汽车早报 _ 比亚迪进入以色列市场，吉利回应抄袭质疑

汽车早报 _ 比亚迪进入以色列市场，吉利回应抄袭质疑

自主品牌比亚迪8月2日宣布，将与以色列Shlomo汽车公司合作，在当地销售新能源汽车。比亚迪表示，公司将指定Shlomo汽车公司为全国经销商，负责电动汽车在当地的销售和售后服务。据悉，首批汽车计划于今年第三季度抵达以色列埃拉特港。此前，比亚迪已与该公司在电动巴士领域进行合作。

据“吉利网络不实信息举报中心”微信公众号8月2日消息，吉利汽车集团法律事务部发布声明。声明中写道，网传内容中关于“吉利混动车抄袭奇瑞车技术”等说法严重失实。

网络内容中出现的部分关于“吉利3挡混动电驱 DHT Pro专利图（CN202120284735.7）”非吉利3挡混动电驱 DHT Pro方案专利而是吉利其他项目保护专利；网传关于吉利DHT Pro专利性质为“实用专利”“吉利不敢申请发明专利”的说法严重失实。

吉利汽车集团法律事务部表示，对于以上恶意捏造虚假信息及传播谣言的行为，吉利已收集、固定相关证据，并保留追究有关侵权人责任的权利。

8月2日，法拉第未来（Faraday Future，FF）大股东FF Top Holding LLC (FF Top)与FF就可转换定期贷款融资正式签署非约束性投资意向书，本轮融资包括潜在金额最高达6亿美元的高级有担保可转换票据。

根据投资意向书的内容，FF Top将确定非关联公司的若干投资人通过现有或全新的投资工具参与拟议融资，投资本金金额至少1亿美元。潜在牵头投资人、FF Top和FF共同确定的潜在其他投资人，将进一步参与拟定的额外投资本金金额的拟议融资。

本轮融资共计两期，每期金额为3亿美元。首期票据计划在交易结束时注资，其他投资人将在交易结束后的一段时间内拥有独家购买第二期票据的选择权。

法拉利近日表示，其二季度的出货量增长了29%，最亮眼的地区如中国市场的出货量增加超过一倍，达到358台。

法拉利估计，现在预计今年调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）在17亿欧元至17.3亿欧元之间，高于之前的预测范围16.5至17.0亿欧元。

首席执行官Benedetto Vigna在一份声明中表示：“前六个月的质量和我们业务的稳健性使我们能够上调2022年所有指标的预测。”

8月2日，长城汽车与汽车零售商英之杰集团（Inchcape Group）举行了“香港&澳门代理授权云签约仪式”，双方正式成为合作伙伴，共同开拓香港、澳门地区的新能源汽车市场。据悉，首款进入港澳地区的长城产品为右舵的欧拉(图片)车型。

据日本媒体2日报道，丰田汽车公司旗下卡车及客车生产商日野汽车工业公司的产品数据造假行为可能始于21世纪初。

日本广播协会电视台2日报道说，日野汽车当日向日本国土交通省提交的一份由外部专家撰写的调查报告显示，该公司数据造假行为可追溯至2003年。造假行为包括窜改尾气排放测试数据，以及发动机燃油效率性能数据。

今年3月，日野汽车曾被曝，消息称该公司向日本政府提交的有关尾气排放和发动机燃油效率性能数据存在造假行为。日本政府随即对公司展开调查，并取消了4款发动机和采用这些发动机的8种卡车、巴士的销售许可。

受此影响，日野汽车大型和中型货车日本销售量下降一半。