克尔维特z06 克尔维特五菱宏光车标

克尔维特z06 克尔维特五菱宏光车标

美系跑车一贯强调外型的豪华感觉，从20世纪的福特野马到后来的道奇蝰蛇，每一款跑车都在遵循着外型奢侈豪华的特点，克尔维特 是雪佛兰的一个老牌子，在这方面也有着典型的美系风格。克尔维特的品牌创立于1963年，当时正是福特野马跑车风靡全美的时候，这款车的问世并没有影响到野马的销售，但雪佛兰却凭借这个品牌在跑车领域坚定地迈出了第一步。从1953年至今，克尔维特已经发展到了第六代车型，从创立之日起，雪佛兰就力图把这款车打造得豪华而又不失典雅，在运动中散发着高贵的气息，为此公司在这款车上下了很大的工夫，试图在这款车上完美地展现出美系跑车的特点来。2007款克尔维特 Z06，在设计中突出强调了车身的运动风格，为了最大限度地减轻重量以使速度更快，该车在制造过程中大量使用了许多最新的材料，它采用了只在最特殊超级跑车上的轻量级材料如碳纤维、铝合金、钛合金和镁合金等，车重只有3132磅，重量功率比只有6.2磅/hp。这样的重量功率比是很惊人的，这意味着该车在速度方面必将有不俗的表现。这款克尔维特Z06超级跑车基本沿用先前克尔维特跑车的设计风格，组合悬挂和发动机升级套件，完善了第六代克尔维特的诸多方面，显得更加与众不同。该车的外观设计很独特，包括更大的格栅，冷气凹槽，低伏空气分配器，宽面前后翼子板和更高的后导流器。这样设计的最大好处就是赋予该车更好的空气动力特性，整车的外型趋向于楔形，更能体现出美系跑车强调运动的特质，同时也让人看到了有别于传统的细微变化。从设计角度来说，该车的整体感觉没有变化，豪华得近乎于奢侈的风格一直是美系车的特点，这款车也遵循了这个传统。但是从车的外观来看，雪佛兰在一定程度上加以改变，使其更具有震撼力和冲击力。在Z06与蝰蛇的对比中，我们不难看出两者的不同来，从内在本质来说，两款车的风格都很时尚，强调运动感觉，设计风格追求一种豪华而又高贵的风格，但从细节上不难看出，克尔维特Z06更有欧系车的感觉，而道奇蝰蛇则依然是一款不折不扣的美系跑车。新款Z06在车身颜色上给顾客提供了更多的选择，如银金属，胜利红，日落黄，勒芒蓝金属，浅黄和黑色等，这些个性鲜明的色彩可以为Z06赢得更多消费者的青睐。

克尔维特C6其特点在于车身紧凑，车长和车宽大约分别比现有车型C5减小了12.7厘米和2.54厘米。C6采用排量6升的V型8缸引擎，以通用GenIVsmallblock系列为原型，最大功率为298千瓦，最大扭矩为542牛·米。新款式采用了前灯不能缩回的非伸缩型设计，而1962年之后的克尔维特都采用了可回缩设计。引擎罩与现有车型一样，铰链设计在前面，但更小更轻。与现有车型相比，体积减小15%，重量减轻35%，而刚性却提高了40%。可拆卸的顶篷面板虽然加大了15%.

此外，遥控车门系统采用了通用公司开发的“KeylessAccess”和不需车钥匙就能发动引擎的按钮起动技术，驾驶者手拿相当于车钥匙的小型终端“KeyFob”，一靠近车门，汽车就会自动解锁，上车后即可开动。

在悬架减震系统方面，C6前后均采用了双叉骨式。空气阻力系数(Cd值)为0.28。整车尺寸为长4435×宽1844×高1246毫米，轴距2686毫米，重量为1470公斤.克尔维特Z06雪弗兰克尔维特，相当牛的车，最便宜的超级跑车之一。

发动机：LS77.0升轻质材料制造V-8引擎

最大功率：505匹马力/6300rpm

最大扭矩：657牛．米扭矩/4800rpm

变速箱：6速手动变速箱

车身：全铝合金制造车身，单体液压成型框架结构，镁合金引擎

就这动力绝对可以和法拉利F430、兰博基尼魔鬼有的比。价格只是他们的1/3克尔维特ZR1详细参数配备的6.2升V8发动机，进行了机械增压的调校，升功率超过100匹。通用官方的数据是最大马力638匹，最大扭矩819牛米。

这款LS9发动机升功率达到109匹，相当于这个376立方英寸的气缸每一立方英寸都能产生1.7匹的最大马力。这也是通用为旗下量产车型所创造的最强大的一款发动机，这使得这款ZR1极速可以超过200MPH。

这款发动机的关键在于采用了铸钢的凸轮轴带有九螺栓的法兰，钛金属连接杆，铸铝活塞，rotocast的气缸盖，钛金属进气阀门与钠金属的排气阀门，干油壳给油系统并带有智能的油冷装置，此外自然还少不了Roots型机械增压器。

机械增压器的设计进一步提升了运转安静度更加注重效率的提高，在高转速时这个巨大的2.3升空间确保提供足够的气流量。最大增压为10.5psi。这款克尔维特ZR1将于于今年中上市，成为市面上最省油的超过600匹车型。

拍卖的克尔维特Z06是一辆收藏品，不是量产车外观，动力，底盘调校，都要比量产车强不少

雪弗兰克尔维特Z06，内置7.0升V8引擎，最大马力500匹。