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老款伊兰特 老款伊兰特发动机

[本站 老款伊兰特老款伊兰特发动机如果在北京街头,大家最常见的车型不是奔驰宝马,而是现代伊兰特,因为这是北京街头出租车的最多车型。那么被众多的哥选择的伊兰特究竟怎么样呢?上市多年它的口碑也是相当优秀,今天我们就一起来回顾一下吧。早在200…

老款伊兰特 老款伊兰特发动机

如果在北京街头,大家最常见的车型不是奔驰宝马,而是现代伊兰特,因为这是北京街头出租车的最多车型。那么被众多的哥选择的伊兰特究竟怎么样呢?上市多年它的口碑也是相当优秀,今天我们就一起来回顾一下吧。

早在2003年,第一代国产的伊兰特就出现在了市场上。当时中国的汽车市场几乎都被各个国外品牌所垄断,而韩系车较低的售价也是很多人买它的首选理由。虽然放在今天来看,不止是伊兰特,整个现代汽车在中国的销量都非常堪忧,但在当时来说,伊兰特的竞争力还是相当强的。

03款的伊兰特上市表现相当不错,而到了2008年,上市五年的伊兰特也迎来了更新。新款的车型改名叫为悦动,但无论是车辆的动力表现还是油耗表现都延续了之前伊兰特的模式。但到了2008年,国产车以及一些合资品牌车型也逐渐看到了中国消费者的购买需求,韩系车的好日子也慢慢变得不再滋润。因此,众多车友都将2003-2008年之间的伊兰特称之为老款伊兰特。

老款的伊兰特之所以畅销,就是因为其出色的发动机实力。该车配备的发动机按照时间顺序,总共分为三个阶段,分别为1.8L的G4GB发动机、1.6L的G4GA发动机以及1.6L的G4ED发动机。虽然排量不大,但这台发动机的动力表现相当出色,入门级车型搭配的手动变速箱与发动机配合匹配得相当丝滑,油门踏板轻巧,起步也相当简单,只要车辆发动起来,就会轻松出发,变速箱不到3000转就能轻松换挡,整台车的动力输出表现值得称赞。不仅动力输出表现优异,而且该款发动机的故障率也是出奇的低,很多出租车动辄二三十万的里程数,但发动机几乎没有出过问题,成为了很多司机朋友的可靠伴侣。

但这款车也不是完全没有缺点。根据很多车主反应,这台车的底盘表现不太好,松松垮垮的底盘加上极易损坏的三角托盘,让这台车无论是驾驶还是乘坐的舒适性都有着较大的折扣。但好在这台车市场保有量极大,且底盘问题是这款车的通病,因此维修起来也相对简单,配件也比较便宜,这样的问题在较低的售价面前,也就不再是问题了。

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