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15万左右预算想入手2.0T中型车?奔腾B70不妨一看

[本站 15万左右预算想入手2.0T中型车?奔腾B70不妨一看在15万左右这个主流价位,各大汽车厂商可谓是卯足了发力,如果你是轿车爱好者,这个价位的可选择余地很多,像大众速腾、本田思域等,都是这个价位的爆款车型。当然,有些朋友认为钱应该花在刀刃上,在有限的预算中应该拿下更高配备的车型:与其选择紧凑型车,不如考虑中型车;与其选择1…

15万左右预算想入手2.0T中型车?奔腾B70不妨一看

在15万左右这个主流价位,各大汽车厂商可谓是卯足了发力,如果你是轿车爱好者,这个价位的可选择余地很多,像大众速腾、本田思域等,都是这个价位的爆款车型。当然,有些朋友认为钱应该花在刀刃上,在有限的预算中应该拿下更高配备的车型:与其选择紧凑型车,不如考虑中型车;与其选择1.4T/1.5T,不如更进一步拿下2.0T发动机。那么,15万左右的预算如果想达到这一目的,我认为奔腾B70(图片|配置|询价)值得一看。

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搭载2.0T发动机的中型车

15万价位搭载2.0T发动机的车型其实不算少,但大多数是SUV车型,因此一台搭载2.0T发动机的轿车就显得弥足珍贵,再加上中型车的身份,这或许也是奔腾B70最强大的武器。

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奔腾B70共有两款配备2.0T发动机的车型,售价为13.59-14.59万。其中,2.0T发动机的最大功率165kW(225Ps),最大扭矩340N·m,匹配爱信6挡手自一体变速箱。尽管参数上并不是那么突出,但对比同价位大量存在的1.5T发动机,优势还是十分明显。而从实际体验来看,2.0T版本的奔腾B70开起来会更容易激发驾驶欲望。

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踩下油门,奔腾B70似乎并不急于展现动力储备,甚至给人的感觉有些慵懒,但这涡轮迟滞感并没有持续太久,随着油门的下探,动力感受逐渐提升,尽管推背感不算特别强烈,但加速表现足以让人精神振奋。而在转速达到1500rpm以后,会有一个明显的爆发感,甚至有些前窜,给人一种底蕴深不可及的感觉。而来到动力后段,再加速的表现依然十分有劲,稳步的速度提升效果在80km/h以后也并没有下降多少,储备上相当丰厚。

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日常工况下,D挡足以满足性能要求,因为本身奔腾B70的调校就偏激进,再加上随便一深踩转速就超过3000rpm,超车、急加速等操作都能很好的完成。当然,如果对动力的要求苛刻,S挡也不会让人失望,它会让动力输出更饱满,随踩随有的感觉也更加突出。

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变速箱方面,这台爱信6AT的换挡速度几乎可以媲美双离合变速箱,并且在换挡平顺性上也表现良好,整体素质很高。转向和底盘的表现则与1.5T版本基本无异,方向盘低速轻高速收紧,指向的精准度也不算模糊;前麦弗逊后多连杆的独立悬挂在调校上偏家用,较软的阻尼设定能很好的过滤颠簸,而且整个底盘的“整度”令人满意。

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从动态体验上看,奔腾B70的性能表现不错,但性格上还是更偏向家用,输出迅猛但不强调推背感,偏舒适性的底盘调校更注重滤震效果。而与之性格相呼应的,还有更适合家用的中型车身份。

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奔腾B70的车身长宽高为4810x1840x1455mm,轴距为2800mm,定位中型车。中型车最大的优势在于空间宽敞,而奔腾B70的实际空间充裕感也确实不错,身高175cm的体验者在前排座椅调至最低的情况下,头部空间一拳,此时来到后排,腿部空间大于两拳,头部也留有四指的余量。此外,虽然后排中间地板有一定程度的突起,但由于纵向空间足够,放上一双脚问题不大,因此对实际乘坐舒适度的影响有限。

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而空间上的亮点,还要数后备厢的表现,掀背式的开启方式让尾箱的开口很大,并且内部空间也比较可观,如果还有进一步的置物需求,后排座椅还支持四六比例放倒,以进一步实现空间拓展。

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2.0T、中型车、不到15万的指导价,这三个关键词组合在一起,想必已经能吊起许多人的胃口。当然,买车不止考虑空间和动力,奔腾B70的其他方面表现如何,我们接着探讨。

外观内饰表现

奔腾B70的外观气势感不错,前脸部分采用了时下流行的大尺寸格栅设计,格栅内部还采用了雨幕式镀铬垂条进行点缀,配合左右两侧的T字型大灯组,整体呈现年轻化的同时也拥有高辨识度。

15万左右预算想入手2.0T中型车?奔腾B70不妨一看插图9奔腾B70最低售价:9.49万起最高降价:0.50万图片参数配置询底价懂车分3.60懂车实测暂无车友圈6.1万车友热议二手车1.60万起 | 68辆

车侧部分十分修长,溜背式的设计也带来了视觉上的流畅感,并且密辐式的轮圈造型看着也比较高档。车尾处层次感突出,贯穿式尾灯的设计符合当下主流,略微翘起的“小鸭尾”也与下部的双边共两出排气布局相得益彰。

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15万左右预算想入手2.0T中型车?奔腾B70不妨一看插图11奔腾B70最低售价:9.49万起最高降价:0.50万图片参数配置询底价懂车分3.60懂车实测暂无车友圈6.1万车友热议二手车1.60万起 | 68辆

内饰方面则呈现出现代感,T字型的中控台设计感很强,贯穿式的风口设计拉伸了视觉宽度,上方的钢琴漆面板运用营造出一定的档次感,带夹角设计的双联屏更突出驾驶员的C位,两幅式的平底方向盘也让人耳目一新。

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两款大屏的整体素质都不错,仪表部分虽然未采用一整块的全液晶仪表设计,但中间部分的7英寸屏显示效果不错,界面切换也十分流畅;而12.3英寸的中控大屏则支持导航、语音控制、车联网、OTA升级等当下主流功能,在流畅度方面也达到了主流水平。

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此外,挡把区域是我个人比较喜欢的设计,电子档杆看起来很有高级感,前方的空调控制面板不仔细看还容易把它当成车内的第三块屏幕。

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总结

如果在买车这件事情想把钱花在刀刃上,我个人会更加推荐选择国产品牌,就像本文的主角奔腾B70,在这个15万级价位对合资品牌车型进行了降维打击,其2.0T的动力配备与中型车的定位无疑是它的杀手锏,并且奔腾B70的整体素质也很高,年轻化的设计、丰富的科技配置、良好的行驶质感,这几方面的表现也并不会让人觉得它是为了压价而刻意拼凑,在诚意上还是下足了功夫。那么问题来了,如果你的预算在15万左右,你会选择传统合资品牌,还是选择诸如奔腾B70这样表现更突出的国产品牌呢?

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