高温下的新能源汽车：自主普遍优于合资，宝马续航最真实？

高温下的新能源汽车：自主普遍优于合资，宝马续航最真实？

新能源汽车大量普及，每个价位都有不少车型可选，但谁更值得买？除了看销量，还可以看看第三方平台最新出炉的新能源汽车夏季测试成绩。就在前不久，41款热门新能源车型在新疆吐鲁番进行测试，据说环境温度高达40度，对任何汽车来讲都是很大的考验。

据介绍，此次测试是根据基础性能、日常使用以及智能系统三大场景展开，包含续航、充电、空调、甲醛、极速测试等20余个科目，其中，最受关注的自然是续航，数据显示，参与测试的31款纯电动车平均续航达成率为66%，达标率比常规天气低，比低温天气高，也就是说，高温天气对续航有影响，但比低温影响小。

具体来看，在续航达成率方面，合资优于自主，宝马ix3、宝马iX分别拿到第一和第二，它们在高温下的实测续航更接近企业标称续航，但在绝对续航放方面，自主品牌更胜一筹，续航普遍更长，10款车型中占到了6款，比亚迪汉EV、小鹏P7等热门车型均在榜单上。

插混和增程式车型的能耗方面同样是消费者关注的重点，插混车型中，比亚迪表现最好，旗下车型几乎是同级别能耗最低，其中驱逐舰05电耗和油耗分别为3.52kWh/100km和4.81L/100km，不管电耗能耗都很经济。

再看增程式，问界M5表现最好，油耗为5.32L/100km，相比之下，岚图FREE和理想ONE(图片|配置|询价)油耗分别为8.51和9.44L/100km，估计是因为尺寸更大，所以油耗更高，但比起问界M5差距还是较大。

为了提升乘坐体验，很多车企为车辆安装了天窗或天幕，虽说采光更好，但也可能导致夏季车内温度高，这跟材质和空调有关，测试结果显示，参与测试的车型紫外线隔绝率均在90%以上，具备不错的防晒效果，但有部分车型隔热效果不佳，也就说前面所说的夏季车内温度较高。

高温状态下，仅靠天幕隔热显然不够，空调制冷效果也很关键，在测试中，蔚来ET7就出现了空调不制冷问题，出风口温度测试数值为36℃，而理想ONE在亏电模式下同样停止制冷模式，出风口出风温度高达58.2℃，据说需要踩下踏板才能制冷，意味着，有足够的电，理想ONE空调才能制冷，不过在实际生活中，应该也不会有车主会把电量用尽，但仍需改进。

整体来看，所有测试车型表现都挺好，并没有出现自燃等安全问题，其中自主品牌表现普遍很好，但一些合资车型表现也不错，同时，在测试中的确暴露出了一些问题，比如高温下空调作用有限，部分车型空气质量较差，但在最关键的续航方面基本都可圈可点，也相信，未来新能源汽车会越来越好，能更好的满足高温、低温用车工况。