帝豪gl2020款优缺点（2020款帝豪GL，55天的用车感受，谈谈我的心得） ♂
帝豪gl2020款优缺点（2020款帝豪GL，55天的用车感受，谈谈我的心得）- 2020款帝豪GL，55天的用车感受，谈谈我的心得
- 吉利帝豪gl2020款的缺点
- 试驾2020款帝豪GL，分享我的试驾感受
- 2020吉利帝豪GL手动豪华型怎么样
- 品质生活，从2020款帝豪GL开始，浅谈110天用车感受
什么样一台车才能够打动你的心? 是设计前卫时尚大气的外观吗? 还是高端大气上档次的内饰? 又或者说是整个车的配， 置、性能、安全、性价比? 而我的答案不仅仅只限于某一个方面能够打动我的心。而是这个车的一个整体表现。动力、空间、油耗、操控以及实用性,这些方面缺一不可，所以在选车的时候绝不将就。尽可能的选择各方面都比较平衡的一台车，不想要一个偏科生。而恰恰通过我精心的选择，才从众多车型中挑选出来这一款帝豪GL。说真的，当时在看这个车的时候，基本上都挺满意的。各方面都没有什么短板，而且有的方面还是比较优秀的。就比如说空间，还有配置。当然，最心动的就是价格。刚好在我预算的范围之内，却又如此的优秀。谁见了不会心动呢!下面就来说说让我心动的方方面面。 【最满意的一点】 外观好看，中网比老款的大气多了，媳妇看到19款的便宜近一万，想买19款尊贵，我不喜欢回字形中网，买豪华版的配置也够用。 【最不满意的一点】 优惠太少了，就只给了一千八优惠，觉得比较坑，还有后备箱开口太小，我装货大包不好进，只能拆开用大号塑料袋装进去。 【空间】 空间：gl前后两排空间都挺宽敞，前排不需要刻意往前移，反正我们家里大家都不胖，五口之家，gl的空间刚好，五月7号开车去常熟进货，能拉不少呢，就是货物不能打大包，大包进不了后备箱。 【动力】 动力：目前就高速没有开过，满载五个人，起步轻快，万达地下停车场回来在坡道堵车，坡起没问题，后排和后备箱载满货再开空调，动力有点影响，加速会稍微慢一点。 【操控】 操控：车子的操控很好，不管是在坡道起步，还是载满货堵车时候，车子都比较灵活，方向盘也很轻的。 【油耗】 油耗：到明天就满一个月了，现在油耗实测8.4L/百公里，高架和国道上更省油，市区油耗高一些，上次拉货油耗上升了0.3个。 【舒适性】 舒适性：gl座椅的舒适性很好，前排两个座椅包裹性很好，后排支撑性也可以，现在车胎气压240，过减震带震的厉害，有点不舒服。 【外观】 外观：个人很喜欢帝豪gl的外观设计，比老款好看多了，特别是中网，特别时尚，备选五款车，gl的颜值是我最中意的。 【内饰】 内饰：内饰设计比较简约，胜在用料实在，新车里也没有异味，功能也非常好，车机是我最喜欢的。 【性价比】 性价比：买车主要是用来代步的，冬天接送孩子上下学，帝豪gl的价格也在我的预算之内，配置外观也非常满意，唯一点遗憾就是优惠小了点。 【为什么最终选择这款车】 正月就想买车了，那时候疫情严重，天天在家里电脑上看汽车之家，逛各种车型论坛，觉得吉利车型还不错，价格也比较公道。
前脸我越看越喜欢
白色，男人开真的很洋气有没有?，我喜欢到骨子里了这颜色，回头率爆表啊
迷人的身线，外型时尚运动，是我的风格，哈哈
帝豪gl-与你一起爬山涉水。
整体外观设计以运动风格为主。小巧精致不失大雅。 尾灯和大灯都以简洁运动为主。
GL的做工没话说，很精细人生第一辆车，真的很开心买到这么逞心喜欢的车。
操作很舒服。这就是一台很好开的车。
大灯都以简洁运动为主
2700的轴距，整个空间很大哦
LED大灯
尾灯的独特风格凸显出gl的运动风。
造型独特的尾部
绝对值得一买，舒适性没的说，目前觉得什么都好，得心应手。其他后续再说......
中控质感也比较不错。 少了那种硬塑的感觉确实档次一下子提升了不少。 按键简单鲜明。提升了操作的简便性。
2020款吉利帝豪gl：1、2020款帝豪GL只是简单的小改款车型亮点方面倒是没有太多新车外观上进行了小升级是往最新的家族式风格靠拢了并且提供了1.4T和1.5T两种发动机至于1.8L发动机是否继续使用目前还未知晓；2、2020款帝豪GL的前脸变化是最大的因为它更换了家族里面最新设计风格的中网在最近吉利新车上都能看到的两边的保险杠也有修改升级它的车身尺寸没有变化轴距也没有加长车尾方面隐藏了排气管后杠的镀铬使用有改动；3、2020款帝豪GL提供了多种轮圈可以选择根据配置不同选择也不同还有倒车影像、天窗等是动力方面提供了1.4T和1.5T两款涡轮发动机参数也和老款一致马力分别是141和177匹。
帝豪GL又出小改款了，这次去试驾了一下，试驾的车型是1.4T尊贵版，有点试驾感受，分享一下。 吉利帝豪GL，动力家用没问题，也不用它飙车去。1.4T绝对满足自己的用车要求，超车也轻松。只要舍得给油，动力绝对够用，家用和上下班用绰绰有余。起步很快动力也很强劲，如果满载的话，又打开空调，动力就没有那么猛了，整体还好了吧。 第一次开这款车，因为不太熟悉车，对操控也就感觉好开就是好车了。方向盘电子助力很轻，单手就可以了。底盘方面来说也不错，路感是很稳。超车，减速都比较稳，车机系统没有卡顿。舒适度，我感觉不到，一直是司机。减震性能不错，虽偶遇省道，颠簸感也很弱。自带PM2.5过滤装置，空调温度分区，空调也给力。座包坐着很舒服，软硬适中很有安全感。 内饰算豪华高档的了，该有的配置啥都有，坐到车里面，感觉特别舒服。内饰没地说，拉丝面板很喜欢，吉利的内饰真的漂亮。内饰很好看，整体看起来很大气，驾驶座门上按键手感不错。新车异味有，但不是很大。空间还不错没什么好挑剔的，我也比较满意。家用我觉得比较合适，后排也比较宽敞，乘坐起来比较安逸。而且这车的后排座包是可以放倒的，很意外吧。后备箱也是特别的大，很宽也很深。
全新前脸，更时尚了许多
侧面看着没多大变化
在试驾过程中，我们也发现了帝豪GL存在一些可优化的地方，如多媒体系统在操作体验中反应较慢，容易影响使用者的心情。综合来看，虽然本次的测试车是一款顶配车型，但它在日常实用性方面的表现完全对得起价格，是一款值得推荐入手的紧凑级家用轿车。
外观、内饰常见的实用配置基本都有配备，未发现明显短板。
安全配置还是一个不少
内饰算豪华高档的了，该有的配置啥都有，坐到车里面，感觉特别舒服。内饰没地说，拉丝面板很喜欢，吉利的内饰真的漂亮
空间还不错没什么好挑剔的，我也比较满意。家用我觉得比较合适，后排也比较宽敞，乘坐起来比较安逸。
是一款面向年轻消费者的全能型家用轿车。
后备箱比较大，能满足家用需求。
带点遛背式的尾部，看着非常动感。
大灯是LED光源，应该很亮
经济实惠，至于你说的帝豪GL大街上我看到处都是，这车应该不错。咋们老百姓买车首先要看的是空间，安全系数咋的。GL我看了一下这车不光从外形还是配置都很丰富，1.4t涡轮发动机，在城市里面跑完全够用，只要你舍得给油一样有推背感。长4725宽1805高1478，空间完全够了。3个安全气囊，国产车的配置安全系数比同价位的合资车好得太多了。所以说选国产车没错。
帝豪GL是帝豪的衍生车型，2020款外观上进行了全新的设计，变得更加的精致耐看一些，其中手动豪华型为手动顶配，指导价为8.88万元，从性价比方面来说还是相当可以的，不过由于刚上市优惠力度不是很大，可以等等看。
新款帝豪GL作为改款车型，采用了全新的飞瀑式中网设计，相比老款那种镀铬回纹式的进气格栅要更有运动气息一些，下进气口变得更大，视觉效果更为突出。尺寸上没有什么变化，三围依然是4725×1802×1478mm，轴距为2700mm。
内饰延续了老款的设计语言，配置一如既往的丰富，配备了主副+前排侧气囊、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、电动天窗、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、GPS导航、车联网等配置，对人比手动亚运版贵了5000元，个人觉得还是很值的。
动力上，搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力为141匹，峰值扭矩是235N·m，匹配的是6挡手动变速箱，动力表现还是很有劲的，平时上下班通勤偶尔跑个长途都是可以胜任的，油耗在8-9L左右。
综上，2020款帝豪GL主要是在外观上进行了明显的变化，更符合年轻运动的调性，其他则依旧是老操作，新意不算很多，相比老款车型少了行车记录仪、后排杯架、车载空气净化器等有点让人遗憾，而且老款优惠力度在1万元左右，更有吸引力一些，建议选择19款手动智享型。
时间过的真是太快了，大白陪伴我110天了，110天的时间大白陪我走过很多风风雨雨，真的是给我留下了非常美好的回忆，也没有让我后悔当初的选择，近4个月的了解，无论是性能还是油耗，操控和舒适度都让我很满意，好多配置用起来真的是得心应手，给驾驶带来了非常多的便利，也提升了整车的驾驶舒适度..说下缺点吧，我感觉唯一让我不满意的地方就是后备箱空间有点小了，六一出游，一家4个人的行李放在后备箱都有点不够用了，可能是顾忌车内的乘坐空间，导致后备箱空间有点不尽人意了，不过也在接受的范围，毕竟没有那么十全十美的车，不是吗？既然你爱它的优点就同时也要包容它的缺点。?中午吃了饭，开着车，听着歌，惬意地驾驶着GL往乡下的方向行驶，透过前档看到，天蓝，云多，有一种特有的韵味，情不自禁地把车开到了边上，帮我的爱车GL来一组照片啊，还可以到论坛上晒晒，何不美哉，想到就要做到，拿起我的手机，前后左右咔咔咔不停了，这个天气拍照，哇塞，太漂亮了有木有，在路边树荫下，我的GL就那样静静地躺在那，很像我这个美男子一样，就那么安静帅帅的矗立在那里，很有质感，很有气势，也很优雅，和路边的景色，绝对很配吧？前脸和造型犀利的大灯配合下，在优雅的的气势下，又有那咄咄逼人的霸气和攻击性，特别是修长的车身，我最喜欢，当时买的时候就是看到这次长的车身，空间肯定不赖，事实证明它没有辜负我，从后面往前面看，GL特有的快背式，看着就是帅气，有一种轿跑的味道，这个设计大赞。
【最满意的一点】外观好看，中网比老款的大气多了，媳妇看到19款的便宜近一万，想买19款尊贵，我不喜欢回字形中网，买豪华版的配置也够用。?【最不满意的一点】优惠太少了，就只给了一千八优惠，觉得比较坑，还有后备箱开口太小，我装货大包不好进，只能拆开用大号塑料袋装进去。?【空间】gl前后两排空间都挺宽敞，前排不需要刻意往前移，反正我们家里大家都不胖，五口之家，gl的空间刚好，五月7号开车去常熟进货，能拉不少呢，就是货物不能打大包，大包进不了后备箱。?【动力】目前就高速没有开过，满载五个人，起步轻快，万达地下停车场回来在坡道堵车，坡起没问题，后排和后备箱载满货再开空调，动力有点影响，加速会稍微慢一点。?【操控】车子的操控很好，不管是在坡道起步，还是载满货堵车时候，车子都比较灵活，方向盘也很轻的。?【油耗】现在油耗实测8.4L/百公里，高架和国道上更省油，市区油耗高一些，上次拉货油耗上升了0.3个。?【舒适性】gl座椅的舒适性很好，前排两个座椅包裹性很好，后排支撑性也可以，现在车胎气压240，过减震带震的厉害，有点不舒服。?【外观】个人很喜欢帝豪gl的外观设计，比老款好看多了，特别是中网，特别时尚，备选五款车，gl的颜值是我最中意的。?【内饰】内饰设计比较简约，胜在用料实在，新车里也没有异味，功能也非常好，车机是我最喜欢的。?【性价比】买车主要是用来代步的，冬天接送孩子上下学，帝豪gl的价格也在我的预算之内，配置外观也非常满意，唯一点遗憾就是优惠小了点。?【为什么最终选择这款车】正月就想买车了，那时候疫情严重，天天在家里电脑上看汽车之家，逛各种车型论坛，觉得吉利车型还不错，价格也比较公道。
外观，还是可以的，不过在这个快节奏的时代，估计两三年之后就会出新款的了
真的是一辆家用好车。
外观整体非常耐看，简洁的车身线条和饱满的前脸造型迎合了绝大多数人的审美观点，尾部微微上翘感觉太棒了，完美的线条，霸气的商标，铝合金轮毂等等，遵循了朴素大方的原则，尽量给人以简洁实用的印象，在功能的设置上应该说比较体贴。
充满野性和力量感。
前脸的设计确实非常有看点，
就是不禁脏，但是绝对辣眼。
内饰，空间：?内饰一般，也有不少的塑料硬件，空间还是够用的。
还有我小白的座椅。
小白的后排宽敞的空间
红红的尾灯
很个性，超爱
尾部
帝豪gl2020款保养灯复位 ♂
帝豪gl2020款保养灯复位
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- 吉利帝豪GL保养灯归零复位，帝豪GL保养灯怎么消除
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- 帝豪gl保养灯复位方法有哪些
- 帝豪gl保养灯怎么消除
你好 帝豪gl保养灯可利用仪表板右侧按钮进行手动归零。首先关闭发动机点火的开关。再同时按住仪表板的两个箭头按钮，然后再打开发动机点火的开关。长按几秒后，松开两个箭头按钮。此时仪表板会出现保养菜单，询问是否归零，再按住SET按钮几秒钟，按MODE按钮。再次关闭发动机点火开关，保养灯手动归零设置完成。
??????吉利帝豪GL保养灯归零复位操作：
??????1、在点火开关处关闭的状态下，按住小里程复位键不松开；
??????2、插入车钥匙旋至仪表灯亮后，松手小里程复位键，静待保养灯熄灭即可；
??????3、如果上述方法不可行，仪表盘上有个按钮，是调里程用的，怠速状态下按住这个按钮2-3秒；
??????4、待保养提示关闭后，保养复位就完成了。
??????
??????保养灯不归零是不会影响汽车性能的，它主要的作用是记录一些重要配件的公里数，当汽车行驶到一定的里程，保养灯就会对车主或修理工起到提示的作用。为了汽车的正常行驶，保养过后，一定要将保养灯归零，否则在下次更换零件的时候，就不能知道新配件的使用情况。
??????
保养灯消除方法：
??????方法一 ：保养灯归零方法是使用通用专用诊断工具TECH2进行归零。
??????方法二： 利用仪表板右侧按钮进行手动归零。具体步骤如下：
??????1、关闭点火开关；
??????2、同时按住两个箭头按钮，然后接通点火开关；
??????3、约3s后松开两个箭头按钮；
??????4、出现保养菜单，询问是否归零；
??????5、按住SET(归零)按钮3s以上；
??????6、按MODE(模式)按钮；
??????7、关闭点火开关，完成归零。
??????如果尝试以后并没有达到消除和归零的目的，可以前往4S店找专业的维修师傅，他们会利用电脑连接行车电脑进行消除。
帝豪gl保养灯手动消除具体步骤如下：
(1)关闭点火开关。
(2)同时按住两个箭头按钮，然后接通点火开关。
(3)约3s后松开两个箭头按钮。
(4)出现保养菜单，询问是否归零。
(5)按住SET(归零)按钮3s以上。
(6)按MODE(模式)按钮。
(7)关闭点火开关，完成归零。
转自：车主指南
1.先找到复位按钮,在仪表盘里程清零设置按键,然后再利用仪表板右边的按钮进行手动归零。
2.接下来关掉点火开关。
3.同时按着2个箭头按键,随后接通点火开关。
4.长按2个箭头按键一会后松开。
5.可以看到保养菜单询问是否归零。
帝豪gl保养灯复位方法跟消除的方法是类似的。
方法一 ：保养灯归零方法是使用通用专用诊断工具tech3进行归零。
方法二： 利用仪表板右侧按钮进行手动归零。具体步骤如下：
(1)关闭点火开关。
(2)同时按住两个箭头按钮，然后接通点火开关。
(3)约3s后松开两个箭头按钮。
(4)出现保养菜单，询问是否归零。
(5)按住set(归零)按钮3s以上。
(6)按mode(模式)按钮。
(7)关闭点火开关，完成归零。
吉利帝豪gl车灯保养技巧
吉利帝豪gl作为一款全新的紧凑型车，高质量的品质和丰富的配置是不少车主所看重的，而针对帝豪gl的大灯保养也是一个问题，今天小编就为大家讲解下吉利帝豪gl车灯保养技巧。注意一：杜绝劣质灯泡。
灯泡性能的优劣十分重要，因为这将影响夜间照明的效果，影响驾驶安全。而高品质的大灯灯泡，才是安全行驶的有力保障。
注意二：做好日常养护。
汽车需要做好日常养护，换机油机滤是否需要更换，刹车是否好使，同样的大灯灯泡也需要定期检查是否完好，也需要及时更换。
通常而言，汽车每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度会有所减弱，这个时候需要到4s店进行检测，如果车灯亮度不足，最好及时更换灯泡，最好左右两边同时更换，以保持亮度统一。
注意三：自行调整车灯。
有过车辆年检的朋友都知道，在年检的时候，会检测车灯光束位置是否正确，也就是说确保车灯光束位置正确与否很重要。正确的光束位置是安全行驶的保障，让视野更清楚。
车灯的灯泡就跟我们日常使用的灯泡是一样的，都会随着时间的增长而老化，如果不及时的更换，就会让行车变的更加的危险，发生事故的几率也会增大。所以对于广大车主来说，车灯的日常养护是很重要的，关爱车灯，关爱生命。点点滴滴坐起，让我们行车更放心。
【太平洋汽车网】可以使用多功能方向盘来清除；1、首先找到多功能方向盘右侧的MODE按钮，点击该按钮；2、这时候中控显示屏上会显示时间信息；3、之后找到方向盘左侧的SET键盘。点击SET键开始设置车辆保养信息。
4、之后找到档位上的OFF按钮，点击OFF按钮，则保养提示消除。
吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）
相关tag:帝豪gl怎么样消除保养灯
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帝豪gl2020款（2020款帝豪GL，55天的用车感受，谈谈我的心得） ♂
帝豪gl2020款（2020款帝豪GL，55天的用车感受，谈谈我的心得）- 2020款帝豪GL，55天的用车感受，谈谈我的心得
- 优点不只性价比 体验2020款帝豪GL
- 2020吉利帝豪GL手动豪华型怎么样
- 我为什么选择吉利帝豪GL——入手2020款的帝豪GL，终于心有所属
- 爱车2020款帝豪GL给我一种怦然心动的感觉！
- 深度试驾，说说2020款的帝豪GL各个方面
什么样一台车才能够打动你的心? 是设计前卫时尚大气的外观吗? 还是高端大气上档次的内饰? 又或者说是整个车的配， 置、性能、安全、性价比? 而我的答案不仅仅只限于某一个方面能够打动我的心。而是这个车的一个整体表现。动力、空间、油耗、操控以及实用性,这些方面缺一不可，所以在选车的时候绝不将就。尽可能的选择各方面都比较平衡的一台车，不想要一个偏科生。而恰恰通过我精心的选择，才从众多车型中挑选出来这一款帝豪GL。说真的，当时在看这个车的时候，基本上都挺满意的。各方面都没有什么短板，而且有的方面还是比较优秀的。就比如说空间，还有配置。当然，最心动的就是价格。刚好在我预算的范围之内，却又如此的优秀。谁见了不会心动呢!下面就来说说让我心动的方方面面。 【最满意的一点】 外观好看，中网比老款的大气多了，媳妇看到19款的便宜近一万，想买19款尊贵，我不喜欢回字形中网，买豪华版的配置也够用。 【最不满意的一点】 优惠太少了，就只给了一千八优惠，觉得比较坑，还有后备箱开口太小，我装货大包不好进，只能拆开用大号塑料袋装进去。 【空间】 空间：gl前后两排空间都挺宽敞，前排不需要刻意往前移，反正我们家里大家都不胖，五口之家，gl的空间刚好，五月7号开车去常熟进货，能拉不少呢，就是货物不能打大包，大包进不了后备箱。 【动力】 动力：目前就高速没有开过，满载五个人，起步轻快，万达地下停车场回来在坡道堵车，坡起没问题，后排和后备箱载满货再开空调，动力有点影响，加速会稍微慢一点。 【操控】 操控：车子的操控很好，不管是在坡道起步，还是载满货堵车时候，车子都比较灵活，方向盘也很轻的。 【油耗】 油耗：到明天就满一个月了，现在油耗实测8.4L/百公里，高架和国道上更省油，市区油耗高一些，上次拉货油耗上升了0.3个。 【舒适性】 舒适性：gl座椅的舒适性很好，前排两个座椅包裹性很好，后排支撑性也可以，现在车胎气压240，过减震带震的厉害，有点不舒服。 【外观】 外观：个人很喜欢帝豪gl的外观设计，比老款好看多了，特别是中网，特别时尚，备选五款车，gl的颜值是我最中意的。 【内饰】 内饰：内饰设计比较简约，胜在用料实在，新车里也没有异味，功能也非常好，车机是我最喜欢的。 【性价比】 性价比：买车主要是用来代步的，冬天接送孩子上下学，帝豪gl的价格也在我的预算之内，配置外观也非常满意，唯一点遗憾就是优惠小了点。 【为什么最终选择这款车】 正月就想买车了，那时候疫情严重，天天在家里电脑上看汽车之家，逛各种车型论坛，觉得吉利车型还不错，价格也比较公道。前脸我越看越喜欢白色，男人开真的很洋气有没有?，我喜欢到骨子里了这颜色，回头率爆表啊迷人的身线，外型时尚运动，是我的风格，哈哈帝豪gl-与你一起爬山涉水。整体外观设计以运动风格为主。小巧精致不失大雅。 尾灯和大灯都以简洁运动为主。GL的做工没话说，很精细人生第一辆车，真的很开心买到这么逞心喜欢的车。操作很舒服。这就是一台很好开的车。大灯都以简洁运动为主2700的轴距，整个空间很大哦LED大灯尾灯的独特风格凸显出gl的运动风。造型独特的尾部绝对值得一买，舒适性没的说，目前觉得什么都好，得心应手。其他后续再说......中控质感也比较不错。 少了那种硬塑的感觉确实档次一下子提升了不少。 按键简单鲜明。提升了操作的简便性。
近几年，吉利旗下新车的整体品质越来越高，几乎每款新车都有着非常均衡的产品表现。而我们这次体验的2020款吉利帝豪GL更是一个典型的代表，不仅量大份足配置丰富，就连以往自主车型不擅长的动力总成和底盘表现也得到了显著提升，甚至可以用小惊喜来形容。要知道8-12万价位一直是国内最主流的轿车刚需市场，很多人第一次购车的人都会优先考虑该价位区间的产品。但不得不承认合资品牌轿车依然占据着这部分的头部市场，而究其原因还是因为不少消费者对汽车这种大宗商品不了解，以及对自主产品的不自信所导致。但这不代表自主品牌的产品力不行，近几年的自主产品真的进步飞快，若有机会稍加体验，相信不少人自会褪去有色眼镜。言归正传，2020款帝豪GL比老款车型更加务实，淘汰了老旧的1.8L发动机和制造成本更高的1.5T轻混动力总成，只保留了主销8-10万价位的1.4T+CVT的动力总成和拔高产品力的1.5T+7DCT动力总成。而这次我们拿到的刚好是售价11.58万的1.5T顶配车型，这款配置在终端销售环节已经有了1万元左右的优惠，落地价刚好在12万出头。而提到这款车不得不说的就是轩逸朗逸卡罗拉这三款国民级轿车，它们都是10-14万左右落地的销量王者，各自的口碑也不错。但当你深度接触这几款车型后，你还是会发现它们或多或少的一些硬伤，只是没有严重到影响销量的程度，可钱都花了为什么不考虑下更全更好的选择呢？之所以会抛出这个问题，也是因为我们通过一周的深度体验后，认为2020款的帝豪GL值得被推荐。首先价格更具优势，12万左右只能买到上述三款车型的中低配或部分车型的低配，而在帝豪GL上直接闭眼上顶配也不会让人有挥霍钱财的罪恶感，因为它的空间、配置以及动力总成的表现真的值这个钱。其次2020款帝豪GL拥有着2700mm的长轴距和1802mm的宽度，对于车内空间表现的优化非常到位，157mm的离地间隙和大角度的四门开合也非常适合老人小孩便利进出车内。虽然后部采用了偏向溜背风格的设计，但1478mm的整车高度，能够适应1.9米以下身高的各种乘客进出和乘坐。后排的中央地板凸起不明显，坐垫靠背宽大厚实，头部空间也进行了内凹设计，乘坐起来并不压抑。如果要说遗憾的地方可能就是没有配备后排出风口，酷暑时节刚启动时后排的环境温度略显尴尬。再有帝豪GL的配置绝对让人挑不出毛病，日常能用到的几乎满配。靠近车辆感应式门锁会自动解锁或离去锁闭，电动后视镜也随之翻折开闭。进入车内无钥匙启动、电子手刹、自动驻车、感应LED头灯、防炫目后视镜关于驾驶层面的都考虑周全了。舒适性层面双温区自动空调、四窗一键升降、天窗、座椅加热、空气净化、环境监测随时就位。不过支持四向调节的方向盘在前后调节上仍有升级空间，对于高个子驾驶者来说，方向盘和座位之间的距离还是差了一点。调性层面也在紧跟时代潮流，7寸液晶仪表+10.25寸GKUI19多媒体双屏联动，智能语音识别、高德车机导航、OTA升级都是基本操作，支持五台设备同时连接的WIFI热点，流量还不设限制。整体来看虽然反应速度不如博瑞，但功能表现并不含糊。此外帝豪GL还配备了ACC自适应巡航、车道保持、偏离辅助等功能，对于该价位竞品车型来说，这已经可以算是越级配置了。当然帝豪GL的储物空间也有看点，除常规位置的储物空间外，前部还预留了手机放置位，收纳更加方便。其他部分，后备厢的开口虽然不大，但是纵深可观，同时放下三个旅行箱没有难度，逢年过节串亲戚置办年货，一后备厢基本也都放下了。最后给我们带来最大惊喜的还是帝豪GL的动力总成，1.5T+7挡双离合的组合日常驾驶非常轻快，在节能、舒适、运动三个模式下，车辆的油门反应，变速箱逻辑各有不同。运动模式下，发动机转速会积极地维持在2-3千转，时刻保持着充沛的动力输出，挡位的升降也比较积极。而在舒适和节能模式下，则会优先使用更低转速和更高挡位来平衡动力输出和燃油经济性。只是相比舒适模式，节能模式会限制一定的输出功率，进一步降低油耗。1.5T的发动机可输出最大177马力和峰值255牛米的扭矩，单从账面来看并无惊喜，但是得益于电控泄压阀对小尺寸低惯量涡轮的精准控制，在中低转速下一直能得到充沛的扭矩输出，实际的加速感丝毫不亚于市面上主流的1.6T、1.8T发动机。至于燃油经济性，拥堵路况下它的油耗会上升到7-8L/100km，市郊或通畅路况下一般在6-6.5L/100公里。7挡巡航120公里/小时的状态，转速会在1200转/分左右，油耗表现也不错。所以综上所述，帝豪GL的各方面表现都不错，你想得到想不到的地方，它几乎都给准备了。就像木桶原理一样，决定一款产品是否能成功且值得购买的关键，永远都是由它的短板决定。而帝豪GL则用均衡的产品表现给出了合理的答案。如果你正在考虑购买一台8-12万价位的家用轿车，那么我们认为2020款帝豪GL是值得推荐的。距焦观点：2020款帝豪GL通过改款完成了对产品定位市场的细分，同时颜值、配置、空间、动力几个维度也都不含糊，而这正是8-12万价位对应消费群体的刚需需求。
经济实惠，至于你说的帝豪GL大街上我看到处都是，这车应该不错。咋们老百姓买车首先要看的是空间，安全系数咋的。GL我看了一下这车不光从外形还是配置都很丰富，1.4t涡轮发动机，在城市里面跑完全够用，只要你舍得给油一样有推背感。长4725宽1805高1478，空间完全够了。3个安全气囊，国产车的配置安全系数比同价位的合资车好得太多了。所以说选国产车没错。
帝豪GL是帝豪的衍生车型，2020款外观上进行了全新的设计，变得更加的精致耐看一些，其中手动豪华型为手动顶配，指导价为8.88万元，从性价比方面来说还是相当可以的，不过由于刚上市优惠力度不是很大，可以等等看。
新款帝豪GL作为改款车型，采用了全新的飞瀑式中网设计，相比老款那种镀铬回纹式的进气格栅要更有运动气息一些，下进气口变得更大，视觉效果更为突出。尺寸上没有什么变化，三围依然是4725×1802×1478mm，轴距为2700mm。
内饰延续了老款的设计语言，配置一如既往的丰富，配备了主副+前排侧气囊、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、电动天窗、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、GPS导航、车联网等配置，对人比手动亚运版贵了5000元，个人觉得还是很值的。
动力上，搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力为141匹，峰值扭矩是235N·m，匹配的是6挡手动变速箱，动力表现还是很有劲的，平时上下班通勤偶尔跑个长途都是可以胜任的，油耗在8-9L左右。
综上，2020款帝豪GL主要是在外观上进行了明显的变化，更符合年轻运动的调性，其他则依旧是老操作，新意不算很多，相比老款车型少了行车记录仪、后排杯架、车载空气净化器等有点让人遗憾，而且老款优惠力度在1万元左右，更有吸引力一些，建议选择19款手动智享型。
选车真的有种万花丛中过的感觉，毕竟是在众多的车型中找到最合适自己的车子，真的是纠结过，最后的结果是我入手了2020款的帝豪GL，但是回想自己看车，选车的一幕幕，我还是清清楚楚的记得发生过的一切事情，毕竟是人生很重要的一件事呢，但凡看过我的车的人都觉得好看。看过那么多车，第一眼看上去它可能不是很惊艳，但要是多看几眼你就会觉得，好看啊，看起来很舒服啊，基本上大家伙都是这感受，中庸之中又带有几分大气，尾部设计上扬，横贯车尾的镀铬线条鲜明有力，视觉冲击一下就上来了。好看，真的很好看。而且操控也是很了得的，油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些轻，不过稍作适应就可以操作自如了。只要给点油，就有推背感。我觉得自己没有选错，时间会给我最好的证明~在动力方面，除了在起步的时候稍微有那么一丢丢的肉，后续的动力还是非常不错的。悬挂有点硬，过减速带时候很明显，还有就是方向盘在车速过高时候会有点重，可以让车子更稳当。我一直觉得用霸气这个名词形容帝豪GL，是非常合适的，因为帝豪GL本身就带有一股帝王之气。帝豪GL的车身线条，整个车声与前面患有后面相呼应，看起来非常的大气。在高速上120时速外加4个成年人，超车，上坡，动力都是很不错的。操控方面也是相当的给力，在这段时间的使用中，我觉得操控性是非常好的。油耗，基本上都是在拥堵郊区上下班用车，逢年过节回家跑跑高速，平均算下来百公里油耗在7个左右，还是可以接受。造型优雅而具有动感，说实话第一眼我就看 上了它。饰时尚，很有内涵，家族风格中控台，做工很好，很多地方都是软质材料，摸起来很有手感。内饰接缝整齐，做工细致，空间足够，平时一家五口人，小孩子坐后排中间，空间完全足够。中控台上方搪塑材料很多，摸起来软软的，并且颠簸不会发生异响。车门上气质包裹，能摸到的地方都是缝线设计的搪塑材质。内饰外加银色拉丝，显得年轻又运动。整车的实用配置挺多，而且内饰做工没有用到一滴胶水，售价也不高，可见帝豪GL的性价比还是挺高的！精致大气，配置也很丰富，很赞，能摸到地方很多都是软质的材料，中控台也是最新的家族式设计但是GL是非常的给力，我在调整好我的位置时，后面的空间足够家里人使用。
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