国产奥迪 国产奥迪多少钱
2020年，
全年完成销量726,288辆，在车市出现明显衰退的前提下逆势增长，同比增长5.4%，在豪华品牌中仅次于品牌效应更胜一筹的
，得益于性价比路线，在多个细分市场赢过
和上汽的多番交流，上汽
得以成立，在推出燃油车的同时，更加偏重于新能源车型，在上海车展中，上汽
携手带来多款新车，那么它们的到来，能否为品牌贡献更多的销量？又能不能帮助
在更多细分市场取得优势呢？今天，疆哥跟大家一起聊一聊。
1.奥迪Q5L（中期改款）
定位：中大型豪华轿跑
指导价：38.78-49.80万(旧款)
旗下最具有代表性的SUV，
奥迪Q5L
比同级别的
销量更高，仅次于品牌效应极强的
奔驰GLC
。豪华中型SUV是
颇有优势的细分市场，但是出色的销量是建立在比X3，GLC大得多的优惠上的，如今新款Q5L的推出，或许能改变靠“骨折”换销量的处境。
中期改款后的Q5L换装了
最新的蜂窝和竖条前脸,分别命名“动感版“和”致雅版“。与此同时，新车还设计了新样式的头灯组，再加上换装新款轮毂以及呼应前脸的尾部设计，整体来说比老款车型更加年轻运动。
奥迪Q5L
奥迪Q5L
奥迪Q5L
此外，新款Q5L用上了呼声很高的美版Q5内饰，换装了12.3英寸MMI触控显示屏幕，在MIB3信息娱乐系统、19个扬声器的Bang＆Olufsen音响系统、
第二代虚拟驾驶舱等配置的加持下，科技感和豪华感有所提升。
新款Q5内饰
2020款Q5L内饰
奔驰GLC
全系标配quattro四驱的
奥迪Q5L
，在豪华中型SUV这个细分市场一直挺有竞争力的，中期改款看似小修小补，实际上却是补齐了老款Q5L老气外观和过时内饰这两大短板，如果价格不会有太大变化的话，“完全形态”的Q5L有没有可能冲击
奔驰GLC
的“霸主”地位呢？
2.国产e-tron
定位：新能源中大型SUV
指导价：54.68万-64.88万元
被称为电动版“Q7”的
e-tron终于实现了国产，外观也进行了明显的调整，其前保险杠两侧的散热口造型更为夸张，并加入更加动感的哑光银装饰。并对后保险杠造型做了简化，整体风格与其他
国产车型更加契合，尾部标识改为“50quattro”，并加入“
”象征国产身份。
国产e-tron
进口版e-tron
e-tron内饰在延续进口版车型布局的同时，还为新车配备了与
同款的全景滑动天窗，16扬声器B&O音响，座椅采用大面积的alcantara材质，虽然设计见仁见智，但不可否认用料真是扎实，比起进口版有了一定的进步，豪华感上不熟Q7。
国产e-tron内饰
国产e-tron的电动机峰值输出功率230千瓦，峰值扭矩540牛·米，零百加速时间则为7.5秒，搭载96.7千瓦时电池，最大续航达到了500km以上，或许是出于成本考虑，新车的加速能力比起此前的进口车型有所减弱，续航则有了明显的提升。
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1、看尾部
有没有写一汽奥迪，有一汽字样的便是国产。
2、看前挡玻璃下面的车架号
L开头是国产，W开头是德国进口的。
国产奥迪型号轿车类：A3，A4L，A6L；
SUV类：Q3，Q5。
进口的轿车类：A1，A4，A5，A6，A7，A8。
SUV类：Q7。
运动类：S4，S5，S6，S7，RS7，S8，TT，R8。
3、整体汽车精密度（配置）不同
德国和中国的汽车制造法规要求不同，国内的法规相比更松一些，所以有些配置在国产车型是看不到的，或者是需要加钱装配，但也有些配置是为国人所配置的在制造的工艺上，细腻程度是不一样的。
例如一个旋转轴承，德国的摩擦阻力就会更小，旋转的圈数更多，而国产的制造工艺就没那么好。
4、看价格
奥迪同一个型号，国产的价格相对要便宜，进口的要贵。
进口车优点：做工精致，用料好，性能比较好，操控性好，乘坐舒适性好。
缺点：价格贵，主要是关税高，据说是车价30%；维修保养偏贵。与同价位国产车比较，功能偏少；外观与同价位国产车比较，不够大气。
国产车优点：价格便宜，外观气大，维修保养方便。
缺点：功能多，但易坏；材质差；车子故障率较高；做工粗糙。
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。A4L、A6L、Q5都有国产的，FSI是德国大众的专利技术，低端车是没有的
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