英菲尼迪的进口SUV，售价47.98万，配2.5T机械增压，带你看QX60

英菲尼迪的进口SUV，售价47.98万，配2.5T机械增压，带你看QX60

最近，广汽讴歌疑似退市的传闻，在网络上可是传得沸沸扬扬。虽说从销量上来讲，本田讴歌退市也是情理之中，但作为一个入华16年的豪华品牌，突然传出要退市，还是让人略感唏嘘。当然，谈及讴歌就不得不让人联想到英菲尼迪，因为同为日系豪华品牌，英菲尼迪如今在国内市场同样不太好过，也面临退市的风险。今天，我们就来介绍一款由英菲尼迪引入国内的纯进口SUV——英菲尼迪QX60（进口）(图片|配置|询价)。

今天介绍的英菲尼迪QX60不是国产版车型，而是原汁原味的进口版车型，目前2020款车型是有两个版本的车型在售，官方指导价为47.98-56.98万，本身就定位中大型SUV市场。从售价和定位来说，算是目前英菲尼迪在国内市场中的旗舰级车型之一了。今天就以两驱卓越版车型为例（指导价为47.98万），来看看它的产品力表现到底如何。

从外观说起，英菲尼迪QX60是采用了我们熟悉的家族式语言，充斥着圆润精致的豪华感，品牌辨识度是比较高的。车头部分其配备了一个矩形中网，采用了镀铬材质装饰，搭配上两侧的分体式大灯设计，有着动感豪华的视觉表现。灯光方面是采用了氙气大灯，科技感表现还是略微有点过时。

来到侧面部分，英菲尼迪QX60显得较为饱满精致，车窗和侧裙均采用了镀铬材质装饰，一条立体的腰线从头贯穿至车尾，视觉效果是较为时尚动感的。配置上，其下方则是采用了235/55 R20规格的铝合金轮圈，匹配前后通风盘式刹车。

尾部方面，英菲尼迪QX60顶部带有一个扰流板，挡风玻璃配备有雨刮器，两侧尾灯造型偏向于常规，中部使用了一个镀铬饰板装饰，夜晚点亮后能有不错的辨识度。后包围部分设计得较为宽厚，尾排是采用了隐藏式设计，有着沉稳、务实的感觉。

内饰方面，英菲尼迪QX60给人的感觉比较传统，有着略显老气的豪华感。中控台采用了飞翼式设计，配备有真皮以及木纹饰板装饰，整体质感是较为细腻舒适的。中部则是配备了一个8英寸中控屏，仅支持卫星导航、蓝牙电话的功能，科技感比较一般，和如今同价位的一线豪车相比，还是有着不小差距。

驾驶位部分，英菲尼迪QX60则是配备了一个四辐式多功能方向盘，和座椅一样均是采用了真皮材质覆盖，前排座椅还支持电动调节以及加热功能，能够带来较为舒适的驾乘体验。其它配置方面，英菲尼迪QX60是带有倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、BOSE音响、自动空调等。

空间方面，英菲尼迪QX60的长宽高分别为：5094/1960/1745mm，轴距为2900mm，属于中大型SUV的定位，内部是采用了2+3+2座布局。身高176cm的体验者坐进车内，第一排头部空间能够剩有一拳，保持座椅不变去到第二排，头部空间和腿部空间也都很充裕。第三排空间在第二排座椅居中的情况下，同样也能有比较合适的乘坐空间。

后备厢部分，英菲尼迪QX60内部比较平整，后排座椅均可以按比例放倒。常规容积为447L，最大容积可达2144L，实用性以及扩展能力的表现挺不错的，除了日常使用以外，也能较大程度满足一些不时之需，诸如搬家、拉货等。

最后便是动力性能部分，配置上英菲尼迪QX60是搭载了一款2.5T机械增压+电机+CVT变速箱组成的油电动力组合，能够拥有最大马力234Ps，最大扭矩330N·m的动力输出，再加上电机的辅助，起步是比较迅速平顺，且NEDC油耗为7.9L/100km，也还算不错。底盘方面，英菲尼迪QX60则是采用了前麦弗逊-后多连杆悬架，匹配前置前驱的驱动方式，作为一款售价近50万的SUV，这样的底盘配置是比较缺乏竞争力的。

不难发现，英菲尼迪QX60（进口）以如今的市场标准来看，其实是略显过时老气。比如说配置、设计方面，现款的英菲尼迪QX60基本上和当初的2014款、2016款差距不大，再加其47.98万的高昂起售价，显然性价比较低，但结合它纯进口的身份来看，其实也能理解。好在，它也有国产车的QX60，在较大终端降幅的衬托下，价值感比较突出，是比进口版更佳的选项。