赛车 ♂
兰博基尼发布Huracan STO 合法上路的赛车
- 兰博基尼发布Huracan STO 合法上路的赛车
- 兰博基尼小牛通道代号
- 兰博基尼赛道版的580多少元
- 绿色有尾翼的兰博基尼是哪款
- 赛道利器 兰博基尼Huracán STO公布售价
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- 兰博基尼飓风像什么虫子
- 哪里买跑车最便宜很帅,兰博基尼
日前，兰博基尼正式发布了一款新的搭载V10发动机的车型，被称为Huracan?Super?Trofeo?Omologata（简称STO），这款车型是?兰博基尼Huracan?Super?Trofeo品牌杯赛赛车的合法公路版本。
在外观上，兰博基尼Huracan?STO与赛车非常的接近，并且进行了适应性改装，大量采用了碳纤维层压板制成的空气动力学组件，前引擎盖、挡泥板和前保险杠由单个组件构成，前引擎罩上的新风道改善了通过中央散热器的气流，提升了发动机的冷却效果，同时也增加了下压力，新的前分流器将气流引导至重新设计的车身底部和新的后扩散器，后挡泥板减少了车辆前部区域的空气阻力，同时增加了后部的下压力，集成在后挡泥板上的NACA进气口作为发动机进气口，为发动机提供了更多的冷却空气，转弯时，后部的散热片可稳定车身，可调后扰流板的下压力也能够主动调节。
在内饰方面，兰博基尼Huracan?STO采用了更轻的挡风玻璃，车内大量组建采用碳纤维材质，部分覆盖有Alcantara，大量的减重措施使得Huracan?STO整备质量降至1,339千克。
在底盘上，兰博基尼Huracan?STO采用了较宽的车体，更硬的悬架衬套，特殊的稳定器以及新调校的电控底盘，确保了与赛道版车型相似的驾驶体验。此外，兰博基尼Huracan?STO的转向，变速箱和油门响应以及后桥转向也具有非常直接协调的特性，并且具备STO，Trofeo和Pioggia三种不同的驾驶模式选择，可通过方向盘上的按钮进行切换。而轮毂则采用了新型镁合金材质，并搭配普利司通轮胎和Brembo改进的碳陶瓷刹车盘。
动力方面，Huracan?STO采用了5.2升V10自然吸气发动机，可输出640马力和565N·m，采用后轮驱动，功率重量比为2.09kg/PS，零百加速在3秒内，9秒可达200Km/h，极速为310Km/h。预计新款车型将在明年春季开始交付，不含税的起售价为249,412欧元（约合人民币193.98万元）。
兰博基尼小牛通道代号：兰博基尼Gallardo（盖拉多）、兰博基尼Huracan（飓风）；小牛是兰博基尼旗下最入门的超级跑车，而后面的STO，则代表赛道化设定以及调校。
299万元。兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，兰博基尼赛道版的580在2022年3月中旬公布了国内指导价，为299万元。
据悉，该款兰博基尼是一辆2019款的兰博基尼Huracan EVO，中文名为“飓风”，国内指导价为321.3万，选装落地360万上下，2019年01月份上市，定位中型跑车，自带无框车门。
这款兰博基尼配双边双出排气，全车运用大量的空气动力学原理和轻量化材料打造，降低风阻，车身配的是2门2座硬顶跑车结构，搭载5.2L V10引擎，马力640匹，加速仅需2.9秒。
这样一台苹果绿兰博基尼出现在街头，落地360万，车尾加装大尾翼，尾翼还能当餐桌。原来，驾驶这台超跑的车主是一位富二代，直接坐在车尾大尾翼上吃饭，可见这尾翼的用处还是很高的。
综上所述，面对这样一台兰博基尼，个人认为这款兰博基尼搭配这类绿色的漆面，课题大幅度提高回头率，上街拉风。
近日，兰博基尼Huracán?STO全球正式首发，这是一款可合法上路的超级跑车，最大马力为630匹，峰值扭矩为565牛·米。STO为Super?Trofeo?Omologata的缩写，新车从兰博基尼自家的Huracán?Super?Trofeo?EVO上汲取了大量灵感，采用大量轻量化的设计方案和极致的空气动力学套件，打造极致的驾驶体验。作为一台可以合法上路的赛车，Huracán?STO的车身组件在尺寸上甚至超过了此前的Huracán最强车型——Huracán?Performante。内饰方面被大面积Alcantara与碳纤维饰板所覆盖，四点式安全带与座椅后部的防滚架同时没有缺席。动力方面。新车搭载5.2L?V10自然吸气发动机，得益于全车1339公斤的重量，百公里加速仅需3秒，0-200公里的加速时间为9秒，极速达到了310km/h。
首先你要明白这些车根本都不是一个档次的
兰博基尼和法拉利大部分车型属于运动跑车（阿斯顿马丁应该定义为GT跑车，，，但说为运动跑车也不过），，，帕加尼、布加迪、柯尼塞格型全系属于hyper car（究级跑车）
他们之间除非同等定位的像不然没有可比性，，，要知道法拉利最便宜300万人民币就能买到，，，而柯尼塞格最便宜要2200万人民币
总之各自特点的话说简单点，，，，
兰博基尼相当注重拉风的外观，，，但是性能很弱，，，同价位的兰博基尼根本比不过法拉利和迈凯轮，，，因为兰博基尼没参加过什么汽车赛事，，，，因此丝毫没有赛车经验，，，，但是它是一款很好的街道跑车，，，人体工程学很完善，，，也够能吸引眼球，，，，但是新的兰博基尼飓风则不一样，，，这款车作为新一代运动跑车性能已经逼近老一代超级跑车了，，，，但是外观有所妥协，，，并不如粉丝期待的那样拉风了
法拉利兼并性能与外观（肯定没有兰博基尼那些夸张）但是同一级别车型法拉利的赛道性能一般都是最强的，，，作为从未缺席过F1大奖赛并获得奖牌最多的厂商（法拉利还参加多个比如勒芒、GT3等等赛事），，，，这些使的法拉利成为最会造赛车的厂商，，，一台法拉利看似只是美观，，，但实际上其身上的每一个部位都是为了运动性能而设计的，，，不过法拉利有些人体工程学做的不是很好，，，，但你都有买它的心了一般是不会在意的
阿斯顿马丁主要还是制造GT跑车，，，换句话说你开这个车跑长途一点都不累，，，，相对来说开法拉利或者兰博基尼，，，即便调成舒适模式腰椎也会累的不行，，，，要说的话阿斯顿马丁的价格确实偏高，，，但它有绅士的外观设计又不失一定性能，，，不过事实上阿斯顿马丁并不是很注重性能，，，除非在赛场上，，，民用车型的性能都是被法拉利压着打，，，，但是舒适度甚至可以说是豪华度绝对是一大买点，，，是真正所谓的豪华跑车
帕加尼的话最便宜1200万，，，但绝对值得，，，所有的帕加尼都是动力极强、声浪极动听的它的内饰比前面几款车都要豪华，，，，而且帕加尼十分重视操控性能，，，虽然最快时速只都有350公里每小时左右，，，，但这个数据在真正的赛道情况上根本不是劣势，，，相反更强劲的加速和超强的转向能力能让帕加尼更胜一筹
布加迪的话其实是比较被炒作了，，，布加迪威龙普通版属于目前吉尼斯世界纪录的最快量产车型，，，实际上比它快的车多了去了，，，只不过因为吉尼斯纪录只认可量产车（销量超过50台的），，，，另外柯尼塞格没有人提供测试场地而已，，，，布加迪最便宜在1700万人民币左右，，，纯粹的动力强大，，，两台V8发动机拼在一起又加涡轮，，，但是操控性能并不怎么好，，，，总之作为目前最高时速纪录的保持者也算一大买点
柯尼塞格的话其实才是真正的速度之王，，，，两台v8拼在一起再加上4个涡轮的发动机，，，布加迪一般要一分钟才能从静止加速到400公里每小时，，，，但是一台柯尼塞格one:1的5.8L v8发动机能让这台车在20秒完成静止加速到400公里每小时，，，而且最高时速超过460公里每小时，，，，如果你问我这里面那款车最好，，，那就是柯尼塞格了
狂暴的野兽
兰博基尼Huracan飓风,像个狂暴的野兽,声浪美妙极了
兰博基尼飓风车身狂野,极具攻击性,像快要冲向云霄的战斗机。车头,车尾都是Y字车灯,很有特色蜂窝格栅的后尾部，两个高位排气筒，凸显一股狠劲。流线型的车身在该车上完美体现，配合独特的轮毂，显得优美而又不失狂野。豪车的内饰重来没让人失望过，兰博基尼飓风也不例外。一眼看去，这是就像未来的汽车，内饰的科技感爆棚，有一种战斗机的风格，别具一格的按钮整齐分布，感觉每一处设计都完美地运用了美学。皮质多功能方向盘上可以切换三种驾驶模式，分别为公路，运动，赛道三种模式。
总的来说，兰博基尼的颜值10年不变，动力在与爆发，飓风也不例外。像这样的一辆超跑，你们想要吗
兰博基尼最便宜的超跑是哪款？非兰博基尼盖拉多莫属了！
兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
兰博基尼盖拉多，英文名Gallardo，是兰博基尼（Lamborghini）被奥迪收购后推出的一款入门级V10超跑，于2003年在日内瓦车展首次亮相，共推出04款至14款等十余款车型，2014年停产，其继任的换代车型为飓风（Huracán）。
兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
盖拉多Gallardo的官方指导价为338.00 - 490.00万，目前二手车价格在100万左右，部分车型甚至低至几十万，算是现在可以买到的最便宜的兰博基尼跑车了，今天查查君就给大家介绍下这辆大街上很有可能会遇到的超跑！
为什么说盖拉多容易被撞见？作为兰博基尼最成功的车型之一，盖拉多曾是兰博基尼历史上产量最高的车型（直到它停产后，才被其继任者Huracán超越）。
兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
除了产量高外，盖拉多虽属于上一代车型，但其外形非常霸气拉风，停在路边或在路上呼啸而过时都极为引人注目！
兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
盖拉多前脸保留着兰博基尼的经典元素——大量不规则的几何图形和犀利的线条，浑身透露着硬朗和力量感，和兰博基尼的斗牛车标浑然天成，宛如一头牛角前冲的斗牛。
兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
车身侧面靠近车尾的部分有两个硕大的进气口，这样的设计是方便中置的V10发动机更好的导入空气。
兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
盖拉多车尾上方有一个大到有些夸张的尾翼，尾翼上集成了高位刹车灯和摄像头，左右两个车尾灯各有3个横置的Y字形灯组，车尾下部有4个拳头粗的大排气管，看上去非常霸气！
兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
动力方面，兰博基尼盖拉多搭载了5.0L和5.2L两款V10发动机，最大功率为552马力到562马力，最大扭矩539牛?米，最高时速325公里/小时，百公里加速最快只需3.7秒。
兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
兰博基尼盖拉多作为一辆超跑，采用中后置发动机，整车重心靠近车辆中心， 其43％ 的重量分布在前桥 ，57％的重量分布在后桥，能够确保高速行车时的平稳性。
此外，盖拉多还采用一般只用于跑车及赛车的干式油底壳润滑技术，它的发动机底部没有油池，取而代之的是厚度很小的接油盘，这样能降低发动机放置的位置，让整车重心贴近地面，高速行驶时有更好的抓地力。
兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
当开启 CORSA（赛道）模式后，兰博基尼盖拉多可在赛道上开始充满激情的驾驶模式。
兰博基尼盖拉多有多个车型，有LP550-2、LP 560—4、LP570-4、LP570-4等，代表了不同的含义，以LP 560—4为例，前两个字母“LP”代表发动机纵置，560是指其最大功率是560马力，最后的数字“4”代表四轮驱动。
兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo
兰博基尼盖拉多作为一代经典小牛，虽然比大牛Aventador尺寸要小一号，发动机少2缸（大牛是12v发动机），同时也没有兰博基尼标志性的剪刀门，但作为一款兼顾日常使用的经典入门级超跑，喜欢它的人还是非常多，开上它，不仅拉风，也足以让人肾上腺素爆棚！
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兰博基尼史上15大车型盘点，很多车型虽然遥远，但激励了我们！ ♂
兰博基尼史上15大车型盘点，很多车型虽然遥远，但激励了我们！
- 兰博基尼史上15大车型盘点，很多车型虽然遥远，但激励了我们！
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- 兰博基尼的所有型号及对应图片
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- 兰博基尼是手动挡还是自动挡
如果没有兰博基尼，世界将无聊很多。这家来自意大利的超级厂商从1963年就开始了造车生涯，短短的57年间，其影响力就超过了绝大多数的汽车品牌，靠着凌厉不羁的设计和极致的性能征服了一代又一代的社会精英。而对于这个伟大的品牌，要想从中挑选出15辆代表作品可谓难上加难，它们必须是能够影响品牌和整个行业的车型。这份榜单中，除了我们耳熟能详的车型外，还有一些神秘却对品牌发展起到至关重要作用的车型，感兴趣的朋友不妨一起来看看。
十五、Murcielago
兰博基尼的旗舰车型通常会引领潮流十余载。比如1970年代的Miura、1980年的Countach（康塔什）以及1990的Diablo。而当Murcielago亮相的那一刹那，直接突破了Diablo的设计框架，完成了蜕变，同时惊艳了全世界，其干净利落的线条，经典的三角形元素一直沿用至今，以此也让它成为21世纪以来最经典的蛮牛之一。
十四、Estoque
兰博基尼从未制造过轿车，但在2008年巴黎车展亮相的Estoque概念车却表明了兰博基尼造轿跑车的想法。但紧接而来的金融危机让该计划化为泡影。从设计上看，Estoque具备了当时兰博基尼最美的元素以及多种超前的设计。设想一下，如果当年能量产，那么保时捷Panamera的历史或将被改写。
十三、Urus
Urus的到来体现了大众集团对于这家意大利厂商的影响。作为品牌首款SUV车型，Urus开创了超跑品牌+超跑SUV的先河。来自大众集团的MLB evo平台加上4.0T双涡轮V8发动机让Urus拥有了强大的硬件支持，结合自身在调校方面的造诣，出道即巅峰，并且还带领阿斯顿·马丁、法拉利们纷纷入局，可谓影响颇深。
十二、Reventon（雷文顿）
提及雷文顿，大部分人都会想到它在《Top Gear》中在赛道上驰骋的画面。这台由兰博基尼与波音合作的顶级限量版车型让兰博基尼顺利进军了“限量版”的领域中，高昂的售价也再次提升了兰博基尼在大家心中的信仰高度，并对其他超跑厂商产生了深远的影响，以至于现在各个品牌都想着通过五花八门的限量版车型来捞金。
十一、Jalpa
Jalpa是兰博基尼在入门级领域的第二次尝试，它就像是Countach的简化版本。其之所以进入榜单，是因为它相较于Silhouette（兰博的第一次尝试）拥有更强的动力和更好的销量。
十、Sesto Elemento
兰博基尼对于碳纤维的重视可以追溯到2011年的Sesto Elemento（译为第六元素，在元素周期表中就是碳所在的位置）。这款基于盖拉多的双门跑车将碳纤维材质发挥到了极致，车重直接减轻1吨，减重后的整备质量仅900千克出头。强大的马力推重比使得它在赛道中所向披靡。
九、Veneno
它可能是兰博基尼最稀有的量产车，全球范围内仅有5台Veneno Coupe和9辆Veneno Roadster存世。它的外观很激进，但底子依旧来源于Aventador，所搭载6.5L V12发动机让它仅需2.8秒即可完成破百。
八、Diablo
Diablo可以说是1980-1990年代汽车设计的完美范例，它弹出式的大灯令人印象深刻。与此同时它也是兰博基尼被大众收购前最后一款独立完成的超级跑车，具有独特的历史意义。
七、Espada
Espada是前置V12发动机GT跑车的绝唱，当年的它与Islero和Jarama同时销售，为的是取代先前的350GT和400GT。其狭长且弯曲的引擎盖和宽阔且强壮的后跨都完美展现了一台老式GT应有的风韵。
六、Gallardo
盖拉多是兰博基尼历史上最畅销的车型，也是兰博基尼采用奥迪发动机的首款车型，此外还是跑车界最为成功的车型之一。三大头衔傍身，盖拉多进入榜单实至名归。同时，盖拉多还是很多人开始了解超跑的启蒙车型。再者，盖拉多是第一款让兰博基尼丢掉“质量差”帽子的车型，这里还要感谢奥迪对它的帮助。
五、L33拖拉机
众所周知，兰博基尼创始人Ferruccio Lamborghini在造超跑之前是从事农用器械生产的。而L33是第一台由Ferruccio Lamborghini完成组装制造的产品，足见非凡的意义。
四、LM002
LM002，一台笨拙而又快速的兰博基尼SUV，其拥有两速分动箱的四驱系统和定制的倍耐力轮胎，以胜任各种脏活累活。而为它提供动力的是Countach同款的 V12发动机和五速手动挡变速箱，在那个年代百公里加速就达到了7.7秒，如果你没有概念，那么同时期的路虎揽胜从0加速到60公里每小时所需的时间是14秒。
三、350GT
350GT是Ferruccio Lamborghini是与恩佐·法拉利互怼（这个故事大家都知道）后的第一款车型。传奇的工程师Giotto?Bizzarrini最初为350 GT的原型350 GTV开发了前置V12发动机和绝美的车身，这也为350GT强悍的性能和美感奠定了坚实的基础。
二、Countach
Countach是兰博基尼第一款采用楔形车身、剪刀门和大型气动原件的超级跑车。有这么多的第一加身，历史地位毋庸置疑。
一、Miura P400
其名字来自于西班牙著名公牛训养家“Don Antonio Miura”，这是兰博基尼第一款真正意义上的超级跑车，它的车身比例和引擎位置被后来一代又一代的兰博超跑沿用。同时，它还开创了中置引擎双门跑车先河，是当时速度最快的量产中置引擎跑车之一。
文/铁哥 图/Motor1
兰博基尼天启是一款双门双座超级跑车，在2001年法兰克福车展上亮相，由兰博基尼Lamborghini的首席设计师卢克·唐克沃克Luc Donckerwolke操刀设计。
Murciélago在西班牙语中意为蝙蝠，也是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字，Murcielago是奥迪Audi介入兰博基尼后的第一款产品，采用了许多兰博基尼经典的设计元素，线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素。
兰博基尼天启没有这辆车
新车采用了许多兰博基尼车型经典的造型设计，比如经典的LED日间行车灯造型，鱼骨式的尾灯以及主动式扰流板等。
此外，Roadster敞篷版采用了手动可拆卸式结构，再加上经典的剪刀门设计，整体极具时尚气息车身侧面还配有前20英寸、后21英寸的锻造合金轮毂，内部搭配高性能陶瓷碳纤维制动系统。
前轮内部采用六活塞卡钳，后轮为四活塞卡钳，并且支持多种颜色涂装车尾配备主动式扰流板，排气采用中置双出的布局。
兰博基尼Murcielago蝙蝠（2001-2010）俗称大牛，是兰博基尼进入新世纪后的旗舰产品，具体有Murcielago（基本型）、Murcielago?Roadster（帐篷）、Murcielago?LP640、Murcielago?LP640?Roadster（敞篷）、Murcielago?LP670-4?SV。还有限量的40th?Anniversary?Edition、Murcielago?LP640?Versace、Murcielago?LP650-4?Roadster和赛道版的Murcielago?R-GT。
兰博基尼Gallardo?盖拉多（2003-2012），俗称小牛，具体有Gallardo、Gallardo?Spyder（敞篷）、Gallardo?Superleggera（轻量版）、Gallardo?LP560-4、Gallardo?LP560-4?Spyder（敞篷）
和限量的Gallardo?LP560-4Noctis、Gallardo?LP570-4?Super?Trofeo?Stradale、GallardoLP550-2?Balboni、Gallardo?LP570-4?Spyder?Performante和Gallardo?LP570-4?Superleggera以及为意大利Lazio地区的高速公路警察局定制的警用Gallardo?LP560-4?Polizia。
兰博基尼Aventador?（艾文塔多），是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。具体有Aventador?LP700-4，
Aventador敞篷版和
限量一辆的Aventador?J
??????Lamborghini就是兰博基尼，是大众旗下的超级跑车品牌。充满力量的外表以及强悍的性能一直是兰博基尼跑车的特点，并且售价也是百万到千万级别。目前，兰博基尼旗下的车型有超跑Aventador、Huracan、Reventon、Gallardo、Murcielago等，SUV车型有Urus。
??????
??????兰博基尼的车标是一头倔强的公牛，这个标志的来源是创始人费鲁吉欧·兰博基尼的星座金牛座。并且这头公牛充满肌肉并呈现攻击形态，与兰博基尼跑车的特质非常符合。此外，公牛还表示了兰博基尼高傲不羁、疯狂热情、挑战极限的特点。
??????兰博基尼自诞生以来就是法拉利的宿敌，从创始人费鲁吉欧和法拉利的个人恩怨到今后在市场上的角逐，两者都是在你追我赶互不相让。也正是他们之间的不停争斗，才促使了那么多美好的车型诞生。在法拉利、保时捷、迈凯伦等超级跑车都进入混合动力时代后，兰博基尼也在计划推出混动车型，我们也可以期待这款混动兰博基尼究竟会有多“暴力”。
新款的兰博基尼车型是手动挡的，有些老款的车型是自动挡的。
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
2010年11月5日，最后一辆兰博基尼Murcielago LP670-4 SV驶下生产线，这标志着Murcielago的停产，同时也标志着兰博基尼的最新旗舰车型即将推出。2011年3月1日，兰博基尼全新旗舰车型Aventador LP700-4正式在日内瓦车展上亮相。?
品牌文化：
奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。
兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。
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兰博基尼吉普车和小牛哪个贵 ♂
兰博基尼吉普车和小牛哪个贵
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- 兰博基尼发布后驱敞篷版小牛，售价不到300万
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小牛贵一点。兰博基尼Jeep汽车报价Urus 294.11-329.73万。
兰博基尼Huracan是兰博基尼入门级跑车，俗称小牛，国内指导价254万到390万之间，即便是买入门级丐版，落地价也要小300万了，绝对是豪车中的豪车。谢谢仅供参考。
目前当代兰博基尼小牛的官方报价在272.80-384.80万元：1、AventadorLP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相；2、低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格；3、兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（埃文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。该车敞篷版本于2013年2月进入中国，售738.88万元；4、此后，兰博基尼又陆续发布了AventadorLP720-4的硬顶版及敞篷版车型。这是继兰博基尼雷文顿Reventon以来兰博基尼公司的又一部新一代旗舰车型。
兰博基尼小牛一辆的价钱为299万元到429.09万元之间。
是在2013年发布的入门级V10小牛，外形酷似Aventador，发动机马力从560PS提高至610PS。
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼的小牛V10系列是2003年打开启用的：
价钱一直居高不下，直到2013年才打开启用了入门级的小牛，销售价格已经是该系列中最低的了。小牛的外形是兰基博尼一贯的充满了攻击性，全LED的尾灯，可以说是十分出色了。
并且使用了轻量化的设计，比起盖拉多的重量减轻了78公斤，车身重量是1422公斤，并且汽车型号标配的陶瓷刹车系统跟12.3英寸的TFT显示屏。
以上内容参考：百度百科——兰博基尼LP910-4
兰博基尼小牛一辆的价钱为299万元到429.09万元之间，是在2013年发布的入门级V10小牛，外形酷似Aventador，发动机马力从560PS提高至610PS。
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
扩展资料
兰博基尼的小牛V10系列是2003年打开启用的，价钱一直居高不下，直到2013年才打开启用了入门级的小牛，销售价格已经是该系列中最低的了。小牛的外形是兰基博尼一贯的充满了攻击性，全LED的尾灯，可以说是十分出色了。
并且使用了轻量化的设计，比起盖拉多的重量减轻了78公斤，车身重量是1422公斤，并且汽车型号标配的陶瓷刹车系统跟12.3英寸的TFT显示屏，能够选装电磁阻尼减震以及兰博基尼动态转向系统化，并且具备三种行驶模式能够选。
大牛和小牛不是一个模型。小牛指的是huracan，大牛指的是aventador。小牛的发动机排量更小，价格更便宜。大牛的发动机排量更大，价格更贵，动力更强。
兰博基尼配备了5.2升v10自然吸气发动机。最新的小牛发动机最大功率470kw，最大扭矩600 Nm，最大功率转速8,000 rpm，最大扭矩转速6,500 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。
与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
兰博基尼搭载6.5升v12自然吸气发动机，最大功率544kw，最大扭矩690 Nm，最大功率转速8,500 rpm，最大扭矩转速5,500 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。
与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。
兰博基尼售价600多万人民币，兰博基尼小牛售价272.8万-384.8万人民币。
它是兰博基尼的入门级跑车，牛大是兰博基尼的旗舰跑车。这两款车的动力、价格、定位基本不一样。还有更高性能版本的大牛，高性能版本的价格更贵。
以上就是对兰博基尼的大牛和小牛的区别的解释。希望边肖的介绍能帮到大家。如果你喜欢，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
兰博基尼近日发布了全新车型Huracan Evo RWD Spyder后驱版的官图，据悉新车将售价人民币279.4万元。
作为兰博基尼旗下的入门级超跑，新车硬核的同时又兼具了潇洒的敞篷设计，官图车采用名为Blu Mehit的亮眼蓝色，并且采用纯后驱设定。在时速50公里/小时内可以随时开棚，并在17秒内完成开闭。
Huracan Evo RWD Spyder后驱版依旧搭载了5.2升V10自吸发动机，可输出610马力、560牛·米的惊人数据，配7速LDF双离合变速箱，百公里加速时间仅为3.5秒，极速324公里/小时。新车的P-TCS性能牵引力控制系统经特别调校，与ANIMA驾驶模式系统联动。而新车车身采用铝材和碳纤维混合设计，干重1,509千克，推重比2.47千克/马力，前后40:60，标配19寸轮毂和倍耐力P0轮胎，可选20寸。
新车在内饰方面延续了现款硬顶车型的样式，并采用黑色和亮黄的双色搭配，同时搭载了8.4寸触屏和人机交互系统，操作方式可参考奥迪。
结语：这一代小牛车型发布了已经有很长一段时间了，在兰博基尼彻底发掘完这台V10发动机的潜能和这一代车型的极限之前，你觉得还会有多少个版本出现呢？
（韩京瑄）
兰博基尼Aventador（大牛）和兰博基尼Huracan（小牛）的主要区别：
1、动力性能不同
兰博基尼Aventador（大牛）搭载的是6.5LV12发动机，最大输出功率为700马力，峰值扭矩达690牛米，最高时速是350km/h，百公里加速只需2.8秒；
兰博基尼Aventador：
兰博基尼Huracan（小牛）搭载的是5.2升V10发动机，最大输出功率为610马力，峰值扭矩达540牛米，最高时速是325km/h，百公里加速只需3.2秒。
兰博基尼Huracan：
2、内饰不同
兰博基尼Aventador（大牛）的内饰有着犀利而科幻的风格，大量真线条六边形设计与金属构成了战斗机仓般充满战斗气息的驾驶氛围，LED彩色仪表板富有一份科技感；
兰博基尼Huracan（小牛）的内饰设计是典型的兰博基尼风格，通过大量直线条的有机结合构成了富有战斗氛围的驾驶舱，四个突出的空调出风口非常扎眼，而且所有按键排量更规整、设计得也很大，尽量的方便驾驶员操控。
3、价格不同
兰博基尼Aventador（大牛）国内售价为：648.80~738.88万元人民币；
兰博基尼Huracan（小牛）国内售价为：429.088万元人民币。
兰博基尼吉普车（j开头英文是什么车） ♂
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j开头的车英文：Jeep、jaguar
1、Jeep：读音：英 [d?i?p] 美 [d?i?p]
n. 吉普车
2、jaguar ?
读音：英 [’d??ɡju?(r)] 美 [’d??ɡju?r]
n. 美洲豹，美洲虎；捷豹汽车
扩展资料：
常见品牌
奥迪
AUDI 奥迪乘用车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
奔驰
NZ 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为乘用车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。
大众
Volkswagen大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
福特
FORD 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
宝马
人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国BMW的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。
法拉利
FERRARI 法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后，该飞行员的父母亲——一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
标致
PEUGEOT标致汽车公司的前身，是19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。这些铁制品的商标是一个威武的雄狮，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标致，有不可征服的喻意。体现了标致拉锯的三大优点：锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨、锯身象狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能象狮子一样所向无阻。当1890年，第一辆标致汽车问世时，为表明它的高品质，公司决定仍沿用“雄狮”商标。
沃尔沃
1915年6月，“Volvo”名称首先在SKF一具滚珠轴承上出现，并正式于瑞典皇家专利与商标注册局注册成为商标。从那一天起，SKF公司出品的每一组汽车用滚珠与滚子轴承侧面，都打上了全新的Volvo标志。
在拉丁语中，“Volvere”是动词“roll”(滚动)的不定式，例如，带转轮的手枪就被称为“revolver”。在采用第一人称单数形式时，动词 “volvere”就成为“volvo”，“I roll”就是“我勇往直前”的意思。因此Volvo意为“滚滚向前”。中文名称为“沃尔沃”，过去也曾有“富豪”的中文名称。
参考资料：百度百科-jeep
百度百科-捷豹
兰博基尼绝对是跑车里的天王，也是很多人眼里最不妥协的品牌，但是当兰博基尼Urus亮相的时候，很多人都觉得兰博基尼在发疯，不那么纯粹了，其实小编告诉大家，兰博基尼一直都不妥协，一直都激进，这次的Urus也不例外。
兰博基尼最早是拖拉机厂，一个拖拉机厂造超跑本来就是不可思议的绝境做法，那么做了几十年超跑再做SUV，还算不纯粹吗？哦，不对，说的可不是Urus哦。大家都知道美军在二战中使用的威利斯MB吉普，这辆车是现代硬派SUV的鼻祖，是Jeep和陆地巡洋舰，路虎等车型的共同祖先。作为美军的战场出租车，威利斯MB退役后，自然需要一个优秀的替代者，于是福特M151登场。不过M151的性能有限，美军需要一种更大的全能军车，最终拿下订单的就是现在的军用悍马。
为什么要说这个，因为差那么一点，美军装备的可就是兰博基尼了。没错这辆车就是兰博基尼的Cheetah，但是美军在测试中将这辆车撞毁了，加上一些小瑕疵，美国人觉得还是找国内厂商比较好，就有了悍马。兰博基尼没有放弃Cheetah，将这辆十分优秀的军车改成了著名的LM002，兰博基尼的第一款SUV就这样诞生。
LM002的性能非常出色，5.2升V12发动机最大功率为450马力，放在今天也没有几个人敢造次，百公里7.7秒，极速更是高达209千米每小时。想想看，一辆越野能力出色的军车还拥有强悍的公路性能，实实在在的王者。
所以今天的超级SUV横行世界，兰博基尼自然是不爽的，因为人家才是真正的开天辟地者。Urus的诞生意味着兰博基尼再次向车坛发出怒吼，王者再次归来。和兰博基尼的跑车一样，Urus拥有犀利潇洒的外形，疯狂的性能，什么样的女神约不到？这车就适合长腿男模长相的成功人士，狂野帅气，纵使虚度一辈子，又能见几个？说到动力，新车搭载的是一款4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为660马力，峰值扭矩为850牛米，0-100km/h加速时间仅为3.7s，完全对得起前辈。能与之相提并论的只有保时捷卡宴和宝马的X6M。传动系统匹配源自ZF的8速自动变速箱，四驱系统也是标配，同时还提供四轮转向功能可选。Urus的内饰绝对是所有SUV中最有冲击力的，量产版中控台采用对称式设计，大面积使用镀铬及碳纤维材料，配三辐式平底运动方向盘、双中控台显示屏、航空式驾驶模式选择拨杆等。
说了这么多，小编却有一个感觉，兰博基尼不是应该无人能比么，怎么还有个保时捷和宝马能相提并论呢？参考大牛那癫狂的750马力发动机，小编觉得，Urus应该使用这台发动机外加来自保时捷的电力系统，即便售价和小牛相同，喜欢的土豪绝对不在少数。而如今使用的660马力发动机虽然性能同样出色，但是少了兰博基尼的癫狂，更重要的是，300万的价格并没有和保时捷有本质的差距，兰博基尼到底想干什么？
在Urus之前，兰博基尼最受欢迎的是小牛，但是小牛也只卖了一万多台，和卡宴70多万辆的成绩比起来差了很多。作为大众旗下的品牌，兰博基尼是要盈利的，不能总依靠大小两条牛吧。Urus的出现意味着大众在豪华SUV领域又多了一员猛将，价格不算夸张，性能又很生猛，加上兰博基尼的外形和品牌，对土豪的吸引力是非常大的，不敢说创造新的销量奇迹，但是变成一摇钱树是妥妥的。兰博基尼已经变成了大众的棋子，尽可能维持品牌文化，尽可能赚钱是大众的既定路线，兰博基尼能朝气蓬勃地屹立在车坛，已经很不容易了。
还是那句话，倘若小编有钱，必定败在此王者石榴裙下！
首先，我们不能一概而论，因为本次共有三款车型，分别是吉普车、小轿车和跑车。其中吉普车urus、小轿车estoque是四座的，而跑车aventador2则是双人座的。
跑车-兰博基尼AventadorSVJ。
双人座驾，颜色方面有三款：尊贵铂、炫光金、翡翠绿。
吉普车-兰博基尼URUS。
四人座驾，同样有三款配色：炫光金、明艳黄、尊贵铂。
小轿车-兰博基尼Estoque。
两种。
和平精英兰博基尼分有四座和双人座。其中，兰博基尼AventadorSVJ系列的三款皮肤皆为跑车，因此是为双人座；兰博基尼URUS系列为吉普车，
因此是四人座；兰博基尼Estoque系列则为轿车，但也是四人座。同样的，玩家可以根据自身的实际需求，选择是否入手一款或多款兰博基尼系列皮肤，毕竟这些皮肤外观实在是太炫酷了。
兰博基尼LM002在1985年开始生产，它的出现很有历史意义。当时欧洲市场上的越野车都有着浓厚的林业、农业用车的痕迹，像乌尼莫克、奔驰G系列、拉达尼瓦和铃木LJ等，偶尔也能看到几辆美国吉普和英国陆虎，但只是美丽的点缀物，可遇而不可求。《分段符》就在欧洲人对美国越野车的崇尚达到顶峰，甚至形成“跨大西洋热”时，兰博基尼在LMA和LM004的基础上推出了新的越野车LM002。从1986年到1993年该车共生产了301辆，大多数卖往中东和美国，有钱人用来在沙漠中打猎。《分段符》LM002的轴距为3米，车身宽2米，净重2.7吨，功率高达450马力，匹配的是5.2升V12发动机。不需要太多描述，仅这些数据就足以给你留下深刻印象。《分段符》一出厂就配有290升的油箱出乎很多人的意料，但要知道LM002匹配的是经典跑车康塔奇（Countach）的化油器发动机就不足为奇了。装有该化油器发动机的LM002的百公里油耗要50升，如果在沙漠里行驶，油耗更高达70升至80升。后来安装的康塔奇喷射式供油发动机把百公里油耗降到了30升，虽然油耗有了很大改观，但相比于其它车辆LM002仍不失为一个油老虎。《分段符》LM002看起来像个代号，真实意思是“Lamborghini Militaria（兰博基尼军用车）的第二次尝试”，这听起来多少有些悲观主义色彩。事实上也是如此，1993年在英国生产出最后一辆，LM002停产了，兰博基尼生产越野车的历史也就到此为止。《分段符》兰博基尼生产军用越野车的想法最早源于70年代后期。费鲁奇奥·兰博基尼在1963年创办了兰博基尼公司，但在后来的生产经营中状况并不好，于是有了上面的想法。《分段符》1977年，一款名为兰博基尼Cheetah（猎豹）的越野车首次出现在日内瓦车展上，匹配的是克莱斯勒5.9升发动机。原本是为了配备给驻扎在世界各地区的美军，但美国军方却没有接受这款车的设计方案，或许他们对克莱斯勒的发动机的性能太了解了。《分段符》1980年法国人帕特里克·米姆兰接管了兰博基尼公司，并且聘用了玛莎拉蒂的工程师朱力奥·阿尔菲里，于是本来已晾在一边的方案又重新提上议程。于是兰博基尼首次在Cheetach上装备了自己生产的V12发动机，它是从兰博基尼为近海游艇所制造的8升发动机改进而来。《分段符》把这款发动机用在LMA和LM004上，排量就变成7升了，功率为420马力，最大扭矩在3500转/分输出，为589牛·米。当然也可以把8升的游艇用发动机装配在车上。《分段符》这样一来，在LM002之前的LMA、LM004等车型就成了那些事业成功、懂得生活品味的人士的选择了，在他们看来一辆陆虎览胜已经太过于平庸。《分页符》1985年全世界的兰博基尼销售网点不超过30个，但在售后维修方面的工作却做得很到位，像位于布鲁格纳的圣·阿加塔的工厂要是实在解决不了问题，就会把一台全新的康塔奇的发动机直接装到LM002上。《分段符》本文介绍的LM002的V12发动机采用的是6个双腔化油器，由于化油器占用的空间较大，不得不让发动机盖拱起以便在有限的空间中容下这些家伙。《分段符》由兰博基尼农业部门制造的巨大减速传动机构，可以提供高达4.286∶1的减速传动比，从而使载重后达3吨的LM002也能爬上54度的斜坡。《分段符》LM002匹配了倍耐力345/65 VR17轮胎，与一般轮胎不同的是侧面多了明显的隆起，这可不是用来保护金属轮毂免受马路牙子剐蹭的，而是为了增大轮胎的宽度，在沙地上具有更大的接触面积。《分段符》LM002在正常情况下是后驱，而在越野时接通前驱则需要一些时间。在公路上行驶时，发动机把动力全部传给了后轮，驾驶感受和兰博基尼的经典跑车康塔奇有些相似。两款车在高速过弯时都有轻微的转向不足，而深踩油门时，巨大的动力输出又会造成转向过度。《分段符》LM002带有转向助力，但直径为36厘米的小方向盘操作起来并不是很轻松，这一点跟捍马很像。《分段符》采用四轮驱动时，LM002的自锁式传动机构可将动力以25%∶75%传递给前后轮，而中央差速器则可以在车轮出现打滑时75%锁止。再加上高达30厘米的离地间隙，无论是沙漠还是烂泥都无法阻挡前进的车轮。《分段符》测试得到LM002的极速为197公里/小时，这在所有测试过的SUV中都是出类拔萃的。更让人吃惊的是LM002从5米高的断崖上掉下来，竟可以安然无恙。《分段符》LM002在1993年停产，兰博基尼生产具有传奇色彩、数量稀少的越野车的历史也随之结束。现在要想买一辆LM系列的越野车，恐怕不仅要经历“踏破铁鞋无觅处”的艰难，而且还要花费一幢别墅的高额费用。
Lagonda(马丁）奥迪Q3 Q5 Q7 宝马X1 X3 X5 X6 保时捷卡宴 奔驰GLK G55 GL450 G550
（别克 愿景Envision 昂科雷） 途观 途安 途锐 霸道 陆地巡洋舰 悍马H2 H3 陆虎 神行者,揽胜 猛牛
在谈论最会跑的SUV时，一定会先想到两个品牌的汽车，那就是Jeep（吉普）Grand Cherokee Trackhawk和兰博基尼 Urus。Grand Cherokee Trackhawk凭借其6.2升V8机械增压引擎，以及707hp最大马力和89.2kgm的扭力，而广受人们的喜爱。
然而，Urus也不是好惹的。虽然它搭载的是排气量较小的4.0升V8双涡轮增压引擎，但马力高达650hp，还有86.7kgm的大扭力。这两辆车之前曾在直线加速比赛中相遇，马力较大的Grand Cherokee Trackhawk赢得了那场比赛。
但是，如果Gran Cherokee Trackhawk必须面对HGPTurbonachrüstungGmbH的兰博基尼 Urus时，该怎么办？那将是一个完全不同的故事。
德国知名改装厂商HGP已为Urus开发出了自家的Stage 2套件，结果就是将Urus的最大马力提升到惊人的947hp，扭力也暴涨至127.5kgm，0-100仅需2.9秒，最高时速为340 km/h。
HGP改造出的这个动力数字相当强大，比ABT Urus（700 hp），Novitec Urus（782 hp），Keyvany Urus（820 hp）甚至Mansory Venatus（838 hp）都要高。
更让人出乎意料的是，HGP不必为了获得这个大动力数字而更换Urus上的涡轮增压器。他们使用改装芯片，新的进气系统，Akrapovic排气系统和重新编程变速箱控制软体，就将Urus的原厂引擎马力调涨到接近1,000hp。
有人可能会说，Urus是一种特殊车款，一种超级SUV跑车。但是通过HGP的改造调整，它几乎要触及到Hypercar的领域了。
兰博基尼LM002在1985年开始生产，它的出现很有历史意义。当时欧洲市场上的越野车都有着浓厚的林业、农业用车的痕迹，像乌尼莫克、奔驰G系列、拉达尼瓦和铃木LJ等，偶尔也能看到几辆美国吉普和英国陆虎，但只是美丽的点缀物，可遇而不可求。《分段符》就在欧洲人对美国越野车的崇尚达到顶峰，甚至形成“跨大西洋热”时，兰博基尼在LMA和LM004的基础上推出了新的越野车LM002。从1986年到1993年该车共生产了301辆，大多数卖往中东和美国，有钱人用来在沙漠中打猎。《分段符》LM002的轴距为3米，车身宽2米，净重2.7吨，功率高达450马力，匹配的是5.2升V12发动机。不需要太多描述，仅这些数据就足以给你留下深刻印象。《分段符》一出厂就配有290升的油箱出乎很多人的意料，但要知道LM002匹配的是经典跑车康塔奇（Countach）的化油器发动机就不足为奇了。装有该化油器发动机的LM002的百公里油耗要50升，如果在沙漠里行驶，油耗更高达70升至80升。后来安装的康塔奇喷射式供油发动机把百公里油耗降到了30升，虽然油耗有了很大改观，但相比于其它车辆LM002仍不失为一个油老虎。《分段符》LM002看起来像个代号，真实意思是“Lamborghini Militaria（兰博基尼军用车）的第二次尝试”，这听起来多少有些悲观主义色彩。事实上也是如此，1993年在英国生产出最后一辆，LM002停产了，兰博基尼生产越野车的历史也就到此为止。《分段符》兰博基尼生产军用越野车的想法最早源于70年代后期。费鲁奇奥·兰博基尼在1963年创办了兰博基尼公司，但在后来的生产经营中状况并不好，于是有了上面的想法。《分段符》1977年，一款名为兰博基尼Cheetah（猎豹）的越野车首次出现在日内瓦车展上，匹配的是克莱斯勒5.9升发动机。原本是为了配备给驻扎在世界各地区的美军，但美国军方却没有接受这款车的设计方案，或许他们对克莱斯勒的发动机的性能太了解了。《分段符》1980年法国人帕特里克·米姆兰接管了兰博基尼公司，并且聘用了玛莎拉蒂的工程师朱力奥·阿尔菲里，于是本来已晾在一边的方案又重新提上议程。于是兰博基尼首次在Cheetach上装备了自己生产的V12发动机，它是从兰博基尼为近海游艇所制造的8升发动机改进而来。《分段符》把这款发动机用在LMA和LM004上，排量就变成7升了，功率为420马力，最大扭矩在3500转/分输出，为589牛·米。当然也可以把8升的游艇用发动机装配在车上。《分段符》这样一来，在LM002之前的LMA、LM004等车型就成了那些事业成功、懂得生活品味的人士的选择了，在他们看来一辆陆虎览胜已经太过于平庸。《分页符》1985年全世界的兰博基尼销售网点不超过30个，但在售后维修方面的工作却做得很到位，像位于布鲁格纳的圣·阿加塔的工厂要是实在解决不了问题，就会把一台全新的康塔奇的发动机直接装到LM002上。《分段符》本文介绍的LM002的V12发动机采用的是6个双腔化油器，由于化油器占用的空间较大，不得不让发动机盖拱起以便在有限的空间中容下这些家伙。《分段符》由兰博基尼农业部门制造的巨大减速传动机构，可以提供高达4.286∶1的减速传动比，从而使载重后达3吨的LM002也能爬上54度的斜坡。《分段符》LM002匹配了倍耐力345/65 VR17轮胎，与一般轮胎不同的是侧面多了明显的隆起，这可不是用来保护金属轮毂免受马路牙子剐蹭的，而是为了增大轮胎的宽度，在沙地上具有更大的接触面积。《分段符》LM002在正常情况下是后驱，而在越野时接通前驱则需要一些时间。在公路上行驶时，发动机把动力全部传给了后轮，驾驶感受和兰博基尼的经典跑车康塔奇有些相似。两款车在高速过弯时都有轻微的转向不足，而深踩油门时，巨大的动力输出又会造成转向过度。《分段符》LM002带有转向助力，但直径为36厘米的小方向盘操作起来并不是很轻松，这一点跟捍马很像。《分段符》采用四轮驱动时，LM002的自锁式传动机构可将动力以25%∶75%传递给前后轮，而中央差速器则可以在车轮出现打滑时75%锁止。再加上高达30厘米的离地间隙，无论是沙漠还是烂泥都无法阻挡前进的车轮。《分段符》测试得到LM002的极速为197公里/小时，这在所有测试过的SUV中都是出类拔萃的。更让人吃惊的是LM002从5米高的断崖上掉下来，竟可以安然无恙。《分段符》LM002在1993年停产，兰博基尼生产具有传奇色彩、数量稀少的越野车的历史也随之结束。现在要想买一辆LM系列的越野车，恐怕不仅要经历“踏破铁鞋无觅处”的艰难，而且还要花费一幢别墅的高额费用。 兰博基尼豪华越野车LM002是辆很美的车
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“大牛、小牛”主要是兰博基尼车迷按其性能的暴力程度给起的绰号，
兰博基尼 Murcielago（蝙蝠）系列我们俗称“大牛”；
Gallardo（盖拉多）系列 我们俗称“小牛”；
Aventador 系列就称之为“蛮牛”了。
请采纳，谢谢支持！
英国
劳斯莱斯
劳斯莱斯 ( Rolls Royce ) 劳斯莱斯Corniche 劳斯莱斯100EX 劳斯莱斯728 劳斯莱斯百年幻影 幻影 Phantom
美洲虎
美洲虎 ( Jaguar ) 美洲虎XK180 美洲虎XK140 美洲虎MK2 美洲虎boxter 美洲虎XJ8
美洲虎XK8 美洲虎R5 美洲虎F1 S TYPE
阿斯顿马丁
阿斯顿马丁(AstonMatin)) 阿斯顿马丁DB7 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁V12 阿斯顿马丁DBR9 阿斯顿马丁Vantage
阿斯顿马丁Lagonda 阿斯顿马丁Vanquish
罗孚
罗孚 ( Rover ) MG TF MG Xpower 罗孚75 罗孚45 Streetwise
路虎
路虎 ( land-Rover ) 路虎 卫士 路虎 览胜 路虎 发现
路虎 神行者
宾利
宾利 ( Bentley ) 宾利 欧陆 宾利 雅致 宾利 speed8 宾利 R型 Arnage Red Label
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别克
别克 ( BUICK ) 别克Lesabre 别克Park Avenue 别克Century 别克凯越 别克君威
别克GS 别克Rendezvous 别克GL8 别克 林荫大道 别克Bengal 别克 Park Avenue
福特
福特 ( Ford ) 福特Fusion 福特 嘉年华 福特 野马 福特 GT90 福特Explorer
福特 GT40 福特 翼虎 福特 蒙迪欧 福特 VIsos 福特 雷鸟 福特 爱仕
凯迪拉克
凯迪拉克 ( Cadillac ) 凯迪拉克CTS 凯迪拉克STS 凯迪拉克 帝威 凯迪拉克SRX 凯迪拉克Escalade
凯迪拉克赛威 凯迪拉克 维尚 凯迪拉克XLR 凯迪拉克 依沃克 凯迪拉克 爱都 凯迪拉克DTS
通用
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克莱斯勒
克莱斯勒 ( Chrysler ) 克莱斯勒crossfire 克莱斯勒300C 克莱斯勒300M 克莱斯勒 Pacifica 克莱斯勒AieFlite
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林肯
林肯 ( Lincoln ) 林肯LS 林肯Blackwood 林肯 mark LT 林肯 mark X 林肯 飞行家
林肯领航员 林肯 黑木 林肯navicross
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雪佛兰 ( Chevrolet ) Corvette 雪佛兰SPARK cobalt impala 雪佛兰tahoe
雪佛兰开拓者 Silverado 雪佛兰colorado 雪佛兰cobalt 雪佛兰1988
道奇
道奇 ( Dodge ) 道奇 公羊 道奇 拓远者 道奇 RAM 道奇 层云 道奇 剃刀
吉普
吉普 ( Jeep ) 大切诺基 吉普 威利斯 吉普 牧马人 吉普 自由者
悍马
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奔驰
奔驰 ( BENZ ) 奔驰A160 奔驰C280 奔驰CLK430 奔驰E430 奔驰ML320
奔驰A190 奔驰C230 奔驰S500 奔驰SL600 奔驰at18 奔驰C320
奔驰CLK320 奔驰E55 奔驰ML500 奔驰S600 奔驰SLR 奔驰megacar
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奔驰SL300 奔驰SLK 奔驰Roadster 奔驰act 奔驰SL500 奔驰S430
奔驰MB100 奔驰E320 奔驰CLK 奔驰act 城市精灵SMART 奔驰 跑车
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迈巴赫( MAYBACH) 迈巴赫57 迈巴赫62
宝马
宝马 ( BMW ) 宝马Z4 宝马528i 宝马 概念车 宝马328Ci 宝马Z8
宝马750il 宝马3系列 宝马X5 宝马7系列 宝马320i 宝马535i
宝马MINI 宝马M 宝马5系列 宝马Z3 宝马850CI
奥迪
奥迪 ( AUDI ) 奥迪A2 奥迪TT跑车 奥迪A3 奥迪A6 奥迪R8
奥迪A4 奥迪A8quattro 奥迪200 奥迪S8 奥迪A8 奥迪S4
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保时捷 ( Porsche ) 保时捷911 保时捷911turbo 保时捷cayenne 保时捷卡雷拉GT 保时捷Boxster
保时捷911Carrera 保时捷911 TURBO 保时捷911 Targa 保时捷Boxster S Cayenne S 凯宴Tequipmen
大众
大众 ( VW ) 大众golf 大众POLO 大众passat 大众NewBeetle 大众bora
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雷诺 ( Renault ) 雷诺F1 雷诺 威赛帝 雷诺 梅甘娜 雷诺Fluence 雷诺 风景
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标致 ( Peugeot ) 标致607 标致306 标致406 标致206 标致807
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法拉利 ( Ferrari ) 法拉利F1 法拉利f355 法拉利恩佐 法拉利456M 法拉利612
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兰博基尼 ( Lamborghini) 兰博基尼 Murcielago 兰博基尼 diablo 兰博基尼 盖拉多 兰博基尼 Miura 兰博基尼 Countach
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凌志 ( LEXUS ) 凌志RX300 凌志SC430 凌志GS300 凌志LS430 凌志ES300
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大宇
大宇 ( DAEWOO ) 大宇 典雅 大宇 旅行家 大宇 蓝龙 大宇 卡罗斯 大宇 Scope
双龙
不可以。
因为沙漠地图里面没有带铁皮的吉普车，更没有小轿车，所以无法染色，因此兰博基尼吉普沙漠里的吉普不可以用。
小牛贵一点。兰博基尼Jeep汽车报价Urus 294.11-329.73万。
兰博基尼Huracan是兰博基尼入门级跑车，俗称小牛，国内指导价254万到390万之间，即便是买入门级丐版，落地价也要小300万了，绝对是豪车中的豪车。谢谢仅供参考。
兰博基尼绝对是跑车里的天王，也是很多人眼里最不妥协的品牌，但是当兰博基尼Urus亮相的时候，很多人都觉得兰博基尼在发疯，不那么纯粹了，其实小编告诉大家，兰博基尼一直都不妥协，一直都激进，这次的Urus也不例外。
兰博基尼最早是拖拉机厂，一个拖拉机厂造超跑本来就是不可思议的绝境做法，那么做了几十年超跑再做SUV，还算不纯粹吗？哦，不对，说的可不是Urus哦。大家都知道美军在二战中使用的威利斯MB吉普，这辆车是现代硬派SUV的鼻祖，是Jeep和陆地巡洋舰，路虎等车型的共同祖先。作为美军的战场出租车，威利斯MB退役后，自然需要一个优秀的替代者，于是福特M151登场。不过M151的性能有限，美军需要一种更大的全能军车，最终拿下订单的就是现在的军用悍马。
为什么要说这个，因为差那么一点，美军装备的可就是兰博基尼了。没错这辆车就是兰博基尼的Cheetah，但是美军在测试中将这辆车撞毁了，加上一些小瑕疵，美国人觉得还是找国内厂商比较好，就有了悍马。兰博基尼没有放弃Cheetah，将这辆十分优秀的军车改成了著名的LM002，兰博基尼的第一款SUV就这样诞生。
LM002的性能非常出色，5.2升V12发动机最大功率为450马力，放在今天也没有几个人敢造次，百公里7.7秒，极速更是高达209千米每小时。想想看，一辆越野能力出色的军车还拥有强悍的公路性能，实实在在的王者。
所以今天的超级SUV横行世界，兰博基尼自然是不爽的，因为人家才是真正的开天辟地者。Urus的诞生意味着兰博基尼再次向车坛发出怒吼，王者再次归来。和兰博基尼的跑车一样，Urus拥有犀利潇洒的外形，疯狂的性能，什么样的女神约不到？这车就适合长腿男模长相的成功人士，狂野帅气，纵使虚度一辈子，又能见几个？说到动力，新车搭载的是一款4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为660马力，峰值扭矩为850牛米，0-100km/h加速时间仅为3.7s，完全对得起前辈。能与之相提并论的只有保时捷卡宴和宝马的X6M。传动系统匹配源自ZF的8速自动变速箱，四驱系统也是标配，同时还提供四轮转向功能可选。Urus的内饰绝对是所有SUV中最有冲击力的，量产版中控台采用对称式设计，大面积使用镀铬及碳纤维材料，配三辐式平底运动方向盘、双中控台显示屏、航空式驾驶模式选择拨杆等。
说了这么多，小编却有一个感觉，兰博基尼不是应该无人能比么，怎么还有个保时捷和宝马能相提并论呢？参考大牛那癫狂的750马力发动机，小编觉得，Urus应该使用这台发动机外加来自保时捷的电力系统，即便售价和小牛相同，喜欢的土豪绝对不在少数。而如今使用的660马力发动机虽然性能同样出色，但是少了兰博基尼的癫狂，更重要的是，300万的价格并没有和保时捷有本质的差距，兰博基尼到底想干什么？
在Urus之前，兰博基尼最受欢迎的是小牛，但是小牛也只卖了一万多台，和卡宴70多万辆的成绩比起来差了很多。作为大众旗下的品牌，兰博基尼是要盈利的，不能总依靠大小两条牛吧。Urus的出现意味着大众在豪华SUV领域又多了一员猛将，价格不算夸张，性能又很生猛，加上兰博基尼的外形和品牌，对土豪的吸引力是非常大的，不敢说创造新的销量奇迹，但是变成一摇钱树是妥妥的。兰博基尼已经变成了大众的棋子，尽可能维持品牌文化，尽可能赚钱是大众的既定路线，兰博基尼能朝气蓬勃地屹立在车坛，已经很不容易了。
还是那句话，倘若小编有钱，必定败在此王者石榴裙下！
不止轿车，还可以用于跑车和吉普车等车型。
《和平精英》里的载具皮肤往往都是被分为2个等级，其中的低等级皮肤需要1个提车币、高等级皮肤需要3个提车币。通常情况下，1个提车币的载具皮肤有2个，3个提车币的载具皮肤有1个，且不限车型。
【拓展知识】“兰博基尼”开始成为传说的时候，《和平精英》里还没有出现“双人轿跑”，所以起初许多玩家认为：该载具皮肤仅会出现1种类型，它就是“四人轿车”。
后来伴随着《和平精英》迭代更新，车型增加、载具皮肤越来越多之后，关于兰博基尼可适配的车型，又成为了一个全新的问题。
如今被光子“时装”之后，我们也终于可以确定下来：《和平精英》里的兰博基尼，一共有3种车型，分别是双人轿跑、四人轿车、吉普车。
1977年兰博基尼为美军设计的军用越野车，这是一款备受指责，非常废物的越野。因为它后置的克莱斯勒V8发动机，不过后来它被改造成兰博基尼V12的发动机，1986年同时推出了它的军用和民用两个版本。销量也只有几百台。即使，有钱都很难买的到，相信不论是它那个版本的价格都会有可能远远的超过一辆展新的盖拉多的市场售价吧。我对它的估价 约30~75万美元左右
英国
劳斯莱斯
劳斯莱斯 ( Rolls Royce ) 劳斯莱斯Corniche 劳斯莱斯100EX 劳斯莱斯728 劳斯莱斯百年幻影 幻影 Phantom
美洲虎
美洲虎 ( Jaguar ) 美洲虎XK180 美洲虎XK140 美洲虎MK2 美洲虎boxter 美洲虎XJ8
美洲虎XK8 美洲虎R5 美洲虎F1 S TYPE
阿斯顿马丁
阿斯顿马丁(AstonMatin)) 阿斯顿马丁DB7 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁V12 阿斯顿马丁DBR9 阿斯顿马丁Vantage
阿斯顿马丁Lagonda 阿斯顿马丁Vanquish
罗孚
罗孚 ( Rover ) MG TF MG Xpower 罗孚75 罗孚45 Streetwise
路虎
路虎 ( land-Rover ) 路虎 卫士 路虎 览胜 路虎 发现
路虎 神行者
宾利
宾利 ( Bentley ) 宾利 欧陆 宾利 雅致 宾利 speed8 宾利 R型 Arnage Red Label
美国
别克
别克 ( BUICK ) 别克Lesabre 别克Park Avenue 别克Century 别克凯越 别克君威
别克GS 别克Rendezvous 别克GL8 别克 林荫大道 别克Bengal 别克 Park Avenue
福特
福特 ( Ford ) 福特Fusion 福特 嘉年华 福特 野马 福特 GT90 福特Explorer
福特 GT40 福特 翼虎 福特 蒙迪欧 福特 VIsos 福特 雷鸟 福特 爱仕
凯迪拉克
凯迪拉克 ( Cadillac ) 凯迪拉克CTS 凯迪拉克STS 凯迪拉克 帝威 凯迪拉克SRX 凯迪拉克Escalade
凯迪拉克赛威 凯迪拉克 维尚 凯迪拉克XLR 凯迪拉克 依沃克 凯迪拉克 爱都 凯迪拉克DTS
通用
通用 ( General Motors ) 通用 凯越 通用 赛欧 通用 土星 奥兹莫比尔 庞蒂克
克莱斯勒
克莱斯勒 ( Chrysler ) 克莱斯勒crossfire 克莱斯勒300C 克莱斯勒300M 克莱斯勒 Pacifica 克莱斯勒AieFlite
克莱斯勒赛百灵 PT漫游者 克莱斯勒Citadel 克莱斯勒 君王 克莱斯勒 彩虹 克莱斯勒 大捷龙
林肯
林肯 ( Lincoln ) 林肯LS 林肯Blackwood 林肯 mark LT 林肯 mark X 林肯 飞行家
林肯领航员 林肯 黑木 林肯navicross
雪佛兰
雪佛兰 ( Chevrolet ) Corvette 雪佛兰SPARK cobalt impala 雪佛兰tahoe
雪佛兰开拓者 Silverado 雪佛兰colorado 雪佛兰cobalt 雪佛兰1988
道奇
道奇 ( Dodge ) 道奇 公羊 道奇 拓远者 道奇 RAM 道奇 层云 道奇 剃刀
吉普
吉普 ( Jeep ) 大切诺基 吉普 威利斯 吉普 牧马人 吉普 自由者
悍马
悍马 ( Hummer ) 悍马 h1 悍马 h3
德国 奔驰
奔驰 ( BENZ ) 奔驰A160 奔驰C280 奔驰CLK430 奔驰E430 奔驰ML320
奔驰A190 奔驰C230 奔驰S500 奔驰SL600 奔驰at18 奔驰C320
奔驰CLK320 奔驰E55 奔驰ML500 奔驰S600 奔驰SLR 奔驰megacar
奔驰Vaneo 奔驰C200K 奔驰 CL600 奔驰E240 奔驰G 奔驰S320
奔驰SL300 奔驰SLK 奔驰Roadster 奔驰act 奔驰SL500 奔驰S430
奔驰MB100 奔驰E320 奔驰CLK 奔驰act 城市精灵SMART 奔驰 跑车
迈巴赫
迈巴赫( MAYBACH) 迈巴赫57 迈巴赫62
宝马
宝马 ( BMW ) 宝马Z4 宝马528i 宝马 概念车 宝马328Ci 宝马Z8
宝马750il 宝马3系列 宝马X5 宝马7系列 宝马320i 宝马535i
宝马MINI 宝马M 宝马5系列 宝马Z3 宝马850CI
奥迪
奥迪 ( AUDI ) 奥迪A2 奥迪TT跑车 奥迪A3 奥迪A6 奥迪R8
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保时捷
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保时捷911Carrera 保时捷911 TURBO 保时捷911 Targa 保时捷Boxster S Cayenne S 凯宴Tequipmen
大众
大众 ( VW ) 大众golf 大众POLO 大众passat 大众NewBeetle 大众bora
大众捷达 大众甲壳虫 大众2000_Beetle 大众lupo 大众Microbus 大众jetta
大众W12 大众夏朗 大众宝来 大众途安
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斯柯达 ( SKOKDA ) 斯柯达 法比亚 斯柯达 速派 斯柯达 Roomster 欧雅1.6 欧雅2.0
欧宝
欧宝 ( OPEL ) 欧美佳 赛飞利 雅特 欧宝 威达 欧宝Insignia
法国
雷诺
雷诺 ( Renault ) 雷诺F1 雷诺 威赛帝 雷诺 梅甘娜 雷诺Fluence 雷诺 风景
雷诺 拉古娜 雷诺Be Bop 雷诺 甘果 雷诺Laguna 雷诺 概念车 高雷奥斯概念车
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标致 ( Peugeot ) 标致607 标致306 标致406 标致206 标致807
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阿尔法罗密欧(AlfaRome) 阿尔法Bertone 阿尔法gt 阿尔法166 阿尔法Spider 阿尔法156
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玛莎拉蒂
玛莎拉蒂 ( Maserati ) 玛莎拉蒂3200GT 玛莎拉蒂 总裁系列 玛莎拉蒂Kubang 玛莎拉蒂Coupe 玛莎拉蒂Trofeo
兰博基尼
兰博基尼 ( Lamborghini) 兰博基尼 Murcielago 兰博基尼 diablo 兰博基尼 盖拉多 兰博基尼 Miura 兰博基尼 Countach
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沃尔沃 ( VOLVO ) 沃尔沃740 沃尔沃S80 沃尔沃S40 沃尔沃S70 沃尔沃V70
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凌志
凌志 ( LEXUS ) 凌志RX300 凌志SC430 凌志GS300 凌志LS430 凌志ES300
凌志IS200 凌志LS400 凌志 ES330 凌志 IS 凌志 GS LEXUS RX330
马自达
马自达 ( MAZIDA ) 马自达6 马自达323 马自达RX8 马自达Premacy 马自达 千年
马自达929 马自达626 马自达MPV3 马自达Miata 马自达MX 5
日产
斯巴鲁
斯巴鲁 ( SUBARU ) 斯巴鲁 翼豹 斯巴鲁 力狮 斯巴鲁 傲虎 斯巴鲁 森林人 力狮3.0
19 90年到1999年的经典越野车有兰博基尼(Lamborghini)，路虎发现（Discovery）,悍马（Hummer）H1,吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)。
特点
兰博基尼(Lamborghini)，这款车是在1977年开始研制的，在经过各种挫挫折和挑战的情况下，终于在1986年研制出来并成功量产，并且推出了越野车 LM002型。
但兰博基尼(Lamborghini)它的发动机为5.2升的V4而发动机并且可以使用标准的低号汽油，该车还配置了一个巨大的散热器，以及多重燃油过滤和空气过滤装置。就是因为这些特殊的装置，所以这款车型才能在沙漠中，恶劣环境中能够生存下来。
但由于这辆车的耗油量巨大，所以在1993年时才卖出了328辆。
路虎发现（Discovery）这是一款中级豪华的SUV。它的第1代系列车型在1989年推出，而第2代车型在1998年上市，到2004年，发现第2代车型被第3代车型起取代。
悍马（Hummer）H1,这是美国根据当地的军车hmmwv研发出来的一款民用的越野车。他生产于1992年至2006年，也是第一款民用版的悍马汽车。
它装有5.7升V8汽车发动机及以及6.2升，6.5升和6.6升的8位柴油发动机，装备是4速自动变速器。他最大的涉水深度为0.76米，最小离地面的间隙为0.4米，可以攀爬的坡度倾角为72度或37.5度。
吉普大切诺基。他是号称世界上最快的SUV。
兰博基尼4S店：
1.4S店：广州嘉轮兰博基尼?天河
地址：?广州天河区珠江新城猎德大道28号
2.4S店：深圳锦龙兰博基尼?福田
地址：?深圳市福田区金田路与福华三路交汇出财富大
3.4S店：北京兰博基尼?朝阳
地址：?北京市朝阳区幸福二村40号兰博基尼展厅
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