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颜控派?那你一定认识Ta!试驾杜卡迪959 Panigale

[本站 颜控派?那你一定认识Ta!试驾杜卡迪959Panigale摩托车第二弹~今天还是拖拉…哦不是杜卡迪!对于入摩托车坑较晚的同学来说我觉得有很大一部分是从这台车开始认识杜卡迪的今天的主角就是杜卡迪959Panigale杜卡迪…

颜控派?那你一定认识Ta!试驾杜卡迪959 Panigale

摩托车第二弹~

今天还是拖拉…哦不是杜卡迪!

对于入摩托车坑较晚的同学来说

我觉得有很大一部分

是从这台车开始认识杜卡迪的

今天的主角就是

杜卡迪959 Panigale

颜控派?那你一定认识Ta!试驾杜卡迪959 Panigale插图

杜卡迪被奥迪收购之后,家族化语言可以说是玩得越来越6,这台959 Panigale外观层面除了双摇臂和原厂侧式排气,和它大哥1299 Panigale不能说如出一辙,只能说一摸一样。

颜控派?那你一定认识Ta!试驾杜卡迪959 Panigale插图1

虽然那时候还没有开始流行定风翼,但从整车流畅线条和协调比例,也能感受到这台959 Panigale有着不错的气动设计。

颜控派?那你一定认识Ta!试驾杜卡迪959 Panigale插图2

其实最迷人的还是它的侧面,前部外壳包裹的非常严密,但这台V2的后方缸体还是裸漏了一部分出来,即便是不骑上去,已经能感到到对车主“淡淡的烤验”了。

颜控派?那你一定认识Ta!试驾杜卡迪959 Panigale插图3
颜控派?那你一定认识Ta!试驾杜卡迪959 Panigale插图4

座椅材质摸起来非常细腻,能提供不错的附着力,而且造型纤细,视觉上非常运动化,整个车尾造型其实都偏轻盈,座椅高度为830mm,对于170及以上的用户应该压力都不大。

细节方面,959 Panigale细节拉满,放到今天仍然丝毫不落伍。原厂配Brembo直推上泵、SHOWA可调倒立前叉、SACHS全段可调后减,虽然之前相对于海外车型,有些许减配,但考虑到售价,我认为也不用太吹毛求疵了,毕竟比起部分日系厂商来说,杜卡迪算是很厚道的了。

颜控派?那你一定认识Ta!试驾杜卡迪959 Panigale插图5
颜控派?那你一定认识Ta!试驾杜卡迪959 Panigale插图6

从入摩托车坑以来,我一直视959 Panigale为“Dream bike”。因为这台车真的是无死角的帅,尤其尾灯以及黄色后避震周围的机械部分,深得我心!但是万万没想到,我的“821好车友”有一天买了个它回来,当时我整个柠檬精附体:你还买个车你!*&%%¥……

颜控派?那你一定认识Ta!试驾杜卡迪959 Panigale插图7

算了,扯远了,聊聊动态!这台杜卡迪959 Panigale搭载了955cc的L型双杠Superquadro发动机,拥有156Ps的最大马力和107N·m的峰值扭矩,放在这样一台干重只有192kg的车上来说,眩晕感真的是随叫随到。另外,滑动离合以及快排系统(DQS),也是这台车必备的。差点儿忘了那句话:杜卡迪慢不了!!!

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跑得快当然也要刹得住,前320mm半浮动式双碟配Brembo的M4.32卡钳,效果相当带劲!再加上前Showa的避震筒比较硬,用车主的话来说:“我一捏刹车,差么点没给我扔出去!”

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值得一提的是,从MOTO GP上下放的Monocoque单体车架,首次在这代Panigale应用,简单理解也就是“非承载式车身”,相比钢管编织车架以及双翼梁车架,这样的设计拥有更强的刚性和更轻的重量,当然,对于我们这种“不入流选手”来说,唯一的体会就是:真轻!

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总结:如果13-17万左右预算选台跑车,那么二手的959 Panigale我必推荐!无论是颜值,还是动力,它绝对不会让你失望!但是!它的问题你也要了解!就如冲缸问题,尽管我并没有听身边人提起过这事儿,但也只能说明概率低而已,网上案例还是能找到的。所以如果你选择它,那么一定要精细一些,勤保养、用好机油之类那是必须的。这期就是这样,你认识的第一辆印象深刻的摩托车是什么呢?欢迎下方讨论哦~

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