逸动et 逸动二手车

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这款车是明星轿车，很漂亮长安逸动ET,高颜值,我斗胆来猜一下，问这个问题的朋友，肯定是在很多地方都看到了关于长安逸动PLUS的评价，并且大部分评价都是很不错的。首先，长安逸动PLUS的销量客观来讲确实很不错，我就是其中一位销量贡献者。打算买车时跟题主一样不太敢冒险，几乎是把日系三巨头的车试了个遍。然而我的预算只够支持低配，但是低配跟我想象中的配置和动力差距有些大。弯弯绕绕地最后才考虑了性价比高些的逸动P，题主问真的那么好吗，我想说作为一辆家用代步车它很合格，优点大于缺点，也算是超出了我的预期，而且这车的颜值长在了我的审美上。有人说颜值这事是萝卜青菜各有所爱的事，但是三大件总不会骗人吧。这车在市区开感受就是起步很轻快灵敏，包括方向盘带给我的手感也是很轻很稳的，不会说轻打方向盘灵敏过头，猛打方向盘容易指向不精准。轻轻给油动力反馈平顺，猛踩的话动力输出够劲儿，但又不会过于迅猛，总之就是让人感觉很舒服的动力输出。另外我这车双离合变速箱，很适合在市区走走停停。特别是红绿灯路口较多的情况下，本来就够闹心的，车如果还不给力的话，就很“难过”了，我可没拉踩，实话实说而已。其实我对油耗的要求没那么高，都说日系车是最省油的，跟日系车无缘的我也没亲自试试是不是真的，但逸动P省油这方面还是能让我满意的。实际开出来油耗是7升左右吧，据我所知很多同级车的油耗都没这么实在，反正我同事也是国产，经常要8-9个油，除非是跑高速会降不少，但只要一回市里立马飙升，逸动P在市区很稳定。如果很在意配置，尤其是智能配置，我还是很推荐买逸动P的，就算是入门也支持智能互联，有时候觉得无聊想在车里看个电影，又不想举着手机，就把手里画面投到中控上，往座椅上一躺就很自在了。还有像是车载APP、语音助手、在线地图啊这些功能，对于日常用车来说也够方便，用惯了这种车机系统之后，再试试那种只能蓝牙连接的车机你就知道差距了。其实不管买多贵的车，都是有褒有贬，关键就看你的需求是什么样的。逸动P到底好不好，大部分人都是从自己的用车角度出发的，包括我也是这样。不敢说百分之百让人满意，但对比之后就会觉得这车在同级里够香。别看这车刚上市没多久，销量和口碑在那摆着，自己试试就懂了长安逸动ET,高颜值,

这款车是明星轿车，很漂亮长安逸动ET,高颜值,我斗胆来猜一下，问这个问题的朋友，肯定是在很多地方都看到了关于长安逸动PLUS的评价，并且大部分评价都是很不错的。首先，长安逸动PLUS的销量客观来讲确实很不错，我就是其中一位销量贡献者。打算买车时跟题主一样不太敢冒险，几乎是把日系三巨头的车试了个遍。然而我的预算只够支持低配，但是低配跟我想象中的配置和动力差距有些大。弯弯绕绕地最后才考虑了性价比高些的逸动P，题主问真的那么好吗，我想说作为一辆家用代步车它很合格，优点大于缺点，也算是超出了我的预期，而且这车的颜值长在了我的审美上。有人说颜值这事是萝卜青菜各有所爱的事，但是三大件总不会骗人吧。这车在市区开感受就是起步很轻快灵敏，包括方向盘带给我的手感也是很轻很稳的，不会说轻打方向盘灵敏过头，猛打方向盘容易指向不精准。轻轻给油动力反馈平顺，猛踩的话动力输出够劲儿，但又不会过于迅猛，总之就是让人感觉很舒服的动力输出。另外我这车双离合变速箱，很适合在市区走走停停。特别是红绿灯路口较多的情况下，本来就够闹心的，车如果还不给力的话，就很“难过”了，我可没拉踩，实话实说而已。其实我对油耗的要求没那么高，都说日系车是最省油的，跟日系车无缘的我也没亲自试试是不是真的，但逸动P省油这方面还是能让我满意的。实际开出来油耗是7升左右吧，据我所知很多同级车的油耗都没这么实在，反正我同事也是国产，经常要8-9个油，除非是跑高速会降不少，但只要一回市里立马飙升，逸动P在市区很稳定。如果很在意配置，尤其是智能配置，我还是很推荐买逸动P的，就算是入门也支持智能互联，有时候觉得无聊想在车里看个电影，又不想举着手机，就把手里画面投到中控上，往座椅上一躺就很自在了。还有像是车载APP、语音助手、在线地图啊这些功能，对于日常用车来说也够方便，用惯了这种车机系统之后，再试试那种只能蓝牙连接的车机你就知道差距了。其实不管买多贵的车，都是有褒有贬，关键就看你的需求是什么样的。逸动P到底好不好，大部分人都是从自己的用车角度出发的，包括我也是这样。不敢说百分之百让人满意，但对比之后就会觉得这车在同级里够香。别看这车刚上市没多久，销量和口碑在那摆着，自己试试就懂了长安逸动ET,高颜值,

冀et代表河北邢台市的出租车的牌照的首位，就邢台目前的经济状况，应该还没有奔驰出租车。