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荣威750多少钱 荣威750多少钱一公里

[本站 荣威750多少钱荣威750多少钱一公里编辑:嘚瑟老王摄影:嘚瑟老王今天嘚瑟老王拿到了一辆自主品牌二手车,虽然是自主品牌,但还是有模仿的影子存在,它模仿的是罗孚汽车,它是谁呢?没错,懂车的朋友应该一下就知道答案了,就…

荣威750多少钱 荣威750多少钱一公里

编辑:嘚瑟老王

摄影:嘚瑟老王

今天嘚瑟老王拿到了一辆自主品牌二手车,虽然是自主品牌,但还是有模仿的影子存在,它模仿的是罗孚汽车,它是谁呢?

没错,懂车的朋友应该一下就知道答案了,就是荣威,今天的主角是这辆荣威750D。

车型档案

车辆款型:上汽集团-荣威750 2009款

1.8T 750D NAVI商雅版AT

车辆户籍:北京市

首次上牌日期:2010年7月

当前里程:12万公里

过户次数:1次

新车售价:22.5万元

当前二手车指导价:6.28万元

虽然是模仿,但是没有太让消费者失望。试了试,给大家说说我的试驾和直观感受。

深蓝色的车身,阳光下带有一些绿色,看起来很独特。

超大面积的进气格栅搭配镀铬边框,这么看很像奥迪A6啊。

原车自带透镜,下地库的时候特意试了试,照明效果很好。

外观基本没有什么可圈可点的了,坐进去感受一下。

仪表盘上下两个小屏幕,上边显示车辆状态和一些机械状态,下边是油耗、行驶公里数、温度和挡位显示,虽然都在这么小的一个圈里,但是查看的时候不觉得乱。

中控台很简单,没有什么特别之处,但是原车自带的娱乐设备中包括DVD,这个确实没想到,个人感觉这个功能比较多余。

前排面板上的镶嵌式时钟,镶嵌的有点深,主驾驶正常坐姿想要看时间的话,需要探一点头过去才能看全整个表盘,而且表盘没有数字,看起来很麻烦。

中控门锁在主驾和副驾的中间,这个位置考虑的很不错,这样副驾驶的乘客也可以控制。下边的音频插口倒是挺可爱。

按一下自己弹出来。

车窗控制,用了一下,按键的手感不错,但是很让嘚瑟老王诧异的是,车窗有自动下降功能,却没有自动上升功能,这是为什么?

只有主驾驶有电动座椅调节,驾驶者之车啊。

5挡自动变速器。对于一款家用型轿车来说,挡位确实有点过于复杂了,有3有2的,但是整体仿木质面板还是觉得很高档。

运动模式和雪地模式切换按键。找了一条没有车的大直路,试试运动模式,和正常模式没有太大分别,起步会更灵敏一些。雪地模式没法测试,请见谅。

接下来看看每个买车人都会关注的项目:车内空间。

后排空间挺大的,正常坐姿,腿都可以伸的开,头顶还有很大的空间,座椅略微凹陷,坐起来感觉像坐沙发。

行李厢空间也是又深又宽。

还有这个人性化的吓人设计

荣威750D搭载1.8升涡轮增压发动机,匹配5挡手自一体变速器。

试驾感受是我最喜欢讲给大家的部分:

正常起步会有油门延迟,油门很轻,用力踩油门的话车会蹿。提速比较快,但是换挡顿挫感明显。

方向盘略微有些沉,车的悬架还是挺舒服,但是座椅偏硬,坐一会儿屁股疼,也可能是我太瘦了屁股没肉。

有两个问题个人感觉比较影响驾驶感。

第一个问题是隔音,坐在车里,踩油门提速的时候,发动机声音很明显地传到驾驶舱,对于这种家用型轿车来说还是挺不舒服的。

第二个问题是A柱,设计的角度和厚度会干扰转弯时候的视线,容易出现危险。

《淘车情报站》编辑嘚瑟老王:

如果你不追求BBA那种大品牌,又不想买日本车,对国产车又犹豫不决的话,可以考虑买一辆二手的荣威750D。动力不软,外形耐看,维修起来也不贵,何乐而不为呢?毕竟它有罗孚汽车的底子在呢,还有什么不放心的。

车辆来源:车易得值新认证二手车品牌连锁北京大兴店

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标签:但是   驾驶

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