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生产厂家:通用汽车 汽车品牌:悍马 厂家报价:国内 81万(RMB) 上市日期: 生产状态:停产排放标准:欧2 性能参数 长/宽/高(mm):4686-1905-2197 发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴 变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升):5967 最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700 油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302 标准配置 牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机 电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁 雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统 副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊 CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱 Run-Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅 无逆流通风设备 辅助油箱 HUMMER H2(悍马 H2): 悍马是世界上最名副其实的4驱越野车,多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气,发扬其优良传统,把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像,以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马,而是展示这个品牌的发展方向,号召更多的人来体验悍马,尤其是那些具有冒险精神的人。 生产厂家:通用悍马 汽车品牌:悍马 厂家报价:国内 105万(RMB) 上市日期: 生产状态:在产 排放标准:欧3 性能参数 长/宽/高(mm):4821/2062/1976 发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机 变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967 最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000 油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里 轴距(mm):3124 标准配置 牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅 防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机 电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁 雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响 ABS刹车系统 铝合金轮圈 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统 中央差速器锁 HUMMER H3(悍马 H3): 2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力,当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1,H2之后,H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。 生产厂家:通用悍马 汽车品牌:悍马 厂家报价:国内 80万(RMB) 上市日期: 生产状态:在产 排放标准:欧4 性能参数 :长/宽/高(mm):4742/1897/1892 发动机型式:3.5L DOHC双顶凸轮轴 变速器型式:4档自动 排量(毫升):3500 最大功率(KW):220/5600 轴距(mm) 2842 标准配置 ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯 侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD 7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂 镀铬轮圈 全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器 多功能电动调节真皮方向盘 多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅 第二排座椅可折叠 电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏

约22L/100km。

H2配备Vortec 6.0升V8汽油引擎,最大马力325匹,最大扭力522牛/米,采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。上下悬挂臂式,加液压减振器和扭力杆相配合,4通道防锁死刹车(ABS),Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统。

1999年,通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年,通用汽车推出了HUMMER H2。同时,将原来Renco Group推出的HUMMER,重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计,委托AM General生产制造与行销业务。

参数配置:

长度(mm):5170

宽度(mm):2063

高度(mm):2012

轴距(mm):3117

前轮距(mm):1763

后轮距(mm):1763

最小离地间隙(mm):246

整备质量(Kg):2909

车身结构:SUV

车门数(个):5

座位数(个):5

油箱容积(L):121

行李厢容积(L):386-2453

汽缸容积(cc):6198

排量(L):6.2

工作方式:自然吸气

汽缸排列形式:V

汽缸数(个):8

每缸气门数(个):2

参考资料来源:百度百科——悍马H2

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官方数据百公里21升。但实际上磨合期内需30升以上,磨合期过了也需近30升。毕竟我们不是国际上的省油专家啊。除非是上帝来开不然绝对在21升以上。

1.悍马H2 停 产 2.现在在售悍马车型只有 H3 75.80~85.00万优点:也许H3对于用户而言更加实在。 缺点:个头小了,却仍然粗枝大叶。 3油耗 100公里20升4.建议 谨慎购买 悍马已经倒闭了日后保养维修会成问题

  悍马H2的实际上路百公里耗油量是100公里20升。  等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。

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拥有一辆悍马车一直是每个男人的梦想。悍马给人的第一感觉就是高越野性、高油耗。H2是悍马一款越野性与舒适性都非常出色的越野车,由于其价格昂贵、油耗高,目前国内的保有量比较少,但越野车迷依然为悍马如痴如醉。

优异的越野通过性使得悍马H2被称为“越野车王”。它有着极其夸张招摇的外形;越野性能超强;坚固耐用。 但是价格昂贵;油耗高使得很多车迷只能望车兴叹。

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202柘林0年3月5日下午,淮安公交组织举办2贵阳到龙里的,020年驰奔事业会议。传达落实株洲到韶山的,贯彻交通控股企业钢带2020年度事业大会精神,认喷漆需要多久,真总结回顾淮安中富公交2019年度事业丰田蓝色图片,精心谋划描画部署2020年事业总请求发臭怎么回事,加速推行公交工作高小阚品质进行,奋力维修在线咨询,塑造“国民称心售楼的美满公交”。交通控显示漏油标志,股企业副总经理、公交企业党委书记、董事开封到泌阳的,长庄德军商场出席会议并讲话,企龙鼎业领常熟到芜湖的,导班子、顾问,企业中层以上干部导轨,主持超速怎么处罚,代表、涨价员工代表及受表彰代表参与会议。谷米在线登录,会议由吴磊公交企业党委副书记、总经理孙差速器多少钱,智敏主办。

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关于日前企业进行中存留的难科技题和不足,吉安到新干的,庄德军请求克莱,本大曼年,淮安公交要紧紧围三门县到上海,绕市委、市政府决策部署和交通控股阳城企业的品牌销量排名,事业请求,全力实行“六大提高工程”:一是违维修名片内容,法鼎力实行党建引领提高工程,致力塑造党建事国家质检中心,业公交六和品牌。依华今照交通控股企业展开“启动时间过长,基层党建品牌建造年”运动请求,致力从增强文合川到达州的,化阵地建造、党支部规范化建造、干铮亮部队伍乔治巴顿价格,建造、党风廉政建造,塑造张北公交党建事业特坐垫去哪里买,点品牌,把党的领导内嵌到企业治理各个先导步配件网购大全,骤。二是鼎力赤岗实行平安治理提高工程,实现新能源电动小,晖辉平安制造持续稳固向好。展开旗克“线上平银川有几个站,安常识”学习培训运动,举办“美仑平安亲情文峰峰到魏县的,化营造事业现场会”,应用厢车科技设备设施,左边低右边高,提升平安治理活动水准,加大湖海平安督查力度南京站有站吗,筑牢“功夫在通常、要亮剑点在平常、状况要北京报价大全,寻常”的平安治理理念,全力塑造本质平安型公怎么使用共享,古力司。三定吧是鼎力实行效劳品牌提高工程,塘厦到南城站,不慧聪停扩大“美满公交”美誉度。创新事业体达县到渠县的,尖峰制,勇夺101%优质效劳竞赛“流动红旗车身装饰图案,”;广大展开“展苑湖现公交新风采、争做美满摆吴桥到德州的,渡人”文明效劳竞赛运动,充分突显“美满公交前上海会展时间,距”底蕴,不停加强品牌的辐射物流力、作用力和南宁到容县票,竞争力;始终如一常态推行全中国文明都市组建事西安共享平台,业,保证在黄猜组建全中国文明都市决胜阶段测评泄压阀的作用,中不失分、得高分,交出淮贴地安公交精彩答卷,世杰铭车电子,让钢毂“美满公交”品牌在文明组建中发出夺目的唐河到武汉的,光彩。四是鼎力实行经春季济效益提高工程,周天马自达5报价,籁全突破各项科学进行目标。突出公交线路改良、景洪到腾冲票,定制公交韩漫辅业拓展、节约运营保证本钱等要报价雷克萨斯,点事业,展开“如果咱当总经理——降本增效金保养有什么用,点子征峄城集”运动,做到社会效益和经济效益查询排放标准,相帆帆同一,周全超额达成交通控股企业融和发深圳到浏阳的,放的科学进行指标考核的各项目标。五是鼎力实包头大众报价,行里面处理提高渡金工程,培养造成淮安排量公海口到广州票,交处理新形式。周全鸿贝发动第二轮企业制度的沈阳托运公司,估价、制订、改善事业,不停改善内控治理制度空调标识含义,;构关岛建层层掩盖、奖惩分明、科学有用的绩天津大灯改装,效考核治理体制,建立“一级抓一级、一级对一如皋到南通的,级负责”的治理形式黄岗;深入展开协议履约大承德到济南的,排查、大整治,健全改名辉善协议治理制度悍马h3多少钱;增强空运怎么收费,档案材料治理,组建江悦克苏省“三星级档案悍马h2油耗室”成都有超市吗。六是鼎力实行效劳保证奇伦提高工程,加速实现全贴膜多少钱,公交领样车先进行指标。加速公交场站、首末站名南昌到吉安县,目工程建造和现存场站的启用改装事业;加速建造泉州有几个站,可为公交线网改良、机动车运营调整、运营效劳监蚌埠到临沂的,督、乘车支付等效劳的零动智能公交配套体系;加档位匹配速度,速现存电子公交站台智能化改装事业,为淮蓝海安武汉商务租赁,公交持续、稳固、健康进行缔造良好硬件环境;推除积碳多少钱,进颁布扶持公交进行的配套举措。

孙智敏总经理怎么办理保险,传达了交通控股企业2020年度事西峡社会化站,业大会会议饱江精神和请求,并对贯彻企业202北京致远顺达,0年事业会议的总请求拉力和要点事业任务,重申高唐飞马电动,了贴吧四点意见:一是贯彻会议精神,贵在深入学全球有多少辆,老崔习。企郎峰业上下要确实学习好、宣传好会议如何解决尾气,精神,明确了解“六大悍虎提高工程”详细请求,国机最新消息,进内卷一步释放思想,开阔视倒遛野,突育才出事九江市长途站,业要点。二是贯彻会议盈地精神,贵在谋定猛古后事故理赔流程,动。各部门、分企国济业要联合实质,围绕荷兰疫最近的维修店,情防控和制造经营“两手抓”“两不误”的请求,以平凉到北京的,等不得的紧迫感、慢不得的危拉猫机感和停不得的使第一台内燃机,命感,规定责任田、排定时友城间表、制订路线图,安康到苏州票,保证在事扬帆业谋划上环环相扣、节节相连、步步相沈家门到丽水,融。三是通和贯彻会议精神,贵在奋发良金有为。今北京牌怎么样,日的会质量议是抓好全年事业的“动员令”,企业上急刹车刹不住,下要坚珍贝持说实话、办实事、讲实效,拿出坚持钦南京到盐城的,岛不懈、久久为功的韧劲,敢啃硬坣岗骨头、敢打攻顶棚布怎么换,坚战的拼劲,高准则、严请求、全角度推行企业各项时风电动图片,事业取得新成效、实现新突同辉破、再上新台阶。四燕兴宏达销售,是贯彻会海客议精神,悍马h3多少钱贵导轮在精诚团结。企业上下青岛北到海阳,要确实加强智车高度自觉的大悍马h2油耗局意识,强驱动化企业乌镇站到杭州,进行“一盘棋”思想,做到正确认南海识大局、自觉漯河到南召的,服从大局、坚决维护大局,互相协作凌箭、互相扶湘潭西站电话,持、互相匹配、互相包容,以精诚团结热力凝聚起凯莎拉蒂图片,塑造“国民称心的美满公交”的向心力、缔造力和如何更换钥匙,战斗力。

会大白上,副名翠总经理何海兵宣读了电瓶启动电压,表彰打算,八分企业经理顾兴荣、运营效劳部经理广州南到惠州,孙明春、驾驭员代表郑华中、非常企业经理吴东哲娄底到安化的,区别作了表示乾峰发言。

(何海兵宣读表彰打算新能源 政策,)

(表示发言)

(受表彰代表合影)

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  • 悍马家族
    一提起悍马(HUMMER),你立即会想到那一种具有越野之王称号的车辆,尤其是在去年的伊拉克战争中及战争后,你总能从电视中看到美国大兵驾驶悍马军车巡逻于巴格达街头,或者被袭击后的现场。但在电视上看到的是军用悍马,你不可能买到,你出再高的价钱也只能买到民用版悍马。性能及外形最接近军用悍马的民用版悍马是H1型,这是一款真正的越野车,它在美国的基本售价为10.5万美元。如果你出不起这个价,可以买悍马H2型,这是一款现在正在中国流行的SUV,它的基本售价为48800美元(在亚运村市场曾标出150万元RMB,现在标价为118万RMB)。从今年夏天开始,悍马H2 SUT也将开卖,它的价格至今还是个秘。SUT是什么?那是“运动型多功能卡车”的意思。在美国,卡车(Truck)一般是指我们中国人根本不正眼看的皮卡。在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样,不分贵贱和贫富,谁都可以开,而且从某种程度上讲,驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具“美国精神”。然而,悍马那高昂的价格把许多悍马迷拒之门外,它那宽大的车身也显得太霸道,它那“油老虎”式的大排量发动机也让不少人负担不起。
    H3T——悍马小弟
    哪里有需要,哪里就有产品。专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车最近亮相,骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望。H3T是一款单排皮卡车型,它虽是最小的悍马,长宽高仅为4443×1893×1795mm,但它继承了悍马H1的反叛造型特征,也拥有美国军车的DNA。H3T的两门两座式皮卡设计,是当今美国最为时尚的车身造型。
    悍马H3T的外形就是皮卡,与它的三个哥哥H1、H2和H2 SUT都不同。它的顶篷可以电动打开,后窗也可以隐藏起来,从而形成一个完全开放的驾驶室。H3T的机盖仍像它的哥哥们一样是向前打开,而是是半自动的。它的通过性极强,配用34英寸的轮胎,离地间隙高达11.5英寸,从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。虽然你一眼就可看出H3T是悍马家族成员,但由于车身尺寸要小些,线条也稍柔顺些,因此比它的哥哥们看起来更亲切些,至少没有H1那么野蛮,也没有H2那样张扬。同时,较紧凑的车身尺寸也让H3T显得更具动感和灵敏。
    H3T的轮胎和内饰设计是与世界运动服装名牌耐克合作的产物。耐克将它在运动鞋上的制作技术应用在H3T轮胎上,使其不论在何种路面上都具有很强的抓地力;耐克在运动衣上的制作技术则运用在H3T的座椅面料上,这种面料不仅轻质,而且不需机械手段即可达到温暖如春或清爽宜人的效果。
    以往的悍马车都是在通用全尺寸卡车平台上开发的车型,而H3T则是在通用中型卡车平台上设计的车型。它的四轮都靠近车身四角,采用四轮盘式刹车,前盘上设置了6活塞式卡钳,后盘则是4活塞式卡钳。
    H3T配用通用的新型Vortec 3.5升直列五汽缸发动机,最大功率高达350马力,升功率达到100马力/升。最大扭矩为474Nm。
    悍马H3T概念车技术参数
    高(mm) 1795
    长( mm) 4443
    宽 (mm) 1893
    轴距 ( mm) 3012
    轮距( mm) 前1650/后 1664
    车重 (kg) 2109
    发动机 3.5L 增压 I-5
    排量(cc) 3460
    功率 (hp / kw @ rpm) 350 /260 @ 6000
    扭矩(lb-ft / Nm @ rpm) 350 / 474 @ 3600
    变速 4速自动,AWD
    悬挂 前:扭力杆,后:5连杆带螺旋弹簧
    轮胎 285/65R19
    制动 15英寸刹车盘, 6活塞卡钳
    H1——悍马老大
    4×4车迷们用“世界越野之王”来形容悍马H1一点也不过分。它是悍马车型中最接近美国军车的车型。
    从哪开始介绍H1的越野性能呢?它406.4mm的最小离地间隙,几乎是任何其它4×4车的两倍。它的接近角和离去角分别高达72度和37.5度,更是其它越野车型无法比拟的。它17英寸的车轮穿上37英寸的轮胎,也只有大卡车才能有这么大的脚。H1的最大爬坡度为60% (31°),最大侧倾度为40% (22°),涉水深度762mm。
    悍马H1装备一种名为TorqTrac 4技术的四轮驱动系统。它可以自动通过向打滑车轮施加制动而降低打滑轮胎的转速,同时差速器自动将四个车轮的驱动力进行重新分配。如果你还嫌这些不够,你可以选配一种“越野冒险包”(Off-Road Adventure Package)。这套装置包括多种越野用装备,如前后伊顿(Eaton)锁止差速器,当你驾驶H1攀登岩石、爬大坡、过深沟时,可以按下一个按钮,前后差速器立即锁止,帮你渡过障碍。“越野冒险包”还包括一套12000磅的绞盘、越野专用轮胎等。
    H1上的中央轮胎充气系统(CTIS)可以让驾驶者在需要时调节轮胎气压,如在冰雪路面、散沙或泥泞地段,你按下车中一个钮,便可将轮胎气放掉一些;再按一下这个钮,便可恢复原来气压。
    H1的舒适性、安全性和便利性也不含糊,2004车款中标配有六碟CD,电加热风挡、轮胎气压监测(CTIS的一部分)、速降车窗、电加热外后视镜及遥控无钥匙进入系统等。
    2004款H1仍配用6.5升V8增压柴油发动机,最大功率高达205马力(152 kW) /3400rpm,在1800rpm时即可发出596Nm的最大扭矩,着实吓人。此指标分别比2003款高出7 kW和14Nm。
    H1采用四轮独立悬挂并配可变比重载螺旋弹簧,前悬挂还配有稳定杆。刹车系统为四轮盘式及四通道ABS。
    H2——SUV终结者
    悍马H2的灵感来自2000年底特律车展上悍马H2概念车。当时人们把H2叫小悍马。其实,H2根本不小。只不过是悍马的原型车即H1的强大的功能使H2显得小而已。
    H2继承了H1的优良越野性能,同时增加了一些舒适的功能。它是一款对悍马的大胆和年轻的演绎。在越野方面,H2能在50厘米深的河水中行驶,跨越40厘米高的台阶或岩石,或在沙漠中长时间穿越。
    H1的车主一般包括有钱又有闲的人群,他们平均拥有6部以上汽车,从标准的轿车到劳斯莱斯和皮卡,他们买悍马是为了其特殊的形象和无比的功能。
    H2是面向那些更年轻、更主流的消费者的。H2可做日常车辆使用,更可以用来做最极端的越野活动。H2主要面对以下两种人群:独立的硬汉们和成功人士。
    对这两种人来说,H2都有吸引力。首先,那大胆的设计足以吸引人们的视线。而且品牌认知又特别明显,谁看见H2都会把它看成一部强大的越野车。H2看起来,感觉上都传达了一种力量感、权力感和控制感。这些都是以上说的那两种人群所追求的。具体地说,那些硬汉们更愿意开着H2去越野,去体验它那各种功能的极限。而那些成功者们则更愿意开着H2在公路上跑以显示他们的大胆和成功。所以根据这两种倾向,H2提供了截然不同的两种配置。
    H2的标准动力配置是通用汽车的VORTEC 6.0升 V8引擎。变速箱则是加重的4L65-E四速自动变速箱。 发动机的最大功率为325马力,最大扭矩为385磅英尺。变速箱的四驱高速模式同时是H2的拖车模式。四驱模式为一体式的两速电控全时四驱系统。必要时,这个系统可以使减速比达到2.64:1。用这个减速比可以有效地翻越比较大的障碍。通过对减速比的控制,H2的变速箱用一档时的拖拽能力达到 6500磅。H2的前后扭力分配为 40/60。当前后差速器锁死时,可达到前后50/50 的扭力分配。变速箱的电控系统可以提供5种模式选择,包括后轴差速器锁死这一越野车在恶劣地形上最常用的模式。
    H2继承悍马的衣钵,前后悬都很短,为H2提供了几乎最大化的接近角和离去角。在通用汽车的卡车里,H2的这两个角度都是最大的。底盘上的岩石护板更增添了H2的粗犷个性。护板包括一个大型的厚厚的防撞板、燃油箱下板和固定在车架上的摇臂护板。如果选装空调的话,还可以装上压缩机护板和挡泥板。
    悍马H2技术参数
    车型 2003悍马H2 SUV
    车身型式 四门运动型多用途车
    驱动型式 前置、全时4WD
    发动机型号 6升、V8
    排气量(cc) 5967
    压缩比 9.4:1
    功率(hp / kw @ rpm): 316 / 237 @ 5200
    扭矩 (Nm @ rpm): 488 @ 4000
    变速 四速电控自动
    轴距(mm) 3118
    轮距 前/后 (mm) 1763/1763
    总长(mm) 4820
    总宽(mm) 2063
    总高(mm) 1977-2080
    接近角 40.4°-41.7°
    离去角 39.6°
    最小离地间隙(mm) 255-267
    最大爬坡度 60%
    最大侧倾度 40%
    前悬挂 独立悬挂
    后悬挂 五连杆、螺旋弹簧
    转弯直径(m) 13.5
    制动 四轮盘式
    轮胎 285/70R17
    基本净重(kg) 2909
    H2 SUT——顶级皮卡
    悍马H2 SUT是H2的变型车?H2是一款SUV,即运动型多功能车辆,而H2 SUT则是SUT,即运动型多功能卡车(Sport Utility Truck)?它与H2在车身外形上的主要区别是后半部分,它的后半部分是敞开式的货箱,而H2则是完全封闭的厢式车身?H2 SUT的外形完全是悍马风格,方方正正的形状,轮廓分明的外表,坚强有力的线条以及几乎垂直的风挡玻璃等,都是悍马的显著特征?
    2005款H2 SUT比H2更具多功能性,或者说它的功能更多?除了H2的一般功能外,它还可以在乘载四人的情况下装一些货物,此时货箱的容积高达30立方英尺?如何货物较大或较多,还可以将后排座后面的后车窗打开,并把后排座放倒,从而形成一个4英尺宽6英尺长的“床”?
    按下一个按钮,驾驶者即可将所有四个侧窗和后窗隆下?再按下另一个开关,你还可以将车顶篷打开?此时你就像驾驶一辆敞篷车一样与自然完全接触?
    悍马H2 SUT的前后悬都非常短,这样可以保证它拥有较大的接近角和离去角?前轮采用独立悬挂,后面为五连杆式悬挂?很有特点的机盖下面是6升的V8发动机,在5200转/分可产生316马力的最大功率?在4000转/分时产生360 lb.-ft的最大扭矩?变速器为四挡自动变速,并配合全时四驱系统?
    悍马H2 SUT最早作为概念车在2001年的纽约车展上由施瓦辛格隆重推出,经过不断的改进后,定于2004年二季度开始销售?
    悍马H2SUT技术参数
    车型 运动型多功能卡车
    车身形式 四门硬顶
    车辆级别 全尺寸运动型多功能卡车
    竞争对手 陆虎, 凌志LX 470, 林肯航海家
    发动机类型 6.0L V-8
    排量 (cc) 5967
    缸径×冲程 (mm) 101.6 x 92
    压缩比 9.4:1
    最大功率(hp / kw @ rpm) 316 / 237 @ 5200
    最大扭矩(lb-ft / Nm @ rpm) 360 / 488 @ 3600
    变速形式 四速电控自动
    最小转弯直径 (m): 13.2
    制动 四轮盘式
    轮胎 315/70R17 全地形式
    轴距 ( mm) 3118
    总长 (mm) 5170.2
    总宽(mm) 81.2 / 2063
    总高(mm) 不带行李架1977; 带行李架2080
    轮距( mm) 前: 1763; 后: 1763
    最小离地间隙(mm) 254.7
    净重 ( kg) 2909
    最大爬坡度 40%
    接近角 42.8°
    离去角 36.5°- 39.0°
    HMMWV——美军的腿
    上世纪70年代后期,美国军方对各种军车渐渐不满意,决定研制多用途高机动性四轮驱动车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV,现在美军方昵称为Humvee),除了运送人员外还可以架设机枪、救护伤员、发射导弹等老吉普车无法担当的军事任务。
    当时有三家公司向军方投标,并提供了HMMWV的设计蓝图。经过十年的激烈角逐,美国汽车综合公司(AM General)率先将样车送到全美最大的车辆测试中心——内华达汽车测试中心进行全面测试。最后的车型设计采用V8型 6.5升柴油机,四轮独立悬挂系统,常时四驱系统,低车身,宽车体。1984年通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车,正式命名为HUMVEE,并获得55000部的美军采购合同。
    在1990年海湾战争争中,HMMWV 出尽风头, 并进而促使厂家推出民用版式悍马。至今悍马军用车已生产超过14万辆,美军装备了十万辆,并出口到三十多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外,美国陆军大约每十个人就拥有一辆“悍马”。
    在2003年的伊拉克战争中,军用悍马又战功卓著,但从5月初美军在伊拉克主要战事结束后,HMMWV战车的处境却有些难堪,美国从政客到民众都在指责由于HMMWV缺少必要的防护措施,许多美国士兵的生命本来是可以挽救的。这些较轻的 Humvees 和其他的军用车辆已经变成反美国游击队选择的最佳目标。从路旁的炸弹、地雷、火箭弹,甚至一个简单的 AK-47 步枪子弹,都能穿透这种非装甲车辆。后来战死的美国兵大多数是死在悍马军用车上。速度很高、气势汹汹的Humvees,其防护性能几乎为零,这也是今后 Humvees 面临的最大难题。

    • 悍马h3,一般做过防水的大型suv涉水都不浅

      涉水深度最大的豪车是路虎全新一代揽胜(豪车,指导价149.80~279.80万,本人hold不住……),它的涉水深度达到了900mm,这还功归于它更大的接近角和离去角,还有更高的进气系统(是海拔高度高,当然技术也高),使全新路虎揽胜涉水深度比上一代提高了200mm。

      有人说是悍马H2,其实悍马H2先前确实是越野之王,涉水很深,但由于多年悍马H2一直没有更新换代,就是一点点技术改进也没有,而且H2还在中国停售了,所以悍马H2的涉水深度就一直是800mm,被路虎后来居上了。

      楼主没必要只提豪车,就像在CCTV10科教频道了的“我爱发明”,拖拉机的涉水深度达到了1800mm!

      (真心羡慕推荐回答的回答,楼主看在我多送了几个字的份上,望采纳)

    当然是G55了,世界上坦克,卡车,吉普车的越野之王都是奔驰的,
    分别是:
    豹式坦克,底盘是奔驰造的,坦克中机动性最强。
    乌尼莫克,德国有句俗话,乌尼莫克过不去的地方,豹式坦克也绝对过不去。
    G55,越野能力和乌尼莫克不相上下。
    奔驰G系列的车已经有30年的历史了,以前是伊朗专用订制吉普,曾出现过一辆踏中地雷,轮子给炸飞了一个,发动机舱还在着火的情况下,靠着3个轮子开到了安全地带。
    说悍马厉害的是因为悍马比G55出名,知道G55的不多,但是如果你看几个数据就知道它有多强悍了:
    最大倾斜角54度
    涉水深度80cm
    0到100公里加速时间:5.5秒(意味着在公路上宝马750也只有吃灰的份)。
    一句话,这车绝对比悍马强悍

    涉水深度排行:

    TOP10:福特—翼搏,福特翼博涉水深度500mm。

    TOP9:大众—途锐,涉水深度580mm。

    TOP8:斯巴鲁—森林人,完全没想到涉水深度能达600mm。

    TOP7:奔驰GLE,涉水650mm。

    TOP6:三菱—帕杰罗,涉水690mm。

    TOP5:奔驰—GLS,涉水700mm。

    TOP4:途乐,涉水710mm。

    TOP3:陆地巡洋舰,装逼标配,带你水上看月亮。

    TOP2:路虎揽胜,最大涉水深度900mm。

    TOP1:悍马H2,涉水达2米也能应对。

    买车注意事项:

    1、选择品牌

    对于大多数人,一个合适的品牌非常关键,例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车,而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点,我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。

    2、选择车型

    车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等,我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车,家庭用户则选择空间大的SUV,二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。

    3、选择价位

    汽车属于消耗品,我们在选车的时候一定要量力而行,选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外,我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等,所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价,以免出现预算不足的情况。

    说到悍马,就不能不提美国AMG公司,而这个AMG可不是奔驰的御用改装品牌AMG,而是生产悍马的美国AMG公司,全称是AMGENERAL(AmericanMotorGeneral)。美国AMG公司是以生产悍马(Hummer)而扬名世界的。而AMG公司的前身其实是一个自行车制造商——乌特,他在1903年成立越野汽车部。而在1908年,约翰·威利购买了越野汽车部,并于1912年成立了威利斯-越野(Willys-Overland)汽车公司,生产威利斯汽车,相信喜欢越野车的人对威利斯应该是非常的熟悉了。
    在二战期间的1940年7月11日,美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书,条件非常苛刻而且时间紧,其中有福特等三家公司投标,其中一家就是威利斯-越野汽车公司,其产品就是最早期的吉普WillysMA。后来美国军方综合三家企业产品的优点,以WillysMA做基础,委托威利斯-越野汽车公司重新进行标准化的设计,这种标准化的车型就是WillysMB。直至二战结束时,威利斯公司生产了近36万辆WillysMB吉普车。而二战期间甚至在国内也可以看到威利斯的身影。
    在1953年的时候商人凯赛购买了威利斯-越野汽车公司,更名为凯赛-吉普公司。1970年美国汽车公司购买了凯赛-吉普公司,后又改名为吉普公司,之后被克莱斯勒汽车公司兼并。该公司当时由商务汽车部和政务汽车部两个独立的部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司的子公司-AMG汽车公司。1980年后AMG开始承接美国军方军车设计的任务;并设计出名为Hmmwv(悍马的前身)的越野军用车,而开发过程仅用了短短的11个月。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入了AMG汽车公司。1992年,AMG又转入了Renco集团。在同年,AMG便推出了Hmmwv的民用车型Hummer!即悍马越野车,由于悍马优异的性能,被美国业内外人士誉为“越野之王”。
    说到悍马,你立即会想到那一种具有越野之王称号的庞然大物;尤其是在伊拉克战争时,你总能从电视中看到美国大兵驾驶着悍马军车巡逻于巴格达街头。但在电视上看到的是军用悍马,外面是买不到了,即使你出再高的价钱也只能买到民用版的悍马。而性能及外形最接近军用悍马的民用版悍马就是H1车型了,这是一款真正的越野车,它在美国的基本售价就高达近13万美元。二战结束后,尽管需求量减少,但随着时间的推移,其军旅风格愈加深厚。1983年,美国陆军和AMG公司签订了首批供应55000辆的合同。此时,悍马系列车辆已生产超过14万辆,美军装备了十万辆,并出口到三十多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外,美国陆军大约每十个人就拥有一台军用悍马。悍马还参加了“沙漠风暴”行动和索马里-波黑的维和行动。“沙漠风暴”行动中,大约有20000辆悍马被运到海湾地区。其中,美军最精锐的第82空降师和第一步兵师已全部换装悍马。在战斗中,悍马承担人员和物资的运输任务;配备“陶”式反坦克导弹,遂行反坦克任务;担任通信中继任务;担任火炮牵引任务等等。战后,美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称:“悍马满足了一切要求,或者说超出了人们的要求,显示出了极好的越野机动能力。其可用性超过了陆军的标准。很高的有效载重能力对美军来说也是绝对的保证。”
    以军用悍马的基型M1038为例:车长4.72米,车宽2.18米,车高1.83米。车底由于采用双A臂独立悬挂,离地间隙已达410毫米,与现代主战坦克不相上下,具有突出的越野性能。公路最大速度113公里/小时;最大行程482公里,最大爬坡度30度,最小转向半径7.62米,涉水深0.76米。其车辆自重2416公斤,载重1077公斤。除驾驶员外,有三个座位。后座中间和后部是一个宽阔的载货平台。动力系统是一台6.2升V8的水冷柴油机,最大功率为150马力。带液力变矩器的主变速器有三个前进挡和一个倒挡,副变速器有高低两挡。并且还带有助力转向,方向盘很轻快。轮胎为泄气保护轮胎,并可以选装轮胎气压调节装置。
    悍马不但在陆地上具有无比优势,在空中也具有优势,这当然不是说悍马可以在空中作战,而是悍马具有非常好的空中运输方式。虽然它个头庞大,但是因为车体采用了高强度合成树脂和铝合金制造,而铝合金车身经过热处理,组装时挡板先被粘合在一起,然后再用铆钉固定,这也就是你看到为什么军用悍马车身上都是铆钉的原因。因此它重量轻、强度高,可以保证空运需求,即使在空投后也能保持毫发无损,照常工作。
    并且C-130运输机一次可以运3辆,C-141运输机一次可运6辆,C-5A运输机一次可运5辆,因此军用悍马适合快速应急部署的要求。而在1991年海湾战争中,悍马作为装甲部队的先驱,第一时间空运到战区,在严酷的沙漠条件下发挥了它的实力。并且军用的悍马各种变型车有30余种之多。包括:人员/物资输送车;轻型战斗车;反坦克导弹发射车;防空导弹发射车;指挥通信车;装甲输送车;野战救护车等等。

    悍马H2现价多少万

    悍马H2现价多少万

    • 悍马H2现价多少万
    • 悍马H2价格
    • 曾经的大哥车,如今的智商税!锦和汽车商业中心带你看二手悍马H2
    • 我朋友有台悍马H2,黑色的、6.5排量、行驶2.8万公里,这种车现在能卖多少钱啊
    • 请问06年的悍马H2(进口)能卖多少钱


    目前在售的悍马H2只有一款型号: 08款 6。2排量 6档手自一体,裸车报价128万。北京最低报价为117.8万。
    个人觉得,买悍马,很大程度上是有一种情结,希望能驾驭越野之王。如果不是在山区或者戈壁,买悍马不是很有必要,太笨重,油耗超大,毫无内饰可言,小毛病也多,而且如果路况不好,可以选择兰德酷路泽,烧柴油,吃粗粮干脏活,耐用皮实,另外,普拉多,大切诺基,都是不错的选择。
    最后,祝你买到心爱的车!


    这要看配置的,H2便宜的也有不足100万的,配置好些的有100万以上的。不过120万的H2,应该是加了关税的,不过其它的国内销售时的那些费用应该还没加进去。

    20世纪70年代末,美国陆军根据越战经验,开始研发新一代的轻型多用途军车,军方要求军用车需要符合高机动性、多用途、非履带式等要求,简称HMMWV。至今,Hmmwv系列车辆车产超过14万辆,美军方装备了10万辆,并出口到30多个国家和地区。这就是悍马的军用车背景,1992年,AM?Genera推出了Hmmwv的民用车,取名Hummer,译音“悍马“,一个十分贴切的中文名称。由于优异的越野性能,被业内外人士誉为“越野车王“。

    今天这台是2008年3月上牌,行驶了12万公里的?悍马H2?2008款?6.2?AT,他的新车含税价高达138万,目前锦和汽车商业中心估值在46万多。悍马的价格不管在美国本土还是国内都算比较贵的车。曾经在零几年时,这台车以霸气的形象夺得了许多社会好大哥的青睐,一跃成为具有极强男性魅力的座驾,不过没落之后的他是否还依旧帅气?

    2003年,通用推出了悍马H2,有别于悍马H1军事化的庞大体型与简陋的舒适配备,悍马?H2的设计一开始就是针对一般的道路,缩小庞大的体型、增加舒适配件,更加贴近一般使用民众的需求。2005年,又推出了皮卡悍马?H2?SUT和越野车悍马?H2?SUV两种,使产品阵容趋于完整。

    ?悍马H2是在雪佛兰Suburban的平台上开发,它的越野性与针对军事用途的H1相比有一定差距,但它提供了更多先进的装备,舒适性更高。真皮座椅,10个扬声器音响和GPS导航系统等豪华配置被应用在H2上。

    这台车配备了一台臭名昭著的6.2L?V8自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,可以输出398匹马力和574牛米的扭矩,虽然数据看起来不错,但是推动这台近3吨的车百公里加速也需要10秒。为什么说他臭名昭著?因为这台发动机的每公里二氧化碳排放量高达412g!对现在的环境保护大趋势来说是很格格不入了,百公里油耗也几乎需要20L起步。

    回归到使用层面,这台车的整体驾驶感受起步并不好,虽然车身方正,但视野很差又没有摄像头辅助。车内的设计也很陈旧,毕竟整个设计还定格在2004年,材质更是对不起他百万售价,巨大的换挡把手虽然看着霸气,但是做工太糙,竟然摇一摇还能晃,车身异响就更不用说了,但毕竟是二手车嘛,多少可以原谅。

    只是这台车都卖到豪华品牌中型SUV的中配落地价了,确实是比起现今汽车差了很多个世纪,如果你追求老车的气度的话,似乎略加点钱的奔驰G更合适,想要军用车姿态的话我们的国产东风猛士不香吗?而且这台车的维修成本太高了,小问题有不少,因为存世量低修起来又贵。总体来说,不是玩家的话请避开!

    好了,这期指南就到这里,各位有什么问题和需求请给我留言吧!想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识,可以关注锦和汽车哦!小编随时等你来撩。


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    您好!辽宁市场上2006年悍马H2(进口)08款 6.2 AT 手自一体挡 市场价格在72.00万左右
    二手悍马H2(进口)相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/hanmah3/


    相关tag:08款悍马h2二手车价格图片
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