售价33.5万元起 坦克500上市 能像坦克300一样抢手吗？
3月18日晚，坦克500(图片|配置|询价)正式上市，售价33.5-39.5万元。有商务版和运动版两种外观风格，进气隔栅和备胎安放形式有所区别。另外，加8000元可将五座改为七座。
（图为运动版坦克500，下同）
坦克500依然走硬派越野路线，采用非承载式车身。不过，前期媒体广泛宣传的后多连杆式独立悬挂跳票，全系后悬挂采用整体桥式非独立悬挂（与坦克300相同）。标配“两把锁”：多片离合器式中央差速器和后桥限滑差速锁，全系车型的前桥限滑差速锁为选装（报价6000元）。
车内12.3英寸仪表、14.6英寸中控屏、7英寸后排控制屏（五座车型标配），以及抬头显示系统，科技感拉满。全系标配12喇叭Infinity音响、540度全景影像、手机无线充电等，高配座椅采用Nappa真皮，内饰豪华感营造得也相当不错。
坦克500搭载长城自主研发的3.0T V6发动机和同样自主研发的纵置9AT变速箱动力组合，并配备48V轻混系统。根据厂家提供的官方数据，该发动机的最大功率为260千瓦，峰值扭矩为500牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.3秒，综合工况下百公里油耗为10.79升。
话说，对于一台自重2.5吨的车型来说，你觉得百公里油耗多少能接受呢？
在全面电动化的今天，坦克500能搭载大排量发动机确实比较感人，不过，坦克500需要加95号汽油哦，加满坦克500的80升油箱，可得花费近800元。
在四驱系统上，坦克500采用更偏向于城市SUV的适时四驱系统，虽然坦克500标配两把差速锁，但是面对极端或者高难度的越野路况或许还是有些吃亏。
实际驾驶过程中，对于路面细小的震动过滤得不够彻底，虽然前排的感受没有特别明显，但在后排乘坐时会明显感觉车辆在通过小沟坎时有一定的跳动。
刹车单独拥有三种模式可调，分为舒适、标准和运动模式，舒适与标准模式下，刹车脚感会偏软，刹车行程长。在运动模式下，刹车才会比较跟脚。
坦克品牌的开创者，坦克300是成功的，除了名字取得好，外观也吸睛，再加上芯片短缺影响下产量供不应求，一度让厂商停止接收订单，而且还有赛博坦克300助阵，炒高了热度，让本来小众的硬派越野车也一跃成了网红。
只是不知道在坦克300热度不减的情况下，坦克500的交车时长会是多久呢？
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